Список дорог от фермы до рынка в Техасе (600–699)
Названия шоссе | |
---|---|
Автомагистрали между штатами | Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX) |
Шоссе США | Шоссе США X (США X) |
Состояние | Государственное шоссе X (SH X) |
Петли: | Петля X |
Шпоры: | Шпора Икс |
Рекреационный: | Рекреационная дорога X (RE X) |
Ферма или ранчо до Рыночных дорог: | Дорога от фермы до рынка X (FM X) Ранчо на Маркет-Роуд X (RM X) |
Парковые дороги: | Парк Роуд X (PR X) |
Системные ссылки | |
Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).
ФМ 600
[ редактировать ]Расположение | Хаскелл , Джонс и Тейлор Округа |
---|---|
Длина | 54 543 миль [ 1 ] [ номер 1 ] (87,778 км) |
Существовал | 25 июля 1945 г. [ 1 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 600 ( FM 600 ) расположена в Хаскелл , Джонс и Тейлор округах .
FM 600 начинается на шоссе I-20 в Абилине и проходит в северном направлении вдоль Вест-Лейк-Роуд, затем поворачивает на северо-восток на FM 3308 и поворачивает обратно на север на FM 3034 . В северной части Абилина шоссе проходит недалеко от западного берега озера Форт-Фантом-Хилл , выходя за пределы города к северу от пересечения FM 1082 . FM 600 проходит через сельские районы округа Джонс, пересекает шоссе US 180 к востоку от Энсона и имеет небольшое перекрытие с SH 6 через город Авока . После пересечения с SH 6 шоссе идет в восточном направлении, а затем поворачивает обратно на север на County Road 223. FM 600 пересекает озеро Стэмфорд, а затем пересекается с FM 618 возле Пейнт-Крик . Шоссе проходит через сельские районы округа Хаскелл и заканчивается на пересечении с шоссе US 380 на восточной окраине Хаскелла .
FM 600 был обозначен 25 июля 1945 года и проходит от US 380 (ныне SH 6) до точки в 8 милях (13 км) к северо-востоку. 16 декабря 1948 года шоссе было продлено дальше на север до FM 142 . 27 сентября 1960 года FM 600 был продлен на север до FM 618. 22 октября 1962 года FM 600 был перенаправлен на участок FM 142 на юг и запад на US 380 (ныне SH 6), в то время как старый маршрут на восток и юг на Людерс был переведен на FM 142. FM 600 поглотил FM 1834 к северу от FM 618 и FM. 1193 к югу от США 380, расширяя шоссе до I-20. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 27 июня 1995 года участок FM 600 между I-20 и FM 3034 был переименован в Urban Road 600 ( UR 600 ). [ 5 ] Обозначение вернулось к FM 600 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [ 6 ]
- Список соединений
Графство | Расположение | мне [ 7 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Тейлор | Абилин | 0.0 | 0.0 | I-20 – Суитуотер , Cisco | И-20 выезд 286С |
1.3 | 2.1 | FM 3308 восток (Неас-роуд) | |||
Джонс | 2.6 | 4.2 | FM 3034 запад (Северная кольцевая дорога) | ||
8.5 | 13.7 | FM 1082 запад - Хоули | Южный конец FM 1082 перекрывается | ||
9.2 | 14.8 | FM 1082 восток | Северный конец перекрытия FM 1082 | ||
20.9 | 33.6 | США 180 — Энсон , Олбани | |||
23.9 | 38.5 | FM 1597 восток - Людерс | |||
Авока | 28.3 | 45.5 | SH 6 юг - Людерс | Южный конец перекрытия SH 6 | |
28.7 | 46.2 | SH 6 север / FM 1636 запад - Стэмфорд | Северный конец перекрытия SH 6 | ||
36.5 | 58.7 | FM 142 – Стэмфорд , Людерс | |||
Хаскелл | 43.4 | 69.8 | FM 2976 север - озеро Стэмфорд | ||
46.5 | 74.8 | FM 618 запад | Южный конец FM 618 перекрывается | ||
48.4 | 77.9 | FM 618 север | Северный конец перекрытия FM 618 | ||
Хаскелл | 57.3 | 92.2 | США 380 — Хаскелл , Трокмортон | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
ФМ 601
[ редактировать ]Расположение | Округ Шекелфорд |
---|---|
Длина | 12 673 миль [ 8 ] (20,395 км) |
Существовал | 25 июля 1945 г. [ 8 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 601 ( FM 601 ) расположена в округе Шекелфорд . Его западная конечная остановка находится на SH 6 к юго-востоку от Олбани . [ 9 ] Его восточная конечная остановка находится на FM 576, недалеко от линии округа Стивенс . [ 8 ] [ 10 ]
FM 601 был назначен 25 июля 1945 года от его нынешней западной конечной остановки (в то время US 283 ) в Олбани на восток до Айбекса. Он был продлен на 0,6 мили (0,97 км) до FM 1232 23 мая 1951 г. и еще на 2 мили (3,2 км) до нового местоположения FM 1232 (замененного на FM 576 14 января 1952 г.) 18 декабря 1952 г. в том году. Западная конечная остановка была переописана как SH 6 4 августа 1971 года. [ 8 ]
ФМ 602
[ редактировать ]Расположение | Флойд Каунти |
---|---|
Длина | 13 103 миль [ 11 ] [ номер 2 ] (21,087 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 11 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 602 ( FM 602 ) расположена в округе Флойд . Он курсирует с FM 1958 по FM 786 в Рашинг-Чапел. Он параллелен с US 62 / US 70 . [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
FM 602 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 786 в Рашинг-Чапел на юге до US 70. 26 октября 1983 года был добавлен участок от US 70 до FM 1958, что создало параллелизм с US 70. [ 11 ]
- Список соединений
Весь маршрут проходит по округу Флойд .
Расположение | мне [ 15 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ФМ 1958 г. | |||
7.9 | 12.7 | США 62 восток / США 70 восток - Матадор | Южный конец США 62 и США 70 перекрывается | ||
8.9 | 14.3 | США 62 запад / США 70 запад - Флойдада | Северный конец США 62 и США 70 перекрывается | ||
14.1 | 22.7 | FM 786 | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
ФМ 602 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Каллахан Каунти |
---|---|
Существовал | 3 августа 1945 г. – 26 сентября 1945 г. [ 11 ] |
Предыдущий маршрут под номером FM 602 был обозначен в округе Каллахан 3 августа 1945 года от Кросс-Плейнс на юг до линии округа Браун . 23 августа 1945 года SH 279 был продлен на север над FM 602. Обозначение FM 602 впоследствии было отменено 26 сентября 1945 года. [ 11 ]
ФМ 603
[ редактировать ]Расположение | Каллахан Каунти |
---|---|
Длина | 11 231 миль [ 16 ] (18,075 км) |
Существовал | 6 июня 1945 г. [ 16 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 603 ( FM 603 ) расположена в округе Каллахан . [ 16 ] Он начинается на SH 36 к западу от поселка Дентон. [ 17 ] Он движется на север, проходя через поселок Юла и пересекая FM 18, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на выезде 297 с автомагистрали I-20 к западу от Клайда . [ 18 ]
FM 603 был обозначен 6 июня 1945 года от Юлы до территории, которая тогда называлась US 80 , на расстоянии 4,8 миль (7,7 км). 19 сентября 1951 года US 80 был перенесен на милю к северу, а старый маршрут был заменен на FM 18. [ 19 ] 31 октября 1958 года FM 603 был продлен на юг до SH 36, увеличив его длину до 10,6 миль (17,1 км). 20 сентября 1961 года его продлили еще на полмили к северу, до нового маршрута US 80, который позже стал I-20 . [ 16 ]
ФМ 604
[ редактировать ]Расположение | Тейлор , Каллахан и Шекелфорд Округа |
---|---|
Длина | 51 086 миль [ 20 ] (82,215 км) |
Существовал | 3 августа 1945 г. [ 20 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 604 ( FM 604 ) расположена в Тейлор , Каллахан и Шакелфорд округах . Шоссе проходит от US 83 к юго-западу от Овало на восток и на север до SH 351 к северо-востоку от Абилина .
FM 604 был назначен 3 августа 1945 года для маршрута от SH 36 на юг до Оплина. 11 июля 1951 года дорога была продлена на север до US 80 (ныне I-20 ) в Клайде , заменив FM 1078 , и на запад от Оплина до US 84 , заменив участок FM 688 (соединительный участок был обозначен 23 мая , 1951). 20 февраля 1952 года дорога была продлена на запад до US 83 в Гайоне, заменив еще один участок FM 688 и весь FM 1748 (остальная часть FM 688 будет переведена на FM 382 27 ноября 1957 года). 28 октября 1953 года дорога была продлена на северо-запад на 4,0 мили (6,4 км) от US 80 (ныне I-20), создав совмещение с US 80 (ныне I-20). 19 мая 1966 года дорога была продлена на северо-запад до SH 351, заменив FM 2927 . 26 мая 2005 г. FM 604 был переведен на более прямой маршрут к югу от Клайда, что исключило параллелизм с I-20; старый маршрут (а также шпора 189 ) был передан городу и округу.
- Список соединений
Графство | Расположение | мне [ 21 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Тейлор | 0.0 | 0.0 | США 83 - Тускола , Брэдшоу | ||
5.6 | 9.0 | FM 382 юг - Экипажи | Южный конец FM 382 перекрывается | ||
6.0 | 9.7 | FM 382 север - Овал | Северный конец перекрытия FM 382 | ||
Лужайка | 7.7 | 12.4 | США 84 – Абилин , Коулман | ||
Каллахан | Оплин | 19.4 | 31.2 | FM 2926 восток | |
21.5 | 34.6 | FM 1178 север - Дадли | |||
Дентон | 27.8 | 44.7 | SH 36 – Абилин , Кросс-Плейнс | ||
35.2 | 56.6 | FM 3217 восток | |||
38.4 | 61.8 | FM 2700 восток - Бэрд | |||
Клайд | 39.6 | 63.7 | ФМ 18 | Развязка | |
40.1 | 64.5 | Северная 1-я улица | Развязка | ||
40.4 | 65.0 | I-20 - Абилин , Бэрд | И-20 выезд 300 | ||
Шекелфорд | 51.1 | 82.2 | SH 351 - Абилин , Олбани | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
ФМ 605
[ редактировать ]Расположение | Джонс Каунти |
---|---|
Длина | 14 132 миль [ 22 ] (22,743 км) |
Существовал | 6 июня 1945 г. [ 22 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 605 ( FM 605 ) расположена в округе Джонс . [ 22 ] Его западная конечная остановка находится на FM 126 возле Меркеля , к северу от линии округа Тейлор . [ 23 ] Его восточная конечная остановка находится на шоссе US 83 в Хоули . [ 24 ]
FM 605 был назначен 6 июня 1945 года для движения от US 83 на запад на 6,0 миль (9,7 км) через Ходжес. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг и запад до FM 126. [ 22 ]
- Список соединений
Весь маршрут проходит по округу Джонс .
Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | FM 126 – Хэмлин , Меркель | |||
3.9 | 6.3 | FM 1235 юг | |||
6.5 | 10.5 | FM 707 юг - Тай | Западный конец FM 707 перекрывается | ||
8.1 | 13.0 | FM 707 север | Восточный конец FM 707 перекрывается | ||
10.9 | 17.5 | FM 2404 юг | |||
Хоули | 14.1 | 22.7 | США 83 / США 277 - Энсон , Абилин | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
ФМ 606
[ редактировать ]Расположение | Округ Уилласи |
---|---|
Длина | 0,795 миль [ 25 ] (1279 м) |
Существовал | 26 октября 1954 г. [ 25 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 606 ( FM 606 ) расположена в округе Уилласи в долине Рио-Гранде . Шоссе расположено в поселке Порт-Мэнсфилд и проходит в основном через жилые районы.
FM 606 начинается на SH 186 и представляет собой двухполосную дорогу. Эта южная конечная остановка расположена менее чем в 200 ярдах (180 м) от Мексиканского залива . [ 26 ] Дорога идет на северо-северо-запад, минуя множество небольших домов и пустующих жилых участков и пересекая несколько небольших местных дорог. Шоссе слегка изгибается, двигаясь в северном направлении и минуя еще несколько домов, прежде чем пересечь Каунти-роуд 4150. Маршрут продолжается на север, минуя еще несколько небольших домов и участков, а затем минуя небольшой парк и рыбацкий пирс округа Фред Стоун. [ 27 ] Шоссе проходит небольшое расстояние на север и достигает своей северной конечной точки в тупике. [ 26 ]
FM 606 был назначен 26 октября 1954 года на текущем маршруте от FM 497 (ныне SH 186) до тупиковой точки.
ФМ 606 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Джонс Каунти |
---|---|
Существовал | 26 июля 1945 г. – 22 октября 1954 г. [ 25 ] |
Предыдущий маршрут под номером FM 606 был обозначен в округе Джонс 26 июля 1945 года от US 180 в часовне Бойдс в 4 милях (6,4 км) к северу до озера Хэмлин. [ 28 ] 16 декабря 1948 года маршрут был продлен на север на 4,1 мили (6,6 км) до US 83 . FM 606 был отменен 22 октября 1954 года и объединен с FM 126 . [ 25 ]
ФМ 607
[ редактировать ]Расположение | Хендерсон Каунти |
---|---|
Длина | 14 160 миль [ 29 ] (22,788 км) |
Существовал | 20 ноября 1951 г. [ 29 ] [ 30 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 607 ( FM 607 ) расположена в округе Хендерсон . Он проходит от SH 31 в Браунсборо до петли 60 на La Rue.
FM 607 был назначен на нынешний маршрут 20 ноября 1951 года. Это была перенумерация части FM 314 , которая была перенаправлена на новую дорогу на восток. Эта часть FM 314 имела номер FM 313 до 3 декабря 1948 года, но 23 мая 1951 года FM 313 уже был назначен в другом месте.
ФМ 607 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Нолан Каунти |
---|---|
Существовал | 28 июля 1945 г. [ 29 ] –20 ноября 1951 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 607 был обозначен 28 июля 1945 года от FM 53 (ныне SH 153) на восток через Нолан до Доры. 26 августа 1948 года дорога была продлена до границы округа Тейлор. FM 607 был отменен 20 ноября 1951 года и объединен с FM 126.
ФМ 608
[ редактировать ]Расположение | Нолан и Фишер Округа |
---|---|
Длина | 39 425 миль [ 31 ] (63,448 км) |
Существовал | 26 июля 1945 г. [ 31 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 608 ( FM 608 ) расположена в округах Нолан и Фишер .
FM 608 был назначен 26 июля 1945 года от US 80 (ныне Business I-20 ) в Роско на юге в 8,0 милях (12,9 км) до Хайлендской школы. 27 февраля 1948 года FM 608 был продлен до Мэринила . 29 сентября 1954 года FM 608 был продлен на северо-восток до SH 70 . 31 октября 1957 года FM 608 был продлен до линии округа Нолан-Фишер. 27 сентября 1960 года FM 608 был продлен на север до FM 611 , сохранив нынешний маршрут. [ 31 ]
ФМ 609
[ редактировать ]Расположение | Округ Фейетт |
---|---|
Длина | 20 095 миль [ 32 ] (32,340 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 32 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 609 ( FM 609 ) расположена в округе Фейетт . Он идет от US 90 на северо-востоке Флатонии до автобуса. SH 71 к западу от Ла Гранжа .
FM 609 был обозначен 23 мая 1951 года от US 90 на северо-востоке Флатонии в 3,8 мили (6,1 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 8,7 миль (14,0 км) к северо-востоку. 16 января 1953 года дорога была продлена на северо-восток до SH 71 (ныне Автобус. SH 71), заменив FM 1294 . 5 сентября 1973 года был добавлен участок от SH 71 к северо-западу в 2,5 мили (4,0 км), создав параллелизм с SH 71. Этот параллельный участок был отменен 2 мая 1977 года.
ФМ 609 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Округ Фишер |
---|---|
Существовал | 23 июля 1945 г. – 16 декабря 1948 г. [ 32 ] |
Предыдущий маршрут под номером FM 609 был обозначен в округе Фишер 23 июля 1945 года от запада Лонгворта до SH 70 . FM 609 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 57 . [ 32 ]
ФМ 610
[ редактировать ]Расположение | Фишер и Стоунволл Округа |
---|---|
Длина | 20 611 миль [ 33 ] (33,170 км) |
Существовал | 23 июля 1945 г. [ 33 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 610 ( FM 610 ) расположена в округах Фишер и Стоунволл .
