Железнодорожная станция Бим-Парк

Бим Парк
Бим Парк
	Строящаяся привокзальная площадь Бим-Парк
	Бим Парк Расположение Бим-парка в Большом Лондоне
Расположение	Бим Парк
Местные власти	Лондонский боро Хаверинг
Управляется	c2c
Количество платформ	2
Доступный	Да
Велосипедная парковка	Да
Ключевые даты
2002	Предлагаемая станция
2019	Согласие на планирование дано
Другая информация
Координаты	51 ° 31'25 "N 00 ° 10'13" E / 51,52361 ° N 0,17028 ° E
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Бим-Парк — это запланированная железнодорожная станция для обслуживания нового сообщества Бим-Парка . Планы строительства станции, предназначенной для обслуживания реконструированной бывшей промышленной зоны с крайне плохим доступом к общественному транспорту, разрабатывались как минимум с 2002 года. Бим-Парк - это крупный жилой комплекс, который простирается от лондонского района Хаверинг , где расположена новая станция. предлагается разместить в лондонском районе Баркинг и Дагенхем . Затраты на строительство станции взяли на себя местные застройщики и администрация Большого Лондона . Разрешение на строительство станция получила в феврале 2019 года. По состоянию на июль 2024 года. ^[update] Департамент транспорта не разрешил введение пассажирских перевозок на вокзале.

Расположение

Новый жилой комплекс Бим-Парк простирается от лондонского района Баркинг и Дагенхэм на западе до лондонского района Хаверинг на востоке. Станцию планируется расположить к востоку от Марш-Уэй, на стороне Хаверинга. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Станция будет иметь бесступенчатый доступ к двум платформам, расположенным между станциями Dagenham Dock и Rainham на кольце Тилбери линий Лондон, Тилбери и Саутенд . ^{[ 4 ]} Станция находится на начальном участке железной дороги Лондон, Тилбери и Саутенд, открывшейся в 1854 году. ^{[ 5 ]} Линия была электрифицирована на напряжение 25 кВ переменного тока в 1961 году. Предлагаемое здание станции в рамках застройки находится на земле, принадлежащей властям Большого Лондона, и будет расположено на Привокзальной площади. Между зданием вокзала и платформой будет оборудована велопарковка. В настоящее время сайт имеет рейтинг уровня доступности общественного транспорта (PTAL) от 0 (нет доступа) до 1a (крайне плохой доступ). ^{[ 4 ]} Условие Грампиана означает, что жилищное строительство не может продолжаться дальше первой фазы, пока станция не будет построена. ^{[ 6 ]} Первые жители переехали в Бим-Парк в декабре 2020 года. ^{[ 7 ]} Компания Transport for London планирует перенести конечную станцию автобусных маршрутов 165 и 365 на станцию Beam Park. ^{[ 8 ]}

Планирование и строительство станции

В 2002 году городская стратегия Лондона Риверсайд предложила новые станции на железнодорожной линии Баркинг — Рэйнхэм на Ренвик-роуд и Бим-парке (идентифицированном как CEME ). ^{[ 9 ]} Лондонский план, опубликованный в 2004 году, поощрял строительство дополнительных станций на железнодорожном коридоре. ^{[ 10 ]} В 2008 году Совет Хаверинга определил потенциал новой станции, которая теперь называется Бим-Парк. ^{[ 11 ]} Совет Хаверинга стал промоутером станции в 2012 году. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В 2014 году совет подал в администрацию Большого Лондона успешную заявку на превращение «Рейнхэм энд Бим Парк» в жилую зону, включая сдачу станции. В 2014 году станция была включена в Лондонский инфраструктурный план до 2050 года, разработанный администрацией Большого Лондона, с ожидаемой датой завершения в 2020 году и капитальными затратами в 15 миллионов фунтов стерлингов. ^{[ 14 ]}

В декабре 2016 года администрация Большого Лондона выделила Совету Хаверинга 9,6 миллиона фунтов стерлингов на сдачу станции. ^{[ 15 ]} Станция была добавлена в местный план Совета Хаверинга в 2016 году с намерением сделать ее центром нового местного центра. ^{[ 16 ]} В 2017 году ожидалось, что строительство станции будет завершено к пересмотру расписания в декабре 2020 года. ^{[ 17 ]} Власти Большого Лондона взяли на себя ответственность за продвижение станции от Совета Хаверинга в ноябре 2018 года. ^{[ 18 ]} В марте 2019 года Countryside согласилась предоставить здание станции в полном объеме по проекту JSA Architects. ^{[ 19 ]} Согласие на строительство было выдано в феврале 2019 года. ^{[ 20 ]} Ожидалось, что строительные работы начнутся с декабря 2020 года. Ожидается, что новую станцию откроется в мае 2022 года. ^{[ 21 ]} В мае 2021 года власти Большого Лондона подали заявку на 9,1 миллиона фунтов стерлингов в Фонд выравнивания для поддержки строительства станции. ^{[ 4 ]}

