Железнодорожная станция Вудвейл

Вудвейл
Общая информация
Расположение	Вудвейл , Сефтон Англия
Координаты	 53,5882 ° с.ш. 3,0409 ° з.д.  / 53,5882; -3,0409
Ссылка на сетку	SD311107
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Расширение железных дорог Саутпорта и Чешира
Предварительная группировка	Комитет Чеширских линий
Пост-группировка	Комитет Чеширских линий
Ключевые даты
1 сентября 1884 г.	Станция открыта как «Вудвилл и Эйнсдейл».
1 мая 1898 г.	Станция переименована в «Вудвейл».
1 января 1917 г.	Станция закрыта
1 апреля 1919 г.	Станция вновь открылась
7 января 1952 г.	Станция закрыта полностью

show Комитет Чеширских линий
Merseyside Lines
Southport Lord Street Birkdale Palace to Southport Ainsdale Ainsdale Beach Northern line Woodvale Freshfield to Liverpool Central Liverpool, Southport and Preston Junction Railway Barton Mossbridge Hillhouse Junction Altcar and Hillhouse Lydiate Sefton and Maghull to Ormskirk Old Roan Aintree Junction Southport Junction Aintree Central Aintree Northern line Warbreck Orrell Park Walton to Kirkby Rice Lane to Liverpool Central Fazakerley Junctions Walton on the Hill Huskisson Clubmoor West Derby Knotty Ash & Stanley Broad Green City Line Childwall Gateacre Northern line Liverpool Central Liverpool Central High Level St James Brunswick (original) Egerton Street Junction Brunswick St Michaels Otterspool Aigburth Cressington to Lime Street Garston Liverpool South Parkway Hunts Cross West Junction Hunts Cross to Manchester Central

Железнодорожная станция Вудвейл — железнодорожная станция, расположенная в Вудвейле , Мерсисайд , Англия.

История

( Железная дорога расширения линий Саутпорта и Чешира SCLER ) открыла станцию ​​1 сентября 1884 года как Вудвилл и Эйнсдейл , хотя один источник называет ее «Вудвейл и Эйнсдейл». 1 мая 1898 года она была переименована в Вудвейл . Станция была построена на набережной, пересекающей Ливерпуль-роуд, и была хорошо известна своими цветочными композициями на обеих платформах.

Бегство и закрытие

Станция впервые закрылась в 1917 году вместе со всеми другими станциями на линии расширения в качестве меры экономии во время Первой мировой войны .

Станция была вновь открыта 1 апреля 1919 года и продолжала использоваться до 7 января 1952 года, когда SCLER был закрыт для пассажиров от Эйнтри-Сентрал до Саутпорт-Лорд-стрит. Линия оставалась открытой для движения общественных товаров до 7 июля 1952 года на станциях Southport Lord St., Birkdale Palace и Altcar & Hillhouse. Службы общественных товаров были прекращены на станциях Вудвейл, Лидиат и Сефтон и Магхалл - на станции Эйнсдейл-Бич никогда не было грузовых объектов - в субботу, 5 января 1952 года, то есть в ту же дату, когда были прекращены пассажирские перевозки. Официальная дата закрытия железной дороги всегда указывается. как понедельник, следующий за датой отправления последних поездов, а это означает, что официальная дата закрытия - 7 января 1952 года. Однако движение поездов почти всегда заканчивается в субботу. На последних корешках билетов указана дата 5 января 1952 года. Частный подъездной путь в Altcar & Hillhouse оставался открытым после 7 июля 1952 года и окончательно закрылся в мае 1960 года. Последний пассажирский поезд, курсировавший по SCLER, был специальным поездом для энтузиастов железной дороги между Железнодорожные станции Эйнтри и Альткар и Хиллхаус, 6 июня 1959 года.

Подарок

Позднее полотно пути использовалось для поддержки того, что сейчас является Прибрежной дорогой, которая проходит от Вудвейла до Саутпорта .

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Моссбридж Линия и станция закрыты		Комитет Чеширских линий СКЛЕР		Эйнсдейл-Бич Линия и станция закрыты

Ссылки

Источники

• Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история Комитета по линиям Чешира . Мерсисайд: Издательская компания Heyday. ISBN  978-0-947562-00-7 .
• Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN  978-1-85260-508-7 . OCLC   60251199 . ОЛ   11956311М .
• Доу, Джордж (1962). Великий Централ, том второй Доминион Уоткина 1864–1899 гг . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN  978-0-7110-1469-5 . OCLC   655324061 .
• Фостер, Гарри (2000). Нью-Эйнсдейл. Борьба приморского пригорода 1850-2000 гг . Биркдейл : Общество исторических исследований Биркдейла и Эйнсдейла. ISBN  978-0-9510905-5-8 .
• Гриффитс, Р. Прайс (1947). Железная дорога Чешир-Лайнс . Лингфилд: The Oakwood Press. OCLC   752555378 . ОЛ5.
• Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоуэтта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Патрика Стивенса Лтд. Спаркфорд: ISBN  978-1-85260-086-0 . ОСЛК   22311137 .
• Трэверс, Ян (июнь 2013 г.). Блейкмор, Майкл (ред.). «Расширение Саутпортского комитета по линиям Чешира, 1884–1952». Обратный путь . 27 (6). Исингволд: издательство Pendragon Publishing.

Внешние ссылки

• Станция через заброшенные станции Великобритании
• Станция на наложенной карте ОС 1888–1913 годов, полученной из Национальной библиотеки Шотландии.
• Станция на карте ОС 1948 года через npe Maps
• Станционные и линейные ГТС по железнодорожным кодам
• Железнодорожные туры через перекресток шести колоколов