Лондонские автобусы, маршрут 75

75
75
	Дилижанс Лондон Александр Деннис Enviro400 MMC в Кройдоне
Обзор
Оператор	Дилижанс Лондон
Гараж	Кэтфорд
Транспортное средство	Александр Деннис Enviro400 MMC
Пиковая потребность в транспортных средствах	15
Ночь	Нет ночного обслуживания
Маршрут
Начинать	Фэрфилд Холлс
С помощью	Южный Норвуд ; Деньги ; Сиденхем ; Кэтфорд
Конец	Станция Льюишем
Длина	9 миль (14 км)
Услуга
Уровень	Ежедневно
Частота	Примерно каждые 13-15 минут
Время в пути	35-65 минут
Действует	с 04:00 до 02:06

Маршрут 75 лондонских автобусов — это контрактный автобусный маршрут «Транспорт для Лондона» в Лондоне , Англия. Он курсирует между Fairfield Halls и станцией Lewisham , им управляет компания Stagecoach London .

История

Маршрут 75 начал работать 15 декабря 1912 года как ежедневный маршрут между Вулидж-Ферри и Южным Кройдоном , которым управляет компания Tillings Bus Company . Маршрут был приобретен лондонской General Omnibus Company и простирался от Кройдона до Катерхэм- Вэлли. ^{[ 1 ]}

В 1950 году маршрут 75 работал от Вулидж-Ферри через Чарльтон , Блэкхит и Ли-Грин . AEC Regent III RT Использовались автобусы . В 1960 году маршрут был продлен только по будням до Южного Кройдона от станции Вест-Кройдон . 26 февраля 1977 года маршрут 75 был преобразован в одноместные автобусы с использованием автобусов DMS. Линии Даймлер Флот. 25 июля 1983 года он переоборудовал операцию Leyland Titan (B15). ^{[ 2 ]}

В 1991 году маршрут 75 между Вулиджем и Блэкхитом был закрыт, а позже в том же году прекратил движение в Блэкхит, будучи перенаправлен на станцию Льюишем для завершения; кроме того, по субботам было продлено время посещения магазинов Суррей-Куэйс . Маршрут также был изменен в Сиденхеме и теперь идет на Вулстон-роуд и Мэйоу-роуд вместо первоначального Белл-Грин. В 1994 году за Льюишемом отказались, чтобы проложить более или менее нынешний маршрут из Западного Кройдона в Льюишем, хотя в том же году он был преобразован в однопалубный. В 1997 году двухпалубная эксплуатация возобновилась с Volvo Olympian . В 2002 году маршрут был продлен до Fairfield Halls . ^{[ 2 ]}

В 2000 году маршрут 54 был сокращен до Элмерс-Энд (из-за нового трамвая ), и поэтому маршрут 75 стал довольно загруженным. Несмотря на это, 19 мая 2007 года ночное движение по маршруту было прекращено. ^{[ нужна ссылка ]}

Сообщалось, что в ноябре 2005 г. и феврале 2006 г. на маршруте произошло три случая сексуального насилия. ^{[ 3 ]}

После повторного тендера маршрут перешел из Селкента в Метробус 25 апреля 2009 года Optare Olympus в кузове , и были представлены новые автомобили Scania N230UD . ^{[ 4 ]}

После повторного тендера маршрут вернулся в Stagecoach London компании гараж Catford 26 апреля 2014 года с новым Alexander Dennis Enviro400H . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}