Железнодорожная станция Хэтч-Энд

Хэтч Энд
Хэтч Энд
	Хэтч Энд Расположение Хэтч-Энда в Большом Лондоне
Расположение	Хэтч Энд
Местные власти	Лондонский боро Харроу
Ссылка на сетку	TQ130913
Управляется	Лондонский надземный транспорт
Владелец	Сетевая железная дорога
Код(ы) станции	HTE
Категория ДфТ	И
Количество платформ	2 (с 6 дорожками)
Доступный	Да (только в северном направлении)
Создать зоны	6
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	0,701 миллиона
2019–20	0,669 миллиона
2020–21	0,215 миллиона
2021–22	0,486 миллиона
2022–23	0,544 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Лондон и Бирмингемская железная дорога
Предварительная группировка	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1842 г. или ок. 1844 г.	Открыт как Пиннер
1 января 1897 г.	Переименованный штифт и конец люка
16 апреля 1917 г.	Представлена линейная служба Bakerloo
1 февраля 1920 г.	Переименован конец люка (для штифта).
11 июня 1956 г.	Переименован Хэтч-Энд
1963	Платформы основных линий закрыты
24 сентября 1982 г.	Линейная служба Бейкерлоо прекращена.
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 36'34 ″ с.ш. 0 ° 22'05 ″ з.д. / 51,6095 ° с.ш. 0,3681 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Хэтч-Энд — железнодорожная станция в лондонском районе Харроу , на севере Лондона и в шестой зоне Travelcard . лондонского метрополитена обслуживали Поезда линии Бакерлоо станцию с 16 апреля 1917 года по 24 сентября 1982 года. В настоящее время эту станцию обслуживают лондонские наземные службы на линии Уотфорд DC из лондонского Юстона .

История

Первоначальная станция открылась как Пиннер на Лондонско-Бирмингемской железной дороге в 1842 году. ^{[ 4 ]} или в. 1844 год . ^{[ 5 ]} он был переименован в Пиннер и Хэтч-Энд . 1 января 1897 года ^{[ 5 ]} Нынешняя станция была построена в 1911 году по проекту архитектора Джеральда Хорсли , сына художника Джона Калкотта Хорсли . ^{[ 6 ]} Станция обслуживалась железной дорогой Бейкер-стрит и Ватерлоо (Бейкерлоо) с 16 апреля 1917 года, когда услуги Бейкерлоо были расширены от перекрестка Уилсден до перекрестка Уотфорд . ^{[ 7 ]} станция была снова переименована в Хэтч-Энд (в честь Пиннера) . 1 февраля 1920 года ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} и, наконец, Хэтч-Энд 11 июня 1956 года. ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]} Линейные услуги Бакерлоо были прекращены 24 сентября 1982 года. ^{[ 7 ]}

Имеет две платформы. Платформа северного направления (вниз) находится со стороны кассы и кафе. На южную (верхнюю) платформу можно попасть по пешеходному мосту. Первоначально эта платформа представляла собой островную платформу, другая сторона которой находилась на прилегающей к ней быстрой главной линии. Была еще одна островная платформа, обслуживающая линии быстрого и полубыстрого движения вверх и вниз, а также еще одна платформа для полубыстрого движения вверх. Эти другие платформы были закрыты в 1963 году. ^{[ 10 ]} В 1980-х годах была проведена общая реконструкция доступа к двум оставшимся используемым платформам, а вдоль них был построен забор, защищающий ожидающих пассажиров от скорых поездов. Билетные барьеры были установлены в начале 2010 года.

