Медалист Меркурия
| Медалист Меркурия | |
|---|---|
 2-дверный седан, медалист Mercury 1956 года, с дополнительной комбинацией окраски Flo-tone: Niagara Blue поверх классического белого. | |
| Обзор | |
| Производитель | Меркурий ( Форд ) |
| Модельные годы | 1956 1958 |
| Сборка | Главный завод Уэйн, Мичиган [ 1 ] (филиальное собрание) Сент-Луис, Миссури Пико Ривера, Калифорния Метучен, Нью-Джерси |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полноразмерный |
| Тип кузова | 2-дверный седан (1956 и 1958 гг.) 2-дверное спортивное купе с жесткой крышей (1956 г.) 4-дверный седан (1956 и 1958 гг.) 4-дверный хардтоп (1956 г.) |
| Макет | макет ФР |
| Связанный | Меркурий Кастом Меркьюри Монтерей Меркьюри Монтклер |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 312 куб. Дюймов (5,1 л) Ford Y-block V8 (1956 и 1958) 430 куб. Дюймов (7,0 л) Ford MEL V8 (1958) |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая механическая [ 1 ] 3-ступенчатая Merc-O-Matic автоматическая Овердрайв Touch-O-Matic |
| Размеры | |
| Колесная база | 119 дюймов (3023 мм) (1956) 122 дюйма (3099 мм) (1958) |
| Длина | 206,3 дюйма (5240 мм) (1956) 213,2 дюйма (5415 мм) (1958) |
| Ширина | 76,4 дюйма (1941 мм) (1956) 81,1 дюйма (2060 мм) (1958) |
| Высота | 60,6 дюйма (1539 мм) (1956) 56,1 дюйма (1425 мм) (1958) |
| Снаряженная масса | 3530 фунтов (1601 кг) (1956) 3875 фунтов (1758 кг) (1958) |
Mercury Medalist — автомобиль, выпускавшийся компанией Mercury в 1956 модельном году и похожий на Ford Customline в рыночном сегменте. [ 2 ]
Medalist был представлен как двухдверный седан только в сентябре 1955 года как недорогая модель Mercury. [ 2 ] Он был расположен ниже моделей Custom , Monterey и Montclair и заменил статус начального уровня, который ранее занимал Custom. [ 2 ] Четырехдверный седан, двухдверный хардтоп и четырехдверный хардтоп были добавлены в середине года, после чего Medalist получил статус полной серии. [ 2 ] Он предлагался только с двигателем V8 объемом 312 кубических дюймов. [ 2 ] [ 1 ] В стандартную комплектацию входили текстурированная виниловая обивка, резиновые коврики, хромированные молдинги переднего и заднего стекла, а также отделка задней панели из нержавеющей стали по бокам кузова. Дополнительные элементы включали обогреватель и обогреватель лобового стекла, сигнал «Travel-Tuner», ищущий AM-радио , мягкую приборную панель, ремни безопасности, переднее сиденье с электроприводом, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, тормоза с усилителем, шины с белыми стенками, установленные на 15-дюймовые (381 мм). ) стальные колеса и дополнительные дорожные фонари. [ 1 ] Все модели Mercury 1955 года имели наклонный капот над фарами, ранее представленными на концепт-каре Mercury XM-800 1954 года.
В 1956 году Mercury представила два типа двухцветных комбинаций окраски, предлагая традиционный подход: цвет крыши поверх другого цвета кузова, и «Flo-tone», когда крыша и нижняя часть кузова были окрашены в один цвет, а верхняя часть кузова окрашена. в другом цвете. Всего существовала тридцать одна двухцветная комбинация и двадцать восемь комбинаций «Фло-тон». [ 1 ] Перечисленная розничная цена составляла 2254 доллара США (25 260 долларов США в долларах 2023 года). [ 3 ] ) для 2-дверного седана и было собрано 20 582 штуки. [ 1 ]
Производство Medalist было прекращено вместе с Custom в 1957 модельном году, а Monterey теперь является базовой моделью в линейке Mercury того года. [ 4 ]
Medalist снова вернулся в 1958 году как Mercury начального уровня в виде 2-дверного или 4-дверного седана, без жесткой крыши. Предлагалось шестнадцать стандартных цветов, а также тканевая и виниловая обивка, полное ковровое покрытие, электрические часы и хромированные окна на передних и задних окнах. В качестве опций за дополнительную плату были доступны два варианта двигателя и выбор между 3-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Merc-O-Matic с доступной повышающей передачей Touch-O-Matic. В число другого дополнительного оборудования входят обогреватель и обогреватель, кондиционер, AM-радио, тонированные стекла, переднее сиденье с электрорегулировкой в 4 направлениях, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, усилители тормозов и мягкая приборная панель. Производственные отчеты показывают, что всего было произведено 18 732 2-дверных и 4-дверных седана по средней заявленной цене 2582 доллара США (27 267 долларов США в долларах 2023 года). [ 3 ] ), и это был последний год использования таблички с именем медалиста. [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Флори-младший, Дж. «Келли» (2008). Американские автомобили, 1946–1959 гг. Каждая модель каждый год . McFarland & Company, Inc., Издательства. ISBN 978-0-7864-3229-5 .
- ^ Jump up to: а б с д и Джон Ганнелл, Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 годов, исправленное 4-е издание, страницы 515 и 516.
- ^ Jump up to: а б 1634–1699: Маккаскер, Джей-Джей (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество . 1700–1799: Маккаскер, Джей-Джей (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество . 1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 29 февраля 2024 г.
- ^ JP Cavanaugh, 28 января 2019 г., Curbside Classic: Медалист Mercury 1956 г. - The Big M, www.curbsideclassic.com Проверено 20 марта 2022 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
