ПС Александра (1863)

История
Имя	1863–1889: П. С. Александра. ; 1889: Элиза Шульце ; что. 1899: Амели ;
Владелец	1863–1889: Лондон и Северо-Западная железная дорога. ; 1889: Ф. Шульце, Росток ;
Оператор	1863–1889: Лондон и Северо-Западная железная дорога.
Порт приписки
Строитель	Джон Лэрд , Биркенхед
Номер двора	305
Запущен	1863
Выведен из эксплуатации	1902
Судьба	Застрявший 1902 год
Общие характеристики
Тоннаж	703 регистровые тонны брутто (брт)
Длина	226,6 футов (69,1 м)
Луч	28,3 фута (8,6 м)
Черновик	16 футов (4,9 м)

PS Alexandra — пассажирское пароходное судно, эксплуатировавшееся Лондонской и Северо-Западной железной дорогой с 1863 по 1889 год. ^{[ 1 ]}

История

Он был построен Джоном Лэрдом для из Биркенхеда Лондонской и Северо-Западной железной дороги в 1863 году. Его первый рейс состоялся в субботу, 28 ноября 1863 года. ^{[ 2 ]} когда она отплыла из Холихеда до Дублинской набережной за 4 часа 20 минут. Обратный путь занял 4 часа 36 минут. В отчете Liverpool Mercury от 1 декабря 1863 года говорится, что это был самый быстрый переход на сегодняшний день.

5 августа 1886 года он столкнулся с почтовым пароходом «Мюнстер» компании Steam Packet города Дублина в Ирландском море. ^{[ 3 ]} В среду, 26 октября 1887 года, он попал в еще одну аварию: при выходе из порта Холихед на нее ударили большие волны, которые врезались в переборки. ^{[ 4 ]} Один мужчина, Джон Флеминг из Лавалиро, графство Мейо, был раздавлен насмерть, а трое других получили серьезные ранения.

Продан в 1889 году Ф. Шульце, Росток . Переоборудован в барк и переименован в Элизу Шульце . ^{[ 5 ]} Во время путешествия из Кардиффа в Буэнос-Айрес 13 октября 1890 года она вошла в собор Святого Михаила, пострадавший от взрыва 10 октября. ^{[ 6 ]}

Она была продана в Гамбурге в 1896 году. ^{[ 7 ]} К 1899 году она принадлежала г-же Наро Эрто из Сен-Назера как Амели . Она потерялась, выброшенная на мель в 1902 году.

Ссылки

^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 год
^ Ливерпуль Меркьюри - вторник, 1 декабря 1863 г.
^ Журнал Фримена - среда, 21 марта 1888 г.
^ Журнал Фримена - пятница, 28 октября 1887 г.
^ «Фидерные линии – Восточные и Северо-Западные компании + Zeeland & Stena Lines» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 31 декабря 2009 года . Проверено 17 декабря 2009 г.
^ Shields Daily Gazette - понедельник, 27 октября 1890 г.
^ Корабли торгового флота Ростока 1800-1917 гг. Генрих Раден, Ганс Арнольд Грэбке. Карл Хинсторф, 1941 год.

[1] Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 год

[2] Ливерпуль Меркьюри - вторник, 1 декабря 1863 г.

[3] Журнал Фримена - среда, 21 марта 1888 г.

[4] Журнал Фримена - пятница, 28 октября 1887 г.

[List-5] «Фидерные линии – Восточные и Северо-Западные компании + Zeeland & Stena Lines» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 31 декабря 2009 года . Проверено 17 декабря 2009 г.

[6] Shields Daily Gazette - понедельник, 27 октября 1890 г.

[7] Корабли торгового флота Ростока 1800-1917 гг. Генрих Раден, Ганс Арнольд Грэбке. Карл Хинсторф, 1941 год.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]