FM 610 был обозначен 23 июля 1945 года от SH 70 до линии округа Стоунволл-Фишер. Семь дней спустя FM 610 был продлен до Аспермонта .
ФМ 611
[ редактировать ]Расположение | Округ Фишер |
---|---|
Длина | 26 098 миль [ 34 ] (42,001 км) |
Существовал | 23 июля 1945 г. [ 34 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 611 ( FM 611 ) расположена в округе Фишер .
FM 611 был обозначен 23 июля 1945 года от 180 США к северу на 4,0 мили (6,4 км) до Хоббса. 23 мая 1951 года FM 611 был продлен на север до FM 646. 11 июля 1951 года FM 611 был продлен на восток до SH 70, заменив FM 646 . 31 октября 1957 года FM 611 был продлен на юг на 5,0 миль (8,0 км). 31 октября 1958 года FM 611 был продлен до конца FM 419 .
FM 612
[ редактировать ]Расположение | Борден и Скарри Округа |
---|---|
Длина | 21 906 миль [ 35 ] (35,254 км) |
Существовал | 31 июля 1945 г. [ 35 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 612 ( FM 612 ) расположена в округах Борден и Скарри . Он проходит от США 180 к востоку от Гейл на север и восток до США 84.
FM 612 был назначен 31 июля 1945 года для маршрута от US 84 до Флуванны. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до линии округа Скарри/Борден. 27 января 1953 года дорога была продлена на запад и юг до US 84, заменив FM 1958 .
FM 613
[ редактировать ]Расположение | Тейлор Каунти |
---|---|
Длина | 10 118 миль [ 36 ] (16,283 км) |
Существовал | 30 июля 1945 г. [ 36 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 613 ( FM 613 ) расположена в округе Тейлор . Он проходит от FM 89 в Баффало-Гэп на юг и восток через Тусколу до США 84.
FM 613 был назначен 30 июля 1945 года для перехода от FM 89 в Баффало-Гэп до US 83 в Тасколе. 10 ноября 1947 года дорога была продлена на север до US 277 (ныне 14-я улица) в Абилине, заменив участок FM 89. 9 октября 1951 года дорога была продлена на восток до US 84, заменив FM 1749 . 27 февраля 1958 года участок от 14-й улицы до US 83 был передан городу Абилин из-за изменения маршрута US 83. 17 июня 1965 года участок от FM 89 до US 83 был передан обратно на FM 89.
ФМ 614
[ редактировать ]Расположение | Тейлор Каунти |
---|---|
Длина | 6534 миль [ 37 ] (10,515 км) |
Существовал | 30 июля 1945 г. [ 37 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 614 ( FM 614 ) расположена в округе Тейлор . Он проходит от US 83 на востоке Овало на расстоянии 6,5 миль (10,5 км).
FM 614 был назначен на нынешний маршрут 30 июля 1945 года.
FM 615
[ редактировать ]Расположение | Округ Фейетт |
---|---|
Длина | 2623 миль [ 38 ] (4,221 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 38 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 615 ( FM 615 ) расположена в округе Фейетт .
FM 615 был назначен 23 мая 1951 года от US 77 , в 2,5 мили (4,0 км) к северу от Шуленбурга , на восток в 2,8 мили (4,5 км).
ФМ 615 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Тейлор Каунти |
---|---|
Существовал | 30 июля 1945 г. [ 38 ] –16 декабря 1948 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 615 был назначен 30 июля 1945 года от Меркель на юго-запад до Блэра. Дорогу планировалось продлить на юго-запад до Нубии, но FM 615 был отменен 16 декабря 1948 года и объединен с FM 126 .
ФМ 616
[ редактировать ]Расположение | Виктория , Джексон и Матагорда Округа |
---|---|
Длина | 46 188 миль [ 39 ] (74,332 км) |
Существовал | 25 июля 1945 г. [ 39 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 616 ( FM 616 ) расположена в округах Виктория , Джексон и Матагорда . Он проходит от SH 185 в Блумингтоне до SH 35 в Блессинге.
FM 616 был назначен 25 июля 1945 года с SH 172 в Ла-Уорде на восток в 5 милях (8,0 км). 4 августа 1945 года FM 616 был изменен на то, что вместо этого он перешел с SH 172 на запад в 5,0 миль (8,0 км) к Лолите. 25 февраля 1949 года дорога была продлена на север на 3,2 мили (5,1 км) до перекрестка. участок длиной 6,0 миль (9,7 км) от конца FM 616 до SH 111 14 июля того же года был добавлен . 27 марта 1951 года участок с SH 111 на Лолиту был переименован в FM 1593 , а участок с FM 234 от Вандербильта на Лолиту был добавлен. 18 октября 1954 года дорога была продлена на запад до Ла-Саль, заменив участок FM 234 . 27 ноября 1954 года дорога была продлена на восток до SH 35 в Блессинге, заменив FM 1727 (участок от SH 35 до Blessing - бывший отрог 93, а ранее SH 177). 31 октября 1958 года дорога была продлена на юго-запад до границы округа Виктория. 25 ноября 1958 года дорога была продлена на юго-запад до FM 404 (ныне SH 185 ) в Блумингтоне, заменив FM 1302 .
ФМ 617
[ редактировать ]Расположение | Округ Хаскелл |
---|---|
Длина | 28 713 миль [ 40 ] (46,209 км) |
Существовал | 27 июля 1945 г. [ 40 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 617 ( FM 617 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от US 380 в Руле на север, запад, север и восток до BU 277-E в Вайнерте.
FM 617 был назначен 27 июля 1945 года для маршрута от SH 283 (ныне SH 6) в Рочестере до US 277 (позже Loop 203, теперь BU 277-E) в Вайнерте. 5 августа 1955 года дорога была продлена на запад, юг, восток и юг до SH 24 (ныне US 380) в Руле, заменив FM 1081 .
ФМ 618
[ редактировать ]Расположение | Округ Хаскелл |
---|---|
Длина | 16 544 миль [ 41 ] (26,625 км) |
Существовал | 27 июля 1945 г. [ 41 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 618 ( FM 618 ) расположена в округе Хаскелл . Он проходит от США 280 к востоку от Хаскелла на юг и восток до США 277.
FM 618 был назначен 27 июля 1945 года для пробега от SH 24 (ныне US 380) в Хаскелле на юг и запад на 8,4 мили (13,5 км). 20 ноября 1951 года дорога была изменена на юг и запад до US 277; старый маршрут был переименован в FM 1834 (который стал частью FM 600 22 октября 1962 года).
ФМ 619
[ редактировать ]Расположение | Уильямсон и Ли Округа |
---|---|
Длина | 23 011 миль [ 42 ] (37,033 км) |
Существовал | 11 июня 1945 г. [ 42 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 619 ( FM 619 ) расположена в округах Ли и Уильямсон . [ 42 ]
FM 619 начинается в округе Ли на FM 696 , к северу от линии округа Бастроп . [ 43 ] Он движется на север и вскоре входит в округ Уильямсон. Маршрут в основном сельский и не проходит через какие-либо крупные города или населенные пункты, за исключением прохождения к востоку от Тейлора , где он на короткое время совпадает с FM 112 и пересекает US 79 . [ 44 ] Северная конечная остановка маршрута находится на FM 1331 , к югу от озера Грейнджер . [ 42 ] [ 45 ]
У шоссе есть одна подъездная дорога, FM Spur 619, которая проходит от северной границы округа Уильямсон-Ли на восток и на юг до границы округа. Это бывший участок основного маршрута, проходящего через поселок Бокисс . [ 42 ]
FM 619 был назначен в округе Уильямсон 11 июня 1945 года, начиная с FM 112 и заканчивая сообществом Структур . Южное продолжение линии округа Ли вдоль нынешнего маршрута и его ответвления к югу от перекрестка произошло 17 декабря 1952 года. 29 сентября 1954 года было обозначено продолжение на юг в округ Ли, и два маршрута были соединены новой трассой, образовав подъездной маршрут. Расширение FM 1331 на север вступило в силу 28 июня 1963 года. [ 42 ]
620 ринггитов
[ редактировать ]Расположение | Трэвис и Уильямсон Округа |
---|---|
Длина | 23 239 миль [ 46 ] (37.400 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 46 ] [ номер 3 ] -подарок |
Ранчо на Маркет-Роуд 620 ( RM 620 ) расположено в округах Трэвис и Уильямсон . Он проходит от SH 71 в Би-Кейве до I-35 в Раунд-Роке .
ФМ 621
[ редактировать ]Расположение | Хейс и Гуадалупе Округа |
---|---|
Длина | 12 848 миль [ 47 ] (20,677 км) |
Существовал | 21 июля 1945 г. [ 47 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 621 ( FM 621 ) расположена в округах Хейс и Гуадалупе . [ 47 ]
11 июня 1945 года FM 621 должен был следовать от SH 123 в Джеронимо на восток в сторону школы Вайнерт. 4 августа 1945 года дорога была продлена на восток через школу Вайнерт до Стейплса, отменив ненумерованную дорогу от фермы до рынка от SH 123 к северо-востоку на 10,0 миль (16,1 км) через Стейплс. В то время длина дороги составляла 15,4 мили (24,8 км). 28 ноября 1945 года дорога была изменена и теперь проходит от SH 123 к северу от Сегена на северо-восток в сторону Стейплса, в результате чего дорога сократилась до 14,3 миль (23,0 км). 12 сентября 1946 года дорога была продлена до Стейплса на 3,5 мили (5,6 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад до границы округа Гуадалупе-Хейс. 27 июня 1951 года дорога была продлена на северо-запад до SH 123 к югу от Сан-Маркоса, заменив FM 1324 . 24 апреля 1958 года участок от FM 20 (измененный с FM 964 за 6 дней до этого) на юго-запад до SH 123 стал частью FM 20.
FM 622
[ редактировать ]Расположение | Голиад и Виктория Округа |
---|---|
Длина | 17 886 миль [ 48 ] (28,785 км) |
Существовал | 19 июля 1945 г. [ 48 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 622 ( FM 622 ) расположена в округах Голиад и Виктория . Он проходит от US 183 к северу от Голиада на северо-востоке до FM 236 к северо-западу от Виктории.
FM 622 был назначен 19 июля 1945 года для маршрута от SH 29 (ныне US 183) на северо-восток до Шредера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на северо-восток до Аппер-Мишн-Вэлли-роуд (позже FM 1515, теперь FM 236) к северо-западу от Виктории. 4 апреля 1949 года длина была изменена с 21,5 миль (34,6 км) на 18,0 миль (29,0 км).
ФМ 623
[ редактировать ]Расположение | Лайв-Оук и Би Округа |
---|---|
Длина | 21 965 миль [ 49 ] (35,349 км) |
Существовал | 23 июня 1945 г. [ 49 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 623 ( FM 623 ) расположена в округах Лайв-Оук и Би .
FM 623 был назначен 23 июня 1945 года для маршрута от US 181 на западе Петтуса до Минерала. 27 февраля 1948 года дорога была продлена на север до линии округа Би-Карнес. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад до FM 1358 возле Карона, завершив ее нынешний маршрут.
ФМ 624
[ редактировать ]Расположение | Ла Саль , Макмаллен , Лайв Оук , Джим Уэллс и Нуэсес |
---|---|
Длина | 113 802 миль [ 50 ] (183,147 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 50 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 624 ( FM 624 ) расположена в округах Ла-Саль , Макмаллен , Лайв-Оук , Джим Уэллс и Нуэсес . FM 624 длиной 113,8 миль (183,1 км) является одной из самых длинных дорог, ведущих от фермы к рынку, в штате Техас.
FM 624 был назначен 9 июля 1945 года для прохождения от линии округа Джим Уэллс / Нуэсес на запад через Ориндж-Гроув до 6,5 миль (10,5 км) к западу от Ориндж-Гроув. 10 сентября 1945 года дорога протянулась на восток до US 77 в Калаллене. 18 января 1946 года дорога была продлена на запад до US 281. 22 января 1957 года дорога продлилась на северо-запад до US 59 на линии округа Лайв-Оук / Макмаллен или рядом с ней. 28 августа 1958 года дорога была продлена на северо-запад до линии округа Макмаллен/Ла-Саль. 30 апреля 1959 года дорога была продлена на запад до I-35 в Артижа-Уэллс или рядом с ним. 19 декабря 1975 года участок от FM 468 до I-35 был закрыт (этот участок так и не был построен), а дорога была перенаправлена на участок FM 468 до SH 97 возле Котуллы.
- Список соединений
Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Зал | Котулла | 0.0 | 0.0 | SH 97 – Котулла , Лос-Анджелес , Журдантон | |
13.3 | 21.4 | FM 469 север - Лос-Анджелес | |||
Макмаллен | 49.3 | 79.3 | SH 16 — Тилден , Фрир | ||
Живой Дуб | 66.1 | 106.4 | США 59 – Джордж Уэст , Фрир | Будущий И-69W ; текущий перекрёсток на одном уровне | |
70.9 | 114.1 | FM 1359 север | |||
76.6 | 123.3 | FM 3469 запад | |||
Джим Уэллс | 82.1 | 132.1 | Будущий I-69C / US 281 — Джордж Уэст , Элис | Развязка | |
Оранжевая роща | 93.2 | 150.0 | FM 738 | ||
93.4 | 150.3 | SH 359 – Матис , Алиса | |||
Грецкие орехи | 97.6 | 157.1 | FM 70 — Арбуз , пресная вода | ||
Бланцер | 103.8 | 167.0 | FM 666 – Матис , Банкет | ||
Корпус-Кристи | 112.0 | 180.2 | FM 1889 юг / Тринити-Ривер-Драйв | ||
113.8 | 183.1 | I-69E / США от 77 до I-37 - Виктория , Кингсвилл | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
FM 625
[ редактировать ]Расположение | Джим Уэллс Каунти |
---|---|
Длина | 11 670 миль [ 51 ] (18,781 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 51 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 625 ( FM 625 ) расположена в округе Джим Уэллс .
FM 625 был назначен 9 июля 1945 года для пробега от US 281 к югу от Алисы на запад в 3,0 мили (4,8 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до US 59 (ныне SH 359), завершив нынешний маршрут.
ФМ 626
[ редактировать ]Расположение | Округ Карнес |
---|---|
Длина | 11 444 миль [ 52 ] (18,417 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 52 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 626 ( FM 626 ) расположена в округе Карнес .
FM 626 был назначен 9 июля 1945 года для движения от FM 99 на юг до Ленца. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 2,7 мили (4,3 км) до перекрестка. 31 октября 1957 года дорога была продлена на юг до SH 72, завершив ее нынешний маршрут.
ФМ 627
[ редактировать ]Расположение | Карнес и ДеВитт Округа |
---|---|
Длина | 17 009 миль [ 53 ] (27,373 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 53 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 627 ( FM 627 ) расположена в округах Карнес и ДеВитт .
FM 627 был назначен 9 июля 1945 года для маршрута от SH 80 на восток до Эклето. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 2,5 мили (4,0 км) до школы Гармонии. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на запад на 1,8 мили (2,9 км) до перекрестка на месте, которое позже стало FM 2724. 17 декабря 1969 года дорога была продлена на восток и юг до FM 81 к северу от Рунге, заменив FM. 742 (соединительный участок обозначен 26 ноября) и завершает текущий маршрут.
628 ринггитов
[ редактировать ]Расположение | Клебергский округ |
---|---|
Длина | 11 666 миль [ 54 ] (18,775 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 55 ] [ номер 4 ] -подарок |
Ранчо на Маркет-Роуд 628 ( RM 628 ) расположено в округе Клеберг .
RM 628 был обозначен 9 июля 1945 года как дорога от фермы до рынка 628 ( FM 628 ), идущая от US 77 к северу от Риверы, на восток в 10,0 милях (16,1 км) через Ваттман до Норт-Бич (ныне Лойола-Бич). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км) от Норт-Бич. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до FM 771, но этому расширению был присвоен новый номер FM 1546 7 октября того же года . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг и запад до FM 1546, завершив ее нынешний маршрут. К 1966 году обозначение было изменено на RM 628.
