Железнодорожная станция Госпел-Оук

Дуб Евангелия
Дуб Евангелия
	Вход на станцию в 2016 году.
	Дуб Евангелия Расположение Hospital Oak в Большом Лондоне
Расположение	Дуб Евангелия
Местные власти	Лондонский боро Камден
Управляется	Лондонский надземный транспорт
Владелец	Сетевая железная дорога
Код(ы) станции	объект групповой политики
Категория ДфТ	Д
Количество платформ	3
Доступный	Да
Создать зоны	2
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	2,700 миллиона
– развязка	1,577 миллиона
2019–20	2,459 миллиона
– развязка	1,402 миллиона
2020–21	1,113 миллиона
– развязка	0,810 миллиона
2021–22	2,006 миллиона
– развязка	1,354 миллиона
2022–23	2,224 миллиона
– развязка	1,738 миллиона
Ключевые даты
2 января 1860 г.	Открыт (НЛЛ)
4 июня 1888 г.	Открыто (ГОБЛИН)
1926	Закрыто (ГОБЛИН)
1981	Возобновлено (ГОБЛИН)
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 33'19 "N 0 ° 09'05" W / 51,5552 ° N 0,1514 ° W
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Госпел-Оук находится в лондонском районе Камден на северо-западе Лондона. Он расположен на линии Северного Лондона , обслуживаемой линиями Mildmay между Clapham Junction / Richmond и Stratford , а также является западной конечной пассажирской станцией линии Евангелия-Оука до линии Barking , обслуживаемой линиями Suffragette в/из Barking Riverside . Пассажиры, использующие карты Oyster , должны нажать на считыватели карт Oyster при переключении между двумя линиями. Станция находится в зоне 2 Travelcard и управляется компанией London Overground , которая обслуживает все пассажирские поезда на станции.

История

Местные железнодорожные линии, 1914 год.

Карта артиллерийской службы, 1920 год.

Станция Госпел-Оук

Лондонский надземный транспорт

Станция открылась в 1860 году. ^{[ 3 ]}^{[ нужна страница ]} как Кентиш-Таун на железной дороге Хэмпстед-Джанкшен от Камден-роуд до Олд-Оук-Коммон-Джанкшен к югу от Уиллесден-Джанкшен . Он был переименован в «Евангельский дуб» в 1867 году, когда примерно в миле к югу на той же линии была открыта новая станция, более подходящее название «Кентиш-Таун» (теперь эта станция называется «Кентиш-Таун-Вест »). Из-за финансовых ограничений запланированное сообщение от железной дороги Тоттенхэм и Хэмпстед-Джанкшен до станции Госпел-Оук не было добавлено до 4 июня 1888 года, примерно через 20 лет после открытия этой железной дороги, а затем без соединения с линией Северного Лондона из-за противодействия других компаний. .

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Конечная остановка		Железная дорога Тоттенхэм и Хэмпстед-Джанкшен		Хайгейт Роуд

Станция была перестроена в лондонском районе Мидленд Британских железных дорог в 1954 году. ^{[ 4 ]}

С 1926 по 1981 год станция не была пассажирской пересадкой: пассажирские поезда покидали линию Баркинг в Тафнелл-парке и спускались по уклону к станции Кентиш-Таун . В 1981 году пассажирские перевозки из Баркинга были перенаправлены из Кентиш-Тауна в Госпел-Оук, а конечная платформа была перестроена на северной стороне существующей станции. ^{[ 5 ]}

Линия Северного Лондона через Госпел-Оук была электрифицирована по четвертому рельсу системы постоянного тока на 660 В в 1916 году компанией LNWR : в 1970-х годах она была заменена на третий рельс постоянного тока на 750 В. В 1996 году линия от Уиллесдена через Госпел-Оук до Камдена была закрыта во время перевода на воздушные сети переменного тока 25 кВ .

