Вифлеемская щука

Вифлеемская щука
Вифлеемская щука
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	42,21 миль (67,93 км) Исходные данные о длине собраны с использованием исторических карт Геологической службы США XIX века .
Существовал	1763 -подарок
Компонент ; шоссе	PA 309 от форта Вашингтон до Центральной долины
Основные узлы
Южный конец	Джермантаун-авеню в Филадельфии
	PA 309 возле форта Вашингтон ; США 202 в Монтгомеривилле ; PA 313 / PA 663 в Квакертауне ; PA 309 в Центральной долине
Северный конец	Главная улица в Вифлееме
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Бакс , Лихай , Монтгомери , Филадельфия
Система автомагистралей
	Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Бетлехем-Пайк — историческая дорога длиной 67,93 км в американском штате Пенсильвания , соединяющая Филадельфию и Вифлеем, штат Пенсильвания . Это началось как тропа коренных американцев под названием «Тропа Минси», которая в 1760-х годах превратилась в колониальное шоссе под названием «Королевская дорога». Большая часть маршрута позже стала частью американского Маршрута 309 , теперь Пенсильванского Маршрута 309 .

История

Вифлеемская щука произошла от индейской тропы, известной как Тропа Минси . Названная в честь индейцев минси , тропа пролегала между Голубыми горами и землями на юге. ^[6]

18 век

В декабре 1740 года Давид Ничман и его группа отправились в Вифлеем и Назарет по тропе . Год спустя, в 1741 году, к первой присоединилась вторая партия, идущая тем же путем.

Николаус Зинцендорф был включен во вторую группу, которая посетила пионеров в хижине на берегу ручья Монокаси . В сочельник 1741 года Цинцендорф отслужил знаменитую любовно-праздничную службу, во время которой новое поселение было названо Вифлеемом. ^[1]

После основания Вифлеема вдоль маршрута стало возникать ряд поселений, в результате чего он стал постоянно использоваться, а шоссе стало называться Королевской дорогой. Первое путешествие Джорджа Кляйна совершил 10 сентября 1763 года на дилижансе . Позже он совершал регулярные поездки между Филадельфией и Вифлеемом, еженедельно. Он отправлялся по понедельникам из гостиницы «Сан Инн» в Вифлееме и возвращался из гостиницы «Король Пруссии» в Филадельфии по четвергам. ^[1] Бетлехем-Пайк и Джермантаун-авеню были первыми двумя сегментами Королевского шоссе, главной дороги, по которой перевозились пассажиры и их товары между Филадельфией и севером. ^[7]

В северных районах Филадельфии щука пересекала Олд-Йорк-роуд . Согласно легенде, Таманенд , великий индийский вождь, подарил молодым немцам все земли. После подарка, полученного от туземцев, они завершили ритуал, взошло солнце, и люди назвали это место Восходящим Солнцем. Во время Войны за независимость США британские офицеры собрались возле южной конечной точки современного Пайка. Они собрались в те дни, когда их армия столкнулась с Континентальной армией в Уайтмарше . Дальше на север вдоль маршрута в долине Уайтмарш находится место, где Джордж Вашингтон сдерживал Хоу , благодаря чему оно стало известным в истории как Черч-Хилл. Прежде чем отправиться в Вэлли-Фордж , Вашингтон и его армия расположились здесь лагерем 11 декабря 1777 года. ^[1]

Во время революции щуке пришлось напряжённый период времени, ведь Вифлеем был переполнен офицерами, пленными и солдатами с войны. в Вифлееме царило большое волнение 13 сентября 1777 года, когда Патриотическая армия отступила из Филадельфии, . Позже курьером-экспрессом пришло письмо от Дэвида Риттенхауса , в котором сообщалось, что все военные запасы в 700 фургонах отправлены на север по Вифлеемской Пайке. Даже церковные и государственные колокола были отправлены на хранение на пику. ^[1]

В Квакертауне фургон с Колоколом Свободы сломался . Колокола пришлось выгрузить 25 сентября 1777 года. Повозку отремонтировали, и ее отправили в Аллентаун , где она была спрятана от англичан на Гамильтон-стрит .