ФМ 629
[ редактировать ]Расположение | Округ Рефухио |
---|---|
Длина | 3500 миль [ 56 ] (5,633 км) |
Существовал | 5 июля 1945 г. [ 56 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 629 ( FM 629 ) расположена в округе Рефухио .
FM 629 был назначен 5 июля 1945 года для перехода от FM 136 на юг до Бонни Вью. 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 1360, завершив ее нынешний маршрут.
ФМ 630
[ редактировать ]Расположение | Округ Сан-Патрисио |
---|---|
Длина | 10 463 миль [ 57 ] (16,839 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 57 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 630 ( FM 630 ) расположена в округе Рефухио .
FM 630 был назначен 9 июля 1945 года для движения от запада Синтона через школу Адамс до SH 9 (ныне I-37). 24 марта 1958 года участок от тогдашнего FM 894 до Синтона стал частью FM 881 (ныне SH 188 ), сократив дорогу до нынешнего маршрута. FM 894 также стал частью FM 881 (ныне SH 188).
ФМ 631
[ редактировать ]Расположение | Округ Сан-Патрисио |
---|---|
Длина | 20 038 миль [ 58 ] (32,248 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 58 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 631 ( FM 631 ) расположена в округе Рефухио .
FM 631 был назначен 9 июля 1945 года для маршрута от US 77 на северо-востоке Одема через Содвилл до Тафта. Описание было изменено, чтобы оно проходило через школу Содвилля и не указывало направление 8 апреля 1946 года. 24 марта 1958 года дорога была продлена на север до Плимутского нефтяного месторождения, заменив FM 1068 и завершив ее нынешний маршрут.
FM 632
[ редактировать ]Расположение | Округ Карнес |
---|---|
Длина | 0,872 мили [ 59 ] (1403 м) |
Существовал | 29 октября 1993 г. [ 59 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 632 ( FM 632 ) расположена в округе Карнес . Он проходит от US 181 к югу от Кенеди на восток в 0,9 мили (1,4 км) до подразделения TDCJ в Конналли . [ 59 ] [ 60 ]
FM 632 был назначен 29 октября 1993 года на нынешнем маршруте. [ 59 ]
FM 632 (1945–1969)
[ редактировать ]Расположение | Округ Сан-Патрисио |
---|---|
Существовал | 9 июля 1945 г. – 13 января 1969 г. [ 59 ] |
Первое использование обозначения FM 632 было в округе Сан-Патрисио . FM 632 был назначен 9 июля 1945 года от юго-востока Грегори до Инглсайда. 1 июня 1948 года дорогу продлили до перевала Аранзас. FM 632 был отменен 13 января 1969 года и переведен на SH 361 .
FM/RM 632 (1973–1976)
[ редактировать ]Расположение | Округ Мейсон |
---|---|
Существовал | 5 сентября 1973 г. [ кол. 5 ] –5 марта 1976 г. [ 59 ] |
Второе использование обозначения FM 632 произошло в округе Мейсон , от US 87, в 0,5 мили (0,80 км) к югу от US 377 к северу от Мэйсона, на восток и юг до SH 29. 7 мая 1974 года дорога была продлена на запад и на юг до 1871 ринггитов, на маршруте был добавлен перерыв на 386 ринггитов, а FM 632 был изменен на 632 ринггитов. . RM 632 был отменен 5 марта 1976 года и удален из системы автомагистралей в обмен на продление FM 2618.
FM 632 (1979–1989)
[ редактировать ]Расположение | Лайв-Оук Каунти |
---|---|
Существовал | 26 сентября 1979 г. – 28 марта 1989 г. [ 59 ] |
Третье использование обозначения FM 632 произошло в округе Лайв-Оук , от США 59/281 на северо-востоке до США 59 в Джордж-Уэсте. FM 632 был отменен 28 марта 1989 года и переведен на US 59.
ФМ 633
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Длина | 4770 миль [ 61 ] (7,677 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 61 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 633 ( FM 633 ) расположена в округе Наварро . Он курсирует от SH 31 в Пауэлле до FM 1393.
FM 633 был назначен 2 июля 1945 года для маршрута от SH 31 на юго-востоке Пауэлла до Вязов-Флэт. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до FM 1393, завершив ее нынешний маршрут.
ФМ 634
[ редактировать ]Расположение | Округ Известняк |
---|---|
Длина | 0,367 миль [ 62 ] (591 м) |
Существовал | 31 октября 1958 г. [ 62 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 634 ( FM 634 ) расположена в округе Лаймстоун . Он проходит от SH 171 к северо-западу от Мексии и юго-западу до государственной школы Мексии.
FM 634 был назначен на нынешний маршрут 31 октября 1958 года.
ФМ 634 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 62 ] –27 июля 1948 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 634 был назначен 2 июля 1945 года из Силвер-Сити в Блуминг-Гроув. 26 сентября 1945 года дорога была продлена до SH 22, заменив прежнюю Spur 31. FM 634 была отменена 27 июля 1948 года и переведена на FM 55.
FM 635
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Длина | 2142 миль [ 63 ] (3,447 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 63 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 635 ( FM 635 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 309 возле Раунд-Прери на востоке до Rural Shade.
FM 635 был назначен на нынешний маршрут 2 июля 1945 года.
ФМ 636
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Длина | 12 625 миль [ 64 ] (20,318 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 64 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 636 ( FM 636 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 31 на северо-западе и юго-западе Керенса до FM 1129.
FM 636 был назначен 2 июля 1945 года для маршрута от SH 31 на северо-западе Керенса в 4,1 мили (6,6 км) до района Базетт. 26 мая 1949 года был добавлен участок от FM 1129 до Монфора, образовав пробел. 25 июля 1951 года южный участок простирался на северо-запад на 3,3 мили (5,3 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года разрыв был закрыт, завершив нынешний маршрут.
ФМ 637
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Длина | 8,264 миль [ 65 ] (13.300 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 65 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 637 ( FM 637 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от US 287 возле Милдред до US 287.
FM 637 был назначен 2 июля 1945 года для пробега от US 287 возле Милдред к востоку от 5,0 миль (8,0 км) до 2,0 миль (3,2 км) к востоку от Такертауна. 15 июля 1949 года дорога продлилась на юго-восток до US 287, завершив свой нынешний маршрут.
ФМ 638
[ редактировать ]Расположение | Наварро и Известняк Округа |
---|---|
Длина | 13 566 миль [ 66 ] (21,832 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 66 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 638 ( FM 638 ) расположена в округах Наварро и Известняк . Он курсирует от FM 709 до SH 171 в Теуакане.
FM 638 был назначен 2 июля 1945 года для прохождения от SH 31 (позже FM 709) на юго-восток через Эльдорадо до линии округа Наварро / Лаймстоун. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-восток до SH 171 в Теуакане.
ФМ 639
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Длина | 10 459 миль [ 67 ] (16,832 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 67 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 639 ( FM 639 ) расположена в округе Наварро . Он проходит от SH 22, в 1,7 милях (2,7 км) к западу от Фроста, до FM 55. Существует параллелизм с FM 744.
FM 639 был обозначен 2 июля 1945 года от SH 22, в 1,7 милях (2,7 км) к западу от Фроста до Эммета. 15 июля 1949 года дорога была продлена до FM 1127 в Раш-Прери. 26 октября 1949 года дорога была продлена до SH 31 в Доусоне, заменив FM 1127. 29 октября 1962 года дорога была сокращена и закончилась на FM 744 в Эммете; участок от Эмметта на восток 2,4 мили (3,9 км) до FM 918 (как и сам FM 918) был переведен на FM 744, участок от FM 918 на юг 2,1 мили (3,4 км) был переименован в FM 1578, участок от 2,1 мили (3,4 км) к югу от FM 918 к югу, 2,3 мили (3,7 км) были удалены из системы автомагистралей (как она была затоплена), а участок от 4,4 миль (7,1 км) к югу от FM 918 на юг до SH 31 был передан FM 709. 31 августа 1971 года дорога была продлена на юг и восток до FM 55, создав параллелизм с FM 55. 744 и заменяющий FM 3164. Обратите внимание, что один участок от FM 744 до бывшего конца FM 3164 еще не построен.
FM 640
[ редактировать ]Расположение | Уортон Каунти |
---|---|
Длина | 3016 миль [ 68 ] (4,854 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 68 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 640 ( FM 640 ) расположена в округе Уортон . Шоссе длиной в три мили начинается на FM 102 к востоку от Глен-Флоры , направляется на север и заканчивается на FM 1161 в Спэниш Кэмп .
FM 640, двухполосное шоссе на всем своем маршруте, начинается у знака остановки на FM 102 в 1,1 милях (1,8 км) к востоку от Глен Флора. [ 69 ] Согласно четырехугольной карте Глен-Флоры размером 7,5 футов, составленной Геологической службой США в 1953 году, пересечение находится на полпути между Глен-Флорой и бывшим поселением Соррелль. [ 70 ] FM 640 направляется прямо на северо-северо-восток на протяжении 0,8 мили (1,3 км), затем резко поворачивает на северо-запад. [ 69 ] Сразу после поворота шоссе пересекает небольшой водоток Баугман-Слау. [ 70 ] Пройдя небольшое расстояние на северо-запад, FM 640 дважды поворачивает вправо, пока не направится на северо-северо-восток. Примерно через 1,0 мили (1,6 км) от первого поворота шоссе поворачивает на северо-северо-запад. Следующие 0,9 мили (1,4 км) FM 640 идет по прямой на северо-северо-запад. Повернув влево и вправо, FM 640 проходит 0,3 мили (0,5 км), прежде чем остановиться на знаке остановки на FM 1161 в Испанском лагере. [ 69 ] На своем последнем участке шоссе пересекает Пич-Крик, и в 1952 году в этом районе было несколько скважин с природным газом. [ 71 ]
23 мая 1951 года FM 640 был переименован и теперь начинается с FM 102 возле Глен-Флоры в округе Уортон и продолжается в северном направлении до FM 1161 в Испанском лагере. Расстояние оценивалось в 3,1 мили (5,0 км). [ 68 ]
ФМ 640 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 68 ] –3 июля 1946 г. |
FM 640 должен был стартовать 2 июля 1945 года в округе Наварро на кладбище к северо-востоку от Стритмана . От кладбища шоссе шло на юго-запад примерно на 4,7 мили (7,6 км) до границы округа Фристоун . 3 июля 1946 года шоссе было отменено, а полоса отвода была передана FM 246 . 10 сентября 1968 года этот раздел FM 246 был переименован в FM 416 (FM 640 уже был занят).
FM 641
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Длина | 3260 миль [ 72 ] (5,246 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 72 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 641 ( FM 641 ) расположена в округе Наварро . Он курсирует от SH 14 в Карри до FM 1394 возле Рашинга.
FM 641 был назначен на нынешний маршрут 2 июля 1945 года. Дорога в западном конце не стала частью FM 1394 до 21 ноября 1956 года.
FM 642
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Длина | 8734 миль [ 73 ] (14,056 км) |
Существовал | 2 июля 1945 г. [ 73 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 642 ( FM 642 ) расположена в округе Наварро . Он работает с FM 709 по FM 638.
FM 642 был назначен 2 июля 1945 года для прохождения от SH 31 (позже FM 709) до 0,5 мили (0,80 км) к западу от Персли. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до FM 638, завершив нынешний маршрут.
FM 643
[ редактировать ]Расположение | Кент Каунти |
---|---|
Длина | 8179 миль [ 74 ] (13,163 км) |
Существовал | 4 августа 1945 г. – настоящее время. |
Дорога от фермы до рынка 643 ( FM 643 ) расположена в графстве Кент . Он проходит от SH 70 в Жираре до SH 208.
FM 643 был назначен 4 августа 1945 года для пробега от SH 70 в западном Жираре на 8,0 миль (12,9 км). 26 сентября 1954 года дорога была продлена на запад до FM 948 (ныне SH 208), завершив нынешний маршрут.
FM 644
[ редактировать ]Расположение | Скарри и Митчелл Округа |
---|---|
Длина | 46 949 миль [ 75 ] (75,557 км) |
Существовал | 9 июля 1945 г. [ 75 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 644 ( FM 644 ) расположена в округах Скарри и Митчелл . Он проходит от US 180 на юг и запад до SH 208.
FM 644 был назначен 9 июля 1945 года для прохождения от US 80 в Лорейн (ныне BI 20-K) на север на 8,0 миль (12,9 км) до линии округа Митчелл / Скэрри. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на север до US 84 (позже SL 367, теперь Bus. US 84) и на юг на 5,0 миль (8,0 км) до перекрестка дорог. 24 февраля 1953 года дорога была продлена на север до US 180, заменив FM 1612 . 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг на 6,0 миль (9,7 км) до другого перекрестка. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на юго-запад на 6,1 мили (9,8 км) до SH 208. 18 августа 1955 года дорога была изменена и теперь пересекала SH 208 в миле к югу от того места, где планировалось пересечение. 31 октября 1957 года дорога была перенаправлена с I-20 на новое строительство от петли 316 (ныне БИ 20-К) до нынешнего перекрестка с I-20.
FM 645
[ редактировать ]Расположение | Округ Андерсон |
---|---|
Длина | 14 475 миль [ 76 ] (23,295 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 76 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 645 ( FM 645 ) расположена в округе Андерсон . Он проходит от 287 до 79 долларов США.
FM 645 был назначен 23 мая 1951 года (с номером «июль») для прохождения от US 287 в колонии Теннесси на юго-восток до FM 320. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток до US 79. 15 июля 1957 года дорога была продлена на юго-восток до US 79. был продлен на северо-запад по старому маршруту от US 287 до US 287.
ФМ 645 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Округ Апшур |
---|---|
Существовал | 9 августа 1945 г. [ 76 ] –2 июля 1951 г. |
Первый FM 645 был назначен от US 271 к югу от Гилмера и юго-востоку до Гленвуда. Позже FM 645 был переименован с US 271 на северо-западе Бетти на Томас (также известный как Симпсонвилл). FM 645 был отменен 2 июля 1951 года и стал частью FM 852 (ныне FM 2088).
ФМ 646
[ редактировать ]Расположение | Округ Галвестон |
---|---|
Длина | 22 042 миль [ 77 ] (35,473 км) |
Существовал | 17 декабря 1952 г. [ 77 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 646 ( FM 646 ) — это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется в округе Галвестон, от FM 2004 в Хичкоке до FM 517 в Сан-Леоне. Существует параллелизм с SH 6 в Санта-Фе.
Шоссе начинается на FM 2004 в Хичкоке, штат Техас. Он проходит на север до шоссе 6 штата Техас в Санта-Фе, штат Техас . Оно ненадолго сливается с шоссе 6, направляясь на северо-запад, а затем разветвляется и продолжает двигаться на север. Шоссе пересекается с дорогами от фермы до рынка 1764 и дорогой от фермы до рынка 517, а затем поворачивает на северо-восток и пересекает межштатную автомагистраль 45 вскоре . Шоссе продолжается на северо-восток и переходит в Дикинсон , где оно пересекает шоссе штата Техас 3 и поворачивает на восток, прежде чем пересечь дорогу от фермы до Маркет-роуд 1266. Шоссе пересекает дорогу от фермы до Маркет-роуд 3436, а затем снова поворачивает на северо-восток. Шоссе пересекает шоссе штата Техас 146 и проходит через Баклифф . Достигнув Бэйшор-Драйв, он резко поворачивает на юго-восток и продолжает свой путь в Сан-Леон. Шоссе заканчивается на втором перекрестке с FM 517.
FM 646 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 517 на юг до SH 6 возле Альта-Лома. Раньше это был FM 517 . [ 78 ] а до этого FM 520 . [ 79 ] 31 октября 1958 года дорога была продлена на 6,8 миль (10,9 км) до линии округа Бразория. 5 декабря 1961 года участок FM 646 от SH 6 до линии округа Бразория был переведен на FM 1561. 8 октября 1964 года дорога была продлена до FM 2004, заменив участок FM 1561 (который был отменен, поскольку оставшаяся часть FM 1561 стала частью FM 2004) и создала параллелизм с SH 6. В мае 25 декабря 1976 года дорога была продлена на север на 1,6 мили (2,6 км) до I-45 и FM 3002. 8 февраля 1980 года дорога была продлена до FM 517 к юго-западу от Баклиффа, заменив FM 3002. 20 июля 1982 года по запросу округа дорога была продлена до FM 517 в Сан-Леоне, заменив участок FM 3436. В июне 27 ноября 1995 г. участок от SH 6 до UR 517 в Сан-Леоне был переведен на UR 646, но 15 ноября 2018 г. был снова изменен на FM 646.
