ТСС Камбрия (1897)

	Открытка Камбрии
История
Великобритания
Имя	1897–1919: ТСС Камбрия ; 1919–1925: ТСС Арвония ;
Тезка	Латинское название Уэльса
Владелец	1897–1923: Лондон и Северо-Западная железная дорога. ; 1923–1925: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. ;
Оператор	1897–1925: Лондон и Северо-Западная железная дорога. ; 1923–1925: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. ;
Порт приписки	Дублин
Маршрут	1902–1923: Холихед – Дублин ; 1923–1925: Холихед - Гринору , Хейшем - Дугласу. ;
Строитель	Уильям Денни и братья , Дамбартон
Номер двора	574
Запущен	4 августа 1897 г.
Не работает	11 июня 1925 г.
Судьба	Списан в 1925 г.
Общие характеристики
Тоннаж	1842 регистровые тонны брутто (брт)
Длина	329 футов (100 м)
Луч	39,1 футов (11,9 м)
Скорость	21 узел (39 км/ч)

TSS Cambria — двухвинтовой пассажирский пароход, эксплуатировавшийся Лондонской и Северо-Западной железной дорогой с 1897 по 1923 год. ^{[ 1 ]}

История

Он был построен Уильямом Денни и братьями из Дамбартона для Лондонской и Северо-Западной железной дороги в 1897 году в ответ на конкурс, объявленный компанией Steam Packet Company города Дублина , которая в 1896 году спустила на воду пароход, способный развивать скорость 24 узла и пересекающий Холихед-Дублин. время 2¾ часа.

В 1914 году он был реквизирован Адмиралтейством в качестве десантного парохода , а после августа 1915 года стал госпитальным кораблем.

В 1919 году он был переименован в TSS Arvonia. В августе 1922 года он снова был реквизирован в качестве военного корабля, на этот раз Ирландским Свободным Государством. ^{[ 2 ]} вместе с леди Уиклоу

В 1925 году ее сдали на слом.

Ссылки

^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 год
^ МакИвор, Эйдан (1994). История ирландской военно-морской службы . Дублин: Ирландская академическая пресса. п. 46. ИСБН 0-7165-2523-2 .

[1] Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 год

[2] МакИвор, Эйдан (1994). История ирландской военно-морской службы . Дублин: Ирландская академическая пресса. п. 46. ИСБН 0-7165-2523-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]