Железнодорожный вокзал Сиденхэм (Лондон)

Сиденхем
Сиденхем
	Сиденхем Расположение Сиденхема в Большом Лондоне
Расположение	Сиденхем
Местные власти	Лондонский боро Льюишам
Управляется	Лондонский надземный транспорт
Владелец	Сетевая железная дорога
Код(ы) станции	ЮГ
Категория ДФТ	Д
Количество платформ	2 (с видом на 4 дорожки)
Доступный	Да
Создать зоны	3
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	4,265 миллиона
2019–20	4,080 миллиона
2020–21	1,137 миллиона
2021–22	2,401 миллиона
2022–23	3,105 миллиона
Ключевые даты
5 июня 1839 г.	Открыт Лондонской и Кройдонской железной дорогой.
1844	Платформа Кройдон изменена
1982	Лондонская платформа изменена
23 мая 2010 г.	Линия Восточного Лондона запущена
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 25'31 ″ с.ш. 0 ° 03'16 ″ з.д. / 51,4254 ° с.ш. 0,0544 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Сиденхем — железнодорожная станция в Сиденхэме в лондонском районе Льюишем на юге Лондона. Первоначально открытая в 1839 году, станция расположена на бывшем Кройдонском канале , который сейчас является ответвлением Брайтонской главной линии , часто известной как Сиденхемский коридор. Сиденхем попадает в зону 3 Travelcard и обслуживается транспортными компаниями London Overground и Southern . Станция находится в 6 милях 32 цепочек (6,40 миль, 10,30 км) по линии от Лондонского моста .

История

Кройдонский канал открылся в 1809 году, соединив Гранд-Суррейский канал с Кройдоном , однако водный путь так и не был успешным, и в 1836 году это был первый канал, который был заброшен парламентским актом . Трасса была куплена Лондонско -Кройдонской железной дорогой , которая осушила канал и вновь открыла его как железную дорогу 5 июня 1839 года. В 1844 году L&CR получила право испытать первое атмосферное железнодорожное оборудование между Дартмутским рукавом (ныне Форест-Хилл). и Западный Кройдон. ^{[ 4 ]} В 1846 году железная дорога стала частью железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья , а в следующем году от системы отказались. Первоначально станция была построена к югу от Сиденхэм-роуд (A212), однако из-за строительства ветки на Кристал-Пэлас в 1852 году платформа 2 была перенесена на свое нынешнее место. ^{[ 5 ]} Платформа 1 и здание ее станции оставались к югу от автодорожного моста до 1982 года, когда British Rail решила построить новую платформу в 90 метрах к северу, параллельно Пик-Хилл-Гарденс, из-за того, что подпорная стена начала разрушаться. ^{[ 6 ]}

Группа «Большой четверки» вела к управлению Южной железной дорогой (SR) до национализации в 1948 году. Между 1948 и 1982 годами Сиденхэм был частью Южного региона , а после секторизации, вплоть до приватизации, Сиденхэм стал частью сектора Юго-Восточной сети . После приватизации в мае 1996 года управление станцией перешло к Connex South Central . Connex лишилась франшизы из-за плохого финансового управления, и в 2001 году Govia South Central (Southern) взяла на себя франшизу и управление станцией. Southern оставалась единственным поставщиком поездов до 2010 года, когда London Overground взяла на себя управление станцией и начала курсировать поезда в рамках расширения линии East London Line .

Сиденхем был первой станцией, обслуживающей этот район, однако в Сиденхэме есть или были еще пять станций:

Нижний Сиденхем на линии Хейса
Аппер-Сиденхэм на ныне закрытой линии Кристал Пэлас (высокий уровень).
Сиденхэм-Хилл , Восточный Пендж, на линии Виктория - Орпингтон .

Схема станции

Как и на всех промежуточных станциях между Нью-Кросс-Гейт и Норвуд-Джанкшен, в Сиденхеме есть две платформы, обращенные к двум (медленным вверх и вниз) из четырех путей, причем два быстрых пути проходят между двумя медленными линиями. Есть три входа - касса на платформе 2 со стороны подхода к станции Сиденхэм, вход на платформу 1 со стороны Peak Hill Gardens и ворота на платформе 2. В главном здании вокзала находится небольшое кафе. ^{[ нужна ссылка ]}

Услуги

Линия Восточного Лондона

Услуги в Сиденхеме обслуживаются железнодорожными компаниями Southern и London Overground с использованием классов 377 и 378 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

2 тонны в час до Лондонского моста
8 т/ч до Хайбери и Ислингтона через Surrey Quays
2 тонны в час до Лондона Виктория через Стритэм-Хилл
4 тонны в час до Кристал Пэлас
4 тонны в час в Западный Кройдон

Станция также обслуживается одним рейсом рано утром и поздно вечером в Восточный Кройдон через Норвуд-Джанкшен , при этом ранним утром обслуживание продолжается в Таттенхэм-Корнер и Катерхэм .

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Форест-Хилл		Южный Линия Кристал Пэлас	Кристал Пэлас
Форест-Хилл		Южный Основная линия Брайтона Остановка служб Ограниченное обслуживание	Деньги Запада
Предыдущая станция	Лондонский надземный транспорт		Следующая станция
Форест-Хилл в сторону Хайбери и Ислингтона		Линия Восточного Лондона	Кристал Пэлас Конечная остановка
Форест-Хилл в сторону Хайбери и Ислингтона		Линия Восточного Лондона	Деньги Запада в сторону Западного Кройдона

Соединения

лондонские автобусы 122 , 176 , 197 , 202 и 450 . Станцию обслуживают А маршруты 75 и 194 проходят рядом.

Ссылки

^ «Карта наземной системы Лондона» (PDF) . Транспорт для Лондона. Май 2018.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ «Новости: Встреча пользователей железной дороги Сиденхема» . Сиденхем Таун . 17 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2009 г.
^ Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 1. Возникновение и формирование . Бэтсфорд . п. 250. ИСБН 0-7134-0275-Х .
^ Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 2 Создание и рост . Бэтсфорд . стр. 41–45. ISBN 0-7134-1198-8 .
^ «Станция Сиденхем — одна из наиболее хорошо сохранившихся в сети» . Общество Сиденхема. 2011 . Проверено 21 августа 2016 г.
^ Таблица 171, 177, 178 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.
^ «Расписание наземного транспорта Лондона: от Хайбери и Ислингтона до Нью-Кросс, Клэпхем-Джанкшен, Кристал Пэлас и Вест-Кройдон» (PDF) . Лондонское надземное пространство . Проверено 4 августа 2022 г.

Внешние ссылки

[1] «Карта наземной системы Лондона» (PDF) . Транспорт для Лондона. Май 2018.

[infobox_stats_ref_rail-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[Sydenham_Town-3] «Новости: Встреча пользователей железной дороги Сиденхема» . Сиденхем Таун . 17 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2009 г.

[4] Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 1. Возникновение и формирование . Бэтсфорд . п. 250. ИСБН 0-7134-0275-Х .

[5] Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 2 Создание и рост . Бэтсфорд . стр. 41–45. ISBN 0-7134-1198-8 .

[6] «Станция Сиденхем — одна из наиболее хорошо сохранившихся в сети» . Общество Сиденхема. 2011 . Проверено 21 августа 2016 г.

[7] Таблица 171, 177, 178 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.

[8] «Расписание наземного транспорта Лондона: от Хайбери и Ислингтона до Нью-Кросс, Клэпхем-Джанкшен, Кристал Пэлас и Вест-Кройдон» (PDF) . Лондонское надземное пространство . Проверено 4 августа 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]