Специальные маршруты US Route 17

Грузовик по шоссе 17 США
Грузовик по шоссе 17 США
Расположение	Зимний парк – Мейтленд , Флорида

Грузовик по шоссе 17 США
Грузовик по шоссе 17 США
Расположение	Киссимми, Флорида
Существовал	2011 – настоящее время

Специальные маршруты US Route 17
; Специальные маршруты US Route 17
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ;

Всего существует не менее 39 специальных маршрутов US Route 17 (US 17): 3 во Флориде , 13 в Южной Каролине , 17 в Северной Каролине и 6 в Вирджинии .

Маршрут грузовика в Киссимми

US Highway 17 Truck ( US 17 Truck ) — альтернативный маршрут для US 17 / US 92 на севере Киссимми, Флорида , следующий по State Road 423 (SR 423; John Young Parkway) и Osceola Parkway (County Road 522 или CR 522). вместо Вайн-стрит ( США 192 ) и Тропы апельсинового цвета (OBT). Он был подписан примерно в 2011 году, когда было завершено строительство одноточечной городской развязки на бульварах Джона Янга и Оцеолы.

До 1999 года вокруг центра Киссимми действовала объездная дорога для грузовиков. Он начался там, где шоссе US 17/US 92 раньше свернуло с бульвара Джона Янга на Вест-Эммет-стрит, и продолжилось на север по прямой линии вдоль бульвара Джона Янга до шоссе US 192, где оно повернуло на восток, пока не вернулось на шоссе US 17/US 92 на Норт-Мейн-стрит. (ОБТ). Маршрут существовал где-то в 1980-х годах до 1999 года, когда сама трасса US 17/US 92 была изменена в обход центра Киссимми.

Маршрут грузовика в Мейтленде

Грузовик US Highway 17 ( US 17 Truck ) предназначен для отвода движения грузовиков с большой высотой от низкого железнодорожного моста, по которому проходит железнодорожная линия SunRail через US 17 /US 92 в южном Мейтленде, Флорида . Маршрут следует по SR 423 (Ли-роуд), межштатной автомагистрали 4 (I-4) и SR 414 (бульвар Мейтленд) в Винтер-парке и Мейтленде. Раньше он использовал Уаймор-Роуд и Лейк-Авеню ( CR 438A ) вместо I-4 и SR 414.

Альтернативный маршрут Джексонвилля

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Джексонвилл, Флорида
Длина	1,1 мили (1,8 км)
Существовал	в. гг. 1960-е –2007

Скоростная автомагистраль Рузвельта — это ответвление от I-10 ( SR 8 ) к западу от центра города Джексонвилл , в американском штате Флорида , частично построенное в соответствии со стандартами автомагистралей . Он идет на северо-восток от пересечения с бульваром Рузвельта ( US 17 / SR 15 ), двигаясь параллельно соседнему Макдафф-авеню ( SR 129 ), до частичной развязки с I-10.

Дорога обозначена как отъезд SR 15. ^{[ 1 ]} и ранее имел номер SR 15A . ^{[ 2 ]} Это также было — и может оставаться — неподписанное альтернативное шоссе 17 США ( US 17 Alt. ), ^{[ 2 ]} который первоначально продолжался на восток по I-10 и на север по I-95, чтобы вернуться в США 17 к северу от реки Траут .

Скоростная автомагистраль Рузвельта - это объездная дорога, построенная как ответвление от I-10, которая превратила шоссе US 17 в скоростную автомагистраль с ограниченным доступом к северу от бульвара Бландинг ( SR 21 ), в обход маршрута Пост-стрит / Колледж-стрит, по которому бульвар Рузвельта проходил через Риверсайд. и исторический район Эйвондейла , проходящий по Макдафф-авеню (SR 129) до I-10 в восточном направлении. На скоростную автомагистраль можно попасть в южном направлении через I-10 на запад в качестве левого выхода (выход 361). ^{[ 3 ]}

Нынешний проект был предпочтительнее предложенного шоссе Ривер-Оукс, которое уничтожило бы район Эйвондейл. Частичные развязки с Бландингом и I-10 отражают первоначальную потребность в объездной системе. Предназначен для стимулирования торговли и поощрения связи с центром Джексонвилля с пригородами и Ориндж-парком и обратно, одновременно оптимизируя поездки на работу и уменьшая влияние, которое такие поездки потенциально могли оказать на старейшие районы Джексонвилля в юго-западной части города, устраняя массовую и хаотичную реконструкцию из улицы Эйвондейла и Лейксайд-Парка, территория к востоку от скоростной автомагистрали Рузвельта теперь защищена в виде наложения зонирования, в значительной степени разрешенного базовой конструкцией этого альтернативного маршрута. В последние несколько лет Скоростная автомагистраль Рузвельта была подписана как Бульвар Рузвельта, хотя она все еще числится в книгах Транспортного управления Джексонвилля как Скоростная автомагистраль. Он является частью Мемориального шоссе Голубой звезды и назван в честь президента. Франклин Д. Рузвельт .

В начале 2006 года Министерство транспорта Флориды обратилось в Американскую ассоциацию государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) с просьбой перенаправить шоссе US 17 через скоростную автомагистраль Рузвельта, I-10, I-95 и US 23 . Если это будет принято, US 17 Alt. будет устранено. По состоянию на март 2007 года выяснилось, что маршрут US 17 был изменен. US 17 идет на север по скоростной автомагистрали Рузвельта, на восточную I-10 (SR 8), на север по I-95 и на восток по Юнион-стрит (US 23) до Мейн-стрит и возвращается на свой первоначальный курс. ^{[ 4 ]}

Альтернативный маршрут Саванны

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Саванна, Джорджия
Существовал	1951 ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}–1953 ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Альтернативное шоссе США 17 ( US 17 Alt. ) — альтернативный маршрут шоссе US 17 , который полностью существовал в города пределах Саванна, штат Джорджия . Дорога, которая в конечном итоге стала US 17 Alt. был основан в период с ноября 1946 года по февраль 1948 года как State Route 25 Spur (SR 25 Spur), от US 17/ SR 25 на западной окраине города до US 17/ US 80 /SR 25/ SR 26 в основной части. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Затем было указано, что в период с апреля 1949 года по август 1950 года он стартовал с шоссе US 17/SR 25 (Огичи-роуд), ехал с востока на юго-восток по 52-й улице, повернул налево на Уотли-авеню и направился на северо-восток, свернув на северо-северо-восток. на Монтгомери-стрит и направился на северо-северо-восток до северной конечной остановки. ^{[ 11 ]}^{[ 5 ]} К началу 1952 года US 17 Alt. был установлен на пути SR 25 Spur от US 17/SR 25 с востока на юго-восток на бульваре Миллс Б. Лейн, к северо-востоку от Уотли-авеню и к северо-северо-востоку от Монтгомери-стрит, как и раньше. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В 1953 году путь US 17 Alt. на SR 25 Spur была переименована в полосу движения US 17, идущую на север. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут пролегал через Саванну , округ Чатем .