Дорога пересекает городок Рокхилл, где армии Нью-Джерси и Пенсильвании в 1799 году слушали Ричарда Питерса , члена Колониальной ассамблеи . Они разбили лагерь в таверне Селлерс в современном Селлерсвилле . ^[1]

19 век

В 1804 году этот маршрут стал платной дорогой, известной как Вифлеемская магистраль. ^[8] Плата за проезд была добровольной только в утренние часы. ^[9]

11 марта 1834 года губернатор Пенсильвании Джордж Вольф подписал лицензию, разрешающую компании Bethlehem Turnpike Road Company возводить многие из своих ворот. Магистрали было разрешено взимать пошлину с путешественников на лошадях, скоте и повозках. ^[10]

20 век

В 1910 году дорога Вифлеем-Пайк стала бесплатной после того, как в течение столетия по ней взималась плата. ^[11]

Пенсильвания подписала законопроект о Спроул-Роуд , Когда 31 мая 1911 года ^[12] штат начал брать на себя управление автомагистралями по всему Содружеству. Законопроект определил Вифлеем-Пайк как Законодательный маршрут 297 (LR 297) в округе Нортгемптон и LR 153 в округе Лихай . ^[13]^[14]Щука была определена как LR 153. ^[15] через графства Бакс и Монтгомери . ^[16]^[17]

В 1926 году, когда система нумерованных автомагистралей США , была создана ^[18] Каждой обозначенной тропе в Соединенных Штатах был присвоен номер, а большая часть Вифлеемской Пайки была обозначена как Маршрут 309 США (US 309). ^[19]

В течение трех десятилетий после создания системы щука обозначалась как Пенсильванский маршрут 12 (PA 12) от Вифлеема до Центральной долины . К югу от Центральной долины маршрут был известен как US 309. ^[19]^[20] К 1960 году часть дороги была обозначена как Пенсильванский маршрут 191 , когда она заменила весь маршрут PA 12. ^[21]^[22]

К северу от Филадельфии шоссе US 309 было обозначено на недавно построенной скоростной автомагистрали Форт-Вашингтон , к востоку от первоначальной трассы на Вифлеем-Пайк. ^[22]

К 1970 году US 309 был удален и заменен Пенсильванским маршрутом 309 . ^[23] После ввода в эксплуатацию маршрута PA 309 был перенесен на недавно построенную автостраду в обход Селлерсвилля и к западу от Вифлеем-Пайк. ^[24]

Шесть лет спустя, в 1976 году, межштатная автомагистраль 378 была удалена, а PA 191 усечена, а их прежние трассы были обозначены как Pennsylvania Route 378 . ^[25]

21 век

В 21 веке Бетлехем-Пайк в основном обозначается как Пенсильванский маршрут 309 в долинах Лихай и Делавэр .

В Филадельфии дорога обозначена как SR 4017. ^[26] с ежедневным трафиком 15 000 автомобилей. ^[27]

Щука маршрутизируется как SR 2018. ^[26] в округе Монтгомери , параллельно PA 309. К северу от Форта Вашингтон дорога известна как PA 309, по ней в среднем проезжает от 17 000 до 21 000 автомобилей в день. ^[27] В Селлерсвилле щука обозначена как SR 4013, ^[26] к югу от PA 152 и SR 4085 к северу от PA 152. ^[26]

От Квакертауна до Центральной долины щука имеет старое направление к западу от нынешнего обозначения PA 309. ^[28] В районе Квакертауна на участке щуки PA 309 в среднем ежедневно проезжает 18 000 автомобилей. ^[27] К северу от Центральной долины дорога проходит по линиям PA 378, Old Bethlehem Pike и Old Philadelphia Pike, со средней интенсивностью движения 17 000 автомобилей в день на PA 378. ^[27] Самый северный сегмент щуки известен как Главная улица в Вифлееме . ^[1]

Лоуэр-Гвинед разработал проект по улучшению Вифлеем-Пайк на территории городка, стоимость которого оценивается в 500 000 долларов. ^[29]