В июле 2024 года поэтапность застройки была изменена мэром Лондона, согласовав изменение порядка застройки. Это позволило построить больше домов до постройки станции. ^{[ 22 ]} Совет Хаверинга провел опрос жителей и гостей города в июле 2024 года. ^{[ 23 ]}

Оказание пассажирских услуг

В феврале 2012 года Министерство транспорта (DfT) начало процесс продления железнодорожной франшизы Essex Thameside , проведя консультацию с заинтересованными сторонами. ^{[ 24 ]} В июле 2012 года были опубликованы ответы на консультации. Совет Баркинга и Дагенхема и Совет Хаверинга сделали представления о предоставлении новой станции в Бим-парке, а компания Transport for London предоставила доказательства экономического обоснования строительства новой станции. ^{[ 25 ]}

DfT попросил участников торгов, ответивших на приглашение принять участие в тендере на франшизу Essex Thameside в июле 2012 года, подготовить планы цен на введение пассажирских поездов на новой станции в Бим-парке, что может произойти в любое время в течение периода действия франшизы. ^{[ 26 ]} Заявки были возвращены в конце сентября 2012 года. ^{[ 27 ]} Однако процесс был приостановлен, а затем возобновлен в 2013 году, когда было опубликовано новое приглашение к участию в тендере. Проект договора франчайзинга содержал положения о вводе в эксплуатацию станции в Бим-парке в период действия франшизы. ^{[ 28 ]}

В июне 2014 года право на пассажирские перевозки на линии с ноября 2014 года по ноябрь 2029 года было предоставлено DfT действующему оператору c2c . Соглашение о франшизе содержало положения об оказании услуг в Beam Park. ^{[ 29 ]} National Express продала франшизу Trenitalia в 2017 году. Компания c2c ожидала, что работы на новой станции начнутся в 2018 году и займут два года. ^{[ 30 ]} В июле 2021 года соглашение о франшизе было заменено железнодорожным контрактом, который также предусматривает строительство новой станции в Бим-парке. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

Планы строительства станции были поставлены под сомнение в октябре 2021 года, когда DfT заявило, что станция никогда не получала никакой государственной поддержки и не давала разрешения на начало пассажирских перевозок. ^{[ 33 ]} Позже выяснилось, что у DfT были опасения, что на станции не будет достаточного количества пассажиров, чтобы быть жизнеспособной, и она будет привлекать пассажиров с соседних станций в Рейнхэме и Дагенхэм-Док, несмотря на обширную жилую застройку в этом районе. Обеспечение станции требует дополнительного поезда и это не было учтено. ^{[ 34 ]} Власти Большого Лондона предоставили десятилетнюю компенсацию, чтобы защитить DfT от любых операционных потерь. ^{[ 35 ]}

В декабре 2022 года компания c2c сообщила, что ей потребуется до мая 2023 года, чтобы изучить вероятное влияние предложений по станции. ^{[ 36 ]} Лидер Совета Хаверинга надеялся, что станция сможет открыться к 2025 году при вмешательстве правительства. ^{[ 37 ]} В январе 2023 года DfT указало, что одобрение строительства станции вряд ли будет получено раньше начала 2024 года. ^{[ 38 ]} Развитие станции оставалось заблокированным на протяжении всего 2023 года. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} В январе 2024 года стало известно, что достигнут прогресс в получении разрешения на строительство станции и отчет о ее жизнеспособности будет завершен к апрелю 2024 года. ^{[ 41 ]}

Услуги

В настоящее время пассажирские перевозки через этот участок в непиковое время составляют два поезда в час в каждом направлении между Фенчерч-стрит и Грейс и четыре поезда в час в часы пик. ^{[ 21 ]} Услуги предоставляются c2c.

