Железнодорожная станция Скелмерсдейл

Скелмерсдейл
Скелмерсдейл
Общая информация
Расположение	Скелмерсдейл , Западный Ланкашир ; Англия
Координаты	53 ° 33'02 "N 2 ° 48'38" W / 53,5506 ° N 2,8105 ° W
Ссылка на сетку	SD464063
Линия(и)	Филиал Скелмерсдейл
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Восточная Ланкаширская железная дорога
Предварительная группировка	Ланкашир и Йоркширская железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 марта 1858 г.	Открыт как Blaguegate
1 августа 1874 г.	Переименован в Скелмерсдейл.
5 ноября 1956 г.	Закрыто (пассажирские перевозки)
4 ноября 1963 г.	Закрыто (все услуги)

Филиал Скелмерсдейл

Скелмерсдейлская железнодорожная станция — станция, расположенная на ветке Скелмерсдейл в Скелмерсдейле , Англия . Первоначально станция называлась «Благские ворота» , а 8 августа 1874 года ее название было изменено на Скелмерсдейл, и с 1858 по 1956 год она перевозила пассажиров. ^{[ 2 ]}

История

Станция была одной из нескольких, построенных Восточно-Ланкаширской железной дорогой на ветке от Ормскирка до Рейнфорд-Джанкшен . Он открылся 1 марта 1858 года, но через год стал частью системы железных дорог Ланкашира и Йоркшира , когда ELR перешла во владение этой компании. Станция состояла из двух платформ, главное здание располагалось на северной стороне. был установлен деревянный сигнальный ящик Для контроля соседнего железнодорожного переезда , разъезда и близлежащей товарной площадки . Линия на Ормскирк впоследствии была увеличена вдвое в 1875 году, через год после переименования станции.

На протяжении всего своего существования маршрут работал как автономная ветка, хотя были доступны рейсы в Престон , Ливерпуль и Блэкпул в Ормскирке, а также в Сент-Хеленс Сентрал , Уиган-Уоллгейт и Манчестер Виктория в Рейнфорде. Служба также была щедрой: с 1906 года компания L&Y обслуживала 19 поездов на паровых поездах в день в каждом направлении. Подобная картина продолжалась и после того, как в январе 1923 года маршрут стал частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги , но усилилась конкуренция на дорогах. после Второй мировой войны и последующей национализации железных дорог в 1948 году уровень движения снизился.

Станция была закрыта для пассажирских перевозок Британской транспортной комиссией 5 ноября 1956 года. ^{[ 3 ]} линия на юг до Рейнфорда полностью закрылась 16 ноября 1961 года, а остальная часть - 4 ноября 1963 года, когда грузовое движение на станции прекратилось. ^{[ 4 ]} Путь был поднят в 1968 году, а вскоре после этого станция снесена; дорога B5312 (известная как Железнодорожная дорога ) теперь проходит через этот участок.

По иронии судьбы, это было сделано как раз в тот момент, когда в городе наблюдался значительный рост численности населения и связанное с ним жилищное строительство, поскольку в 1961 году он был определен как один из второй волны новых городов (он был выбран вместе с Ранкорном в качестве перенаселенного города для Ливерпуля). .

Возобновление предложений

Скелмерсдейл называют крупнейшим городом на северо-западе Англии, в котором нет железнодорожной станции. ^{[ 5 ]} хотя Ли, Большой Манчестер , где также нет станции, больше. ^{[ 6 ]} Было много дискуссий по поводу открытия железнодорожного вокзала в Скелмерсдейле. Это потребует восстановления трехмильной железной дороги. ^{[ 7 ]} В январе 2009 года газета Liverpool Echo сообщила, что членам совета были даны рекомендации одобрить план стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов по строительству новой железнодорожной станции в Скелмерсдейле, которая снова соединит город с Ливерпулем. ^{[ 8 ]}

