Прибытие Рейл Лондон
 | |
 Класс 378 Capitalstar на Килберн-Хай-Роуд в 2014 году | |
| Франшиза(ы) | Лондонский надземный транспорт 13 ноября 2016 г. - май 2026 г. |
|---|---|
| Основной регион(ы) | Большой Лондон |
| Материнская компания | Поезда прибытия Великобритании |
| Другой | |
| Веб-сайт | www |
Прибытие Рейл Лондон [1] — железнодорожная компания, принадлежащая Arriva UK Trains , которая управляет концессией лондонского надземного транспорта от имени Transport for London.
История
[ редактировать ]В апреле 2015 года компания Transport for London объявление разместила в Официальном журнале Европейского Союза с приглашением выразить заинтересованность в эксплуатации следующей концессии. [2] В июле 2015 года Transport for London объявила, что в шорт-лист претендентов на следующую концессию вошли Arriva UK Trains , ComfortDelGro , Govia и MTR Corporation . [3]
В марте 2016 года Arriva получила концессию сроком на семь с половиной лет с возможностью продления еще на два года. Операции начались 13 ноября 2016 года. [4] [5] [6] Arriva владела 50% акций предыдущего концессионера, London Overground Rail Operations .
В июне 2023 года Arriva Rail London получила продление контракта на два года, в результате чего срок его действия был перенесен на май 2026 года. Новый контракт вступил в силу после истечения срока действия старого контракта в мае 2024 года. [7]
Услуги
[ редактировать ]По состоянию на май 2023 г. [update]Типичная схема обслуживания в непиковое время такова: [8]
| Линии Восточного Лондона и Южного Лондона (линия Windrush) | ||
|---|---|---|
| Маршрут | т/ч | Звоню в |
| Далстон-Джанкшен до Нью-Кросс | 4 | |
| От перекрестка Далстон до перекрестка Клэпхэм | 4 |
|
| От Хайбери и Ислингтона до Кристал Пэлас | 4 |
|
| От Хайбери и Ислингтона до Вест-Кройдона | 4 |
|
| Линии Северного Лондона и Западного Лондона (линия Mildmay) | ||
| Маршрут | т/ч | Звоню в |
| Ричмонд — Стратфорд | 4 |
|
| От перекрестка Клэпхэма до Стратфорда | 4 |
|
| Линия Уотфорда, округ Колумбия (линия Львицы) | ||
| Маршрут | т/ч | Звоню в |
| От Уотфорд-Джанкшен до лондонского Юстона | 4 | |
| Евангелие от дуба до линии Баркинга (линия суфражисток) | ||
| Маршрут | т/ч | Звоню в |
| Евангелие от Дуба до Баркинг Риверсайд | 4 | |
| Линии Lea Valley (линия Weaver) | ||
| Маршрут | т/ч | Звоню в |
| Лондон Ливерпуль-стрит до Энфилд-Тауна | 2 | |
| London Liverpool Street to Cheshunt | 2 |
|
| Лондон Ливерпуль-стрит до Чингфорда | 4 |
|
| Линия Ромфорд – Апминстер (линия Свободы) | ||
| Маршрут | т/ч | Звоню в |
| Ромфорд — Апминстер | 2 | |
Железнодорожная станция Баттерси-Парк обслуживается нечастым парламентским поездом от Далстон-Джанкшен , который заканчивается в Баттерси-Парке вместо Клэпхэм-Джанкшен . С момента реорганизации служб в сеть London Overground это была единственная служба, использовавшая соединение от платформы 2 в Баттерси-парке до Уондсворт-роуд .
