Железнодорожная станция Киркби
Киркби  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 508112 занимает платформу. | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Киркби , Ноусли Англия | ||||
| Координаты | 53 ° 29'11 ″ с.ш. 2 ° 54'09 ″ з.д. / 53,4864 ° с.ш. 2,9025 ° з.д. | ||||
| Ссылка на сетку | SJ402992 | ||||
| Управляется | Мерсейрейл | ||||
| Транзитный орган | Мерситревел | ||||
| Платформы | 1 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | ДЕЛАЛ | ||||
| Создать зоны | А3/С2/С3 | ||||
| Классификация | Категория E по DfT | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2018/19 |  2,489 миллиона | ||||
| Развязка |  50,385 | ||||
| 2019/20 | 2,909 миллиона | ||||
| Развязка | 50,106 | ||||
| 2020/21 | 0,878 миллиона | ||||
| Развязка | 18,709 | ||||
| 2021/22 | 1,900 миллиона | ||||
| Развязка | 48,029 | ||||
| 2022/23 | 2,061 миллиона | ||||
| Развязка | 14,106 | ||||
| |||||
| |||||
Железнодорожная станция Киркби расположена в Киркби , Мерсисайд , Англия . Он расположен в 7,5 милях (12 км) к северо-востоку от Центрального Ливерпуля и на ветке Хедболт-лейн Мерсирейл линии Северной .
До 2023 года станция была пересадочной станцией между службами Merseyrail и Northern Trains из Манчестера Виктория через Уиган-Уоллгейт , когда эта функция была распространена на Хэдболт-лейн .
История
[ редактировать ]
Первоначальная станция была построена в 1848 году как часть железной дороги Ливерпуль и Бери (позже часть железнодорожной системы Ланкашира и Йоркшира ). Станция располагалась на восточной стороне моста, разделяющего территорию пополам, и состояла из двух платформ. Впоследствии L&BR стал частью основного маршрута L&YR между Манчестерской Викторией и Ливерпульской биржей. [ 1 ] а до 1923 года Группа осуществляла быстрые экспрессы между двумя городами в дополнение к значительным объемам местных пассажирских и грузовых перевозок. После национализации железнодорожной сети в 1948 году использование этой линии в качестве маршрута, проходящего через Ливерпуль в Манчестер, сократилось, но уровень местного пригородного движения оставался значительным (в 1965 году по линии курсировало 19 поездов в день в каждую сторону, хотя некоторые из них ходили нерегулярно). остановка между Ливерпулем и Уиганом). [ 1 ] Тем не менее, это не помешало станции и линии быть внесенными в список подлежащих закрытию в отчете Бичинга за 1963 год (вместе с соседней пригородной линией Ливерпуль- Саутпорт ). Планы закрытия были впоследствии отклонены правительством в декабре 1967 года, и в 1969 году станция стала частью недавно созданной железнодорожной сети Merseyside Passenger Transport Executive . [ 1 ]
реконструкция 1970-х годов
[ редактировать ]С 1970 г. [ 2 ] линия, проходящая через станцию, была выделена для снижения затрат на содержание путей, а платформа, идущая на Уиган, была выведена из эксплуатации.
В 1977 году станция была полностью перестроена в рамках работ по электрификации для создания Merseyrail. Закрытие конечной остановки Ливерпульской биржи 30 апреля 1977 г. [ 1 ] и его замена новыми станциями метро в Мурфилдс и Ливерпуль-Сентрал означала, что дизельные службы, которые обслуживали станцию, больше не могли работать за пределами Сэндхиллс , поскольку дизельным агрегатам было запрещено работать в новых туннелях по соображениям безопасности. Чтобы обеспечить сквозное сообщение с городом, участок от Уолтон-Джанкшен до Киркби был электрифицирован третьим рельсом , а остальная часть линии в направлении Рейнфорда и Уигана оставалась дизельной. Станция в Киркби стала пересадочным пунктом между ними, поскольку электрификация на восток от Киркби в то время считалась слишком дорогой. Электрические операции начались 2 мая того же года, когда закончилось транзитное сообщение между Болтоном / Уиганом и Ливерпулем.