мне	Направления	Примечания
	США 17 / SR 25 (Огичи-роуд) / отрог SR 25 начинается	Южная конечная остановка; южный конец параллелизма Spur SR 25
	США 17 / США 80 / SR 25 / SR 26 ( 37-я улица / Монтгомери-стрит) / отрог SR 25, заканчивается	Северная конечная остановка; северный конец параллелизма Spur SR 25
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Альтернативный маршрут Джорджия – Южная Каролина

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Саванна, Джорджия – Лаймхаус, Южная Каролина
Существовал	1955 ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}–1991 ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Альтернативное шоссе США 17 ( US 17 Alt. ) — альтернативный маршрут шоссе US 17 , существовавший в Саванне, штат Джорджия , и южной части Южной Каролины . Это было одновременно с SR 25 Alt. на всем протяжении в Грузии. С июня 1954 г. по июнь 1955 г. США 17 Alt. и СР 25 Альт. были установлены от пересечения с идущими на юг полосами шоссе US 17/ SR 25 (Огичи-роуд), к северо-северо-востоку от Стайлз-авеню, направо на Гвиннетт-стрит на восток-юго-восток и налево на Баундэри-стрит на северо-северо-восток. Шоссе дошло до границы штата Южная Каролина, где SR 25 Alt. достиг своей северной конечной точки. США 17 Альт. пересек реку Саванну по платному мосту . Он повернул на северо-запад и достиг своей северной конечной остановки, еще одного пересечения с шоссе US 17 . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В 1985 году US 17 Alt./SR 25 Alt. был изменен маршрут, чтобы начаться на развязке с I-516 /US 17/ US 80 / SR 21 /SR 25/ SR 26 . Он двигался с востока на юго-восток по Бэй-стрит, повернул направо на Вест-Брод-стрит, поехал на юго-юго-запад, повернул направо на Йорк-стрит, поехал на запад-северо-запад и повернул направо на Баундэри-стрит, чтобы продолжить путь, как и прежде. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} В 1991 году путь US 17 Alt./SR 25 Alt. был переименован в SR 25 Connector (SR 25 Conn.). ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Основные перекрестки
В этой таблице показаны перекрестки 1985–1991 годов.

Состояние	Графство	Расположение	Направления	Примечания
Грузия	Чатем	Саванна	I-516 / США 17 / США 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 / SR 25 Альтернативный. начинается	Южная конечная остановка US 17 Alt. и SR 25 Альт.; южный конец SR 25 Alt. параллелизм
Грузия	Чатем	Саванна	SR 404 Отрог юг	Будущий SR 404 Spur на юг
Саванна Ривер			линия штата Джорджия – Южная Каролина; северная конечная остановка SR 25 Alt.; северный конец SR 25 Alt. параллелизм
Южная Каролина	Джаспер		США 17	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Альтернативный маршрут Риджленда

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Риджленд, Южная Каролина

Альтернативный маршрут Южной Каролины

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Рядом с Покоталиго – Джорджтаун , Южная Каролина
Длина	123,4 миль (198,6 км)
Существовал	1952 – настоящее время

Альтернативное шоссе США 17 ( US 17 Alt. ) — альтернативный маршрут US 17 в Южной Каролине , который проходит между Покоталиго и Джорджтауном . Его длина составляет 123,4 мили (198,6 км), а с 1970 года он имеет четыре полосы движения на различных участках.

Альтернативный маршрут Йемасси

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Йемасси, Южная Каролина

Маршрут соединителя Йемасси

Разъем шоссе 17 США
Цветочная улица

Расположение	Йемасси, Южная Каролина
Длина	0,470 миль ^{[ 18 ]} (435 м)

US Highway 17 Connector ( US 17 Conn. ) — соединительный маршрут в пределах города Йемасси , Южная Каролина . Он соединяет шоссе Йемасси с шоссе US 17 Alt. / США 21 и до восточной конечной остановки шоссе 68 Южной Каролины (SC 68; Коннелли-стрит). ^{[ 19 ]} Она известна как улица Цветов и представляет собой немаркированное шоссе . ^{[ 20 ]}

Альтернативный маршрут парома Рантоулз – Паркерс

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Рантоулз – Паркерс Ферри , Южная Каролина

Альтернативный маршрут Риджвилля

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Риджвилл, Южная Каролина

Альтернативный маршрут грузовика в Саммервилле

Альтернативный грузовик на шоссе 17 США

Расположение	Саммервилл, Южная Каролина
Длина	8,242 миль ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} (13,264 км)

Альтернативный грузовик US Highway 17 ( US 17 Alt. Truck Truck протяженностью 8,242 мили (13,264 км) ) — это маршрут грузовых автомобилей US 17 Alt. . это в основном в города пределах Саммервилл, Южная Каролина . Он использует SC 642 и SC 165 .

Альтернативный маршрут Чарльстона

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Чарльстон, Южная Каролина

Деловой цикл Маунт-Плезант

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Маунт-Плезант, Южная Каролина
Существовал	1967–1992

Шоссе США 17 Business ( автобус US 17 ) в Маунт-Плезант, Южная Каролина , пересекалось с автобусом US 701. вдоль части SC 703 и всего автобуса I-526. с 1967 по 1992 год.

Альтернативный маршрут Миртл-Бич

Альтернативное шоссе 17 США

Расположение	Миртл-Бич, Южная Каролина

Соединительный маршрут Мюррелс-Инлет – Гарден-Сити

Разъем шоссе 17 США

Расположение	Мюррелс-Инлет – Гарден-Сити , Южная Каролина
Длина	0,600 миль ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} (966 м)

Разъем US Highway 17 ( US 17 Conn. длиной 0,600 мили (0,966 км) ) — это соединительный маршрут между автобусами US 17 и US 17. на линии Мюррелс-Инлет – Гарден-Сити в Южной Каролине. Это безымянное шоссе, не имеющее знаков ; ^{[ 26 ]} Вместо этого северная сторона обозначена как деловой маршрут .

