Железнодорожная станция Южный Кройдон

Южный Кройдон
Южный Кройдон
	Южный Кройдон Расположение Южного Кройдона в Большом Лондоне
Расположение	Южный Кройдон
Местные власти	Лондонский боро Кройдон
Управляется	Южный
Код(ы) станции	СКЮ
Категория ДфТ	Д
Количество платформ	5 (2 используются; 3 в часы пик)
Создать зоны	5
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	1,169 миллиона
2019–20	1,225 миллиона
2020–21	0,338 миллиона
2021–22	0,601 миллиона
2022–23	0,733 миллиона
Ключевые даты
1 сентября 1865 г.	Открыто
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 21'46,4 дюйма с.ш. 0 ° 5'37,2 дюйма з.д. / 51,362889 ° с.ш. 0,093667 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Саут-Кройдон находится в лондонском районе Кройдон на юге Лондона , в зоне 5 Travelcard . Он находится на линии Брайтон, в месте ее пересечения с линией Окстед , в 11 милях 21 цепи (18,1 км) от Лондонского моста . ^{[ 2 ]}

Станцией управляет компания Southern , и она обслуживается службами Southern и Thameslink .

История

Первоначально Южный Кройдон был конечной станцией рядом с сквозными линиями Брайтонской линии , но без каких-либо платформ на них, концом удлинения местных линий на 1 милю (1,6 км) от Нью-Кройдона , открытого лондонской железной дорогой Брайтона и Южного побережья. 1 сентября 1865 года. Целью было предоставить больше места для движения задним ходом пригородных поездов, чем можно было предоставить в оживленном Нью-Кройдоне. Быстрый рост города в этом районе также мог быть фактором. ^{[ 3 ]}

В 1894 году железная дорога получила право продлить местные линии до Колсдона , где они соединились с новой линией Карьер . Перед открытием линии в ноябре 1899 года станция была перестроена как сквозная с платформами на всех линиях. ^{[ 4 ]}

В 1947 году в результате крушения поезда примерно в 550 ярдах (500 м) к югу от станции погибло 32 человека, что стало самой страшной аварией в истории Южной железной дороги.

1 августа 2011 года примерно в 200 ярдах (180 м) к северу от станции произошел оползень, вызванный прорывом водопровода, заблокировав железную дорогу на 24 часа. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Платформы

Южный Кройдон имеет пять платформ, соединенных узким метро.

Платформы 1 и 2 редко используются в качестве быстрых южных служб из Лондона Виктория в Брайтон , служб Thameslink и Gatwick Express , и эти службы не звонят.

Платформа 3 используется поездами до Лондонского моста , Бедфорда и Лондона Виктория в часы пик.

Платформа 4 используется службами, которые не звонят, направляясь на юг, а также некоторыми службами Thameslink в обоих направлениях.

Платформа 5 используется поездами, идущими до Caterham , Tattenham Corner и Three Bridges.

Билетные ворота начали работать в апреле 2009 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Услуги

Услуги в Южном Кройдоне обслуживаются компаниями Southern и Thameslink с использованием класса 377 и 700 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 7 ]}

2 тонны в час до Лондонского моста
2 тонны в час до Бедфорда через Лондонский мост
2 тонны в час до Caterham и Tattenham Corner , разделение и присоединение в Purley
2 тонны в час до Трех мостов через Редхилл

Предыдущая станция		Следующая станция
Восточный Кройдон	Южный Основная линия Брайтона Остановка служб	Перли Оукс
	Темзлинк Основная линия Брайтона	Перли
	Южный Окстед Лайн Только в часы пик	Сандерстед
	Темзлинк Бедфорд — Ист-Гринстед Только в часы пик	Сандерстед

Соединения

лондонские автобусы 403 , 412 и 433 Станцию обслуживают .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Йонг, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схемы железнодорожных путей 5: Южный и TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Эйвоне: карты маршрутов. карта 14С. ISBN 978-0-9549866-4-3 .
^ Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 2 Создание и рост . Бэтсфорд . п. 242. ИСБН 0-7134-1198-8 .
^ Тернер, Джон Ховард (1979). Железная дорога Лондон-Брайтон и Южное побережье 3 Завершение и завершение строительства . Бэтсфорд . стр. 114–5. ISBN 0-7134-1389-1 .
^ «Пассажиры аэропорта Гатвик пострадали от наводнения на железнодорожной линии» . Лондон: Новости BBC. 1 августа 2011 года . Проверено 11 марта 2012 г.
^ «После наводнения продолжаются перебои в работе железной дороги в аэропорту Гатвик» . Лондон: Новости BBC. 2 августа 2011 года . Проверено 11 марта 2012 г.
^ Таблица 181, 182, 183 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2022 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Южного Кройдона от National Rail

[infobox_stats_ref_rail-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[2] Йонг, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схемы железнодорожных путей 5: Южный и TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Эйвоне: карты маршрутов. карта 14С. ISBN 978-0-9549866-4-3 .

[3] Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонская железная дорога Брайтон и Южное побережье 2 Создание и рост . Бэтсфорд . п. 242. ИСБН 0-7134-1198-8 .

[4] Тернер, Джон Ховард (1979). Железная дорога Лондон-Брайтон и Южное побережье 3 Завершение и завершение строительства . Бэтсфорд . стр. 114–5. ISBN 0-7134-1389-1 .

[5] «Пассажиры аэропорта Гатвик пострадали от наводнения на железнодорожной линии» . Лондон: Новости BBC. 1 августа 2011 года . Проверено 11 марта 2012 г.

[6] «После наводнения продолжаются перебои в работе железной дороги в аэропорту Гатвик» . Лондон: Новости BBC. 2 августа 2011 года . Проверено 11 марта 2012 г.

[7] Таблица 181, 182, 183 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]