2009

В июне 2009 года Ассоциация компаний по эксплуатации поездов в своем отчете о расширении доступа к железнодорожной сети призвала к финансированию повторного открытия этой станции в рамках схемы стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов по открытию 33 станций на 14 линиях, закрытых в районе Бичинг-Акс . включая семь новых станций на бульваре. ^{[ 9 ]} В отчете предлагается продлить линию от Ормскирка путем прокладки 3 миль нового однопутного пути вдоль предыдущего маршрута до города, стоимость которого оценивается примерно в 31 миллион фунтов стерлингов. Маршрут в основном нетронут, хотя отклонение к северу от Вестхеда потребуется . Предлагаемая станция будет располагаться в северо-западном углу города, недалеко от кольцевой дороги Скелмерсдейл, рядом с тем местом, где когда-то находилась старая станция. ^{[ 10 ]} технико-экономическое обоснование проекта, совместно финансируемое компаниями Merseytravel , Merseyrail , Советом графства Ланкашир и городским советом Вест-Ланса. Осенью 2013 года должно было начаться ^{[ 11 ]}

2015

Совет графства Ланкашир одобрил начало более детальной оценки 1 июня 2015 года. ^{[ 12 ]} Этот процесс выбора варианта приведет проект к завершению Network Rail GRIP в январе 2017 года. этапа 3 развития ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Оценка будет разработана в сотрудничестве с Network Rail и Merseytravel. ^{[ 13 ]} Network Rail предложила дату начала строительства в апреле 2021 года, а услуги начнутся с декабря 2023 года. ^{[ 13 ]} после завершения этапов разработки единого варианта и детального проектирования в процессе GRIP. Вероятный маршрут новой линии - на юг, чтобы присоединиться к ветке Киркби между Апхолландом и Рейнфордом, а не первоначально планировалось идти на север через Ормскирк, чтобы поезда могли ездить в Уиган и Манчестер, а также в Ливерпуль. ^{[ 12 ]}

2017

В феврале 2017 года Совет графства Ланкашир подтвердил, что предпочтительным местом для железнодорожной станции Скелмерсдейл было бывшее место спортивного колледжа Гленберна / кампуса Вестбэнк. ^{[ 14 ]} Владелец транспортного портфеля Совета графства Джон Филлис сказал, что участок «достаточно велик, чтобы обеспечить высококачественную станцию с возможностью расширения для удовлетворения будущего спроса». ^{[ 15 ]} К сентябрю компания Merseytravel объявила, что выделит 765 000 фунтов стерлингов на исследование возможности повторного открытия, прикинув, что станция может быть открыта в течение десяти лет при наличии большого дополнительного финансирования. План Merseytravel также предусматривает строительство новой станции на Хедболт-лейн в Киркби. Было предложено построить новую станцию в Скелмерсдейле как конечную станцию Северной линии Мерсирейл , откуда можно будет добраться до Уигана и Манчестера. По первоначальным оценкам, разработка этой схемы может стоить около 300 миллионов фунтов стерлингов. ^{[ 16 ]} На странице 36 документа «Долгосрочная железнодорожная стратегия» Объединенного управления городского округа Ливерпуля от октября 2017 года говорится, что Merseytravel в настоящее время работает с Советом графства Ланкашир и компанией Network Rail над разработкой плана по расширению сети Merseyrail от Киркби до Скелмерсдейла с работы завершены в 2019 году. Они рассматривают возможность электрификации 3-й железной дороги и других альтернатив с новой станцией на Хедболт-лейн для обслуживания района Нортвуд в Киркби. В документе на странице 37 говорится, что в 2020 году планировалось провести два испытания третьего электрического рельса / аккумуляторного поезда в качестве одной из «альтернатив». ^{[ 17 ]}

2019

В мае 2019 года совет графства Ланкашир утвердил план по подготовке бизнес-плана повторного открытия станции, который будет представлен правительству. ^{[ 18 ]}

2021

В марте 2021 года компания Merseytravel подтвердила, что переговоры между ними, Советом графства Ланкашир и другими партнерами продолжаются по поводу железнодорожной станции Скелмерсдейл в контексте дополнительного финансирования, предоставляемого для железнодорожной станции Хедболт-лейн дальше по ветке Киркби. ^{[ 19 ]}