FM 646 — это возможный маршрут шоссе 99 штата Техас , известного как Гранд-Парквей между шоссе 146 и межштатной автомагистралью 45. Он станет третьим кольцом вокруг города Хьюстон . Однако для строительства шоссе вдоль ФМ придется разрушить многие предприятия, поэтому изменение планов вполне вероятно.
- Список соединений
Весь маршрут проходит по округу Галвестон .
Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Хичкок | FM 2004 – Хичкок , Фрипорт | ||||
Санта Фе | SH 6 юг - Галвестон | Южный конец перекрытия SH 6 | |||
SH 6 север - Элвин | Северный конец перекрытия SH 6 | ||||
ФМ 1764 | |||||
Дикинсон | FM 517 | ||||
Лига Сити | И-45 | И-45 выезд 20 | |||
Ш 3 | |||||
FM 270 север (бульвар Саут-Эгрет-Бэй) | |||||
FM 1266 юг (бульвар Тусон-Лейкс) - Дикинсон | |||||
FM 3436 юг | |||||
Бэклифф | SH 146 – Кема , Техас-Сити | планируется подписать SH 146 North совместно с SH 99. В будущем | |||
Сан-Леон | FM 517 юг (9-я улица) | ||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
ФМ 646 (1945–1951)
[ редактировать ]Расположение | Округ Фишер |
---|---|
Существовал | 23 июля 1945 г. [ 77 ] –11 июля 1951 г. |
Первое использование обозначения FM 646 было в округе Фишер , от Ротана на запад, в 5,0 милях (8,0 км). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка. FM 646 был отменен 11 июля 1951 года и объединен с FM 611.
ФМ 646 (1951–1952)
[ редактировать ]Расположение | Полк Каунти |
---|---|
Существовал | 27 июля 1951 г. [ 77 ] –14 января 1952 г. |
Второе использование обозначения FM 646 произошло в округе Полк , от FM 62 на юго-востоке Камдена до Барнса, а затем на юге до Гортензии в качестве замены части FM 62. Это обозначение просуществовало недолго, поскольку FM 646 был переведен на FM 942. шесть месяцев спустя.
ФМ 647
[ редактировать ]Расположение | Уортон Каунти |
---|---|
Длина | 7123 миль [ 80 ] (11,463 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 80 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 647 ( FM 647 ) расположена в округе Уортон . Шоссе длиной 7 миль (11 км) начинается на County Road 325 к западу от Луизы , направляется на юго-восток и заканчивается на County Road 336.
23 мая 1951 года FM 647 был переименован и теперь начинается с US 59 (ныне Loop 523) в Луизе и продолжается на юго-восток на 4,0 мили (6,4 км). 20 ноября 1951 года шоссе было продлено на юго-восток на 0,8 мили (1,3 км) до County Road 336. 1 июня 1965 года был создан еще один участок от US 59 (ныне Loop 523) на западе Луизы на 2,5 мили (4,0 км) до Окружная дорога 325.
ФМ 647 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Округ Рейнс |
---|---|
Существовал | 13 августа 1945 г. – 26 сентября 1945 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 647 был назначен 13 августа 1945 года из Эмори в Данбар. 22 августа 1945 года дорога была продлена на 1 милю (1,6 км) к югу от линии округа Хопкинс. FM 647 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью SH 19 .
648 ринггитов
[ редактировать ]Расположение | Округ Гиллеспи |
---|---|
Длина | 11 454 миль [ 81 ] (18,433 км) |
Существовал | 1945 [ 81 ] [ номер 6 ] -подарок |
Ранчо на Маркет-Роуд 648 ( RM 648 ) расположено в округе Андерсон . RM 648 была обозначена 21 августа 1945 года как дорога от фермы до рынка 648 ( FM 648 ), идущая от US 87 на северо-запад до Досса, а затем на север в 2,8 мили (4,5 км). 13 ноября 1953 года (соединительный участок обозначен 28 октября) дорога была продлена на север до US 87 к югу от Мэйсона, заменив FM 863 . 1 октября 1956 года участок от Досса на север до US 87 стал частью RM 783 , а обозначение было изменено на RM 648.
ФМ 649
[ редактировать ]Расположение | Старр , Джим Хогг и Уэбб Округа |
---|---|
Длина | 76 817 миль [ 82 ] [ номер 7 ] (123,625 км) |
Существовал | 1945 [ 82 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 649 ( FM 649 ) расположена в Южном Техасе . [ 82 ]
FM 649 начинается в долине Рио-Гранде на пересечении с US 83 в Гарсено . [ 83 ] Маршрут проходит на север через малонаселенные районы округа Старр, прежде чем войти в округ Джим Хогг . [ 84 ] В окрестностях некорпоративного сообщества Рандадо FM 649 на короткое время встречается с SH 16, прежде чем возобновить свое путешествие на север. [ 85 ] Шоссе въезжает в округ Уэбб и проходит через Мирандо-Сити, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на SH 359 к западу от Ойлтона . [ 82 ] [ 86 ] [ 87 ]
FM 649 был назначен в округе Старр 13 августа 1945 года. Его южная конечная остановка всегда находилась на шоссе US 83 в Гарсено; его первоначальный северный конец находился на границе округа Старр-Джим Хогг. 31 марта 1948 года он был продлен на север до округа Джим Хогг до FM 496 в Рандадо; 31 августа 1965 года этот раздел FM 496 стал SH 16. [ 88 ] 5 августа 1954 года к тому, что тогда называлось US 59 возле Ойлтона, был добавлен северный сегмент округа Уэбб; 19 дней спустя этот участок US 59 стал SH 359. Это расширение заменило FM 1904 , который изменился с FM 496 на US 59. [ 82 ] [ 89 ]
FM 650
[ редактировать ]Расположение | Старр Каунти |
---|---|
Длина | 4683 миль [ 90 ] (7,537 км) |
Существовал | 1945 [ 90 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 650 ( FM 650 ) расположена в округе Старр . Он проходит от США 83 на запад и юг до Фронтона.
FM 650 был назначен в 1945 году для пробега от US 83, в 12,0 милях (19,3 км) к востоку от Рио-Гранде-Сити, на юг до Ла-Груллы. 23 августа 1945 года дорога была перенесена на дорогу от США 83 до Хачи. Описание исправлено на актуальное 1 января 1966 года.
ФМ 651
[ редактировать ]Расположение | Гарза , Кросби и Флойд Округа |
---|---|
Длина | 60 337 миль [ 91 ] (97,103 км) |
Существовал | 23 августа 1945 г. [ 91 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 651 ( FM 651 ) — это маршрут длиной 60 миль (97 км), расположенный в Гарза , Кросби и Флойд округах .
FM 651 начинается на пересечении с SH 207 в Посте . Шоссе идет на северо-восток и поворачивает на север прямо перед перекрестком FM 261 . FM 651 поворачивает на северо-запад к северу от FM 2794 и снова поворачивает на север возле дороги 214 округа Кросби. Шоссе въезжает в город Кросбитон, где пересекается с US 82 / SH 114 . FM 651 преимущественно идет на север и заканчивается на Floyd County Road 232.
FM 651 был назначен 23 августа 1945 года от Кросбитона на юг на 10,0 миль (16,1 км). 14 октября 1946 года (согласовано 12 мая 1947 года) FM 651 был продлен на север на 5,7 миль (9,2 км) до школы Большой четверки. 20 июля 1948 года FM 651 был продлен на север на 2,0 мили (3,2 км) до каньона Уайт-Ривер. 23 мая 1951 года FM 651 был продлен на юг на 9,5 миль (15,3 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года FM 651 был продлен на восток на 3,0 мили (4,8 км) до Калгари . 17 декабря 1952 года участок FM 651 от 3 миль (4,8 км) к западу от Калгари до Калгари был переименован в FM 2082 (теперь FM 261). FM 651 был продлен на север до US 82, заменив FM 151 , и на юго-запад до FM 122 (теперь SH 207), заменив FM 1618 . 14 апреля 1959 года была добавлена ветка в Лейквью.
- Список соединений
Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Гарза | Почта | SH 207 – Почта , Ралли | |||
ФМ 2008 юг | |||||
Кросби | FM 261 восток - Калгари | ||||
FM 2794 восток - водохранилище Уайт-Ривер, отрог | |||||
FM 40 запад - Лаббок | |||||
Кросбитон | США 82 / SH 114 – Раллс , Лаббок , Диккенс | ||||
FM 1471 запад | |||||
FM 193 - Конус , Макаду | |||||
Флойд | FM 1958 восток | Южный конец FM 1958 года перекрывается | |||
FM 1958 запад - Флойдада | Северный конец FM 1958 года перекрывается | ||||
США 62 / США 70 - Флойдада , Матадор | |||||
Каунти-роуд 232 | |||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
652 ринггита
[ редактировать ]Расположение | Калберсон , Ривз и Ловинг Округа |
---|---|
Длина | 58 605 миль [ 92 ] [ номер 8 ] (94,316 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. – настоящее время. |
Ранчо-Маркет-Роуд 652 ( RM 652 ) — это маршрут длиной 58,6 миль (94,3 км) в Калберсон , Ривз и Ловинг округах , недалеко от границы штата Нью-Мексико . Его западная конечная остановка находится в округе Калберсон на шоссе US 62 / US 180 . [ 93 ] Маршрут идет на восток в округ Ривз, пересекая шоссе US 285 в Орле . [ 94 ] Затем 652 ринггита пересекает реку Пекос в округ Ловинг и заканчивается на Эдди Каунти Роуд. 1 на границе штата Нью-Мексико. [ 92 ] [ 95 ]
23 мая 1951 года дорога от фермы до рынка 652 ( FM 652 ) была назначена на дорогу длиной 6,5 миль (10,5 км) от US 285 в Орле, на северо-восток. 21 ноября 1956 года он был продлен на северо-восток на 10,0 миль (16,1 км) до нынешней восточной конечной точки на границе штата Нью-Мексико. 27 февраля 1958 года он был переименован в RM 652 и продлен на 53,0 мили (85,3 км) на запад от Орлы до США 62 к югу от Пайн-Спрингс . 25 июля 1960 года западная конечная остановка была скорректирована, так что теперь RM 652 встречался с US 62 к северу примерно в 10,0 милях (16,1 км) к северо-востоку от Пайн-Спрингс. Это сократило RM 652 на 5,5 миль (8,9 км). 3 июня 1975 года западная конечная остановка снова была перенесена на северо-восток и заняла свое нынешнее место. Определенный в 1960 году участок RM 652 между US 62 и RM 1108 был отменен, а участок RM 1108 от US 62 возле границы штата Нью-Мексико на юго-восток в 5,2 мили (8,4 км) был передан RM 652. [ 92 ]
- Список соединений
Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Калберсон | 0.0 | 0.0 | США 62 / США 180 - Эль-Пасо , Карловы Вары | Западная конечная остановка | |
5.3 | 8.5 | 1108 ринггитов юг | |||
9.8 | 15.8 | 1165 ринггитов на восток | |||
22.8 | 36.7 | FM 3541 юг | |||
Ривз | Орла | 41.6 | 66.9 | США 285 — Пекос , Карловы Вары | |
любящий | 58.6 | 94.3 | КР 1 | Восточная конечная остановка; продолжается в Нью-Мексико как Eddie County Road 1. | |
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
ФМ 652 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Округ Эктор |
---|---|
Существовал | 9 июля 1945 г. – 26 сентября 1945 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 652 был обозначен в округе Эктор 9 июля 1945 года от SH 51 (ныне US 385 ) к северу от Одессы на запад до SH 302 . 26 сентября 1945 года этот маршрут был отменен, так как он уже входил в состав SH 158 .
ФМ 653
[ редактировать ]Расположение | Уортон Каунти |
---|---|
Длина | 2997 миль [ 96 ] (4,823 км) |
Существовал | 1945 [ 96 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 653 ( FM 653 ) проходит от SH 71 к северу от Эль-Кампо, на юго-восток до US 59; затем на юг до SH 71.
FM 653 была назначена 24 июля 1945 года для прохождения от SH 71 к югу от Эль-Кампо на север до 0,8 мили (1,3 км) к северу от US 59. 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-запад до SH 71, завершив ее нынешний вид. маршрут.
ФМ 654
[ редактировать ]Расположение | Форд Каунти |
---|---|
Длина | 4908 миль [ 97 ] (7,899 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. – настоящее время. |
Дорога от фермы до рынка 654 ( FM 654 ) проходит от США 70, к западу от Кроуэлла, на юго-запад до Гуд-Крик.
FM 654 был назначен на нынешний маршрут 23 мая 1951 года.
ФМ 654 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Округ Боуи |
---|---|
Существовал | 13 августа 1945 г. – 1 октября 1946 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 654 был обозначен 13 августа 1945 года от SH 26, в 2 милях (3,2 км) к югу от Де-Калба и в 4,0 мили (6,4 км) к западу. FM 654 был отменен 1 октября 1946 года и стал частью FM 561. Эта часть FM 561 стала частью FM 44 в 1958 году.
FM 655
[ редактировать ]Расположение | Округ Бразория |
---|---|
Длина | 5792 миль [ 98 ] (9,321 км) |
Существовал | 24 августа 1945 г. [ 98 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 655 ( FM 655 ) расположена в округе Бразория . Он обеспечивает доступ к уголовного правосудия Техаса Департамента подразделениям Рэмси , Террелла и Стрингфеллоу . Длина самой дороги составляет около 5 миль (8,0 км), а на западной конечной остановке два ответвления на север и юг обеспечивают доступ к тюрьме. Общая длина отрогов составляет около 2 миль (3,2 км).
FM 655 начинается с двух отрогов тюремного комплекса; основная линия FM 655 следует за северным ответвлением, а южная обозначается FM Spur 655 . Прежде чем присоединиться, две отроги проходят через сельскохозяйственные поля. Отсюда FM 655 продолжает движение на восток через сельскохозяйственные угодья внутри тюремного комплекса. Затем шоссе направляется в Бонни и заканчивается на FM 521 . [ 98 ] [ 99 ] [ 100 ]
FM 655 был назначен 24 августа 1945 года для прохождения от SH 288 (ныне FM 521) на запад до тюремной фермы Рэмси. 11 января 1980 года FM 655 получил свое нынешнее направление с добавлением южного отрога. [ 98 ]
ФМ 656
[ редактировать ]Расположение | Холл и Мотли Округа |
---|---|
Длина | 21 095 миль [ 101 ] (33,949 км) |
Существовал | 1945 [ 101 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 656 ( FM 656 ) проходит от SH 70 к юго-востоку от Турции на юго-восток до FM 94 в Нортфилде.
FM 656 был назначен 22 августа 1945 года для полета от SH 18 (который стал частью SH 70 10 октября 1947 года) недалеко от юго-востока Турции в 5,5 миль (8,9 км). 26 мая 1949 года дорога была продлена на юго-восток на 2,0 мили (3,2 км) до перекрестка. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-восток на 2,8 мили (4,5 км) до окружной дороги. 18 октября 1960 года дорога была продлена на юго-восток до FM 94, заменив FM 2641 (соединительный участок, обозначенный 27 сентября).
ФМ 657
[ редактировать ]Расположение | Округ Холл |
---|---|
Длина | 15 032 миль [ 102 ] (24,192 км) |
Существовал | 1945 [ 102 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 657 ( FM 657 ) проходит от SH 256 к западу от Лейквью на юг до SH 86.
FM 657 был назначен 22 августа 1945 года для маршрута от SH 256 к востоку от Лейквью на юг до Пласки. 27 ноября 1948 года дорога была продлена на запад на 2,7 мили (4,3 км) до перекрестка. Было добавлено соединение с Плаской, но оно не было добавлено в описание до 20 мая 1949 года. 15 июля 1949 года дорога была продлена на запад и север до SH 256 к западу от Лейквью. 14 декабря 1959 года дорога была изменена на юг через FM 2472 на SH 86. Участок с FM 2472 на FM 1041 стал частью FM 1041 , а участок с FM 1041 на SH 256 (включая соединение с Плаской) был перенумерован. на новый FM 2472.