Деловой цикл Миртл-Бич

Шоссе США 17 Бизнес
Кингс Хайвей

Расположение	Миртл-Бич, Южная Каролина
Длина	22 940 миль ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} (36,918 км)
Существовал	1967 ^{[ нужна ссылка ]}-подарок

Бизнес-магистраль США 17 ( US 17 Bus. ), также известная как Kings Highway , была основана в 1967 году, когда магистраль US 17 была обойдена к западу от залива Мюррелс, Южная Каролина . ^{[ нужна ссылка ]} В 1981 году он был продлен на север до района Брайарклифф-Эйкерс , после того как магистраль US 17 была размещена на новом объездном маршруте шоссе. ^{[ нужна ссылка ]} длиной 22 940 миль (36 918 км) Деловой маршрут соединяет: залив Мюррелс, Гарден-Сити , Серфсайд-Бич и Миртл-Бич . Шоссе также является основным маршрутом во время уик-энда марафона Би-Ло; Во время марафона по этому шоссе пробегают от 2 до 6, а также от 19 до 21 миль. ^{[ 29 ]}

Бизнес-петля Шалотт

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Шалотт, Северная Каролина
Длина	3,79 миль ^{[ 30 ]} (6,10 км)
Существовал	1991 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1991 году после завершения строительства объездной дороги Шаллотт вокруг Шаллотта, Северная Каролина . Деловая кольцевая линия имеет длину 3,8 мили (6,1 км) и на всей своей длине носит название улицы Main Street. Средний сегмент также совпадает с шоссе Северной Каролины 130 (NC 130), которое отделяется от автобуса US 17. на севере, чтобы поехать в Уайтвилл , и разделиться на юге, чтобы поехать в Холден-Бич . ^{[ 31 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Шалотте , округ Брансуик .

мне ^{[ 30 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 17 – Миртл-Бич , Уилмингтон
1.7	2.7	NC 130 запад / NC 179 юг (Уайтвилл-роуд) - Уайтвилл , пляж Оушен-Айл	Западный конец перекрытия NC 130
2.8	4.5	NC 130 восток (Смит-авеню) / автобус NC 130. запад – Холден-Бич	Восточный конец NC 130 и западный конец NC 130. Автобусы перекрываются.
3.1	5.0	Автобус NC 130. восток (Холден-Бич-роуд) - Холден-Бич	Восточный конец автобусного перекрытия NC 130
3.8	6.1	США 17 – Уилмингтон , Миртл-Бич
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Деловой цикл Боливии

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Боливия, Северная Каролина
Длина	7,5 миль ^{[ 32 ]} (12,1 км)
Существовал	1992 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1992 году после завершения строительства объездной дороги Боливии вокруг Боливии, штат Северная Каролина . Деловой маршрут следует по старой трассе US 17 через Боливию, небольшой административный центр округа Брансуик . Этот маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км) также называется шоссе Old Ocean Highway и проходит через центр Боливии недалеко от ее северной конечной остановки. ^{[ 33 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Брансуик .

Расположение	мне ^{[ 32 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	США 17 – Шалотт , Леланд , Уилмингтон	Пересечение Суперстрит , разворот на юг США 17.
	5.8	9.3	NC 906 юг - остров Оук	Южный конец перекрытия NC 906
	5.9	9.5	NC 906 север	Северный конец перекрытия NC 906
Боливия	7.5	12.1	США 17 – Леланд , Уилмингтон , Шалотт
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Маршрут США 17-1

Маршрут США 17-1

Расположение	Уилмингтон, Северная Каролина – Петербург, Вирджиния
Длина	236,3 миль ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} (380,3 км)
Существовал	1926–1932

US Route 17-1 ( US 17-1 ) — оригинальная автомагистраль США, построенная в 1926 году; в Северной Каролине он полностью перекрылся на NC 40 . Он начинается в Уилмингтоне, на 5-й улице Маркет-стрит ( US 17 / NC 20 ), где идет на север до Никсон-стрит, затем на восток до Макрей-стрит и продолжается на север по Касл-Хейнс-роуд. В Уоллесе он следует по сегодняшнему шоссе NC 11 до Кенансвилля , затем на запад, через сегодняшний автобус NC 24. / NC 50 , в Варшаву . Продолжая движение на север, он проходит через Фэйсон , Маунт-Олив и через Голдсборо на Джордж-стрит. Продолжая движение на север через Уилсон , через Голдсборо-стрит и Херринг-авеню, он соединяет Вязовый город , Роки-Маунт , Батлборо , Галифакс и, наконец, Уэлдон через Вашингтон-авеню и Сикамор-авеню. Въезжая в Вирджинию, он соединяется через Эмпорию , прежде чем добраться до Петербурга, через Сикамор-стрит и заканчивается на Вашингтон-стрит ( США 1 ).

В 1932 году нумерация всего маршрута была изменена: большая часть маршрута Уилмингтон-Уилсон стала номером US 117 , а весь маршрут Уилсон-Петербург - номером US 301 . Сегодня весь маршрут проходит параллельно I-40 и I-95 .

Деловой цикл Уилмингтона

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Уилмингтон, Северная Каролина
Длина	13,1 миль ^{[ 36 ]} (13,0 км)
Существовал	1971 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. длиной 8,1 мили (13,0 км) ) — деловой маршрут US 17 через Уилмингтон, Северная Каролина . Физически автобус US 17 движется преимущественно по маршруту восток-запад. подписан как север-юг, что соответствует его родительскому маршруту. Его южная конечная остановка расположена на пересечении Третьей улицы, Доусон-стрит и восточного съезда Мемориального моста Кейп-Фир , по которому проходят шоссе US 17, US 76 и US 421 . От конечной остановки автобуса US 17. продолжается на север вдоль Третьей улицы на протяжении 450 футов (140 м), пересекая Вустер-стрит и западный съезд Мемориального моста Кейп-Фир. Автобус США 17. продолжается на север вдоль Третьей улицы через жилой район центра Уилмингтона. На Маркет-стрит, автобус № 17. поворачивает на восток, следуя по улице, ведущей из центра Уилмингтона. Выезжая из центра Уилмингтона по Маркет-стрит, автобус US 17. проходит несколько исторических мест, включая особняк Беллами и Первую баптистскую церковь . Посередине Маркет-стрит существуют два произведения искусства, в том числе памятник Корнелиусу Харнетту на Четвертой улице и фонтан, расположенный на пересечении с Пятой улицей. Памятник Джорджу Дэвису раньше стоял посередине Маркет-стрит на пересечении Третьей улицы, но был демонтирован в 2020 году. Медиана вдоль Маркет-стрит заканчивается на 16-й улице и автобусе US 17. проходит через район особняков Маркет-стрит , который внесен в Национальный реестр исторических мест . Автобус США 17. продолжает двигаться через жилые районы Уилмингтона до пересечения с Ковил-авеню, где рядом с шоссе расположены некоторые коммерческие предприятия. Рядом с Керр-авеню прилегающие объекты представляют собой в основном коммерческие и розничные предприятия. Автобус США 17. пересекает шоссе US 117 и NC 132 на частичной развязке клеверного листа с Колледж-роуд. Шоссе продолжается на 0,4 мили (0,64 км) с востока на северо-восток, пока не достигнет шоссе US 74 на бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего и Иствуд-роуд. Автобус США 17. продолжается вдоль Маркет-стрит на протяжении 2,6 миль (4,2 км) через преимущественно коммерческий район Уилмингтона, пока не достигнет своей северной конечной остановки на шоссе US 17. ^{[ 36 ]}