2 ноября городскому совету Западного Ланкашира было предложено внести 43 000 фунтов стерлингов вместе с 245 900 фунтов стерлингов Совета графства Ланкашир на План восстановления Скелмерсдейла, который будет включать новые магазины, железнодорожный вокзал и другие льготы. ^{[ 20 ]}

2022

Правительство подтверждает, что предложения по строительству станции рассматриваются. Рози Купер призывает нового министра железных дорог посетить Скелмерсдейл, чтобы помочь Министерству транспорта принять решение. ^{[ 21 ]} Однако в июле 2022 года Министерство транспорта объявило, что отклоняет стратегическое экономическое обоснование, поставив эту схему под сомнение. ^{[ 22 ]} Вместо этого DfT предположил, что улучшение автобусного сообщения с железнодорожной линией Киркби-Уиган будет более дешевым способом улучшения сообщения в Скелмерсдейле.

Ссылки

^ Джеймс 2004 , с. 32.
^ Акерли, Дэйв. «Приход железной дороги» . Общество наследия Скелмерсдейла . Проверено 5 мая 2008 г.
^ Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд : Патрик Стивенс Лтд., с. 213. ИСБН 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
^ «Заброшенные станции – Скелмерсдейл» . Заброшенные станции . Проверено 23 октября 2013 г.
^ «Станция в Скелмерсдейле» . железнодорожное будущее . Проверено 31 октября 2016 г.
^ Перепись 2011 года: оценки численности населения и домохозяйств по округам (PDF) , Совет Уигана , данные получены 19 мая 2016 г.
^ «Палата общин – Транспорт – Приложения к протоколам доказательств» . парламент.uk . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Проверено 1 января 2007 г.
^ «Планы железнодорожного сообщения стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов поддержаны» . Ливерпульское Эхо . 22 января 2009 года . Проверено 15 апреля 2009 г.
^ «Англия – операторы требуют строительства новых железнодорожных линий» . Новости Би-би-си . 15 июня 2009 года . Проверено 15 июня 2009 г.
^ «Объединяя сообщества – расширяя доступ к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 20 . Проверено 7 сентября 2018 г.
^ «Технико-экономическое обоснование железной дороги Скелмерсдейл» . Рекламодатель Ормскирк и Скелмерсдейл . Проверено 23 октября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Планы железной дороги Скелмерсдейл на правильном пути» . Посетитель Саутпорта . Июнь 2015 года . Проверено 4 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Связь со Скелмерсдейлом движется к GRIP3» . РЕЛЬС . Проверено 4 июня 2015 г.
^ Определен предпочтительный участок для железнодорожной станции Скелмерсдейл, Совет графства Ланкашир.
^ Предпочтительное место определено для посетителя железнодорожной станции Скелмерсдейл Саутпорт.
^ Хоутон, Алистер (18 сентября 2017 г.). «Железнодорожное сообщение Скелмерсдейла становится еще ближе, когда стало известно о финансировании в размере 5 миллионов фунтов стерлингов» . ливерпулехо . Проверено 19 сентября 2017 г.
^ Объединенное управление городского округа Ливерпуля (24 октября 2017 г.). «Долгосрочная железнодорожная стратегия – обновленная версия» (PDF) . merseytravel.uk.net . Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2017 года.
^ Фолкнер, Пол (17 мая 2019 г.). «Планы строительства вокзала Скелмерсдейл стали еще на шаг ближе» . Ланкс в прямом эфире . Проверено 31 августа 2019 г.
^ Значительное увеличение финансирования проекта станции Headbolt Lane в Киркби Мерситревел.
^ Макдональд, Роберт (2 ноября 2021 г.). «План Скелмерсдейла может включать новые магазины, станции и зеленые зоны» . ЛанксЛайв . Проверено 4 ноября 2021 г.
^ Барре, Клэр (6 апреля 2022 г.). «Переговоры по поводу заявки на строительство железнодорожной станции Скем ведутся в решающем режиме, поскольку призывы к одобрению становятся все активнее» . ЛанксЛайв . Проверено 22 апреля 2022 г.
^ Лопес, Джейми (8 июля 2022 г.). «План железнодорожной станции Скелмерсдейл, отклоненный решением, назван «жестокой шуткой» » . ЛанксЛайв . Проверено 17 июля 2022 г.