ФМ 658
[ редактировать ]Расположение | Округ Холл |
---|---|
Длина | 11 135 миль [ 103 ] (17,920 км) |
Существовал | 1945 [ 103 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 658 ( FM 658 ) проходит от US 287 к юго-востоку от Эстеллина на юг до FM 94.
FM 658 был назначен 22 августа 1945 года для пробега от US 287 на юг на 3,0 мили (4,8 км). 15 июля 1949 года дорога протянулась на юг на 2,0 мили (3,2 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг на 4,2 мили (6,8 км) до перекрестка. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юг до FM 94, завершив ее нынешний маршрут.
ФМ 659
[ редактировать ]Расположение | Округ Эль-Пасо |
---|---|
Длина | 9748 миль [ 104 ] [ номер 9 ] (15,688 км) |
Существовал | 4 сентября 1945 г. – настоящее время. |
Дорога от фермы до рынка 659 ( FM 659 ) расположена в Эль-Пасо . Ее длина составляет 9,8 миль (15,8 км), и она известна в местном масштабе как Северная Сарагоса-роуд.
FM 659 начинается на пересечении с FM 76 на юго-востоке Эль-Пасо, а Сарагоса-роуд продолжается на юг до порта въезда Эль-Пасо-Ислета у международного моста Ислета-Сарагоса . Шоссе идет в небольшом северо-восточном направлении и пересекает I-10 . На I-10 название FM 659 ненадолго меняется с Сарагоса-роуд на Джордж-Дитер-роуд. Шоссе поворачивает направо на улице Джорджа Дитера, продолжая обозначение Сарагоса-роуд. FM 659 движется на северо-восток через густонаселенный район города, минуя множество жилых районов и коммерческих торговых центров. FM 659 поворачивает направо на Монтвуд Драйв, а затем ненадолго едет по дороге, ведущей к кольцу 375 . За кругом 375 FM 659 возобновляет движение в северо-восточном направлении и заканчивается на US 62 / US 180 возле Homestead Meadows South .
FM 659 был назначен 4 сентября 1945 года на нынешнем маршруте. Расширение на 2,7 мили (4,3 км) к югу от FM 76 до Рио-Гранде было предложено 16 декабря 1948 года, но отменено 25 февраля 1954 года. 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 659 ( UR 659). ). [ 105 ] Обозначение вернулось к FM 659 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [ 6 ]
- Список соединений
Весь маршрут проходит в Эль-Пасо , округ Эль-Пасо .
мне [ 106 ] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | FM 76 (Северная петля) | |||
1.3 | 2.1 | I-10 (бульвар Ворота) | И-10 выезд 32 | ||
4.9 | 7.9 | Петля 375 на юг (бульвар Джо Бэтл) | Петля 375 выход 40 | ||
5.1 | 8.2 | Петля 375 на север (бульвар Джо Бэтл) | Петля 375 выход 40 | ||
9.9 | 15.9 | США 62 / США 180 (Монтана-авеню) | Развязка | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
ФМ 660
[ редактировать ]Расположение | округ Эллис |
---|---|
Длина | 16 654 миль [ 107 ] (26,802 км) |
Существовал | 31 августа 1945 г. – настоящее время. |
Дорога от фермы до рынка 660 ( FM 660 ) расположена в округе Эллис . [ 107 ]
FM 660 начинается в сельской местности восточного округа Эллис на пересечении с SH 34 чуть более чем в 1 миле (1,6 км) к востоку от Энниса . Он движется на север от участка SH 34 с востока на запад, пересекая Фурмайл-Крик, а затем поворачивает на восток и сливается с Крисп-роуд. Проходя через некорпоративный поселок Крисп , он затем поворачивает на север и змеится к пересечению с FM 813. На этом перекрестке FM 813 заканчивается, когда FM 660 поворачивает на восток через Бристоль , затем поворачивает на север и направляется вниз по Шугар-Ридж. Двигаясь на север, FM 660 ненадолго проходит через пойму реки Тринити и преодолевает дамбу, известную в местном масштабе как «Бристольский выступ», из-за ее резкого и внезапного гребня, который может на короткое время отправить ничего не подозревающих водителей в воздух. [ нужна ссылка ] Затем FM 660 движется на северо-восток в сторону Ферриса через предгорья, граничащие с поймой реки Тринити, пересекаясь с FM 710 примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-востоку от Бристоля и в 2,5 милях (4,0 км) к востоку от Ферриса. Затем FM 660 пересекается с межштатной автомагистралью 45 непосредственно перед тем, как достичь своей северной конечной остановки с деловой межштатной автомагистралью 45 в центре города Феррис.
FM 660 был обозначен 31 августа 1945 года. Он состоял из участка длиной 8,0 миль (12,9 км), соединяющего Бристоль с перекрестком SH 34. [ 107 ] Северное расширение Ферриса было добавлено позже, 1 апреля 1948 года, в результате чего FM 660 приобрела его нынешнюю длину.
- Список соединений
Весь маршрут проходит по округу Эллис .
Расположение | мне [ 108 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | SH 34 – Эннис , Кауфман | |||
6.6 | 10.6 | FM 813 запад - Палмер | |||
14.2 | 22.9 | FM 780 восток | |||
Феррис | 16.3 | 26.2 | I-45 – Эннис , Даллас | И-45 выезд 266 | |
16.7 | 26.9 | I-45 BL – Эннис , Даллас | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
ФМ 661
[ редактировать ]Расположение | округ Эллис |
---|---|
Длина | 2817 миль [ 109 ] (4,534 км) |
Существовал | 1945 [ 109 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 661 ( FM 661 ) проходит от США 287 до Бриттона.
FM 661 был назначен на нынешний маршрут 21 августа 1945 года.
ФМ 662
[ редактировать ]Расположение | Округ Мидленд |
---|---|
Длина | 5275 миль [ 110 ] (8,489 км) |
Существовал | 26 сентября 1979 г. [ 110 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 662 ( FM 662 ) расположена в округе Мидленд .
Текущий FM 662 был обозначен 26 сентября 1979 года от FM 1369 (ныне SH 158 ) до Индустриального проспекта на расстоянии 3,2 мили (5,1 км). 29 августа 1989 года шоссе было продлено на 2,1 мили (3,4 км) до FM 1788 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 662 ( UR 662 ). [ 111 ] Обозначение вернулось к FM 662 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [ 6 ]
ФМ 662 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Эллис и Наварро Округа |
---|---|
Существовал | 31 августа 1945 г. – 1 ноября 1961 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 662 был обозначен 31 августа 1945 года от US 75 (ныне I-45), в 2,8 милях (4,5 км) к югу от Энниса, до школы Хоупвелл. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток на 6,0 миль (9,7 км) до FM 1129. FM 662 была отменена 1 ноября 1961 года и переведена на FM 85.
FM 663
[ редактировать ]Расположение | округ Эллис |
---|---|
Длина | 4832 миль [ 112 ] (7,776 км) |
Существовал | 1945 [ 112 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 663 ( FM 663 ) проходит от Мидлотиана на юг до FM 875 .
FM 663 был назначен 31 августа 1945 года для движения от US 287 (ныне Bus. US 287) на юг и запад до Маунтин-Пика. 25 октября 1955 года участок от FM 875 до Маунтин-Пика стал частью FM 875.
FM 664
[ редактировать ]Расположение | округ Эллис |
---|---|
Длина | 22 076 миль [ 113 ] (35,528 км) |
Существовал | 1945 [ 113 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 664 ( FM 664 ) расположена в округе Эллис . [ 113 ]
FM 664, известная как Овилла-роуд, является основной подъездной дорогой к северным частям округа Эллис. Он начинается в автобусе. США 287 , бывший маршрут США 287 в Ваксахачи . [ 114 ] Он ненадолго движется на север по фактической дороге, ведущей к южному шоссе I-35E, у съезда 401B. После прохождения межштатной автомагистрали маршрут продолжается примерно на девять миль на север до Овиллы , где он делает резкий поворот направо и продолжается на восток на оставшейся части своей длины. [ 115 ] [ кол. 10 ] Он снова пересекает I-35E (проходя над товарного вагона Уилли эстакадой Мемориала ), а также SH 342 в Ред-Оуке , а затем заканчивается на FM 983 возле Ферриса . [ 113 ] [ 116 ]
FM 664 был обозначен 31 августа 1945 года и проходил от Ваксахачи до Овиллы с южной конечной станцией на US 287 (позже Loop 528 , теперь обозначенной как US 287 Business). [ 117 ] 20 сентября 1961 года он был продлен до US 77 (ныне автострада I-35E). Расширение на восток на 4 мили (6,4 км) 1 июня 1965 года и еще одно продление до Ферриса 4 июня 1970 года привели к его текущая длина. [ 113 ]
- Список соединений
Весь маршрут проходит по округу Эллис .
Расположение | мне [ 118 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Ваксахачи | 0.0 | 0.0 | И-35Э / Автобус. США 287 | И-35Э выезд 401Б | |
1.4 | 2.3 | США 287 — Форт-Уэрт , Эннис | Развязка | ||
6.4 | 10.3 | FM 1387 запад - Мидлотиан | |||
Красный Дуб | 13.0 | 20.9 | И-35Э ( США 77 ) | Товарный вагон Мемориала Уилли; И-35Э выезд 410Б | |
14.8 | 23.8 | SH 342 (Центральный бульвар) - Ланкастер | |||
Феррис | 22.1 | 35.6 | FM 983 - Феррис , Рокетт | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
FM 665
[ редактировать ]Расположение | Джим Уэллс и Нуэсес Округа |
---|---|
Длина | 46 066 миль [ 119 ] (74,136 км) |
Существовал | 1945 – настоящее время |
Дорога от фермы до рынка 665 ( FM 665 ) расположена в округах Джим Уэллс и Нуэсес . [ 119 ]
FM 665 начинается в центре города Алиса , на пересечении с SH 44 / SH 359 . [ 120 ] Маршрут идет на юг по Кэмерон-стрит, затем поворачивает на восток и проходит через международный аэропорт Алисы, прежде чем въехать в округ Нуэсес. FM 665 пересекает US 77 (будущая I-69E ) в Дрисколле и проходит через город Петронила , а затем поворачивает дальше на северо-восток, чтобы войти в Корпус-Кристи . [ 121 ] Маршрут пересекает SH 357 на окраине Корпус-Кристи, а затем пересекает скоростную автомагистраль SH 358 и въезжает в центр города. [ 122 ] FM 665 заканчивается на пересечении с Spur 544 (обозначено как деловой маршрут SH 44). [ 119 ] [ 123 ]
FM 665 был назначен 10 сентября 1945 года от US 77 в Дрисколле до SH 44 в Корпус-Кристи. Он был продлен на Алису 2 ноября 1955 года, заменив часть FM 666 с Дрисколла на нынешний FM 666 и весь FM 736 с FM 70 на SH 359, хотя вывески не менялись до тех пор, пока не была выпущена обновленная официальная карта путешествий. . [ 124 ] [ 125 ] 27 июня 1995 года часть к востоку от SH 357 в Корпус-Кристи была переименована в Urban Road 665 ( UR 665 ). [ 126 ] Обозначение этого участка вернулось к FM 665 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [ 6 ]
ФМ 666
[ редактировать ]Расположение | Сан-Патрисио и Нуэсес Округа |
---|---|
Длина | 36 594 миль [ 127 ] (58,892 км) |
Существовал | 10 сентября 1945 г. [ 127 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 666 ( FM 666 ) расположена в округах Нуэсес и Сан-Патрисио . Он начинается на FM 70 в Бишопе . [ 128 ] FM 666 летит на север, [ 121 ] пересекая SH 44 в Банкете и FM 624 в Бланцере . [ 129 ] Дорога пересекает округ Сан-Патрисио в городе Сан-Патрисио . [ 130 ] и ближе к концу его маршрута параллелен I-37 на востоке. FM 666 заканчивается в городе Матис на SH 359 ; проезжая часть продолжается как деловой маршрут SH 359 через Матис. [ 127 ] [ 131 ]
FM 666 был назначен 10 сентября 1945 года от SH 44 в Банкете на юг и восток до US 77 в Дрисколле . 14 июля 1949 года обозначение было продлено на север до US 59 (современный SH 359) в Матисе. 21 сентября 1955 года участок FM 666 от US 77 до его нынешнего пересечения с FM 665 был переведен на FM 665. 31 октября 1957 года FM 666 был продлен на юг до нынешней южной конечной точки на FM 70. [ 127 ]
В 2018 году участок FM 666 между FM 624 и SH 44 был обозначен как Мемориальное шоссе Коллина Джина Бартона . Бартон, ученик средней школы Банкет , погиб в автокатастрофе на шоссе в 2016 году. [ 132 ]
- Список соединений
Графство | Расположение | мне [ 133 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Грецкие орехи | 0.0 | 0.0 | FM 70 - Агуа Дульсе , епископ | ||
8.5 | 13.7 | FM 665 — Элис , Дрисколл | |||
11.8 | 19.0 | FM 2826 восток | |||
Банкет | 16.1 | 25.9 | SH 44 – Алиса , Корпус-Кристи | ||
19.5 | 31.4 | FM 1833 запад | |||
Бланцер | 22.5 | 36.2 | FM 624 — Оранжевая роща , Корпус-Кристи | ||
23.2 | 37.3 | FM 3088 запад | |||
Святой Патрик | Матис | 36.7 | 59.1 | SH 359 / FM 3377 север - Алиса , Скидмор | |
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
ФМ 667
[ редактировать ]Расположение | Эллис и Наварро Округа |
---|---|
Длина | 21 216 миль [ 134 ] (34,144 км) |
Существовал | 1945 [ 134 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 667 ( FM 667 ) проходит от SH 34 недалеко от Италии, на юго-восток через Фрост до FM 744; и из другой точки FM 744, на юго-восток до SH 31.
FM 667 был назначен 11 января 1945 года (согласовано 2 марта в округе Эллис и 13 марта в округе Наварро) для работы от SH 34 до SH 22 в Фросте. 31 октября 1957 года был добавлен второй участок от Spur 30 на юго-востоке Frost в 3,4 мили (5,5 км), создав параллелизм с Spur 30. 4 января 1960 года Spur 30 от SH 22 на юго-восток в 0,3 мили (0,48 км) стал часть FM 667. 20 сентября 1961 года дорога была продлена на юго-восток. на FM 918. 29 октября 1962 года FM 918 стал частью FM 744, а FM 667 расширился на юго-восток до SH 31.
ФМ 668
[ редактировать ]Расположение | Фишер и Джонс Округа |
---|---|
Длина | 6061 миль [ 135 ] (9,754 км) |
Существовал | 1945 [ 135 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 668 ( FM 668 ) проходит от FM 2142 на юго-восток и на восток до FM 126.
FM 668 был назначен 26 сентября 1945 года (согласовано 8 октября) для прохождения от FM 57 на запад до завода Celotex. 13 декабря 1956 года дорога была продлена на запад до FM 1224 в Ройстоне. 29 марта 1957 года это расширение было отменено в обмен на создание FM 2142 . 31 октября 1957 года дорога была продлена на север до FM 2142. 5 сентября 1973 года дорога была продлена на восток до FM 126, завершив свой нынешний маршрут.
ФМ 669
[ редактировать ]Расположение | Ховард , Борден и Гарза Округа |
---|---|
Длина | 68 805 миль [ 136 ] (110,731 км) |
Существовал | 1945 [ 136 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 669 ( FM 669 ) расположена в Западном Техасе . Он простирается в северном направлении на 68,8 миль (110,7 км) от Биг-Спринг в округе Ховард до Поста в округе Гарза .