Автобус США 17. была основана в 1971 году, через два года после того, как US 17 был переведен на новый маршрут; он прошёл 1,8 мили (2,9 км) по 3-й и Маркет-стрит, между Доусон/Вустер и 16/17-й улицами. Маркет-стрит была частью первоначального маршрута, но идет вдоль 3-й улицы на юг, а не на север, до пересечения с шоссе US 17. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} В 1979 году AASHTO официально признал автобус US 17. ^{[ 39 ]} В 2005 году AASHTO одобрил автобус US 17. расширение после завершения строительства и перестройки шоссе US 17 вдоль объездной дороги Уилмингтона ( I-140 ). 30 июня 2006 г., когда открылась объездная дорога Уилмингтона, автобус US 17. заменены сегменты шоссе US 17: на север вдоль Маркет-стрит, между 16-й и 17-й улицами и возле Фатч-Крик-роуд, а также на юг, пересекая Мемориальный мост Кейп-Фир до острова Игл . ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]} В мае 2015 года AASHTO одобрил запрос на изменение маршрута US 17 обратно через Уилмингтон после US 76 вдоль Oleander Drive и Military Cutoff Road; новая трасса уменьшает длину существующего автобуса US 17. по 3-й и Рыночной улицам. ^{[ 42 ]} В мае 2017 года автобус US 17. был официально сокращен в соответствии с одобрением AASHTO. ^{[ 43 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Уилмингтоне , округ Нью-Ганновер .

мне ^{[ 36 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 17 на север / США 76 на восток (Доусон-стрит) / США 421 на юг (3-я улица) - Райтсвилл-Бич , Каролина-Бич
0.8	1.3	Северная 3-я улица
1.8	2.9	16-я улица/17-я улица
5.1	8.2	США 117 / NC 132 (Колледж-роуд) до I-40 - Каролина-Бич , Бурго , Джексонвилл , Роли	В UNC Уилмингтон
5.6	9.0	США 74 (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего / Иствуд-роуд) - Райтсвилл-Бич , центр города Уилмингтон
8.1	13.0	NC 417 север (Военная дорога)	Открыт 28 сентября 2023 г.; Будущий обход США 17
8.1	13.0	США 17 юг (Военная дорога) - Райтсвилл-Бич
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Маршрут грузовика в Уилмингтоне

Грузовик по шоссе 17 США

Расположение	Уилмингтон, Северная Каролина
Существовал	1980–2005

Грузовик US Highway 17 ( US 17 Truck ) в Уилмингтоне, Северная Каролина , использовал с односторонним движением пары улиц Доусона и Вустера (от 16-й и 17-й улиц до Олеандер-Драйв). Продолжая движение на восток, он затем использовал Олеандер-Драйв и на север по Милитари-Кофф-Роуд, а затем снова выехал на магистраль США 17 на Маркет-стрит. Магистраль США 17 в то время использовала Мемориальный мост Кейп-Фир, затем разделилась на улицы Доусон и Вустер, пока не достигла 16-й и 17-й улиц. Магистральная линия США 17 затем использовала 16-ю и 17-ю улицы, возвращаясь к Маркет-стрит. После того, как в 2005 году магистраль США 17 была перенесена на I-140, маршрут грузовика через Уилмингтон был удален.

Объездной маршрут Хэмпстеда

Объезд шоссе 17 США

Расположение	Хэмпстед, Северная Каролина

Деловой цикл Джексонвилля

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Джексонвилл, Северная Каролина
Длина	4,5 миль ^{[ 44 ]} (7,2 км)
Существовал	2006 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 2006 году после завершения строительства объездной дороги Джексонвилля, которая изменила маршрут US 17 / NC 24 на юг и восток вокруг Джексонвилля, Северная Каролина . Старая трасса вдоль шоссе Уилмингтон и бульвара Марин превратилась в автобус US 17 с коротким перекрытием на 1,4 мили (2,3 км) с автобусом NC 24. ^{[ 45 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Джексонвилле , округ Онслоу .

мне ^{[ 44 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 17 / NC 24 восток – Уилмингтон , Кэмп-Лежен , Морхед-Сити , Нью-Берн
0.4	0.64	NC 24 – Ричлендс , Кинстон , Морхед-Сити , Нью-Берн	Доступ в южном направлении к шоссе US 17 в северном направлении.
1.1	1.8	Автобус США 258 север / NC 24. запад (Richlands Highway) – Ричлендс , Кинстон , аэропорт Эллис	Западный конец автобусного перекрытия NC 24
2.5	4.0	Автобус NC 24. восток (бульвар Джонсон) - Кэмп-Лежен	Восточный конец автобусного перекрытия NC 24
4.5	7.2	США 17 – Нью-Берн , Морхед-Сити , Кэмп-Лежен , Уилмингтон
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Деловой цикл Нью-Берна

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Нью-Берн, Северная Каролина
Длина	10,5 миль ^{[ 46 ]} (16,9 км)
Существовал	2000 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 2000 году как изменение нумерации магистральной линии US 17, проходящей через центр Нью-Берна, Северная Каролина , через бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего, бульвар Нойз, Брод-стрит и Фронт-стрит. В 2011 году бизнес-кольцо было продлено на юг, поскольку магистраль US 17 была размещена на новой автостраде к западу от Нью-Берна. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 46 ]}	км	Направления	Примечания
Джонс		0.0	0.0	США 17 – Джексонвилл , Вашингтон
Крэйвен	Нью Берн	6.7	10.8	США 17 / США 70 - Черри-Пойнт , Морхед-Сити , Кинстон
		8.0	12.9	NC 55 запад (бульвар Нойз)	Западный конец перекрытия NC 55
		8.4	13.5	NC 55 восток (Первая улица)	Восточный конец перекрытия NC 55
		10.5	16.9	США 17 юг / США 70 запад / Северная Каролина 55 запад - Кинстон , Джексонвилл США 17 на север / NC 55 на восток – Бэйборо , Вашингтон США 70 восток - Хэвлок , Морхед-Сити
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Деловой цикл Вансборо

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Вэнсеборо, Северная Каролина
Длина	4,1 миль ^{[ 49 ]} (6,6 км)
Существовал	1961 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1961 году, когда шоссе US 17 было изменено на объездной маршрут к востоку от Вэнсеборо, Северная Каролина . Автобус США 17. путешествует по Мейн-стрит, разделяя ее с NC 43 на 2,1 мили (3,4 км) с 1987 года. ^{[ 50 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Вэнсеборо , округ Крейвен .

