Лондонские автобусы маршрут RV1

РВ1
РВ1
	Tower Transit водородных топливных элементах с кузовом на Van Hool A330FC в Ковент-Гардене
Обзор
Оператор	Башня Транзит
Гараж	Леа развязка
Транспортное средство	VDL SB200 Wright Pulsar 2 с водородным двигателем ; Van Hool A330FC Водородный топливный элемент
Пиковая потребность в транспортных средствах	6
Статус	Несуществующий
Начало обслуживания	27 апреля 2002 г.
Завершено обслуживание	15 июня 2019 г.
Ночь	Нет ночного обслуживания
Маршрут
Начинать	Ковент Гарден
С помощью	Ватерлоо ; Национальный театр ; Лондонский глаз ; Королевский фестивальный зал ; Оксо Башня ; Тейт Модерн ; Лондонский мост ; Тауэрский мост
Конец	Станция Tower Gateway
Длина	6 миль (9,7 км)
Услуга
Уровень	Ежедневно

Маршрут лондонских автобусов RV1 был контрактным автобусным маршрутом «Транспорт для Лондона» в Лондоне , Англия. Он курсировал между Ковент-Гарденом и станцией Tower Gateway , и в последний раз им управляла компания Tower Transit .

История

Маршрут RV1 начал работать 27 апреля 2002 года между Ковент-Гарденом и станцией Tower Gateway . Услуга носила брендинг Риверсайда и была призвана открыть Южный берег , соединив туристические достопримечательности, включая Национальный театр , Лондонский глаз , Королевский фестивальный зал и Тейт Модерн . ^{[ 1 ]} Он обслуживал многие улицы, которые раньше не обслуживались автобусами.

Услугу продвигали совместно Transport for London и Группа работодателей Южного берега. ^{[ 1 ]} Газета Daily Telegraph назвала этот маршрут одним из «лучших маршрутов для осмотра достопримечательностей при ограниченных возможностях». ^{[ 2 ]}

Это был один из первых маршрутов в Лондоне, на котором использовались только билеты вне автобуса, что приводило к сокращению времени посадки и поездки, и он необычно работал с той же частотой по воскресеньям, что и в другие дни недели. ^{[ 3 ]}

Раньше по маршруту курсировали дизельные автомобили Mercedes-Benz Citaros . три испытательных автомобиля Mercedes-Benz Citaros с топливными элементами В период с сентября 2004 года по январь 2007 года на этом маршруте использовались для сравнения их эффективности с их дизельными аналогами. Автобусы на топливных элементах работали только утром и днем из-за нехватки топлива. ^{[ 4 ]}

В ноябре 2010 года было объявлено, что по маршруту снова будут курсировать автомобили, работающие на водороде . ^{[ 5 ]} Один новый автобус был введен в эксплуатацию в декабре 2010 года, а к концу 2011 года в эксплуатацию поступило еще семь. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

22 июня 2013 года маршрут RV1 был включен в продажу гаража Lea Interchange в Лондоне компании Tower Transit . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} В августе 2014 года технология Wi-Fi была внедрена в одном автобусе маршрута RV1. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} На одном из автобусов маршрута также были установлены новые информационные экраны для пассажиров. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

В 2018 году Van Hool A330FC на водородных топливных элементах. на маршрут поступили два автобуса ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

После сокращения использования и сокращения частоты в феврале 2018 года компания Transport for London предложила отменить этот маршрут. ^{[ 18 ]} Хотя совет Саутварка и местные жители протестовали против закрытия маршрута, ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Маршрут был отменен 15 июня 2019 года и частично заменен маршрутом 343 . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Бывший маршрут

Маршрут RV1 проходит через следующие основные пункты: ^{[ 24 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Речной автобус» . Партнерство Кросс-Ривер. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 22 июня 2007 г.
^ Эдвардс, Рианнон (29 апреля 2014 г.). «Забастовка метро? Увидеть Лондон на автобусе» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 29 апреля 2014 г.
^ Олдридж, Джон (июнь 2002 г.). «RV1, маршрут-ловушка через Тейт Модерн». Автобусы (567). Издательство Иэна Аллана : 14.
^ «Испытание экологически чистого автобуса RV1 имело большой успех » . Веб-сайт лондонского сообщества SE1 . Проверено 22 июня 2007 г.
^ «Автобусный маршрут RV1 будет переведен на водородную энергию» . Веб-сайт лондонского сообщества SE1 . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Барли, Шанта (10 декабря 2010 г.). «Водородный автобус запустили на туристическом маршруте Лондона» . Хранитель . Проверено 10 декабря 2010 г.
↑ Мэр Лондона представляет парк водородных автобусов для Capital Transport for London 10 декабря 2010 г.
^ Первый уходит из лондонского автобусного бизнеса. Архивировано 7 июня 2014 г. в Wayback Machine Bus & Coach Professional, 9 апреля 2013 г.
↑ Установлена дата захвата австралийцами лондонских автобусных маршрутов Australasian Bus & Coach 14 июня 2013 г.
^ Кертис, Софи (6 августа 2014 г.). «Транспорт для Лондона: пробный бесплатный Wi-Fi в автобусах» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 10 августа 2014 г.
^ «Бесплатный Wi-Fi опробован в лондонских автобусах» . Новости Би-би-си. 5 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Де Пейер, Робин (6 августа 2014 г.). «Бесплатный Wi-Fi опробован на двух автобусных маршрутах Лондона» . Вечерний стандарт . Лондон . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Хоппинг, Клэр (7 августа 2014 г.). «TfL опробует Wi-Fi в лондонских автобусах № 12 и RV1» . Рекомбу . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Стоит, Дэн (6 августа 2014 г.). «TfL протестирует автобусный Wi-Fi и цифровые дисплеи данных о сиденьях» . В3 . Проверено 10 августа 2014 г.
^ «Пробная версия Wi-Fi на автобусном маршруте RV1» . Лондон SE1 . 6 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Ван Хул: Два автобуса на топливных элементах для лондонского покупателя автобусов, 7 января 2016 г.
^ Топливные элементы и электрическая демонстрация введены в эксплуатацию . Выпуск автобусов 756, март 2018 г., стр. 22.
^ «Обзор использования и планирования обслуживания маршрута RV1, сентябрь 2018 г.» (PDF) . Проверено 28 сентября 2018 г.
^ «RV1: Растет шумиха вокруг TFL, чтобы пересмотреть сокращение автобусного маршрута» .
^ «Совет Саутварка критикует предложение TFL о сокращении автобусов, включая RV1» .
^ «Обзор автобусных служб центрального Лондона» (PDF) . Проверено 12 апреля 2019 г.
^ TfL отзывает RV1 и объявляет о дальнейших изменениях маршрута, выпуск 1389 Coach & Bus Week 1389, 16 апреля 2019 г., стр. 7
^ Постоянные изменения в автобусах с 12 апреля 2019 г. по 30 июня 2019 г. Транспорт для Лондона.
^ Карта маршрута RV1 Транспорт для Лондона