Восстановленная станция представляла собой единую платформу по обе стороны от путепровода, с билетной кассой и залом ожидания на уровне улицы. Однопутный путь был сохранен с буферной остановкой, препятствующей встрече поездов. Пассажиры, желающие перейти с одного сервиса на другой, ходили по платформе для перемещения между поездами (аналогичная схема существует в Ормскирке ). Такая планировка была принята как для того, чтобы избежать необходимости менять платформы при пересадке поездов, так и для удобства эксплуатации: однопутные линии на Фазакерли и Рейнфорд облегчили здесь разворот поездов.
Расширение до переулка для болтов
[ редактировать ]В рамках второго Плана местного транспорта Мерсисайда (охватывающего расширение общественного транспорта в регионе с 2006 по 2011 год) были составлены планы расширения электрифицированной линии за пределами станции Киркби, включая новую пересадочную станцию на Хэдболт-лейн, где станция планировалась ранее в начале 1970-х годов, но не была построена. После проведения ряда поисковых технических оценок и исследований, [ 3 ] [ 4 ] О строительстве новой станции было объявлено Объединенным управлением городского региона Ливерпуля в августе 2019 года в рамках пакета финансирования в размере 172 миллионов фунтов стерлингов. [ 5 ]
В ходе разработки и строительства новой станции участок линии между двумя станциями длиной 0,75 мили (1,2 км) был увеличен вдвое. [ 6 ] хотя однолинейное движение сохранялось через саму станцию Киркби. После восстановления сквозного проезда платформа к востоку от путепровода, используемая для сообщения с Уиганом, была выведена из эксплуатации, а доступ к ней закрыт; Поезда Merseyrail, следующие в обоих направлениях, останавливаются на оставшейся единственной платформе на западной стороне. Новая планировка вступила в эксплуатацию с открытием Headbolt Lane в октябре 2023 года. [ 7 ]
Аварии и происшествия
[ редактировать ]27 июня 1857 года товарный поезд столкнулся с экскурсионным поездом, остановившимся в Киркби. Товарный поезд пропустил сигнал об опасности, защищая стоявший пассажирский поезд, обогнав его на 238 ярдов (218 м). Ранения получили более 200 человек, некоторые из них — тяжелые. Виновными в происшествии признаны машинист и охрана товарного поезда, которые, несмотря на ясную погоду и хорошую видимость, своевременно не отреагировали на неблагоприятный сигнал. В отчете также говорится, что Ланкаширско-Йоркширская железная дорога не сумела максимально эффективно использовать имеющиеся меры безопасности. [ 8 ]
На станции также есть история столкновений поездов с буферными остановками; это произошло в 1987, 1991, 1997 и 2021 годах. [ 9 ]
Крушение поезда в 2021 году
[ редактировать ]13 марта 2021 года рейс 507 006 компании Merseyrail пролетел мимо платформы и вылетел за буферную остановку, приблизившись к станции на скорости 42 мили в час (68 км/ч). Поезд врезался в бетонную конструкцию, отделяющую пути Мерсирейл от ветки Киркби , и сошел с рельсов, в результате чего платформа была повреждена. Двенадцать человек получили легкие травмы. [ 10 ] [ 11 ] Движение на станции было прервано из-за необходимости вывести поезд, а также оценить и устранить повреждения по обе стороны буферных остановок, а автобусы, заменяющие рельсы, будут курсировать до конца марта. [ 12 ] [ 13 ] Расследование британской транспортной полиции показало, что водитель пользовался мобильным телефоном во время вождения и въехал на станцию на превышенной скорости. Он признал себя виновным по обвинению в создании угрозы для пассажиров на железной дороге. [ 14 ]
Удобства
[ редактировать ]Билетная касса работает круглосуточно, с начала обслуживания до 00:30, семь дней в неделю. Также имеется билетный автомат самообслуживания. На платформе есть навесы, а также цифровые экраны и плакаты с расписанием. Бесступенчатый доступ на платформу осуществляется через пандус. Имеется парковка на 174 места и охраняемая велопарковка на 20 велосипедов. [ 15 ]
Услуги
[ редактировать ]Станция обычно обслуживается четырьмя поездами в час в обоих направлениях в дневное время с понедельника по субботу, поезд отправляется каждые 15 минут. Поздно вечером и по воскресеньям движение сокращается до двух поездов в час в любом направлении. Услуги предоставляются самолетами класса 777 с батарейным питанием . [ 16 ] [ 17 ]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Хэдболт-лейн Конечная остановка
|
Мерсейрейл |
фазакерлей в сторону Центрального Ливерпуля
| ||
| Бывшие услуги | ||||
| Конечная остановка | Северные поезда | |||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Конечная остановка | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
Ипподром Эйнтри | ||
| Рейнфорд в сторону Бери
|
Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
фазакерлей в сторону Ливерпульской биржи
| ||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д «Заброшенные станции - Ливерпульская биржа. Архивировано 23 марта 2016 года на Wayback Machine заброшенных станциях ; проверено 25 марта 2016 года.