мне ^{[ 49 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 17 – Нью-Берн , Чоковинити , Вашингтон	Южный конец перекрытия NC 43
2.1	3.4	NC 43 на север до NC 118 на запад - Гринвилл	Северный конец перекрытия NC 43
4.1	6.6	США 17 – Чоковинити , Вашингтон , Нью-Берн
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Деловой цикл Чоковинити-Вашингтон

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Чоковинити – Вашингтон , Северная Каролина
Длина	6,0 миль ^{[ 51 ]} (9,7 км)
Существовал	2010 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 2010 году, когда шоссе US 17 было перенаправлено на новую автостраду в обход к востоку от Чоковинити и к западу от Вашингтона , Северная Каролина. Автобус США 17. следует за бывшим участком шоссе US 17 через Чоковинити и вдоль Бридж-стрит/Каролина-авеню в Вашингтоне. ^{[ 52 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Бофорт .

Расположение	мне ^{[ 51 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	США 17 – Нью-Берн , Вашингтон	Пересечение Суперстрит , разворот на шоссе US 17 на север.
шоколадность	0.9	1.4	NC 33 – Гринвилл , Аврора
Вашингтон	4.3	6.9	NC 32 север (Третья улица)	Южная конечная остановка NC 32
	4.4	7.1	США 264 / NC 92 восток (шоссе Пактолус) - Белхейвен , Бат , Гринвилл
	6.0	9.7	США 17 — Уильямстон , Чоковинити , Нью-Берн	Пересечение Суперстрит , разворот на юг США 17.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Объездной маршрут Вашингтона

Объезд шоссе 17 США

Расположение	Вашингтон, Северная Каролина

Альтернативный маршрут Уильямстона

Американское шоссе 17А

Расположение	Уильямстон, Северная Каролина
Существовал	1954–1960

Деловой цикл Уильямстона

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Уильямстон, Северная Каролина
Длина	3,6 миль ^{[ 53 ]} (5,8 км)
Существовал	1960 – настоящее время

Американское шоссе 17 Business ( US 17 Bus. ) было создано в 1960 году как изменение нумерации шоссе US 17A , которое проходило через центр города Уильямстон, Северная Каролина , через улицы Вашингтона и Мейн. С 1969 по 1977 год автобус US 17. разделен в центре города: в северном направлении по Хотон-стрит и в южном направлении по улице Вязов. В 2003 году автобус US 17. был продлен на 1,61 мили (2,59 км), что формально было 17 США, когда была построена новая объездная дорога Уильямстона. ^{[ 54 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Уильямстоне , округ Мартин .

мне ^{[ 53 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 13 / США 17 / США 64 - Вашингтон , Плимут , Тарборо
1.6	2.6	США 64 Альт. / NC 125 юг – Виндзор , Плимут , Роберсонвилль.	Южный конец перекрытия NC 125
2.6	4.2	NC 125 север (Хотон-стрит) - Гамильтон	Северный конец перекрытия NC 125
3.6	5.8	США 13 / США 17 - Виндзор , Эверетс , Тарборо
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Альтернативный маршрут Виндзора

Американское шоссе 17А

Расположение	Виндзор, Северная Каролина
Существовал	1954–1960

Объездной маршрут Виндзора

Объезд шоссе 17 США

Расположение	Виндзор, Северная Каролина
Длина	13,7 миль ^{[ 55 ]} (14,0 км)
Существовал	2009 – настоящее время

Объездная дорога США 17 ( US 17 Byp. ) была построена в 2009 году, ее длина составляет 8,7 миль (14,0 км). Начиная с разделения US 13 / US 17 , расположенного к юго-востоку от Виндзора, Северная Каролина , US 17 Byp. следует за ранее существовавшей скоростной автомагистралью US 13. На выезде 215 US 13 разделяется и продолжает движение на север, а US 17 Byp. продолжает движение по автостраде , пока не соединится с шоссе US 17, недалеко от отметки 221. ^{[ 56 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Берти .

Расположение	мне ^{[ 55 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Виндзор	213.4	343.4		Автобус США 13 юг / США 17 / США 13. север – Уильямстон , Виндзор	Южный конец шоссе US 13 перекрывается; перекрёсток на одном уровне
	214.0	344.4		NC 308 (Стерлингворт-стрит) - Льюистон-Вудвилл	Перекресток на уровне одного уровня
	214.7	345.5	215	Автобус США 13 север / США 13. юг — Ахоски , Виндзор	Северный конец перекрытия US 13
	218.6	351.8	218	Уэйклон Роуд
	221.2	356.0		США 17 юг - Виндзор	Перекресток на уровне одного уровня
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Деловой цикл Эдентона

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Эдентон, Северная Каролина
Длина	6,7 миль ^{[ 57 ]} (10,8 км)
Существовал	1977 – настоящее время

US Highway 17 Business ( US 17 Bus. ) была основана в 1977 году как изменение нумерации магистральной линии US 17 через Эдентон, Северная Каролина , через улицы Квин и Брод. В 1996 году его маршрут был изменен с Вирджиния-роуд на Брод-стрит, а маршрут через центр города и вдоль Квин-стрит удален, став SR 1204. Однако в 2012 году Министерство транспорта Северной Каролины изменило курс и вернуло бизнес-цикл обратно к исходному. маршрутизация; частично спасибо за то, что мы не завершили формальный пакет изменений маршрута и не распространили его (т. е. не обновили TEAAS и дорожные знаки в этом районе). NC 32 расположен на Брод-стрит в центре города. ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Чован .