Источники

Джеймс, Дэвид (2004), Затерянные железные дороги Ланкашира , Stenlake Publishing, ISBN 1-84033-288-3

Внешние ссылки

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
остановка Вестхед Линия и станция закрыты		Ланкашир и Йоркширская железная дорога Филиал Скелмерсдейл		Остановка на железнодорожном переезде «Белый мох» Линия и станция закрыты

[FOOTNOTEJames200432-1] Джеймс 2004 , с. 32.

[skemheritage-2] Акерли, Дэйв. «Приход железной дороги» . Общество наследия Скелмерсдейла . Проверено 5 мая 2008 г.

[3] Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд : Патрик Стивенс Лтд., с. 213. ИСБН 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .

[4] «Заброшенные станции – Скелмерсдейл» . Заброшенные станции . Проверено 23 октября 2013 г.

[5] «Станция в Скелмерсдейле» . железнодорожное будущее . Проверено 31 октября 2016 г.

[6] Перепись 2011 года: оценки численности населения и домохозяйств по округам (PDF) , Совет Уигана , данные получены 19 мая 2016 г.

[7] «Палата общин – Транспорт – Приложения к протоколам доказательств» . парламент.uk . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Проверено 1 января 2007 г.

[livecho_£60m_plans-8] «Планы железнодорожного сообщения стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов поддержаны» . Ливерпульское Эхо . 22 января 2009 года . Проверено 15 апреля 2009 г.

[9] «Англия – операторы требуют строительства новых железнодорожных линий» . Новости Би-би-си . 15 июня 2009 года . Проверено 15 июня 2009 г.

[ATOCConnectingCommunitiesReportS1020-10] «Объединяя сообщества – расширяя доступ к железнодорожной сети» (PDF) . Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов . Июнь 2009. с. 20 . Проверено 7 сентября 2018 г.

[11] «Технико-экономическое обоснование железной дороги Скелмерсдейл» . Рекламодатель Ормскирк и Скелмерсдейл . Проверено 23 октября 2013 г.

[spv-12] Jump up to: ^а ^б ^с «Планы железной дороги Скелмерсдейл на правильном пути» . Посетитель Саутпорта . Июнь 2015 года . Проверено 4 июня 2015 г.

[rail-13] Jump up to: ^а ^б ^с «Связь со Скелмерсдейлом движется к GRIP3» . РЕЛЬС . Проверено 4 июня 2015 г.

[14] Определен предпочтительный участок для железнодорожной станции Скелмерсдейл, Совет графства Ланкашир.

[15] Предпочтительное место определено для посетителя железнодорожной станции Скелмерсдейл Саутпорт.

[16] Хоутон, Алистер (18 сентября 2017 г.). «Железнодорожное сообщение Скелмерсдейла становится еще ближе, когда стало известно о финансировании в размере 5 миллионов фунтов стерлингов» . ливерпулехо . Проверено 19 сентября 2017 г.

[17] Объединенное управление городского округа Ливерпуля (24 октября 2017 г.). «Долгосрочная железнодорожная стратегия – обновленная версия» (PDF) . merseytravel.uk.net . Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2017 года.

[18] Фолкнер, Пол (17 мая 2019 г.). «Планы строительства вокзала Скелмерсдейл стали еще на шаг ближе» . Ланкс в прямом эфире . Проверено 31 августа 2019 г.

[19] Значительное увеличение финансирования проекта станции Headbolt Lane в Киркби Мерситревел.

[20] Макдональд, Роберт (2 ноября 2021 г.). «План Скелмерсдейла может включать новые магазины, станции и зеленые зоны» . ЛанксЛайв . Проверено 4 ноября 2021 г.

[21] Барре, Клэр (6 апреля 2022 г.). «Переговоры по поводу заявки на строительство железнодорожной станции Скем ведутся в решающем режиме, поскольку призывы к одобрению становятся все активнее» . ЛанксЛайв . Проверено 22 апреля 2022 г.