Предыдущая станция	Будущие услуги			Следующая станция
Дагенхэм Док		c2c Линия Лондон, Тилбери и Саутенд через Рейнхэм		Рэйнхэм

Ссылки

^ Аббаса, Анн-Мари (22 июня 2017 г.). «Совет Хаверинга выбирает предпочтительного застройщика для жилой зоны Рэйнхэм и Бим-Парк» .
^ «Предложения» . Бим Парк . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Генеральный план Бим-парка» (PDF) . 2017 . Проверено 7 января 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «EIR - Станция Бим-Парк» (PDF) . Администрация Большого Лондона. Май 2022 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Схема планирования парка Рейнхем и Бим» (PDF) . Лондонский городской совет Хаверинга. Январь 2016. Архивировано из оригинала 9 января 2020 года . Проверено 10 января 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ «DD2452 Станция Бим-Парк» . Администрация Большого Лондона. 12 марта 2020 г. Проверено 7 января 2023 г.
^ Эльгета, Адриана (17 декабря 2020 г.). «Первые жильцы въезжают в Бим-парк» . Ромфордский рекордер . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Обзор автобусного сообщения в лондонском Риверсайд-Ист» (PDF) . Транспорт для Лондона. Август 2019 года . Проверено 8 января 2023 г.
^ «Городская стратегия Лондона Риверсайд» (PDF) . Лондонский городской совет Баркинга и Дагенхема. 5 ноября 2002 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Лондонский план» (PDF) . Администрация Большого Лондона. 2004 . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Документ о плане развития распределения конкретных объектов» (PDF) . Лондонский городской совет Хаверинга. 2008 год . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Станция Бим-Парк: ввод в эксплуатацию сетевой железной дороги для проведения исследования GRIP 3+» . Лондонский городской совет Хаверинга. 16 октября 2013 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Индустриальный парк Фэрвью» (PDF) . Сентябрь 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ Мэр Лондона (2014). «Лондонский инфраструктурный план 2050» (PDF) . Администрация Большого Лондона . Проверено 7 января 2023 г.
^ «DD2065 Жилая зона Рейнхем и Бим-Парк, лондонский район Хаверинг» . Администрация Большого Лондона. 7 декабря 2016 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Местный план Хаверинга на 2016–2031 годы» (PDF) . Лондонский городской совет Хаверинга. Ноябрь 2021 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Заявка на планирование балочного парка – презентация заявителя» . Лондонский городской совет Хаверинга. 17 октября 2017 г. Проверено 7 января 2023 г.
^ «DD2296 Доставка станции Бим-Парк» . Администрация Большого Лондона . 22 ноября 2018 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ Ян Мэнсфилд (13 марта 2019 г.). «Новый железнодорожный вокзал Восточного Лондона получил официальное одобрение» . ianVisits . Проверено 14 марта 2019 г.
^ «Общественные слушания в Бим-Парке» . Администрация Большого Лондона. 7 февраля 2019 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Исследование Эссекс-Темсайд» (PDF) . Сетевая железная дорога. июль 2020 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ Лидалл, Росс (3 июля 2024 г.). «В Дагенхеме задержка! Новый вокзал рядом с бывшим заводом Форда не откроется еще много лет» . Вечерний стандарт . Проверено 4 июля 2024 г.
^ «Обследование путешествий на станцию Бим-Парк» . Совет Хаверинга . 9 июля 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.
^ «Консультация по франчайзингу Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. Февраль 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Информационный документ для заинтересованных сторон: замена франшизы Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. Июль 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Приглашение к участию в тендере по франчайзингу Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. 2 июля 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Информационный документ для заинтересованных сторон: замена франшизы Эссекс-Темсайд (обновлено)» (PDF) . Департамент транспорта. Сентябрь 2013 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Железнодорожная франшиза Эссекс-Темсайд 2013: приглашение к участию в тендере» . Департамент транспорта. 26 сентября 2013 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Соглашение о франчайзинге: Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. 15 июля 2014 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Записки комиссии пассажиров c2c о встрече» (PDF) . Трениталиа c2c Limited. 10 января 2018 года . Проверено 9 января 2023 г.
^ «Trenitalia c2c Limited 2021: железнодорожный контракт» (PDF) . Департамент транспорта . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Trenitalia c2c Limited 2021: обязательства бизнес-плана» (PDF) . Департамент транспорта . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Нам продали вокзал – сейчас рассматриваем судебный иск» . Ромфордский рекордер . 17 ноября 2021 г. Проверено 7 января 2022 г.
^ Ян Мэнсфилд (13 января 2022 г.). «Путаница по поводу будущего станции Бим-Парк в Восточном Лондоне» . ianVisits . Проверено 7 января 2023 г.
^ Ян Мэнсфилд (24 сентября 2021 г.). «Планы строительства железнодорожной станции Бим-Парк в Восточном Лондоне отменены» . ianVisits . Проверено 13 января 2022 г.
^ Ян Мэнсфилд (27 декабря 2022 г.). «Еще больше опасений по поводу планов открытия станции Beam Park» . ianVisits . Проверено 27 декабря 2022 г.
^ «Лидер совета пишет госсекретарю о задержке станции Бим-Парк» . Лондонский городской совет Хаверинга. 22 декабря 2022 г. Проверено 7 января 2023 г.
^ Мариус, Каллум (18 января 2023 г.). «Новый лондонский железнодорожный вокзал будет построен только в том случае, если другая станция в трёх милях от него будет приносить больше денег, чем ожидалось» . Мой Лондон . Проверено 20 января 2023 г.
^ Марш, Алекс (22 апреля 2023 г.). «Луиза Хей посещает Бим-парк, поскольку лейбористы призывают станцию к действию» . Ромфордский рекордер . Проверено 22 апреля 2023 г.
^ Томс, Адам; Джолли, Брэдли (18 августа 2023 г.). «Домовладельцы «вынуждены изменить часы работы», поскольку обещанная железнодорожная станция «не построена вовремя» » . Ежедневное зеркало . Проверено 20 августа 2023 г.
^ «Станция Delayed Beam Park: отчет о жизнеспособности ожидается этой весной» . Янвизиты . 16 января 2024 г. Проверено 16 января 2024 г.