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^[30]	км	Направления	Примечания
Филадельфия	Филадельфия	0.00	0.00	Джермантаун-авеню ^[31]	Ранее часть США 422 ^[19]
Монтгомери	Уайтмарш Тауншип	3.07	4.94	PA 73 восток (Черч-роуд) ^[32]	Южный конец перекрытия
	Уайтмарш Тауншип	3.27	5.26	PA 73 запад (Ист-Скиппак-Пайк) - Норристаун ^[32]	Северная конечная точка перекрытия
	Форт Вашингтон	4.85	7.81	Пенсильвания-авеню до I-276 / Пенна Тернпайк ^[31]	Ранее PA 731 ^[19]
	Городок Нижний Гвинед	8.98	14.45	PA 309 юг (скоростная автомагистраль Форт-Вашингтон) - Филадельфия ^[33]	Развязка; Бетлехем-Пайк становится PA 309 к северу от этого перекрестка.
	Городок Нижний Гвинед	9.38	15.10	PA 63 (Уэлш-роуд) ^[34]
	Монтгомеривилл			США 202 - Дойлстаун , Норристаун	Развязка
		11.58	18.64	Автобус США 202. юг (Декалб Пайк) - Норристаун	Южный конец перекрытия; бывший сегмент США 122 ^[19]
		12.47	20.07	PA 463 (Коупат-роуд / Хоршем-роуд) - Лэнсдейл , Хатборо ^[31] Автобус США 202. север (Дойлстаун-роуд) - Дойлстаун	Северная оконечность перекрытия; бывший сегмент США 122 ^[19]
Бакс	Хиллтаун Тауншип	18.60	29.93	PA 309 север (объездная дорога Селлерсвилля) ^[35]	Развязка; Бетлехем-Пайк становится SR 4013 к северу от этого перекрестка.
	Хиллтаун Тауншип	18.89	30.40	PA 113 (Судертон-роуд) ^[36]
	Селлерсвилль	20.51	33.01	PA 152 север (государственная дорога) до PA 309 - Телфорд ^[37]	Южный конец перекрытия
		21.36	34.38	PA 152 юг (Ист-Парк-авеню) ^[37]	Северная оконечность перекрытия; бывший сегмент PA 413 ^[19]
		21.63	34.81	Ист-Уолнат-стрит ^[37]	Ранее PA 813 ^[19]
	Вест-Рокхилл Тауншип	22.71	36.55	PA 563 (Ридж-роуд) ^[38]
	Вест-Рокхилл Тауншип	25.08	40.36	PA 309 юг (объездная дорога Селлерсвилля) ^[39]	Развязка; Бетлехем-Пайк становится PA 309 к северу от этого перекрестка.
	Квакертаун	28.07	45.17	PA 663 юг (шоссе Джона Фриса) до расширения Penna Turnpike NE - Пеннсбург PA 313 восток (Брод-стрит) - Квакертаун ^[40]	Западная конечная остановка PA 313; северная конечная остановка PA 663
Лихай	Центральная долина	34.41	55.38	PA 309 север - Аллентаун PA 378 начинается ^[31]	Бетлехем-Пайк становится PA 378 к северу от этого перекрестка; южная конечная остановка PA 378; бывший сегмент PA 312 ^[19]
Нортгемптон	Вифлеем	40.07	64.49	PA 412 юг (Бродвей) - Хеллертаун ^[41]	Северная конечная остановка PA 412; бывший сегмент PA 43 ^[19]
		40.43	65.07	PA 378 север / Мейн-стрит ^[31]	Бетлехем-Пайк становится главной улицей к северу от этого перекрестка. ^[1]
		41.12	66.18	Sun Inn Preservation на Мейн-стрит ^[1]
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Вифлеемская щука» . Ассоциация Зала Независимости Филадельфии . Проверено 16 мая 2007 г.
^ Карта Вифлеема Пайка (Карта). Карты Гугл . Проверено 16 января 2013 г.
^ Топографическая карта Аллентауна (Карта). Геологическая служба США. 1893 год . Проверено 16 января 2013 г.
^ Топографическая карта Квакертауна (Карта). Геологическая служба США. 1888 год . Проверено 16 января 2013 г.
^ Топографическая карта Джермантауна (Карта). Геологическая служба США. 1894 год . Проверено 16 января 2013 г.
^ «История Южного Вифлеема» . Вифлеем, Пенсильвания Онлайн . Проверено 16 мая 2007 г.
^ Джарвис, Элизабет Фармер (2004). Пересмотренный Честнат-Хилл . Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-3527-3 .
^ Контоста, Дэвид Р. (1992). Пригород города: Честнат-Хилл, Филадельфия, 1850–1990 гг . Издательство Университета штата Огайо. ISBN 0-8142-0580-1 .
^ Хангерфорд, Эдвард (1913). Личность американских городов . Макбрайд, Nast & Company Press.