Услуги

Лондонский надземный транспорт

Станция Хэтч-Энд находится на главной линии Западного побережья , но обслуживается только поездами «всех станций» на линии Уотфорд, округ Колумбия , причем четыре поезда в час обслуживаются лондонским надземным транспортом до лондонского Юстона (в южном направлении) и Уотфорд-Джанкшен (в северном направлении). Это стандартная услуга, семь дней в неделю. Типичное время в пути до Юстона составляет 38 минут, а до Уотфорд-Джанкшен — 11 минут. ^{[ 11 ]}

доступны соединения В Harrow & Wealdstone для быстрого сообщения поездов Уэст-Мидлендс (Лондонская Северо-Западная железная дорога) до лондонского Юстона или южного сообщения до Восточного Кройдона или линии Бейкерлоо , ведущей на всех станциях до Elephant & Castle . Цифры показывают, что многие пересаживаются на станции Harrow & Wealdstone на южный поезд и выходят в West Brompton или Kensington Olympia на линию District, идущую в центр Лондона. Кроме того, те, кто пересел на Южный поезд, имеют возможность воспользоваться другими услугами Южной и Юго-Западной железной дороги на перекрестке Клэпхэм .

Ранее станция обслуживалась линией Бейкерлоо лондонского метрополитена .

В 2007 году к территории вокзала добавилось кафе, где продаются различные напитки, закуски и газеты; это на северной платформе. Билетные кассы улучшили часы работы и более или менее открыты, когда проходит каждый поезд. Если нет, в случае необходимости рядом есть несколько помощников по обслуживанию клиентов. В фойе также есть два билетных автомата, где можно купить любые национальные железнодорожные билеты, а также проездные и устричные билеты. Под новым руководством London Overground произошли значительные улучшения, такие как новые знаки, больше систем видеонаблюдения и электронных табло отправления в фойе, на обеих платформах и в приюте, идущем на юг.

В начале 2010 года на станции Хэтч-Энд были установлены билетные барьеры , как и на многих других станциях лондонского метро. Есть два барьера и еще один барьер для багажа и инвалидов-колясочников. По-прежнему есть два билетных автомата и билетная касса, которая теперь работает гораздо чаще.

Архитектурный критик и поэт-лауреат сэр Джон Бетджеман был поклонником железнодорожной станции Хэтч-Энд и описывал ее как «на полпути между банком и загородным домом среднего размера» - Метроленд.

Предыдущая станция	Лондонский надземный транспорт		Следующая станция
Карпендерс Парк в сторону Уотфорд-Джанкшен		Линия Уотфорда, округ Колумбия	Хэдстоун Лейн в сторону Юстона
Исторические железные дороги
Предыдущая станция	Лондонское метро		Следующая станция
Карпендерс Парк в сторону Уотфорд-Джанкшен		линия Бейкерлоо (1917–1982)	Хэдстоун Лейн в сторону Слона и Замка
Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Bushey		Лондон и Северо-Западная железная дорога Основная линия Западного побережья	Харроу и Уэлдстоун

Соединения

лондонские автобусы маршрутов H12 и H14 Станцию обслуживают .

Ссылки

^ «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ «Факты о линии Бейкерлоо» . Транспорт для Лондона . Проверено 2 апреля 2010 г.
^ Историческая Англия . «Станция Хэтч-Энд (509344)» . Записи исследований (ранее PastScape) . Проверено 4 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 185. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ Кристофер Хауз, «Рискованная смерть в Метроленде» , The Telegraph
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Роуз, Дуглас (декабрь 2007 г.) [1980]. Лондонское метро: схематическая история (8-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-315-0 .
^ Батт 1995 , стр. 185, 115.
^ Батт 1995 , с. 115
^ Хронология лондонских железных дорог, составленная HVBorley.
^ Расписание Network Rail, май-декабрь 2012 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Hatch End от National Rail

[1] «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.

[infobox_stats_ref_rail-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[3] «Факты о линии Бейкерлоо» . Транспорт для Лондона . Проверено 2 апреля 2010 г.

[4] Историческая Англия . «Станция Хэтч-Энд (509344)» . Записи исследований (ранее PastScape) . Проверено 4 мая 2013 г.

[Butt185-5] Jump up to: ^а ^б Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 185. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[6] Кристофер Хауз, «Рискованная смерть в Метроленде» , The Telegraph

[Rose-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Роуз, Дуглас (декабрь 2007 г.) [1980]. Лондонское метро: схематическая история (8-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-315-0 .

[8] Батт 1995 , стр. 185, 115.

[9] Батт 1995 , с. 115

[10] Хронология лондонских железных дорог, составленная HVBorley.

[11] Расписание Network Rail, май-декабрь 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]