[1] Аббаса, Анн-Мари (22 июня 2017 г.). «Совет Хаверинга выбирает предпочтительного застройщика для жилой зоны Рэйнхэм и Бим-Парк» .

[2] «Предложения» . Бим Парк . Проверено 7 января 2023 г.

[3] «Генеральный план Бим-парка» (PDF) . 2017 . Проверено 7 января 2023 г.

[EIR-4] Jump up to: ^а ^б ^с «EIR - Станция Бим-Парк» (PDF) . Администрация Большого Лондона. Май 2022 года . Проверено 7 января 2023 г.

[5] «Схема планирования парка Рейнхем и Бим» (PDF) . Лондонский городской совет Хаверинга. Январь 2016. Архивировано из оригинала 9 января 2020 года . Проверено 10 января 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[6] «DD2452 Станция Бим-Парк» . Администрация Большого Лондона. 12 марта 2020 г. Проверено 7 января 2023 г.

[7] Эльгета, Адриана (17 декабря 2020 г.). «Первые жильцы въезжают в Бим-парк» . Ромфордский рекордер . Проверено 7 января 2023 г.

[8] «Обзор автобусного сообщения в лондонском Риверсайд-Ист» (PDF) . Транспорт для Лондона. Август 2019 года . Проверено 8 января 2023 г.

[9] «Городская стратегия Лондона Риверсайд» (PDF) . Лондонский городской совет Баркинга и Дагенхема. 5 ноября 2002 года . Проверено 7 января 2023 г.

[10] «Лондонский план» (PDF) . Администрация Большого Лондона. 2004 . Проверено 7 января 2023 г.

[11] «Документ о плане развития распределения конкретных объектов» (PDF) . Лондонский городской совет Хаверинга. 2008 год . Проверено 7 января 2023 г.

[12] «Станция Бим-Парк: ввод в эксплуатацию сетевой железной дороги для проведения исследования GRIP 3+» . Лондонский городской совет Хаверинга. 16 октября 2013 года . Проверено 7 января 2023 г.

[13] «Индустриальный парк Фэрвью» (PDF) . Сентябрь 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.

[14] Мэр Лондона (2014). «Лондонский инфраструктурный план 2050» (PDF) . Администрация Большого Лондона . Проверено 7 января 2023 г.

[15] «DD2065 Жилая зона Рейнхем и Бим-Парк, лондонский район Хаверинг» . Администрация Большого Лондона. 7 декабря 2016 года . Проверено 7 января 2023 г.

[16] «Местный план Хаверинга на 2016–2031 годы» (PDF) . Лондонский городской совет Хаверинга. Ноябрь 2021 года . Проверено 7 января 2023 г.