Расположение	мне ^{[ 57 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	США 17 – Уильямстон , Хартфорд
Эдентон	3.6	5.8	NC 32 юг (Черч-стрит) - Плимут	Южный конец перекрытия NC 32
Эдентон	4.2	6.8	NC 32 север (Вирджиния-роуд) - Санбери	Северный конец перекрытия NC 32
	6.7	10.8	США 17 – Хартфорд , Виндзор
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Бизнес-цикл Хартфорд – Винфолл

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Хартфорд – Уинфолл , Северная Каролина
Длина	3,8 миль ^{[ 61 ]} (6,1 км)
Существовал	1966 – настоящее время

Бизнес-магистраль США 17 ( автобус США 17 ) была основана в 1966 году как изменение нумерации магистральной линии США 17 через Хертфорд (через улицы Эдентон-роуд, Доббс и Черч) и Уинфолл (через Крик-Драйв), Северная Каролина. NC 37 имеет параллельный участок протяженностью 0,9 мили (1,4 км) от бульвара Уинфолл до северной конечной остановки бизнес-кольца.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Перкиманс .

Расположение	мне ^{[ 61 ]}	км	Направления	Примечания
Хартфорд	0.0	0.0	США 17 – Эдентон , Элизабет-Сити
Победа	2.9	4.7	NC 37 север (бульвар Уинфолл) - Гейтсвилл	Северный конец перекрытия NC 37
Победа	3.8	6.1	США 17 – Элизабет-Сити , Эдентон	Южный конец перекрытия NC 37
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Альтернативный маршрут Элизабет-Сити

Американское шоссе 17А

Расположение	Элизабет-Сити, Северная Каролина
Существовал	1953–1960

Деловой цикл Элизабет-Сити

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Элизабет-Сити, Северная Каролина
Длина	4,8 миль ^{[ 62 ]} (4,5 км)
Существовал	1960 – настоящее время

Американское шоссе 17 Business ( US 17 Bus. ) было создано в 1960 году как изменение нумерации шоссе US 17A, проходящего через центр Элизабет-Сити, Северная Каролина , через улицы Эрингхаус и Роуд. Деловой цикл остался неизменным с момента его создания.

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Элизабет-Сити , округ Паскуотанк .

мне ^{[ 62 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 17 (бульвар Хьюз) - Чесапик	Нет выхода на США 17 на юг.
0.4	0.64	NC 344 (бульвар Холстед) до США 17 на юг - Хартфорд
2.1	3.4	США 158 (Элизабет-стрит)
2.8	4.5	США 17 / США 158 (бульвар Хьюз) - Чесапик , Хартфорд
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Маршрут бизнес-грузовика в Элизабет-Сити

Бизнес-грузовик по шоссе 17 США

Расположение	Элизабет-Сити, Северная Каролина

US Highway 17 Business Truck ( US 17 Bus. Truck ) — уникальный грузовой маршрут специально для US 17 Bus. в Элизабет-Сити, Северная Каролина . Он следует по шоссе US 158 на запад от Камден-Козуэй и на север вдоль (магистральной линии) US 17 до пересечения с автобусом US 17. Обойденный участок автобуса US 17. не только имеет ограничение по весу, исключающее использование большинства грузовиков с двумя осями, но и проходит через исторические жилые районы.

Объездной маршрут Элизабет-Сити

Объезд шоссе 17 США

Расположение	Элизабет-Сити, Северная Каролина
Длина	15,3 миль ^{[ 63 ]} (15,0 км)
Существовал	1999 – настоящее время

Объездная дорога США 17 ( US 17 Byp. протяженностью 9,3 мили (15,0 км) ) была основана в 2004 году и представляет собой объездную дорогу с контролируемым доступом к западу от Элизабет-Сити, Северная Каролина . В отличие от типичных объездных дорог, отдельная магистраль US 17 продолжается по первоначальному объездному маршруту 1953 года (бульвар Хьюз), а деловой маршрут проходит через центр Элизабет-Сити. ^{[ 64 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Паскуотанк .

Расположение	мне ^{[ 63 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
	255.0	410.4	255	США 17 юг - Хартфорд , Эдентон	Вход на север и выход на юг
	256.1	412.2	256	Форман Банди Роуд	Вход на север и выход на юг
Элизабет Сити	258.2	415.5	258	NC 344 (расширение Холстеда)
	264.3	425.3	264	США 17 / США 158 - Чесапик , Элизабет-Сити
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Бизнес-цикл South Mills

Шоссе США 17 Бизнес

Расположение	Саут-Миллс, Северная Каролина
Длина	4,8 миль ^{[ 65 ]} (4,5 км)
Существовал	1984 – настоящее время

Бизнес-магистраль США 17 ( автобус США 17 ) была основана в сентябре 1984 года как изменение нумерации магистральной линии США 17, проходящей через Саут-Миллс, Северная Каролина , через Мейн-стрит. Это самый северный автобус № 17 США. в Северной Каролине. К западу от Саут-Миллс он соединяется с NC 343 и продолжает движение на север, вновь соединяясь с US 17. ^{[ 66 ]}

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Камден .

Расположение	мне ^{[ 65 ]}	км	Направления	Примечания
Саут Миллс	0.0	0.0	США 17 – Элизабет Сити , Портсмут
Саут Миллс	1.2	1.9	NC 343 юг - Камден	Южный конец перекрытия NC 343
	2.8	4.5	US 17 / NC 343 север – Портсмут , Элизабет-Сити	Северный конец перекрытия NC 343
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Бизнес-центр Чесапика

Маршрут 17 США, бизнес

Расположение	Чесапик, Вирджиния

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ) — это старая трасса шоссе US 17 вдоль канала Мрачное болото в Чесапике, штат Вирджиния , по которому курсирует автобус US 17. обозначение к северу от пересечения бульвара Доминион до Дип-Крик , где находится автобус US 17. пересекает канал по небольшому разводному мосту, а затем направляется на север, чтобы присоединиться к шоссе US 17 на I-64 (выход 296).

Деловой маршрут Портсмута

Маршрут 17 США, бизнес

Расположение	Портсмут, Вирджиния

Деловой цикл здания суда Глостера

Маршрут 17 США, бизнес

Расположение	Здание суда Глостера, Вирджиния

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ) через здание суда Глостера, штат Вирджиния , состоит из петли Мейн-стрит длиной 2,5 мили (4,0 км), которая проходит через исторический район здания суда, пересекая государственные маршруты 3 (SR 3) и SR 14. . Мультиплексоры SR 14 с шиной US 17. на северном участке обратно к шоссе US 17. Мэйн-стрит, вероятно, является бывшей линией шоссе US 17 из-за наличия на нем нескольких щитов US 17, на которых отсутствует бизнес-баннер.