Подвижной состав
[ редактировать ]Arriva Rail London унаследовала парк самолетов классов 172 , 315 , 317 и 378 . первый из 54 самолетов класса 710 . С 2019 года был поставлен [9] Они заменили класс 172, класс 315 и класс 317, а также класс 378 на линиях Уотфорда, округ Колумбия , что позволило им сконцентрироваться на линиях Северного Лондона , линии Восточного Лондона , линии Западного Лондона и линии Южного Лондона . [10]
22 мая 2019 года TfL объявила, что получено разрешение на ввод в эксплуатацию самолетов класса 710. Первые два энергоблока были введены в эксплуатацию на линии Евангелия от Дуба до Баркинга в четверг, 23 мая 2019 года, а остальные шесть были введены в эксплуатацию к августу 2019 года, при этом первый блок поступил на линию Уотфорд, округ Колумбия, 9 сентября 2019 года. Первые агрегаты на линии Линии Lea Valley были введены в эксплуатацию 3 марта 2020 года после первой попытки, предпринятой 24 февраля 2020 года. [11] [12] Их использование на линиях Ромфорд – Апминстер началось в октябре 2020 года. [13]
Текущий автопарк
[ редактировать ]| Семья | Сорт | Изображение | Тип | Максимальная скорость | Число | Номера поездов | Автомобили | Расположение сидений | Эксплуатируемые маршруты | Построен | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| миль в час | км/ч | ||||||||||
| Бомбардье Электростар | 378/1 Капиталстар |  | EMU | 75 | 120 | 20 | 378135–154 | 5 | Продольный | Линия Восточного Лондона Линия Южного Лондона | 2009–10 |
 | |||||||||||
| 378/2 Капиталстар |  | EMU | 75 | 120 | 37 | 378201–378234 378255–378257 | 5 | Продольный | Линия Северного Лондона Линия Западного Лондона Линия Восточного Лондона Линия Южного Лондона Линия Уотфорда, округ Колумбия | 2008–11 | |
 | |||||||||||
| Бомбардье Авентра | 710/1 |  | EMU | 75 | 120 | 30 | 710101-130 | 4 | Продольный | Линии Леа Вэлли Линия Ромфорд – Апминстер | 2017–20 |
 | |||||||||||
| 710/2 |  | EMU | 75 | 120 | 18 | 710256-273 | 4 | Продольный | Евангелие от Дуба до линии Баркинга Линия Уотфорда, округ Колумбия | 2017–20 | |
 | |||||||||||
| 710/3 |  | EMU | 75 | 120 | 6 | 710374-379 [14] | 5 | Продольный | Линия Уотфорда, округ Колумбия | 2020 | |
 | |||||||||||
Прошлый флот
[ редактировать ]Бывшие типы поездов, которыми управляла Arriva Rail London, включают:
| Семья | Сорт | Изображение | Тип | Максимальная скорость | Число | Коляски | Эксплуатируемые маршруты | Годы постройки | Годы управляемый | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| миль в час | км/ч | |||||||||
| Бомбардье Турбостар | 172/0 |  | ДМУ | 100 | 160 | 8 | 2 | Евангелие от Дуба до линии Баркинга | 2010 | 2010–19 |
 | ||||||||||
| BREL 1972 | 315 |  | EMU | 75 | 120 | 17 | 4 | Линии Леа Вэлли Линия Ромфорд – Апминстер | 1980–81 | 2015–2020 |
 | ||||||||||
| БР второго поколения ( Марк 3 ) | Класс 317/7 |  | EMU | 100 | 161 | 8 | 4 | Линии Леа Вэлли | 1981–82 | 2015–2020 |
 | ||||||||||
| Класс 317/8 |  | EMU | 100 | 161 | 6 | 4 | Линии Леа Вэлли | 1981–82 | 2015–2020 | |
Склады
[ редактировать ]Парк Arriva Rail London обслуживается в депо Илфорд , Нью-Кросс-Гейт и Уилсден .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 4165861. Архивировано 4 апреля 2019 г. в Wayback Machine Arriva Rail London Limited.
- ^ TfL начинает поиск следующего оператора для запуска Overground. Архивировано 4 апреля 2019 г. на Wayback Machine Transport в Лондоне, 9 апреля 2015 г.
- ↑ Четыре претендента вошли в шорт-лист на эксплуатационную концессию лондонского надземного метро. Архивировано 4 апреля 2019 г. в Wayback Machine Railway Gazette International, 29 июня 2015 г.
- ^ «Arriva выигрывает контракт на лондонский надземный транспорт на сумму 1,5 миллиарда фунтов стерлингов». Архивировано 21 марта 2016 года в Wayback Machine BBC News 18 марта 2016 года. Проверено 6 июля 2020 года.
- ↑ Transport for London объявляет о намерении заключить контракт на лондонский надземный транспорт с Arriva. Архивировано 8 августа 2016 г. в Wayback Machine. Прибытие 18 марта 2016 г.
- ^ TfL подтверждает подписание контракта на лондонское надземное сообщение с Arriva. Архивировано 30 декабря 2018 г. в журнале Wayback Machine Railway Technology Magazine, 18 апреля 2016 г.
- ^ «Arriva обеспечивает продление контракта с Transport for London на лондонский надземный транспорт» . ООО "Аррива" . Проверено 27 января 2024 г.
- ^ «Расписание наземного метро Лондона» . Лондон : Транспорт в Лондоне . Проверено 21 мая 2023 г.
- ↑ Bombardier выигрывает контракт на лондонский надземный электропоезд. Архивировано 4 апреля 2019 г. в Wayback Machine Railway Gazette International, 19 июня 2015 г.
- ^ «Заказ TFL на электропоезда West Anglia Aventra подтвержден» . Железнодорожный журнал . № 780. 5 августа 2015. с. 29.
- ^ «Самолеты Bombardier класса 710/1 наконец-то дебютировали на пригородных маршрутах Западной Англии» . Железнодорожный . 4 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2020 г. . Проверено 4 марта 2020 г.
- ^ «Вводятся в эксплуатацию новые лондонские наземные электропоезда» . Транспорт для Лондона (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 22 мая 2019 г.
- ^ «Вводятся в эксплуатацию новые лондонские наземные электропоезда» . Транспорт для Лондона (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 22 мая 2019 г.
- ^ «Перенумерованы 5 автомобилей 710» . Сегодняшние железные дороги . № 231. 21 апреля 2021. с. 70.
Внешние ссылки
[ редактировать ]Компании-операторы поездов в Соединенном Королевстве |
|---|