[17] «Заявка на планирование балочного парка – презентация заявителя» . Лондонский городской совет Хаверинга. 17 октября 2017 г. Проверено 7 января 2023 г.

[18] «DD2296 Доставка станции Бим-Парк» . Администрация Большого Лондона . 22 ноября 2018 года . Проверено 7 января 2023 г.

[19] Ян Мэнсфилд (13 марта 2019 г.). «Новый железнодорожный вокзал Восточного Лондона получил официальное одобрение» . ianVisits . Проверено 14 марта 2019 г.

[20] «Общественные слушания в Бим-Парке» . Администрация Большого Лондона. 7 февраля 2019 года . Проверено 7 января 2023 г.

[Study-21] Jump up to: ^а ^б «Исследование Эссекс-Темсайд» (PDF) . Сетевая железная дорога. июль 2020 года . Проверено 7 января 2023 г.

[22] Лидалл, Росс (3 июля 2024 г.). «В Дагенхеме задержка! Новый вокзал рядом с бывшим заводом Форда не откроется еще много лет» . Вечерний стандарт . Проверено 4 июля 2024 г.

[23] «Обследование путешествий на станцию Бим-Парк» . Совет Хаверинга . 9 июля 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.

[24] «Консультация по франчайзингу Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. Февраль 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.

[25] «Информационный документ для заинтересованных сторон: замена франшизы Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. Июль 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.

[26] «Приглашение к участию в тендере по франчайзингу Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. 2 июля 2012 года . Проверено 7 января 2023 г.

[27] «Информационный документ для заинтересованных сторон: замена франшизы Эссекс-Темсайд (обновлено)» (PDF) . Департамент транспорта. Сентябрь 2013 года . Проверено 7 января 2023 г.

[28] «Железнодорожная франшиза Эссекс-Темсайд 2013: приглашение к участию в тендере» . Департамент транспорта. 26 сентября 2013 года . Проверено 7 января 2023 г.

[29] «Соглашение о франчайзинге: Эссекс-Темсайд» (PDF) . Департамент транспорта. 15 июля 2014 года . Проверено 7 января 2023 г.

[30] «Записки комиссии пассажиров c2c о встрече» (PDF) . Трениталиа c2c Limited. 10 января 2018 года . Проверено 9 января 2023 г.

[31] «Trenitalia c2c Limited 2021: железнодорожный контракт» (PDF) . Департамент транспорта . Проверено 7 января 2023 г.

[32] «Trenitalia c2c Limited 2021: обязательства бизнес-плана» (PDF) . Департамент транспорта . Проверено 7 января 2023 г.

[33] «Нам продали вокзал – сейчас рассматриваем судебный иск» . Ромфордский рекордер . 17 ноября 2021 г. Проверено 7 января 2022 г.

[34] Ян Мэнсфилд (13 января 2022 г.). «Путаница по поводу будущего станции Бим-Парк в Восточном Лондоне» . ianVisits . Проверено 7 января 2023 г.

[35] Ян Мэнсфилд (24 сентября 2021 г.). «Планы строительства железнодорожной станции Бим-Парк в Восточном Лондоне отменены» . ianVisits . Проверено 13 января 2022 г.

[36] Ян Мэнсфилд (27 декабря 2022 г.). «Еще больше опасений по поводу планов открытия станции Beam Park» . ianVisits . Проверено 27 декабря 2022 г.

[37] «Лидер совета пишет госсекретарю о задержке станции Бим-Парк» . Лондонский городской совет Хаверинга. 22 декабря 2022 г. Проверено 7 января 2023 г.

[38] Мариус, Каллум (18 января 2023 г.). «Новый лондонский железнодорожный вокзал будет построен только в том случае, если другая станция в трёх милях от него будет приносить больше денег, чем ожидалось» . Мой Лондон . Проверено 20 января 2023 г.

[39] Марш, Алекс (22 апреля 2023 г.). «Луиза Хей посещает Бим-парк, поскольку лейбористы призывают станцию к действию» . Ромфордский рекордер . Проверено 22 апреля 2023 г.

[40] Томс, Адам; Джолли, Брэдли (18 августа 2023 г.). «Домовладельцы «вынуждены изменить часы работы», поскольку обещанная железнодорожная станция «не построена вовремя» » . Ежедневное зеркало . Проверено 20 августа 2023 г.

[41] «Станция Delayed Beam Park: отчет о жизнеспособности ожидается этой весной» . Янвизиты . 16 января 2024 г. Проверено 16 января 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]