Бизнес-центр Салуда

Маршрут 17 США, бизнес

Расположение	С уважением, Вирджиния

Американский маршрут 17 Business ( автобус US 17 ) в Салуде, штат Вирджиния , ответвляется от магистрали US 17 ( Tidewater Trail ) на северо-восток на Глостер-роуд, а также параллельно с SR 33 . Через квартал после перекрестка SR 618 соединяется с двумя маршрутами от пересечения Lovers Retreat Lane. На пересечении шоссе General Puller шоссе SR 33 поворачивает направо, а шоссе SR 618 продолжает движение на север, на Oakes Landing Road и автобус US 17. поворачивает налево. Этот сегмент также содержит название «Школьная улица» и идет на запад, пока снова не достигнет магистрали US 17.

Деловой цикл Фредериксбурга

Маршрут 17 США, бизнес

Расположение	Фредериксбург, Вирджиния

Бизнес-маршрут США 17 ( автобус US 17 ), проходящий через окрестности Фредериксбурга, штат Вирджиния , начинается на пересечении улиц US 17 и SR 2 к юго-востоку от Фредериксбурга, где они оба становятся Тайдуотер-Трейл. Оттуда дорога проходит мимо загородного клуба Фредериксбурга, аэропорта Шеннон и сельскохозяйственной ярмарки Фредериксбурга. В пределах города Тайдуотер-Трейл переходит в Диксон-стрит и пересекает развязку Синего и Серого бульвара , затем поворачивает направо и разделяется на идущую на юг улицу Принцессы Анны и идущую на север Кэролайн-стрит. Обе улицы пересекаются под станцией Фредериксбург , откуда ходит автобус US 1. присоединяется к автобусу US 17. по тем же параллельным улицам с односторонним движением, пока они не достигнут Херндон-стрит и снова не станут улицей с двусторонним движением на улице Принцессы Анны. Автобус США 1./Автобус США 17. продолжает двигаться на северо-запад, пока не достигнет US 1 , где находится автобус US 1. заканчивается, но автобус US 17. присоединяется и пересекает реку Раппаханнок и входит в Фалмут . Автобус США 17. выезд из США 1 в западном конце SR 218 , где он идет на северо-запад по Уоррентон-роуд, а затем, наконец, заканчивается в северном конце шоссе. I-95 / US 17 Мультиплекс на съезде 133Б.

Объездной маршрут Фредериксбурга

Объезд шоссе 17 США

Расположение	Фредериксбург, Вирджиния

Деловой цикл Уоррентона

Маршрут 17 США, бизнес

Расположение	Уоррентон, Вирджиния

Бизнес-маршрут 17 США ( автобус US 17 ) в Уоррентоне, штат Вирджиния , также мультиплексирован с автобусом US 15. и автобус США 29. , по крайней мере, на южном конце. После шоссе Джеймса Мэдисона шоссе становится Ширли-авеню, автобус US 15. покидает этот параллелизм на Фалмут-стрит. US 211 объединяет два бизнес-маршрута как автобус US 211. идет на восток вдоль улицы Ватерлоо и автобуса US 211/US 17/US 29. становится Бродвью-авеню. Когда триплекс поворачивает направо и пересекает Роблинг-стрит, он становится шоссе Ли и автобусом US 17. поворачивает налево на Бродвью-авеню - это название он сохранит до пересечения с Фокскрофт-роуд и становится шоссе Джеймса Мэдисона, а затем заканчивается на развязке с магистралью US 17.

Бизнес-цикл Маршалла

Маршрут 17 США, бизнес

Расположение	Маршалл, Вирджиния

Американский маршрут 17 Business ( автобус US 17 ) через окрестности Маршалла, штат Вирджиния , проходит на северо-восток от съезда 27 на I-66 , частично вдоль SR 55 (Free State Road и West Main Street), затем поворачивает на юго-восток на Winchester Road, когда воссоединяется с США 17 на выезде 28 на I-66.

Ссылки

^ Данные ГИС FDOT. Архивировано 17 сентября 2008 г. на Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Флориды , Карта основных автомагистралей, округ Дюваль, Флорида, май 1973 г., переиздано в январе 1980 г.
^ «Обзорная карта скоростной автомагистрали Рузвельта» (Карта). Карты Гугл . Проверено 17 июля 2010 г.
^ Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта - Заявление Департамента шоссейных дорог или транспорта штата Флорида о переносе американского маршрута 17.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 августа 1950 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1954 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1955 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1955 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1992 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1984 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Обзорная карта US 17 Conn» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ Система автомобильных дорог общего пользования – город Йемасси (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Октябрь 2017 года . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
^ Система основных автомагистралей - город Серфсайд-Бич и район пляжа Гарден-Сити (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. июль 2017 года . Проверено 7 декабря 2020 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
^ «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.
^ «US 17 Business — Миртл-Бич, Южная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Шалотт, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (16 июля 1991 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 года . Проверено 22 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Боливия, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (21 августа 1992 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 21 августа 1992 года . Проверено 22 мая 2014 г.
^ «Маршрут 17-1 США в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 июля 2013 г.
^ «Маршрут США 17-1 в Вирджинии» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 июля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «US 17 Business — Уилмингтон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Изменения маршрутов в США (11 сентября 1969 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
^ «Изменения маршрута в США (05 августа 1971 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 августа 1971 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3 . Проверено 17 февраля 2015 г. - через Wikimedia Commons.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 мая 2005 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
^ «Изменения маршрута (14 июля 2006 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 14 июля 2006 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (14 мая 2015 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США за весну 2015 г. Постоянному комитету по автомобильным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Изменения маршрута (17 мая 2017 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2017 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Джексонвилл, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (01 ноября 2006 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 ноября 2006 года . Проверено 21 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Нью-Берн, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.
^ «Изменение маршрута US 17 (26 мая 2000 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 года . Проверено 2 марта 2013 г.
^ «Изменение маршрута US 17 (19 июля 2011 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 года . Проверено 2 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Вэнсеборо, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (06 августа 1987 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 августа 1987 года . Проверено 21 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Чоковинити-Вашингтон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (24 февраля 2011 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 24 февраля 2011 года . Проверено 21 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Уильямстон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (15 сентября 2003 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 года . Проверено 21 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Объездная дорога США 17 — Виндзор, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 20 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (19 мая 2009 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 19 мая 2009 года . Проверено 20 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Эдентон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (1 августа 1977 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 августа 1977 года . Проверено 22 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (16 сентября 1996 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 декабря 1996 года . Проверено 22 мая 2014 г.
^ «Изменение маршрута (17 мая 2012 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2012 года . Проверено 22 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Хартфорд, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Элизабет-Сити, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Объездная дорога США 17 — Элизабет-Сити, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.
^ «Изменение маршрута (25 июня 1999 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 года . Проверено 21 мая 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Саут-Миллс, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.
^ «Изменение маршрута (28 сентября 1984 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 28 сентября 1984 года . Проверено 22 мая 2014 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с шоссе 17 США, на Викискладе?