^ Секретарь Содружества Пенсильвании; Государственная библиотека Пенсильвании; Генеральная ассамблея Пенсильвании; Департамент народного просвещения Пенсильвании (1874 г.). Архивы Пенсильвании . Напечатано J. Severns & Co.
^ Килс, Томас Х.; Элизабет Фармер Джарвис (2002). Честнат-Хилл . Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-1061-0 .
^ «Департамент автомобильных дорог» . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Проверено 17 мая 2007 г.
^ Округ Нортгемптон (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 1914 год . Проверено 17 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Лихай (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 1915 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1911 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Бакс (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1912 год . Проверено 17 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Монтгомери (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1912 год . Проверено 17 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «От имен к цифрам: истоки системы нумерованных автомагистралей в США» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 мая 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Штат Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лицевая ред.). ПеннДОТ. 1930 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Лихай (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1941 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Нортгемптон (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1961 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б Штат Пенсильвания (PDF) (Карта) (Предыдущая редакция). ПеннДОТ. 1960 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Штат Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лицевая ред.). ПеннДОТ. 1970 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Бакс (PDF) (Карта) (Лист 1-е изд.). ПеннДОТ. 1971 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Округ Нортгемптон (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1976 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ВИДЕОЖУРНАЛ» . ПеннДОТ . Архивировано из оригинала 18 мая 2007 г. Проверено 21 мая 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Подсчет трафика» . ПеннДОТ . Проверено 21 мая 2007 г.
^ Район Квакертауна (Карта). Топоквест . Проверено 5 июля 2008 г.
^ «Тауншип Лоуэр-Гвинед, округ Монтгомери, Пенсильвания» . Городок Нижний Гвинед . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 24 мая 2007 г.
^ Атлас улиц ДеЛорма, США, 2007 г., Измерительный инструмент Toggle. Проверено 22 мая 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Туризм и транспорт (PDF) (Карта) (Юго-восточное изд.). ПеннДОТ. 2007 . Проверено 22 мая 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 90. § А3.
^ Развязка Bethlehem Pike/PA 309 (карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.
^ Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 89. § ЭП12.
^ Развязка Bethlehem Pike/PA 309 к югу от Селлерсвилля (карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.
^ Перекресток Бетлехем-Пайк и Пенсильвания 313 (Карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Селлерсвилл, Пенсильвания (Карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.
^ Перекресток Бетлехем-Пайк и Пенсильвания 563 (Карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.
^ Развязка Bethlehem Pike/PA 309 к югу от Квакертауна (карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.
^ Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 89. § ЕН12.
^ Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 89. § ЕВ4.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Bethlehem Pike