Начиная со сложного перекрестка с дорогой от фермы до рынка 700 и шоссе штата Техас 350 на северной стороне Биг-Спринг , дорога от фермы до рынка 669 первоначально проходит на 15 миль (24 км) в северном направлении через ровные равнины Льяно -Эстакадо. , минуя многочисленные хлопковые поля и сельские фермерские дома. Рядом с пересечением FM 1785 FM 669 съезжает с Капрока и въезжает в ранчо и нефтяную страну округа Борден . Волнистая, пересеченная земля округа Борден была образована многочисленными эфемерными притоками верхнего течения реки Колорадо , которые обычно берут начало в виде источников вдоль откоса Кэпрок на западе и обычно текут через округ в восточном направлении. [ 137 ]
После пересечения реки Колорадо , примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от линии округа Ховард-Борден, FM 669 продолжает движение на север в сторону Гейла , административного центра округа Борден . [ 138 ] Рядом с Гейлом проходят два заметных эрозионных остатка Льяно Эстакадо . К югу от Гейла можно увидеть примечательную достопримечательность, известную как пик Мушауэй (также известный как Мучакуага, пик Мучаке или пик Кордова); Этот небольшой холм стоит на возвышенности между Грейп-Крик и Булл-Крик, двумя притоками верхнего течения реки Колорадо. [ 139 ] Гораздо более крупная гора , называемая горой Гейл, расположена на западной окраине Гейла и обеспечивает живописный фон для этого небольшого городка. [ 140 ]
В Гейле FM 669 пересекает шоссе США 180 , которое проходит с запада на восток от Ламесы до Снайдера и далее. Продолжая двигаться на север, FM 669 приближается к краю Льяно-Эстакадо , который можно увидеть в 5 милях (8,0 км) к западу. Примерно в 6 милях (9,7 км) к северу от Гейла находится перекресток с FM 2350, который ведет к Флуванне и ветровому ранчо Бразос на востоке.
Дальше на север, недалеко от границы округа Борден-Гарза, FM 669 достигает высшей точки, разделяющей сток верховьев рек Бразос и Колорадо . Вдоль этого дренажного водораздела земля сильно оголена и покрыта множеством небольших холмов и худу . Менее чем в миле к северу от границы округа находится исторический указатель, описывающий археологический памятник, где впервые был обнаружен «мыс Гарза». Эти характерные наконечники стрел были изготовлены из местного кремня , кремня и обсидиана жившими коренными американцами, и охотившимися в этой области примерно с 1440 по 1500 год нашей эры . [ 141 ]
Примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от границы округа Борден-Гарза FM 669 пересекает Дабл-Маунтин-Форк , главный приток верхнего течения реки Бразос . [ 142 ] От красочного песчаного ложа Дабл-Маунтин-Форк FM 669 поднимается на высоту 450 футов (140 м) на расстояние 6 миль (9,7 км), поднимаясь по Капроку к высоким равнинам Льяно-Эстакадо . FM 669 остается на ровных равнинах на короткое расстояние всего в 3 мили (4,8 км), прежде чем внезапно спуститься с Капрока и спуститься на 200 футов (61 м) обратно к холмистым равнинам и к городу Пост , административному центру округа Гарза. Графство . В пределах города Пост FM 669 заканчивается на пересечении с шоссе США 380 . [ 143 ]
FM 669 был назначен 24 сентября 1945 года от US 180 в Гейле на юг в 10,0 миль (16,1 км). 30 марта 1949 года FM 669 был продлен на юг на 2,5 мили (4,0 км) до провинциальной дороги. 20 ноября 1951 года FM 669 был продлен до FM 1584 в Вилмуре. 5 мая 1952 года FM 669 был продлен до US 87, заменив FM 1857 . 30 октября 1953 года участок FM 669 от нынешнего пересечения с FM 1785 до US 87 был переименован в FM 1785 . Вместо этого FM 669 продлился на юг до SH 350 возле Биг-Спринг, заменив FM 817 . 21 ноября 1956 года FM 669 был продлен на север до FM 1313 . 1 мая 1965 года участок FM 1313 с FM 669 на US 380 был переведен на FM 669.
-
FM 669 восхождение на откос Кэпрок
-
Пик Мушавей , округ Борден
-
FM 669, округ Гарза
- Список соединений
Графство | Расположение | мне [ 144 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Ховард | 0.0 | 0.0 | От FM 700 до SH 350 – Большая весна , Снайдер | ||
10.8 | 17.4 | FM 846 запад - Нотт | Южный конец FM 846 перекрывается | ||
11.7 | 18.8 | FM 846 восток - Коахома | Северный конец FM 846 перекрывается | ||
Борден | 18.9 | 30.4 | FM 1785 - Велмур | ||
Гейл | 37.1 | 59.7 | США 180 – Стол , Снайдер | ||
44.4 | 71.5 | FM 2350 восток - Флуванна | |||
Гарза | 65.7 | 105.7 | FM 1313 запад - луга | ||
Почта | 68.8 | 110.7 | США 380 - Тахока , Клермонт | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
ФМ 670
[ редактировать ]Расположение | Митчелл Каунти |
---|---|
Длина | 15 227 миль [ 145 ] (24,505 км) |
Существовал | 1945 [ 145 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 670 ( FM 670 ) проходит от SH 163 к юго-западу от Спейд-Сообщества, на север до I-20 к западу от Уэстбрука; затем от BI 20-H в Уэстбруке на север и восток до FM 1229.
FM 670 был назначен 28 ноября 1945 года для маршрута от US 80 (позже SL 333; теперь BI 20-H) в Уэстбруке на север и запад в 3,7 мили (6,0 км) до лагеря Батлер. 24 февраля 1953 года дорога была продлена на юг до SH 163, заменив FM 1808 . 31 октября 1958 года дорога была изменена на северо-восток на FM 1229, а старый маршрут на запад до лагеря Батлер был переименован в FM 1308 .
ФМ 671
[ редактировать ]Расположение | Округ Колдуэлл |
---|---|
Длина | 7779 миль [ 146 ] (12,519 км) |
Существовал | 1945 [ 146 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 671 ( FM 671 ) проходит от US 183 к югу от Локхарта, на юг через Джолиет до SH 80 в Стэйртауне.
FM 671 был назначен 21 декабря 1945 года для движения от SH 29 (перенаправлен в 1949 году; теперь US 183) в Джолиете до SH 80 в Стэйртауне. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до US 183, завершив ее нынешний маршрут.
ФМ 672
[ редактировать ]Расположение | Колдуэлл и Бастроп Округа |
---|---|
Длина | 13 256 миль [ 147 ] (21,333 км) |
Существовал | 1945 [ 147 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 672 ( FM 672 ) проходит от US 183 в Локхарте на северо-восток до FM 812, к юго-востоку от SH 21.
FM 672 был назначен 21 декабря 1945 года для прохождения от SH 29 (ныне US 183) на востоке Локхарта через Дейл до FM 20. 1 мая 1947 года участок от Локхарта до Дейла был отменен в обмен на создание FM. 713 . 23 ноября 1948 года был добавлен участок от Локхарта к северо-востоку в 6,8 миль (10,9 км). 20 ноября 1951 года участок от Дейла до FM 20 был переименован в FM 1854 , а оставшийся участок был продлен на северо-запад до Литтон-Спрингс. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-запад до FM 1185. 24 августа 1955 года дорога была продлена на северо-запад до SH 21. 5 мая 1966 года дорога была изменена и закончилась на FM 812, завершив свой нынешний маршрут. , при этом старый маршрут на SH 21 стал продолжением FM 1854.
ФМ 673
[ редактировать ]Расположение | Би Каунти |
---|---|
Длина | 26 118 миль [ 148 ] (42,033 км) |
Существовал | 1945 [ 148 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 673 ( FM 673 ) проходит от US 59 в Бивилле на северо-запад до SH 72 в Пауни.
FM 673 был назначен 17 декабря 1945 г. (согласован 10 января 1946 г.) на нынешнем маршруте. Единственное изменение произошло 30 сентября 1969 года, когда дорогу перенесли в Бивилл, уменьшив длину на 0,8 мили (1,3 км).
674 ринггита
[ редактировать ]Расположение | Кинни и Эдвардс Округа |
---|---|
Длина | 56 436 миль [ 149 ] (90,825 км) |
Существовал | 24 октября 1945 г. [ 149 ] [ номер 11 ] -подарок |
Ранчо до Маркет-Роуд 674 ( RM 674 ) проходит от Ранчо до Маркет-Роуд 334 (RM 334) в Брэкеттвилле на север и северо-восток до шоссе США 377 (США 377), к западу от Рокспрингс .
RM 674 была обозначена 18 января 1946 года (согласовано 24 октября 1945 года) как дорога от фермы до рынка 674 ( FM 674 ), идущая от FM 334 (ныне RM 334) на север в 10,0 миль (16,1 км). 23 ноября 1948 года дорога была продлена на север на 8,5 миль (13,7 км) до Гриффин-Крик. 14 апреля 1949 года был добавлен второй участок от SH 41 (ныне US 377) к юго-западу в 8,7 миль (14,0 км), заменив FM 1020 и создав разрыв. 15 июля 1949 года северный участок был продлен на юго-запад на 6,0 миль (9,7 км). 23 мая 1951 года северный участок был продлен на юг на 4,0 мили (6,4 км). 20 ноября 1951 года северный участок был продлен на юг на 2,8 мили (4,5 км). 17 декабря 1952 года разрыв был закрыт, завершив нынешний маршрут. 17 октября 1959 года обозначение было изменено на RM 674.
ФМ 675
[ редактировать ]Расположение | Кэмерон Каунти |
---|---|
Длина | 4168 миль [ 150 ] (6,708 км) |
Существовал | 1945 [ 150 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 675 ( FM 675 ) проходит от FM 1479 в Рейнджервилле на юго-восток до FM 2520.
FM 675 был обозначен на нынешнем маршруте 3 июля 1945 года, хотя FM 1479 и FM 2520 появились позже.
ФМ 676
[ редактировать ]Расположение | Округ Идальго |
---|---|
Длина | 7889 миль [ 151 ] (12,696 км) |
Существовал | 1945 [ 151 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 676 ( FM 676 ) расположена в округе Идальго .
FM 676 начинается на пересечении с FM 492 на северо-востоке Доффинга . Шоссе проходит в основном в восточном направлении вдоль 5-й мили и пересекает SH 364 в Ла-Хоме , затем входит в Альтон . В Альтоне FM 676 пересекается SH 107 и FM 494 . Государственное обслуживание шоссе заканчивается на пересечении с FM 2220 на границе города Макаллен .
Авария автобуса в Олтоне , штат Техас, произошла на участке FM 676 в Олтоне 21 сентября 1989 года. [ 152 ]
FM 676 был обозначен 26 июня 1945 года от SH 107 в 5 милях (8,0 км) к северу от Миссии в восточном направлении в 2,5 мили (4,0 км). 15 июля 1949 года FM 676 был продлен на запад на 4,0 мили (6,4 км) до дороги, которая 23 мая 1951 года стала частью FM 492. 23 мая 1951 года FM 676 был продлен на восток на 0,5 мили (0,80 км). на Тейлор-роуд. 28 сентября 2017 года FM 676 был продлен на восток на 1 милю (1,6 км) до FM 2220. [ 153 ]
ФМ 677
[ редактировать ]Расположение | Монтегю Округ |
---|---|
Длина | 30 395 миль [ 154 ] (48,916 км) |
Существовал | 1946 – настоящее время |
Дорога от фермы до рынка 677 ( FM 677 ) расположена в округе Монтегю . [ 154 ]
FM 677 - одна из самых длинных дорог от фермы до рынка в округе Монтегю, и на всей ее длине это двухполосный маршрут. Он начинается в Форестбурге на пересечении с FM 455 . [ 155 ] Он движется на север через сельскую восточную часть графства, достигая Сент-Джо и пересечения с шоссе US 82 . [ 156 ] Он продолжается на север, через некорпоративные поселения Кэппс-Корнер и Иллинойс-Бенд , недалеко от границы округа Кук . [ 157 ] [ 158 ] Он ненадолго поворачивает на запад, прежде чем возобновить свой путь на север к Красной реке . Обозначение FM 677 заканчивается, когда маршрут пересекает в округе Лав , штат Оклахома Индийский мост Таовойяс ; проезжая часть продолжается как шоссе штата Оклахома 89 . [ 154 ] [ 158 ]
Подъездной маршрут FM Spur 677 расположен в Иллинойс-Бенд и идет на север от основной линии FM 677 примерно на 0,268 мили (0,431 км). [ 154 ]
FM 677 был обозначен 31 января 1946 года к северу от US 82 в Сент-Джо примерно в 5,3 мили (8,5 км). Он был продлен на север на 2,5 мили (4,0 км) 23 мая 1951 года, на юг на 2,9 мили (4,7 км) 20 ноября 1951 года и снова на юг 17 декабря 1952 года до Харди возле пересечения FM 1630 . [ 159 ] Обозначение маршрута было продлено дальше на север до 3 миль (4,8 км) к северу от Кэппс-Корнер 2 декабря 1953 года и до Иллинойс-Бенд 29 сентября 1954 года; в тот же день также было продлено до Форестбурга. Соединение с Ред-Ривер было установлено 24 апреля 1958 года, а соединение с шоссе US 82 в Сент-Джо было прекращено 30 июня 1961 года. Соединение с Оклахомой было установлено 20 декабря 1988 года. 25 апреля 1996 года. [ 154 ]
ФМ 678
[ редактировать ]Расположение | Округ Кук |
---|---|
Длина | 23 743 миль [ 160 ] (38,211 км) |
Существовал | 1946 [ 160 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 678 ( FM 678 ) проходит от FM 372 и FM 51 в Гейнсвилле на восток и на север до Декстера.
FM 678 был назначен 18 января 1946 года (согласовано 11 февраля) для маршрута от Гейнсвилля на восток до Государственной профессиональной школы для девочек (ныне Государственная школа Гейнсвилля). 18 октября 1954 года дорога была продлена на восток и север до перекрестка в 1,0 мили (1,6 км) к югу от Стерджена, заменив FM 1203 (соединительный участок был обозначен 27 сентября) с подъездной дорогой длиной 0,2 мили (0,32 км). к добавлению Каллисберга (этот ответвление было старым маршрутом FM 1203, а то, что стало FM 1203 к северу от него, изначально было FM 1629 ). 21 июня 1955 года дорога была продлена на север на 5,1 мили (8,2 км) до Декстера. 21 мая 1964 года ветка до Каллисберга была переведена на FM 2896 , завершив нынешний маршрут.
ФМ 679
[ редактировать ]Расположение | Команчи и Истленд Округа |
---|---|
Длина | 7161 миль [ 161 ] (11,525 км) |
Существовал | 23 апреля 1958 г. [ 161 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 679 ( FM 679 ) проходит от FM 587 в Дастере на север до FM 8 в Гормане.
FM 679 был обозначен 23 апреля 1958 года как изменение нумерации части FM 588 , когда эта дорога была усечена.
ФМ 679 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Рэндалл Каунти |
---|---|
Существовал | 21 февраля 1946 г. – 14 декабря 1956 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 679 был обозначен 21 февраля 1946 года от US 60 в Умбаргере на юг до озера Буффало. 25 октября 1947 года северная конечная остановка была перенесена на окружную дорогу к северу от US 60 (ныне FM 1062). 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км) вдоль озера Буффало. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юг до границы округа Кастро. FM 679 был отменен 14 декабря 1956 года и переведен на FM 168.
ФМ 680
[ редактировать ]Расположение | Округ Хардеман |
---|---|
Длина | 16 787 миль [ 162 ] (27,016 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 162 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 680 ( FM 680 ) проходит от шоссе US 287 в Гудлетте до границы штата Техас-Оклахома.
FM 680 был назначен 23 мая 1951 года для прохождения от US 287 на север в 7,7 миль (12,4 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на север на 4,1 мили (6,6 км) до другого перекрестка. 13 февраля 1976 года дорога была продлена на запад и север до Уотсон-роуд. 26 мая 2016 года дорога была продлена на север до границы с Оклахомой, ее нынешней конечной остановки.
ФМ 680 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Рэндалл Каунти |
---|---|
Существовал | 21 февраля 1946 г. – 11 апреля 1946 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 680 был обозначен 21 февраля 1946 года как продолжение улицы Джорджия в Амарилло от линии округа Поттер на юг до US 87. Два месяца спустя FM 680 был отменен и переведен на FM 286.
ФМ 681
[ редактировать ]Расположение | Округ Идальго |
---|---|
Длина | 29 048 миль [ 163 ] (46,748 км) |
Существовал | 1946 [ 163 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 681 ( FM 681 ) проходит от SH 107 в Канту через аэродром Мур; затем на север и запад к Маккуку; затем на север до пересечения с FM 1017 в Пуэрто-Рико.
FM 681 был назначен 16 апреля 1946 года для полета от SH 107 до входа на аэродром Мур. 23 ноября 1948 года дорогу продлили до Маккука. 30 ноября 1949 года дорога была продлена на север до FM 1017, завершив ее нынешний маршрут.
