железнодорожная станция Декелейя

hide Расположение
	Декелея Расположение в Греции

Деселия
Декелея
Деселия ; Декелея
	Тепловоз А-504 OSE MLW с товарным поездом 80506 проезжает станцию Декелия в северном направлении, январь 2009 года.
Общая информация
Расположение	136 77, Ахарнес ; Восточная Аттика ; Греция
Координаты	38 ° 05'59 "с.ш. 23 ° 46'47" в.д. / 38,0996 ° с.ш. 23,7798 ° в.д.
Владелец	ГАЙАОС
Линия(и)	Железная дорога Пирей – Плати
Платформы	2
Треки	2
Операторы поездов	Греческий поезд
Строительство
Тип структуры	в классе
Уровни платформы	1
Стоянка	20 мест
Велосипедные удобства	Нет
Доступный
Другая информация
Статус	Укомплектованный
Веб-сайт	http://www.ose.gr/en/
История
Открыто	8 марта 1904 г .; 120 лет назад
Закрыто	Неизвестный
Восстановлен	6 мая 2005 г .; 19 лет назад
Электрифицированный	25 кВ 50 Гц переменного тока
Предыдущие имена	Татои
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Декелея Расположение в Греции

Железнодорожная станция Декелия ( греч . Σιδηροδρομικός Σταθμός Δεκελείας , Sidirodromikos Stathmos Dekeleias ) — станция на железнодорожной линии Пирей-Плати в северной части Афин агломерации . Район, в муниципалитете Ахарнес , Восточная Аттика , Греция . Он был открыт 8 марта 1904 года и вновь открыт 6 мая. ^{[ 3 ]} Он принадлежит OSE , но услуги предоставляются компанией Hellenic Train через Афинскую пригородную железную дорогу из Афин в Халкиду . ^{[ 4 ]} Он расположен недалеко от аэропорта Татой , однако не обслуживает аэропорт.

История

Станция открылась 8 марта 1904 года как Татой железнодорожная станция ( греческий : Σιδηροδρομικός σταθμός Τατόι , латинизированный : Sidirodromikós statmós Tatoi ) в тогдашней Центральной Греции на ветке границ железной дороги Пирей , Демерли и . Здание вокзала тщательно продумано для такой маленькой станции (превышает транспортные потребности района); однако, поскольку раньше он использовался для обслуживания близлежащего дворца Татой , летней резиденции греческой королевской семьи , от которого станция получила свое название. В 1920 году станция и большая часть железных дорог стандартной колеи в Греции перешли под контроль Греческих государственных железных дорог (SEK). Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины контролировались немецкими вооруженными силами, и линия использовалась для переброски войск и оружия. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть была сильно повреждена. ^{[ 5 ]} как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена пути и подвижного состава потребовала времени после гражданской войны , и нормальный уровень обслуживания возобновился примерно в 1948 году. В 1970 году OSE стала правопреемником SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organization SA государственной корпорации . Линия была переведена на дизельное топливо где-то до 1990 года. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась установленная государством монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты.

В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE; отныне он будет отвечать за содержание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных средств. ^{[ 1 ]} В 2003 году OSE запустила «Proastiakos SA» в качестве дочерней компании для обслуживания пригородной сети городского комплекса Афин во время Олимпийских игр 2004 года . В 2005 году TrainOSE был создан как бренд внутри OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе. В 2008 году все услуги пригородной железной дороги Афин были переведены из OSE в TrainOSE.

Станция была вновь открыта 6 мая 2005 года. ^{[ 3 ]} В 2009 году, когда греческий долговой кризис разразился , руководство OSE было вынуждено сократить услуги в сети. ^{[ 6 ]} Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году OSE сектор пассажирских перевозок был приватизирован под названием TrainOSE , которое в настоящее время является дочерней компанией, находящейся в полной собственности Ferrovie dello Stato Italiane. ^{[ 7 ]} инфраструктура, включая станции, осталась под контролем ОСЭ. В том же году, 30 июля, линия 3 Афинской пригородной железной дороги станцию начала обслуживать . Железнодорожный клуб Amnizia Railfan Club расположен в здании вокзала.

Удобства

Оценка наземной станции осуществляется по лестнице или пандусу. Он имеет две боковые платформы , главные здания вокзала расположены на платформе западного направления; однако недоступный и ветхий, с доступом к платформам по лестнице или лифту. Вокзал расположен в старинных каменных зданиях вокзала и оборудован кассой и залом ожидания. На уровне платформы обе платформы оборудованы крытыми сиденьями, экранами отправления и прибытия с матричными дисплеями и плакатами с расписанием. на платформе западного направления также есть таксофон. В настоящее время на территории имеется небольшая парковка. Рядом со станцией есть автобусная остановка, куда звонят местные 537 .

Услуги

С 15 мая 2022 года на этой станции в будние дни курсируют следующие службы:

Афинская пригородная железная дорога, линия А3 между Афинами и Халкисой , с одним поездом каждые два часа и одним дополнительным поездом в часы пик. ^{[ 8 ]}

Схема станции

Линейная структура

Легенда

					в Салоники











					в Афины

л Земля/Зал	Обслуживание клиентов	Билеты/Выходы
Уровень Л1	Боковая платформа , двери открываются справа.
	Платформа 1	в Афины ( Ахарнес ) ←
	Платформа 2	в Халкиду ( Агиос Стефанос ) →
	Боковая платформа , двери открываются справа.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б "Дом" . gaiaose.com .
^ Jump up to: ^а ^б «Приложения». Заявление о сети (PDF) (изд. 2023 г.). Афины: Организация железных дорог Греции. 17 января 2023 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала 2 октября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г. {{cite book}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2015 г. Проверено 19 апреля 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Расписание Проастиакоса на 2020 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2020 г. Проверено 24 июня 2020 г.
^ «Зубчатая железная дорога, Диакопто-Калаврита, удивительное путешествие» .
^ «Вокзал – Музей поездов» . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Проверено 18 апреля 2021 г.
^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает весь пакет акций компании» . ypodomes.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ Антониу, Джордж (20 июня 2022 г.). «Расписание: Афины-Халкида и Халкида-Афины» (PDF) . Греческий поезд . Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.

[gaiaose.com-1] Jump up to: ^а ^б "Дом" . gaiaose.com .

[ose-ns-2023-2] Jump up to: ^а ^б «Приложения». Заявление о сети (PDF) (изд. 2023 г.). Афины: Организация железных дорог Греции. 17 января 2023 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала 2 октября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г. {{cite book}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[ose.gr-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2015 г. Проверено 19 апреля 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[trainose-4] «Расписание Проастиакоса на 2020 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2020 г. Проверено 24 июня 2020 г.

[5] «Зубчатая железная дорога, Диакопто-Калаврита, удивительное путешествие» .

[autogenerated2-6] «Вокзал – Музей поездов» . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Проверено 18 апреля 2021 г.

[Ypodomes-7] «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает весь пакет акций компании» . ypodomes.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 14 сентября 2017 г.

[ht-timetable-p3-8] Антониу, Джордж (20 июня 2022 г.). «Расписание: Афины-Халкида и Халкида-Афины» (PDF) . Греческий поезд . Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]