KML is from Wikidata

«Вифлеемская щука» в истории США

[ushistory-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Вифлеемская щука» . Ассоциация Зала Независимости Филадельфии . Проверено 16 мая 2007 г.

[length-2] Карта Вифлеема Пайка (Карта). Карты Гугл . Проверено 16 января 2013 г.

[3] Топографическая карта Аллентауна (Карта). Геологическая служба США. 1893 год . Проверено 16 января 2013 г.

[4] Топографическая карта Квакертауна (Карта). Геологическая служба США. 1888 год . Проверено 16 января 2013 г.

[5] Топографическая карта Джермантауна (Карта). Геологическая служба США. 1894 год . Проверено 16 января 2013 г.

[6] «История Южного Вифлеема» . Вифлеем, Пенсильвания Онлайн . Проверено 16 мая 2007 г.

[7] Джарвис, Элизабет Фармер (2004). Пересмотренный Честнат-Хилл . Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-3527-3 .

[8] Контоста, Дэвид Р. (1992). Пригород города: Честнат-Хилл, Филадельфия, 1850–1990 гг . Издательство Университета штата Огайо. ISBN 0-8142-0580-1 .

[9] Хангерфорд, Эдвард (1913). Личность американских городов . Макбрайд, Nast & Company Press.

[10] Секретарь Содружества Пенсильвании; Государственная библиотека Пенсильвании; Генеральная ассамблея Пенсильвании; Департамент народного просвещения Пенсильвании (1874 г.). Архивы Пенсильвании . Напечатано J. Severns & Co.

[11] Килс, Томас Х.; Элизабет Фармер Джарвис (2002). Честнат-Хилл . Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-1061-0 .

[12] «Департамент автомобильных дорог» . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Проверено 17 мая 2007 г.

[13] Округ Нортгемптон (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 1914 год . Проверено 17 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[14] Округ Лихай (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 1915 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[15] Штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1911 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[16] Округ Бакс (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1912 год . Проверено 17 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[17] Округ Монтгомери (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1912 год . Проверено 17 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[18] «От имен к цифрам: истоки системы нумерованных автомагистралей в США» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 мая 2007 г.

[front1930-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Штат Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лицевая ред.). ПеннДОТ. 1930 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[20] Округ Лихай (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1941 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[21] Округ Нортгемптон (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1961 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[front1960-22] Jump up to: ^а ^б Штат Пенсильвания (PDF) (Карта) (Предыдущая редакция). ПеннДОТ. 1960 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[23] Штат Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лицевая ред.). ПеннДОТ. 1970 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[24] Округ Бакс (PDF) (Карта) (Лист 1-е изд.). ПеннДОТ. 1971 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[25] Округ Нортгемптон (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 1976 год . Проверено 18 мая 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[videolog-26] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ВИДЕОЖУРНАЛ» . ПеннДОТ . Архивировано из оригинала 18 мая 2007 г. Проверено 21 мая 2007 г.

[traffic-27] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Подсчет трафика» . ПеннДОТ . Проверено 21 мая 2007 г.

[28] Район Квакертауна (Карта). Топоквест . Проверено 5 июля 2008 г.

[29] «Тауншип Лоуэр-Гвинед, округ Монтгомери, Пенсильвания» . Городок Нижний Гвинед . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 24 мая 2007 г.

[30] Атлас улиц ДеЛорма, США, 2007 г., Измерительный инструмент Toggle. Проверено 22 мая 2007 г.

[2007map-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Туризм и транспорт (PDF) (Карта) (Юго-восточное изд.). ПеннДОТ. 2007 . Проверено 22 мая 2007 г.

[PA73-32] Jump up to: ^а ^б Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 90. § А3.

[33] Развязка Bethlehem Pike/PA 309 (карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.

[34] Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 89. § ЭП12.

[35] Развязка Bethlehem Pike/PA 309 к югу от Селлерсвилля (карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.

[36] Перекресток Бетлехем-Пайк и Пенсильвания 313 (Карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.

[Sellersville-37] Jump up to: ^а ^б ^с Селлерсвилл, Пенсильвания (Карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.

[38] Перекресток Бетлехем-Пайк и Пенсильвания 563 (Карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.

[39] Развязка Bethlehem Pike/PA 309 к югу от Квакертауна (карта). МапКвест . Проверено 22 мая 2007 г.

[40] Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 89. § ЕН12.

[41] Атлас дорог автоперевозчика (карта) (расширенное издание). Рэнд МакНелли. 2007. с. 89. § ЕВ4.

[2]

[3]

[4]

[5]

[1]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]