ФМ 682
[ редактировать ]Расположение | ДеВитт и Виктория Округа |
---|---|
Длина | 19 224 миль [ 164 ] (30,938 км) |
Существовал | 1946 [ 164 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 682 ( FM 682 ) проходит от SH 111 в Йоакуме до перекрестка с шоссе US 77 возле линии округа ДеВитт/Виктория.
FM 682 был назначен на нынешний маршрут 16 апреля 1946 года. Это обозначение привело к отмене первоначальных FM 241 и FM 242 в округе ДеВитт; эти номера FM с тех пор использовались в других местах.
ФМ 683
[ редактировать ]Расположение | Карсон Каунти |
---|---|
Длина | 6235 миль [ 165 ] (10,034 км) |
Существовал | 1946 [ 165 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 683 ( FM 683 ) проходит от US 60 недалеко от линии округа Поттер, на север до FM 293.
FM 683 был назначен 16 апреля 1946 года для прохождения от SH 136 на восток и юг до US 60 в качестве переименования War Highway 9 . 17 декабря 1956 года дорога была изменена на север через отрог FM 293 (чтобы избежать путаницы с другим ответвлением FM 293), поэтому участок от SH 136 на восток до ответвления FM 293 был переименован в FM 245 .
FM 684
[ редактировать ]Расположение | Флойд и Мотли Округа |
---|---|
Длина | 17 868 миль [ 166 ] (28,756 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 166 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 684 ( FM 684 ) проходит примерно от FM 28. В 4,8 милях к юго-востоку от Догерти, на восток до SL 42 в Роаринг-Спрингс и от SH 70 к юго-востоку от Роаринг-Спрингс, на восток до перекрестка дорог.
FM 684 был назначен 23 мая 1951 года для прохождения от SH 70 на восток до перекрестка дорог. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад до FM 28, завершив ее нынешний маршрут и создав совмещение с SL 42.
ФМ 684 (1946)
[ редактировать ]Расположение | округ Даллас |
---|---|
Существовал | 23 февраля 1946 г. – 8 августа 1946 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 684 был обозначен 23 февраля 1945 года (согласован 3 мая 1946 года, вступил в силу 1 июня 1946 года) от US 80 возле тройного путепровода в Далласе до Ирвинга, а затем до SH 183 недалеко от места, где находится Belt Line Road. пересекает SH 183 возле линии округа Даллас – Таррант. 8 августа 1946 года FM 684 был отменен и переведен на SH 356 .
FM 685
[ редактировать ]Расположение | Трэвис и Уильямсон Округа |
---|---|
Длина | 4392 миль [ 167 ] [ номер 12 ] (7,068 км) |
Существовал | 1946 – настоящее время |
Дорога от фермы до рынка 685 ( FM 685 ) расположена в Большом Остине . [ 167 ]
FM 685 начинается в Пфлюгервилле на северной конечной остановке Дессау-роуд и на восточной конечной остановке FM 1825 . [ 168 ] Маршрут проходит на северо-восток через Пфлюгервиль до развязки с платной дорогой SH 45 / SH 130 . Отсюда FM 685 идет на север вдоль дороги, ведущей к платной дороге, а затем отделяется от SH 130 на юге Хутто . Маршрут продолжается на северо-восток и заканчивается на перекрестке с шоссе US 79 в центре Хутто. [ 169 ]
FM 685 был обозначен в округе Уильямсон 15 мая 1946 года на существующей дороге, идущей от US 79 в Хатто на юг до линии округа Трэвис . Обозначение было распространено на округ Трэвис и Пфлюгервилль 17 декабря 1952 года до его нынешней южной конечной остановки на FM 1825. [ 167 ]
Когда была построена платная дорога SH 130, на участке между Пфлюгервиллем и Хутто использовалась полоса отвода FM 685. Впоследствии обозначение FM 685 было применено к передним дорогам платной дороги.
В 2017 году участок FM 685 в Хатто был назван бульваром Криса Келли. Келли, сержант полицейского управления Хутто, был убит при исполнении служебных обязанностей в 2015 году. [ 170 ]
- Список соединений
Графство | Расположение | мне [ 171 ] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Трэвис | Пфлюгервиль | 0.0 | 0.0 | FM 1825 запад (улица Пекан) | |
2.3 | 3.7 | SH 45 Плата за проезд на юг / SH 130 Плата за проезд на юг | Ш 130 выход 428А | ||
2.9 | 4.7 | SH 45 запад (Уилк-лейн) / Келли-лейн | |||
Уильямсон | 6.0 | 9.7 | SH 130 Платный север | Ш 130 выход 426/425 | |
Хутто | 8.0 | 12.9 | США 79 – Раунд Рок , Тейлор | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
ФМ 686
[ редактировать ]Расположение | Либерти Каунти |
---|---|
Длина | 11 943 миль [ 172 ] (19,220 км) |
Существовал | 1946 [ 172 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 686 ( FM 686 ) проходит от SH 321, к северу от Дейтона, на запад, юг и восток до FM 1960.
FM 686 был назначен 15 мая 1946 года для прохождения от SH 321 на запад в 4,8 мили (7,7 км) до Шипман-роуд взамен исходного FM 161 . 15 июля 1949 года дорога была продлена на юг, запад и юг до FM 1008 в Истгейте. 25 января 1950 года была исправлена точка окончания в Истгейте. 23 ноября 1953 года дорога была продлена на восток и юг вдоль старого маршрута FM 1008 до нового маршрута FM 1008 (который был изменен и заканчивался в Хаффмане), завершив свой нынешний маршрут; FM 1960 заменил этот раздел FM 1008 18 декабря 1956 года.
687 ринггитов
[ редактировать ]Расположение | Округ Хатчинсон |
---|---|
Длина | 18 506 миль [ 173 ] (29,783 км) |
Существовал | 4 июня 1946 г. [ 173 ] [ номер 13 ] -подарок |
Ранчо на Маркет-Роуд 687 ( RM 687 ) расположено в округе Хатчинсон . Его южная конечная остановка находится на SH 136 к востоку от Фрича . [ 174 ] Маршрут проходит на север до Сэнфорда , где он начинается одновременно с RM 1319 на северо-запад в Национальную зону отдыха озера Мередит . Два маршрута разделяются после пересечения с FM 3395 : RM 1319 продолжает движение на север, а RM 687 поворачивает на восток. Рядом с северо-восточным краем зоны отдыха подъездной маршрут RM Spur 687 соединяется обратно с RM 1319. После выхода из зоны отдыха RM 687 следует на северо-восток через некорпоративные части округа к своей северной конечной остановке на SH 152 к западу от Стиннетта . [ 173 ] [ 175 ]
RM 687 был обозначен как Дорога от фермы до рынка 687 ( FM 687 ) 4 июня 1946 года, от SH 136 на север в 6,8 миль (10,9 км) до Сэнфорда. 18 апреля 1963 года часть маршрута в Сэнфорде была переведена на FM 1319 (ныне RM 1319), когда этот маршрут был перестроен в городе. [ 176 ] 26 февраля 1964 года его обозначение было изменено на RM 687, а затем продлено до SH 152, заменив RM 2655 . RM 1319 был продлен на северо-запад от Сэнфорда 29 марта 1967 года, установив нынешнее параллелизм. [ 176 ] Ответвление было добавлено 7 мая 1970 года. [ 173 ]
ФМ 688
[ редактировать ]Расположение | Округ Кауфман |
---|---|
Длина | 2313 миль [ 177 ] (3,722 км) |
Существовал | 18 января 1960 г. – настоящее время. |
Дорога от фермы до рынка 688 ( FM 688 ) расположена в округе Кауфман . Он проходит через Форни по старому маршруту US 80 . Местным жителям она известна как Брод-стрит. Шоссе начинается на развязке с US 80 и заканчивается на пересечении с FM 548 .
FM 688 был назначен 18 января 1960 года на нынешнем маршруте.
- Список соединений
Весь маршрут проходит в Форни , округ Кауфман .
мне [ 178 ] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | США 80 | трафик должен перейти на FM 460. Чтобы получить доступ к US 80, | ||
0.6 | 0.97 | FM 740 север (Пинсон-роуд) - Рокволл | Западный конец FM 740 перекрывается | ||
0.9 | 1.4 | FM 740 юг (улица Буа д'Арк) - Сиговилль | Восточный конец FM 740 перекрывается | ||
2.3 | 3.7 | FM 548 - Ройс Сити | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
ФМ 688 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Тейлор Каунти |
---|---|
Существовал | 15 мая 1946 г. – 27 ноября 1957 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 688 был обозначен 15 мая 1946 года в округе Тейлор , от US 84 в Лоуне до US 83 в Овало . участок от Лаун до линии округа Каллахан 16 декабря 1948 года был добавлен . 11 июля 1951 года участок от Лоуна до линии округа Каллахан был переведен на FM 604 ; еще один участок длиной 1,6 мили (2,6 км) был переведен на FM 604 20 февраля 1952 года. 27 ноября 1957 года оставшаяся часть FM 688 была отменена и переведена на FM 382 .
ФМ 689
[ редактировать ]Расположение | Флойд Каунти |
---|---|
Длина | 16 208 миль [ 179 ] (26,084 км) |
Существовал | 18 июня 1996 г. [ 179 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 689 ( FM 689 ) проходит от SH 207, к северу от FM 2286, на восток и северо-восток до FM 1065, к северу от FM 97.
FM 689 был назначен на нынешний маршрут 18 июня 1996 года.
ФМ 689 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Керр , Бандера и Медина Округа |
---|---|
Существовал | 4 июня 1946 г. – 29 августа 1990 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 689 был обозначен 4 июня 1946 года от PR 19 внутри государственного парка Керрвилл (ныне парк Керрвилл-Шрайнер ; PR 19 был передан городу после того, как он потерял статус государственного парка) на юг через Кэмп-Верде до Бандеры в замена на 481 ринггит . [ 180 ] 27 апреля 1948 года дорога была продлена на север до SH 16 , заменив часть PR 19 . [ 181 ] 28 октября 1953 года дорога была продлена на 18,8 миль (30,3 км) к югу от Бандеры, создав совмещение с SH 16. 15 декабря 1954 года дорога была продлена на 8,3 мили (13,4 км) к югу до US 90 возле Хондо . 1 февраля 1972 года FM 689 был подписан, но не обозначен как SH 173 . [ 182 ] 15 ноября 1978 года участок FM 689 от SH 16 до PR 19 был переведен на шлейф 534 (но все еще обозначен как SH 173). [ 183 ] [ 184 ] FM 689 был отменен 29 августа 1990 года, поскольку было официально обозначено продление SH 173 по этой дороге. [ 185 ]
690 ринггитов
[ редактировать ]Ранчо на Маркет-Роуд 690 ( RM 690 ) расположено в округе Бернет , вдоль восточной стороны озера Бьюкенен . Он проходит от SH 29, к северо-востоку от озера Инкс, на северо-запад и северо-восток до Литтл-Мидленд-роуд.
Расположение | Округ Бернет |
---|---|
Длина | 5719 миль [ 186 ] (9,204 км) |
Существовал | 1 июня 1965 г. – настоящее время. |
RM 690 был обозначен 1 июня 1965 года от SH 29 на северо-западе в 1,6 мили (2,6 км) до северного конца плотины Бьюкенен. 29 августа 1972 года дорога через 3236 ринггитов была изменена на перекресток, при этом старый маршрут стал подъездной дорогой. 31 июля 1975 года дорога была продлена на северо-восток на 2,0 мили (3,2 км) до Литл-Мидленд-роуд. 24 апреля 2003 г. ветка была отменена и передана округу Бернет.
ФМ 690 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Пармер и Кастро Округа |
---|---|
Существовал | 29 мая 1945 г. – 21 ноября 1957 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 690 был обозначен 29 мая 1945 года от США 84, в 2 милях (3,2 км) к востоку от Фарвелла и в 6,9 миль к востоку (11,1 км) до школы Оклахома-Лейн. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на восток на 10,0 миль (16,1 км) через школу Мидуэй до перекрестка, и старый маршрут до школы Оклахома-лейн стал ответвлением от FM 690. 5 июля 1951 года отрог к Оклахома-лейн Школа была закрыта и стала частью FM 1731. 29 октября 1953 года дорога была продлена на 6,6 миль. (10,6 км) до 1 мили (1,6 км) к востоку от Лазбудди. 24 апреля 1954 года дорога была продлена еще на 2,0 мили (3,2 км) на восток. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до SH 51. FM 690 был отменен 21 ноября 1957 года и переведен на FM 145, хотя US 84-FM 299 (обратите внимание, что FM 299 был подписан как и позже стал частью раздела SH 214) оставался подписанным как FM 690 до 1958 года.
690 ринггитов (1959)
[ редактировать ]Расположение | Округ Бланко |
---|---|
Существовал | 24 ноября 1959 г. - к 1965 г. |
RM 690 был обозначен 24 ноября 1959 года от US 290 в Хе на юг на 4,9 мили (7,9 км) до RM 1623 возле Альберта. [ 187 ] RM 690 был отменен к 1965 году и исключен из системы автомобильных дорог штата.
ФМ 691
[ редактировать ]Расположение | Округ Грейсон |
---|---|
Длина | 5302 миль [ 188 ] (8,533 км) |
Существовал | 1946 [ 188 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 691 ( FM 691 ) расположена в округе Грейсон . Шоссе известно на местном уровне как Грейсон Драйв в столичном районе Шерман-Денисон .
FM 691 начинается на пересечении с Периметр-роуд возле регионального аэропорта Северного Техаса в Шермане и пересекает FM 1417 к востоку отсюда. Шоссе проходит мимо колледжа Грейсон , а затем пересекается с FM 131 . FM 691 пересекает линию Шермана- Денисона и пересекает US 75, а затем заканчивается на пересечении с SH 91 .
FM 691 был назначен 16 апреля 1946 года от Кэмп-Перрен до US 75 (ныне SH 91). Раньше это было Военное шоссе 12 . 27 июня 1995 года весь маршрут был переименован в Urban Road 691 ( UR 691 ). [ 189 ] Обозначение вернулось к FM 691 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [ 6 ]
- Список соединений
Весь маршрут проходит по округу Грейсон .
Расположение | мне [ 190 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | Периметр-роуд, Грейсон-Драйв - региональный аэропорт Северного Техаса | Западная конечная остановка; продолжается на запад по Грейсон Драйв | ||
Шерман | 0.5 | 0.80 | FM 1417 - Шерман , Поттсборо | Продолжается на запад по Грейсон Драйв. | |
2.1 | 3.4 | FM 131 юг - Шерман | Вест-Энд перекрытия FM 131 | ||
3.3 | 5.3 | FM 131 север | Восточный конец FM 131 перекрывается | ||
Шерман – Денисона линия | 4.1 | 6.6 | США 75 – Дюрант , Даллас | США 75 выход 65 | |
Денисон | 5.3 | 8.5 | SH 91 – Денисон , Шерман | Восточная конечная остановка | |
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
ФМ 692
[ редактировать ]Расположение | Ньютон округ |
---|---|
Длина | 15 063 миль [ 191 ] (24,242 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 191 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 692 ( FM 692 ) расположена в округе Ньютон . [ 191 ] Маршрут проходит в 15 милях (24 км) от SH 63 в Беркевилле на север до шоссе Луизианы 191 на границе штата Луизиана к северу от Южного Толедо-Бенд .
FM 692 начинается на перекрестке с SH 63 в Берквилле. Отсюда шоссе ведет на север, в сельскую местность. Затем маршрут поворачивает на северо-восток, следуя извилистому маршруту через сельскохозяйственные угодья. Снова повернув на север, дорога пересекает три ручья и проходит мимо кладбища Гюнтера. [ 192 ] Затем шоссе достигает перекрестка с Рекреационной дорогой 255 в Южном Толедо-Бенд. Проехав отрог 135 к северу от этого перекрестка, FM 692 пересекает канал, соединяющий водохранилище Толедо-Бенд с рекой Сабина , и направляется на север вдоль плотины Толедо-Бенд. FM 692 заканчивается на границе штата Луизиана, проходя вдоль плотины; дорога продолжается в Луизиану как шоссе 191. [ 193 ] [ 194 ]
23 мая 1951 года FM 692 был обозначен на части нынешнего маршрута, в 2,8 милях (4,5 км) от SH 63 к северу. 20 ноября 1951 года шоссе было продлено еще на 2,8 мили.