Внешние ссылки

СМИ, связанные с маршрутом лондонских автобусов RV1, на Викискладе?

[crprv1-1] Jump up to: ^а ^б «Речной автобус» . Партнерство Кросс-Ривер. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 22 июня 2007 г.

[2] Эдвардс, Рианнон (29 апреля 2014 г.). «Забастовка метро? Увидеть Лондон на автобусе» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 29 апреля 2014 г.

[3] Олдридж, Джон (июнь 2002 г.). «RV1, маршрут-ловушка через Тейт Модерн». Автобусы (567). Издательство Иэна Аллана : 14.

[se1rv1-4] «Испытание экологически чистого автобуса RV1 имело большой успех » . Веб-сайт лондонского сообщества SE1 . Проверено 22 июня 2007 г.

[5] «Автобусный маршрут RV1 будет переведен на водородную энергию» . Веб-сайт лондонского сообщества SE1 . Проверено 9 ноября 2010 г.

[6] Барли, Шанта (10 декабря 2010 г.). «Водородный автобус запустили на туристическом маршруте Лондона» . Хранитель . Проверено 10 декабря 2010 г.

[7] Мэр Лондона представляет парк водородных автобусов для Capital Transport for London 10 декабря 2010 г.

[8] Первый уходит из лондонского автобусного бизнеса. Архивировано 7 июня 2014 г. в Wayback Machine Bus & Coach Professional, 9 апреля 2013 г.

[9] Установлена дата захвата австралийцами лондонских автобусных маршрутов Australasian Bus & Coach 14 июня 2013 г.

[10] Кертис, Софи (6 августа 2014 г.). «Транспорт для Лондона: пробный бесплатный Wi-Fi в автобусах» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 10 августа 2014 г.

[11] «Бесплатный Wi-Fi опробован в лондонских автобусах» . Новости Би-би-си. 5 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[12] Де Пейер, Робин (6 августа 2014 г.). «Бесплатный Wi-Fi опробован на двух автобусных маршрутах Лондона» . Вечерний стандарт . Лондон . Проверено 10 августа 2014 г.

[13] Хоппинг, Клэр (7 августа 2014 г.). «TfL опробует Wi-Fi в лондонских автобусах № 12 и RV1» . Рекомбу . Проверено 10 августа 2014 г.

[14] Стоит, Дэн (6 августа 2014 г.). «TfL протестирует автобусный Wi-Fi и цифровые дисплеи данных о сиденьях» . В3 . Проверено 10 августа 2014 г.

[15] «Пробная версия Wi-Fi на автобусном маршруте RV1» . Лондон SE1 . 6 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[16] Ван Хул: Два автобуса на топливных элементах для лондонского покупателя автобусов, 7 января 2016 г.

[17] Топливные элементы и электрическая демонстрация введены в эксплуатацию . Выпуск автобусов 756, март 2018 г., стр. 22.

[18] «Обзор использования и планирования обслуживания маршрута RV1, сентябрь 2018 г.» (PDF) . Проверено 28 сентября 2018 г.

[19] «RV1: Растет шумиха вокруг TFL, чтобы пересмотреть сокращение автобусного маршрута» .

[20] «Совет Саутварка критикует предложение TFL о сокращении автобусов, включая RV1» .

[21] «Обзор автобусных служб центрального Лондона» (PDF) . Проверено 12 апреля 2019 г.

[22] TfL отзывает RV1 и объявляет о дальнейших изменениях маршрута, выпуск 1389 Coach & Bus Week 1389, 16 апреля 2019 г., стр. 7

[23] Постоянные изменения в автобусах с 12 апреля 2019 г. по 30 июня 2019 г. Транспорт для Лондона.

[24] Карта маршрута RV1 Транспорт для Лондона

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]