- ^ "Заброшенные станции - распределительный щит Рейнфорда. Архивировано 29 марта 2016 года на Wayback Machine заброшенных станциях ; Проверено 25 марта 2016 года".
- ^ Шеннон, Пэдди (28 августа 2014 г.). «Merseytravel планирует открыть или вновь открыть множество новых станций» . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
- ^ Хоутон, Алистер (18 сентября 2017 г.). «Железнодорожное сообщение Скелмерсдейла становится еще ближе, когда стало известно о финансировании в размере 5 миллионов фунтов стерлингов» . Ливерпульское Эхо . Архивировано из оригинала 19 сентября 2017 года . Проверено 19 сентября 2017 г.
- ^ Тиррелл, Ник (30 августа 2019 г.). «В Мерсисайде появятся две новые железнодорожные станции и замененные паромы» . Ливерпульское Эхо . Архивировано из оригинала 30 августа 2019 года . Проверено 31 августа 2019 г.
- ^ Эдрих, Патрик (26 июля 2022 г.). «Основная дорога закрыта, поскольку ведутся работы на новом железнодорожном вокзале стоимостью 80 миллионов фунтов стерлингов» . ливерпулехо . Архивировано из оригинала 6 октября 2023 года . Проверено 5 октября 2023 г.
- ^ [адрес электронной почты защищен] (3 октября 2023 г.). «Следующая остановка: Хедболт-лейн – станция стоимостью 80 миллионов фунтов стерлингов, обслуживаемая первыми в Великобритании поездами с батарейным питанием, которые откроется на этой неделе | Объединенное управление городского округа Ливерпуля — Новости» . Объединенное управление городского округа Ливерпуля . Проверено 14 октября 2023 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ HW Тайлер (27 июля 1857 г.). «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира» (PDF) . Совет по торговле . Проверено 14 марта 2021 г.
- ^ Отдел по расследованию железнодорожных происшествий (13 марта 2021 г.). «Столкновение на буферной остановке в Киркби, Мерсисайд» (PDF) . Отчет RAIB о железнодорожной катастрофе . п. 26 . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «Столкновение буферной остановки на станции Киркби» . Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Проверено 23 марта 2021 г.
- ^ «Столкновение на буферной остановке в Киркби, Мерсисайд, 13 марта 2021 г.» (PDF) . Отдел по расследованию железнодорожных происшествий. 11 августа 2022 г.
- ^ «Последние новости о плане ремонта, направленного на открытие станции Киркби для пассажиров» (пресс-релиз). Сетевая железная дорога. 17 марта 2021 г.
- ^ Трейнор, Люк; Гиббонс, Лотти (13 марта 2021 г.). «Живите, как поезд Merseyrail сошел с рельсов и врезался в мост на станции Киркби» . Ливерпульское Эхо . Архивировано из оригинала 13 марта 2021 года . Проверено 13 марта 2021 г.
- ^ «Машинист поезда осужден за аварию поезда, скорость которого почти в три раза превышала предельную скорость – Мерсисайд» . Британская транспортная полиция. 9 февраля 2022 г. Проверено 13 февраля 2022 г.
- ^ «Железнодорожный вокзал Киркби | расписание | цены на билеты и удобства» . www.merseyrail.org . Архивировано из оригинала 18 февраля 2017 года . Проверено 18 февраля 2017 г.
- ^ «Расширенное сообщение между Хэдболт-лейн и Центральным вокзалом Ливерпуля» . Мерсейрейл . Проверено 12 октября 2023 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Таблица 83 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.
Галерея
[ редактировать ]-
Общий вид платформы Merseyrail. -
Билетная касса. -
Вид на бывшую планировку с восточной стороны путепровода.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Расписание поездов и информация о станции Киркби от National Rail
- Информация о железнодорожной станции Киркби от Merseyrail.