[22] Лопес, Джейми (8 июля 2022 г.). «План железнодорожной станции Скелмерсдейл, отклоненный решением, назван «жестокой шуткой» » . ЛанксЛайв . Проверено 17 июля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v т и Северной линии Станции
Southport–Hunts Cross branch	Hunts Cross Liverpool South Parkway Cressington Aigburth St Michaels Brunswick (Liverpool Baltic – proposed) Liverpool Central Moorfields (Vauxhall – proposed) Sandhills Bank Hall Bootle Oriel Road Bootle New Strand Seaforth & Litherland Waterloo Blundellsands & Crosby Hall Road Hightown Formby Freshfield Ainsdale Hillside Birkdale Southport
Ormskirk branch	Liverpool Central Moorfields Sandhills Kirkdale Walton Orrell Park Aintree Old Roan Maghull Maghull North Town Green Aughton Park Ormskirk
Kirkby branch	Liverpool Central Moorfields Sandhills Kirkdale Rice Lane Fazakerley Kirkby Headbolt Lane (Rainford – proposed) (Skelmersdale – proposed)

v т и Закрытые железнодорожные станции в Ланкашире
Ribble Valley line	Turton and Edgworth Spring Vale Goosehouse Lower Darwen Blackburn Bolton Road Daisyfield Wilpshire Chatburn Rimington Gisburn Newsholme
Lancashire Union Railway	Feniscowles Withnell Brinscall Heapey White Bear
Blackpool branch lines	Blackpool Central South Shore Gillett's Crossing Halt Lytham (Station Road) Wrea Green Fleetwood Wyre Dock Burn Naze Halt Thornton–Cleveleys Poulton Curve Halt Singleton Lea Road Maudlands
Copy Pit line	Holme Towneley
East Lancashire line	Bott Lane Halt Reedley Hallows Halt New Hall Bridge Halt Padiham Simonstone Great Harwood Helmshore Grane Road Haslingden Baxenden Hoghton Tower Hoghton Todd Lane Junction
Rawtenstall to Bacup Line	Bacup Stacksteads Waterfoot Clough Fold Ewood Bridge and Edenfield Stubbins
Rochdale–Bacup line	Bacup Britannia Shawforth Facit Whitworth
Furness & Midland Railway	Melling Arkholme for Kirkby Lonsdale Borwick
Glasson Dock branch	Ashton Hall Conder Green Glasson Dock
Lancaster & Preston Railway	Lancaster (1840–49) Galgate Bay Horse Scorton Garstang and Catterall Brock Roebuck Barton and Broughton Oxheys Maxwell House
Garstang & Knot-End Railway	Knott End-on-Sea Preesall Carr Lane Halt Pilling Garstang Road Halt Cockerham Cross Halt Cogie Hill Halt Nateby Garstang Town Garstang and Catterall
Preston & Longridge Railway	Maudland Bridge Deepdale Deepdale Street Ribbleton Grimsargh Whittingham Hospital Longridge
"Little" North Western Railway	Middleton Road Bridge Halt Morecambe Harbour Morecambe Promenade Morecambe (Northumberland Street) Scale Hall Lancaster Green Ayre Halton Caton Claughton Hornby Wray
Lancaster & Carlisle Railway	Bolton-le-Sands Hest Bank Morecambe Poulton Lane Morecambe Euston Road Kirkby Lonsdale
Leeds & Bradford Ext Railway	Foulridge Earby Barnoldswick
West Lancashire Railway	Preston Fishergate Hill Penwortham Cop Lane New Longton and Hutton Longton Bridge Hoole River Douglas Boat Yard Crossing Halt Tarleton Halt Hesketh Bank Hundred End Banks
North Union Railway	Farington Euxton (L&NW) Balshaw Lane and Euxton Coppull Rawlinson Bridge
Ormskirk branch line	Midge Hall Cocker Bar Westhead Halt Skelmersdale
SCLER	Mossbridge Altcar and Hillhouse Lydiate
L'pool, S'port & Preston Railway	Altcar and Hillhouse Barton Plex Moss Lane Halt Halsall New Cut Lane Halt Shirdley Hill Heathey Lane Halt
Bolton and Preston Railway	Euxton (L&Y)
Merseyside Greater Manchester Cumbria Open stations