27 сентября 1960 года FM 692 был продлен на север на 6,6 миль (10,6 км). 20 сентября 1961 года FM 692 был продлен на север на 1,4 мили (2,3 км). 6 мая 1964 года он был продлен на север на 0,8 мили (1,3 км). 26 августа 1969 года FM 692 был продлен на 0,5 мили (0,80 км) до линии штата Луизиана. [ 191 ]
ФМ 692 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Нуэсес Округ |
---|---|
Существовал | 4 июня 1946 г. [ 191 ] –5 сентября 1946 г. |
Предыдущий маршрут под номером FM 692 был обозначен 4 июня 1946 года: от FM 665 к юго-западу от Корпус-Кристи на юго-восток в 9,3 мили (15,0 км), затем на северо-восток до FM 693 (ныне SH 358 ). Через три месяца FM 692 был отменен, а его пробег перенесен на SH 357 .
693 ринггита
[ редактировать ]Расположение | Кинни Каунти |
---|---|
Длина | 18 571 миль [ 195 ] (29,887 км) |
Существовал | 23 мая 1951 г. [ 195 ] [ номер 14 ] -подарок |
Ранчо-Маркет-Роуд 693 ( RM 693 ) — это маршрут длиной 18,5 миль (29,8 км) на юго-западе округа Кинни . [ 195 ] Южная конечная остановка находится в США 277 . [ 196 ] 693 ринггита следует на северо-восток через некорпоративный округ Кинни и заканчивается на пересечении с шоссе US 90 к западу от Брэкеттвилля . [ 195 ] [ 197 ]
RM 693 был обозначен 23 мая 1951 года как дорога от фермы до рынка 693 ( FM 693 ), от 90 США на юго-запад на 7,6 миль (12,2 км). 20 ноября 1951 года дорога была продлена до US 277. 17 октября 1959 года FM 693 был изменен на RM 693.
ФМ 693 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Нуэсес Округ |
---|---|
Существовал | 4 июня 1946 г. [ 195 ] –5 сентября 1946 г. |
Первоначально FM 693 был обозначен 4 июня 1946 года от SH 286 к югу от Корпус-Кристи и юго-востока до военно-морской авиабазы Корпус-Кристи . этот маршрут был переименован в SH 358 5 сентября 1946 года .
ФМ 694
[ редактировать ]Расположение | округ Хартли |
---|---|
Длина | 12 599 миль [ 198 ] (20,276 км) |
Существовал | 1946 [ 198 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 694 ( FM 694 ) проходит от США 54, к юго-западу от Далхарта, на запад, север и восток до США 54, к юго-западу от Далхарта.
FM 694 был назначен 6 июня 1946 года (согласовано 8 июля) для пробега от США 54 на запад и север на 5,184 мили (8,343 км). 2 мая 1962 года дорога была продлена на север и восток обратно до US 54, завершив ее нынешний маршрут.
FM 695
[ редактировать ]Расположение | Округ Даллам |
---|---|
Длина | 3324 миль [ 199 ] (5,349 км) |
Существовал | 1946 [ 199 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 695 ( FM 695 ) проходит от США 54, к северо-востоку от Далхарта, на восток и юг на расстояние примерно 3,324 мили (5,349 км).
FM 695 был назначен 6 июня 1946 года (согласован 8 июля) на нынешнем маршруте.
ФМ 696
[ редактировать ]Расположение | Бастроп , Ли и Берлесон Округа |
---|---|
Длина | 35 485 миль [ 200 ] (57,108 км) |
Существовал | 31 июля 1946 г. [ 200 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 696 ( FM 696 ) расположена в Бастроп , Ли и Берлесон . округах [ 42 ]
FM 696 был обозначен 31 июля 1946 года от SH 20 (ныне US 290 ) на северо-восток в 1,1 мили (1,8 км) до Батлера . 23 ноября 1948 года он был продлен на северо-восток до линии округа Бастроп-Ли, и был добавлен еще один участок от Блю в округе Ли на восток до FM 112 , создав разрыв. 14 июля 1949 года FM 696 был продлен от линии округа Бастроп-Ли до Блю, сократив разрыв. 27 сентября 1960 года он был продлен на восток до перекрестка дорог в 6,0 милях (9,7 км) к востоку от US 77 , заменив участок FM 112. 11 июня 1965 года FM 696 был продлен на юго-восток до SH 21 , заменив FM 1574. .
ФМ 697
[ редактировать ]Расположение | Округ Грейсон |
---|---|
Длина | 14 794 миль [ 201 ] (23,809 км) |
Существовал | 1946 [ 201 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 697 ( FM 697 ) проходит от SH 11 возле Шермана, на юго-восток до US 69 возле Уайтрайта.
FM 697 был назначен 31 июля 1946 года (согласовано 9 августа) для прохождения от US 82 возле Шермана до US 69. 17 декабря 1970 года участок от US 82 до тогдашнего FM 1281 (вместе с самим FM 1281) стал частью SH 11 , когда его маршрут был изменен из-за расширения SH 50.
ФМ 698
[ редактировать ]Расположение | Округ Накогдочес |
---|---|
Длина | 6682 миль [ 202 ] (10,754 км) |
Существовал | 1946 [ 202 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 698 ( FM 698 ) проходит от US 259, к северу от US 59, на запад и северо-запад через церковь Рок-Спрингс.
FM 698 был назначен 13 сентября 1946 года для маршрута от SH 26 (ныне US 259) до церкви Рок-Спрингс. 6 мая 1964 года дорога была продлена на северо-запад на 3,2 мили (5,1 км) до ее нынешнего конца.
ФМ 699
[ редактировать ]Расположение | Панола и Шелби Округа |
---|---|
Длина | 30 169 миль [ 203 ] (48,552 км) |
Существовал | 13 сентября 1946 г. [ 203 ] -подарок |
Дорога от фермы до рынка 699 ( FM 699 ) расположена в округах Панола и Шелби . Он курсирует от SH 7/SH 87 в центре до автобуса. США 79 в Карфагене.
FM 699 был назначен 13 сентября 1946 года от Центра до школы Иерихона. FM 699 был продлен на север на 2,1 мили (3,4 км) 5 мая 1966 года, на север до US 84 в Пакстоне 9 сентября 1966 года (заменив FM 416 ; соединительный участок обозначен 31 августа) и на север до US 79 в Карфагене 3 ноября. 1970 г. (заменяет FM 1401 , указатели вступают в силу с 1 января 1971 г.). 18 июня 1996 г. маршрут FM 699 был изменен в связи с расширением Центрального муниципального аэропорта; участок длиной 0,58 мили (0,93 км) стал FM Spur 699, другой участок стал продолжением FM 1656, а участок длиной 1,62 мили (2,61 км) был полностью удален.
- Список соединений
Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Шелби | Центр | Ш 7 / Ш 87 | Транспортная развязка вокруг здания суда округа Шелби | ||
FM 2468 север (Портакул-Уэй) | |||||
Петля 500 | |||||
FM-шпора 699 | |||||
FM 1656 юг | |||||
США 84 | Будущий И-69 ; текущий перекрёсток на одном уровне | ||||
Панола | FM 2517 | ||||
Карфаген | США 59 (бульвар ЛаСалль) | Будущий I-369 ; текущий перекрёсток на одном уровне | |||
Автобус. США 79 (Ист-Сабин-стрит) - Деловой район | |||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
Примечания
[ редактировать ]- ^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании TxDOT FM 600 считается, что он является прерывистым, а не совпадающим с SH 6 и FM 618.
- ^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании TxDOT FM 602 считается, что он является прерывистым, а не совпадающим с US 62 / US 70.
- ^ RM 620 ранее обозначался как FM 620 с 1945 по 1956 год.
- ^ RM 628 ранее обозначался как FM 628 с 1945 по 1966 год.
- ^ RM 632 ранее обозначался как FM 632 с 1973 по 1974 год.
- ^ RM 648 ранее обозначался как FM 648 с 1945 по 1956 год.
- ^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании TxDOT FM 649 он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 16.
- ^ RM 652 ранее обозначался как FM 652 с 1951 по 1958 год.
- ^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании TxDOT FM 659 считается, что он прерывистый на кольце 375.
- ^ Несмотря на то, что маршрут едет с запада на восток от Овиллы до Ферриса, он обозначен с юга на север.
- ^ RM 674 ранее обозначался как FM 674 с 1945 по 1959 год.
- ^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании TxDOT FM 685 считается, что он прерывистый на SH 130.
- ^ RM 687 ранее обозначался как FM 687 с 1945 по 1964 год.
- ^ RM 693 ранее обозначался как FM 693 с 1951 по 1959 год.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 600» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1834» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 сентября 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1193» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 сентября 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 142» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 сентября 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №600» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и «Минутный приказ 115371» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 г. . Проверено 16 декабря 2022 г.
- ^ «Обзорная карта FM 600» (Карта). Карты Гугл . Google. 12 сентября 2017 г. Проверено 12 сентября 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 601» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 696 . Проверено 13 июля 2021 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 697 . Проверено 13 июля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 602» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 319 . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 318 . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 293 . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «Обзорная карта FM 602» (Карта). Карты Гугл . Google. 7 октября 2022 г. . Проверено 7 октября 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 603» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 821 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 779 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 18» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 сентября 2011 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 604» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ «Обзорная карта FM 604» (Карта). Карты Гугл . Google. 7 октября 2022 г. . Проверено 7 октября 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 605» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 735 . Проверено 14 июля 2021 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 736 . Проверено 14 июля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 606» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 октября 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2237 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Чарльз, Томас (29 апреля 2012 г.). «Где ловить рыбу в Порт-Мэнсфилде, штат Техас?» . Livestrong.com . Проверено 3 октября 2012 г.
- ↑ Хант, Уильям Р.: Часовня Бойдса, Техас, из Справочника Техаса в Интернете (1 ноября 1994 г.). Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 607» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 314» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 608» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 609» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 610» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 611» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 612» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 613» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 614» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 615» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 616» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 617» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 618» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 619» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1541 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1490 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1437 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 620» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 621» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 622» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 623» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 624» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 625» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 626» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 627» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 628» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ «Протокол четыреста восемьдесят шестого заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . txdot.gov . 19 сентября 1955 года . Проверено 5 ноября 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 629» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 630» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 631» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 632» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 апреля 2016 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2025 . Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 633» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 634» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 635» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 636» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 637» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 638» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 639» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 640» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Список дорог от ферм до рынков в Техасе (600–699)» (Карта). Карты Гугл . Google. 9 июня 2013 года . Проверено 9 июня 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б 1953 Глен Флора, 7,5 футов, четверной
- ^ 1952 Египет, 7,5 футовый четверной
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 641» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 642» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 643» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 544» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 645» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 646» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 ноября 2015 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 517» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 сентября 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 520» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 сентября 2011 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 647» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 648» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 649» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 сентября 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2240 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2212 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2191 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2180 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2168 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 496» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 сентября 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 59» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 сентября 2011 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 650» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 651» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 сентября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 652» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 сентября 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 898 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 959 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 902 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 653» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 654» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 655» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 октября 2011 г.
- ^ «Обзор дороги от фермы до рынка 655» (карта). Карты Гугл . Google. 27 октября 2011 года . Проверено 27 октября 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1920 год . Проверено 20 августа 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 656» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 657» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 658» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 659» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога № 659» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.
- ^ «Обзорная карта FM 659» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 июля 2017 г. Проверено 3 июля 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 660» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 августа 2016 г.
- ^ «Обзорная карта FM 660» (Карта). Карты Гугл . Google. 19 июля 2024 г. Проверено 19 июля 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 661» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 662» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №662» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 663» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 664» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 791 . Проверено 22 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 749 . Проверено 22 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 750 . Проверено 22 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 528» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 января 2011 г.
- ^ «Обзорная карта FM 664» . Карты Гугл . Проверено 15 апреля 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 665» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2150 . Проверено 28 января 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2151 . Проверено 28 января 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2152 . Проверено 28 января 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2139 . Проверено 28 января 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 666» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 736» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №665» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2011 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 666» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июля 2014 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2163 . Проверено 22 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2138 . Проверено 22 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2123 . Проверено 22 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2107 . Проверено 22 декабря 2022 г.
- ^ Альварадо, Беатрис (5 ноября 2018 г.). «Шоссе, посвященное ученику средней школы Банкет, погибшему в автокатастрофе в 2016 году» . Время звонков Корпус-Кристи . Проверено 29 октября 2022 г.
- ^ «Обзорная карта FM 666» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 июля 2017 г. Проверено 3 июля 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 667» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 668» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 669» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ Хант, Уильям Р. и Леффлер, Джон (12 июня 2010 г.). «Округ Борден» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 5 февраля 2011 г.
- ^ Хант, Уильям Р. (15 июня 2010 г.). «Гейл, Техас» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 31 января 2011 г.
- ^ Анонимно (15 июня 2010 г.). «Пик Мушавей» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 28 января 2011 г.
- ^ Анонимно (15 июня 2010 г.). «Гора Гейл» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 5 февраля 2011 г.
- ^ Ранклс, Фрэнк А. (15 июня 2010 г.). «Сайт Гарза» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 4 февраля 2011 г.
- ^ Анонимно (12 июня 2010 г.). «Двойной горный развилок реки Бразос» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 29 января 2011 г.
- ^ Лукко, Пол М. (15 июня 2010 г.). «Пост, Техас» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 28 января 2011 г.
- ^ «Обзорная карта FM 669» (Карта). Карты Гугл . Google. 2 августа 2017 г. Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 670» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 671» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 672» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 673» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 674» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 675» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 676» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2017 г.
- ^ «Отчет о дорожно-транспортном происшествии - столкновение между школьным автобусом Mission Consolidated Independent School District и компанией Valley Coca-Cola Bottling Company, Inc. Пересечение трактора и полуприцепа Брайан-роуд и Техасской дороги от фермы до рынка 676, Алтон, Техас, 21 сентября 1989 г.» (PDF) ) . Национальный совет по безопасности на транспорте . п. 27 (PDF, стр. 34/95).
- ^ http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0928/13d.pdf .
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто|title=
( помощь ) - ^ Перейти обратно: а б с д и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 677» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 452 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 410 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 371 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 335 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Брайан Харт. «Харди, Техас» . Справочник Техаса онлайн . Проверено 14 января 2011 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 678» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 679» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 680» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 681» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 682» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 683» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 684» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 685» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 апреля 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1540 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1489 . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Бьен, Калили (30 марта 2017 г.). «Хутто официально посвятил FM 685 бульвару Криса Келли» . КХАН . Проверено 16 апреля 2024 г.
- ^ «Обзорная карта FM 685» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 июля 2017 г. Проверено 3 июля 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 686» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 687» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 98 . Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 83 . Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 1319» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 688» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 26 июля 2016 г.
- ^ «Карта FM 688» . Карты Гугл . Проверено 3 августа 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 689» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 481» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 января 2019 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Парковая дорога №19» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 января 2019 г.
- ^ «Протокол семьсот двадцать четвертого заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . txdot.gov . 31 января 1972 года . Проверено 5 ноября 2018 г.
- ^ «Протокол восемьсот тринадцатого заседания Государственной комиссии по шоссейным дорогам и общественному транспорту» (PDF) . txdot.gov . 23 октября 1978 года . Проверено 5 ноября 2018 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 534» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 173» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 690» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676533.pdf .
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто|title=
( помощь ) - ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 691» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №691» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.
- ^ «Обзорная карта FM 691» (Карта). Карты Гугл . Google. 2 августа 2017 г. Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 692» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 августа 2012 г.
- ^ Книга карт округа Техас (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса . 2010. с. 616. Архивировано из оригинала (PDF) 14 августа 2012 года . Проверено 12 августа 2012 г.
- ^ Книга карт округа Техас (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса . 2010. с. 615. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2023 года . Проверено 12 августа 2012 г.
- ^ «Обзорная карта от фермы до рыночной дороги 692 — расстояния между развязками» (Карта). Карты Гугл . Google. 12 августа 2012 года . Проверено 12 августа 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 693» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1931 год . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1898 год . Проверено 30 июня 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 694» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 695» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 696» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 697» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 698» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 699» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 августа 2017 г.