Чтобы поезда с четырьмя вагонами могли курсировать по сети лондонского надземного метро, линия Северного Лондона между этой станцией и Стратфордом была закрыта с февраля 2010 года по 1 июня 2010 года из-за установки новой системы сигнализации и расширения 30 платформ. До мая 2011 года обслуживание было сокращено, по воскресеньям не было обслуживания, пока продолжались работы по модернизации. ^{[ 6 ]}

Дизайн

Платформы расположены высоко над уровнем улицы, с лестницей и двумя лифтами: один обслуживает поезда, идущие на запад, а другой — поезда, идущие на восток, и линию Баркинг. ^{[ 7 ]} Линия Северного Лондона имеет две платформы, а линия Баркинга имеет короткую конечную платформу к северу от которой есть два отдельных грузовых пути, которые соединяются с NLL к западу от станции. Барьеры для билетов на устрицы работают.

Услуги

Все услуги в Hospital Oak обслуживаются компанией London Overground с использованием классов 378 и 710 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

8 тонн в час до Стратфорда по Камден-роуд
4 тонны в час до Баркинг Риверсайд
4 тонны в час в Ричмонд
4 тонны в час до перекрестка Клэпхэм

Поздним вечером сообщение с Клэпхэм-Джанкшен и обратно не работает, а скорость движения с Баркинг-Риверсайд снижается до 3 тонн в час.

Предыдущая станция	Лондонский надземный транспорт			Следующая станция
Хэмпстед-Хит в сторону Ричмонда		Линия Северного Лондона		Кентиш-Таун Вест в сторону Стратфорда
Конечная остановка		Евангелие от Дуба до линии Баркинга		Аппер Холлоуэй в сторону Баркинг Риверсайд

Соединения

лондонские автобусы по маршруту C11 Станцию обслуживают .

В искусстве и музыке

Два кирпичных косо-арочных моста, по которым поезда пересекают Гордон-Хаус-роуд, показаны на обложке EP «Gospel Oak» 1997 года ирландской певицы Шинеад О'Коннор .

Примечания

Ссылки

^ «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Браун, Джо (2006). Атлас лондонских железных дорог . Издательство Иэна Аллана.
^ «Стратегия оценки и управления заповедником Мэнсфилд» . Городской совет Лондонского Камдена. 4 декабря 2008 года . Проверено 22 апреля 2024 г.
^ Бошер, Дэйв. «Путешествие по линии Северного Лондона, часть 2» . Общество междугородных железных дорог . Архивировано из оригинала 18 марта 2013 года.
^ «Лондонский надземный транспорт закроется от Евангелия-Оука до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов, чтобы обеспечить более длинные и частые поезда» . ТфЛ. 15 февраля 2010 года . Проверено 29 мая 2011 г.
^ «Мэр приветствует успешную попытку освободить больше станций лондонского метро» . ТфЛ. 8 декабря 2011 года . Проверено 3 апреля 2012 г.
^ Таблица 59, 62 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.
^ «Расписание наземного транспорта Лондона: от перекрестка Ричмонд и Клэпхэм до Стратфорда» (PDF) . Транспорт для Лондона . Проверено 23 января 2024 г.
^ «Лондонское наземное расписание: от дуба Евангелия до лая» (PDF) . Транспорт для Лондона . Проверено 23 января 2024 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Евангелие-Оук от Национальной железной дороги.

[1] «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.

[infobox_stats_ref_rail-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[3] Браун, Джо (2006). Атлас лондонских железных дорог . Издательство Иэна Аллана.

[4] «Стратегия оценки и управления заповедником Мэнсфилд» . Городской совет Лондонского Камдена. 4 декабря 2008 года . Проверено 22 апреля 2024 г.

[5] Бошер, Дэйв. «Путешествие по линии Северного Лондона, часть 2» . Общество междугородных железных дорог . Архивировано из оригинала 18 марта 2013 года.

[nll-closure-6] «Лондонский надземный транспорт закроется от Евангелия-Оука до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов, чтобы обеспечить более длинные и частые поезда» . ТфЛ. 15 февраля 2010 года . Проверено 29 мая 2011 г.

[GOlifts-7] «Мэр приветствует успешную попытку освободить больше станций лондонского метро» . ТфЛ. 8 декабря 2011 года . Проверено 3 апреля 2012 г.

[8] Таблица 59, 62 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.

[9] «Расписание наземного транспорта Лондона: от перекрестка Ричмонд и Клэпхэм до Стратфорда» (PDF) . Транспорт для Лондона . Проверено 23 января 2024 г.

[10] «Лондонское наземное расписание: от дуба Евангелия до лая» (PDF) . Транспорт для Лондона . Проверено 23 января 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]