[FDOT_GIS-1] Данные ГИС FDOT. Архивировано 17 сентября 2008 г. на Wayback Machine.

[FDOT_map-2] Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Флориды , Карта основных автомагистралей, округ Дюваль, Флорида, май 1973 г., переиздано в январе 1980 г.

[Google_Maps-3] «Обзорная карта скоростной автомагистрали Рузвельта» (Карта). Карты Гугл . Проверено 17 июля 2010 г.

[4] Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта - Заявление Департамента шоссейных дорог или транспорта штата Флорида о переносе американского маршрута 17.

[GDOT_1950-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 августа 1950 г.)

[GDOT_1952-6] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 января 1952 г.)

[GDOT_1953-01-7] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 января 1953 г.)

[GDOT_1953-8] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)

[GDOT_1946-9] Государственное дорожное управление Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 7 ноября 1946 г.)

[GDOT_1948-10] Государственное дорожное управление Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 28 февраля 1948 г.)

[GDOT_1949-11] Государственное дорожное управление Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 апреля 1949 г.)

[GDOT_1954-12] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1954 г.)

[GDOT_1955-13] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1955 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 26 июня 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1955 г.)

[GDOT_1991-14] Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 г.

[GDOT_1992-15] Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1992 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 28 июня 2017 г.

[GDOT_1984-16] Министерство транспорта Джорджии (1984 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 г.

[GDOT_1986-17] Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 июня 2017 г.

[SCDOT_RIS_Yemassee_Conn-18] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.

[Google_Yemassee_Conn-19] «Обзорная карта US 17 Conn» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 декабря 2020 г.

[Yemassee_City_Map-20] Система автомобильных дорог общего пользования – город Йемасси (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Октябрь 2017 года . Проверено 6 декабря 2020 г.

[SCDOT_RIS_642-21] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.

[SCDOT_RIS_165_Dorchester-22] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.

[SCDOT_RIS_165_Berkeley-23] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 г.

[SCDOT_RIS_Georgetown-24] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.

[SCDOT_RIS_Horry-25] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.

[Garden_City_area_map-26] Система основных автомагистралей - город Серфсайд-Бич и район пляжа Гарден-Сити (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. июль 2017 года . Проверено 7 декабря 2020 г.

[SCDOT_RIS_MB_Georgetown-27] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.

[SCDOT_RIS_MB_Horry-28] «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 7 декабря 2020 г.

[google-mb-bus-29] «US 17 Business — Миртл-Бич, Южная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.

[google-Shallotte-30] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Шалотт, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.

[31] «Изменение маршрута (16 июля 1991 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 года . Проверено 22 мая 2014 г.

[google-bolivia-32] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Боливия, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.

[33] «Изменение маршрута (21 августа 1992 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 21 августа 1992 года . Проверено 22 мая 2014 г.

[34] «Маршрут 17-1 США в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 июля 2013 г.

[35] «Маршрут США 17-1 в Вирджинии» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 июля 2013 г.

[google-wilmington-36] Перейти обратно: ^а ^б ^с «US 17 Business — Уилмингтон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 24 июня 2017 г.

[37] «Изменения маршрутов в США (11 сентября 1969 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 сентября 1969 года . Проверено 17 февраля 2015 г.

[38] «Изменения маршрута в США (05 августа 1971 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 августа 1971 года . Проверено 17 февраля 2015 г.

[39] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3 . Проверено 17 февраля 2015 г. - через Wikimedia Commons.

[40] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (6 мая 2005 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 17 февраля 2015 г.

[41] «Изменения маршрута (14 июля 2006 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 14 июля 2006 года . Проверено 17 февраля 2015 г.

[42] Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (14 мая 2015 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США за весну 2015 г. Постоянному комитету по автомобильным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[43] «Изменения маршрута (17 мая 2017 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2017 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[google-jacksonville-44] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Джексонвилл, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.

[45] «Изменение маршрута (01 ноября 2006 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 ноября 2006 года . Проверено 21 мая 2014 г.

[google-newbern-46] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Нью-Берн, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.

[47] «Изменение маршрута US 17 (26 мая 2000 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 года . Проверено 2 марта 2013 г.

[48] «Изменение маршрута US 17 (19 июля 2011 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 мая 2000 года . Проверено 2 марта 2013 г.

[google-vanceboro-49] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Вэнсеборо, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.

[50] «Изменение маршрута (06 августа 1987 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 августа 1987 года . Проверено 21 мая 2014 г.

[google-chocowash-51] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Чоковинити-Вашингтон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.

[52] «Изменение маршрута (24 февраля 2011 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 24 февраля 2011 года . Проверено 21 мая 2014 г.

[google-williamston-53] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Уильямстон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 21 мая 2014 г.

[54] «Изменение маршрута (15 сентября 2003 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 года . Проверено 21 мая 2014 г.

[google-windsor-55] Перейти обратно: ^а ^б «Объездная дорога США 17 — Виндзор, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 20 мая 2014 г.

[56] «Изменение маршрута (19 мая 2009 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 19 мая 2009 года . Проверено 20 мая 2014 г.

[google-edenton-57] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Эдентон, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.

[58] «Изменение маршрута (1 августа 1977 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 августа 1977 года . Проверено 22 мая 2014 г.

[59] «Изменение маршрута (16 сентября 1996 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 декабря 1996 года . Проверено 22 мая 2014 г.

[60] «Изменение маршрута (17 мая 2012 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 мая 2012 года . Проверено 22 мая 2014 г.

[google-hertford-61] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Хартфорд, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.

[google-ec-bus-62] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Элизабет-Сити, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.

[google-ec-bypass-63] Перейти обратно: ^а ^б «Объездная дорога США 17 — Элизабет-Сити, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.

[64] «Изменение маршрута (25 июня 1999 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 года . Проверено 21 мая 2014 г.

[google-south_mills-65] Перейти обратно: ^а ^б «US 17 Business — Саут-Миллс, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 марта 2013 г.

[66] «Изменение маршрута (28 сентября 1984 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 28 сентября 1984 года . Проверено 22 мая 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]