Лондонские автобусы, маршрут 12

12
12
	Go-Ahead London New Routemaster на Вестминстерском вокзале
Обзор
Оператор	Вперед, Лондон
Гараж	Камбервелл
Транспортное средство	Новый Маршрутмастер
Пиковая потребность в транспортных средствах	День: 15 ; Ночь: 7
Ночь	круглосуточное обслуживание
Маршрут
Начинать	Далвичская библиотека
С помощью	Пекхэм ; Камбервелл ; Слон и Замок ; Трафальгарская площадь
Конец	Оксфорд Цирк
Длина	7 миль (11 км)
Услуга
Уровень	круглосуточное обслуживание
Частота	Примерно каждые 5-6 минут
Время в пути	38-65 минут
Действует	круглосуточное обслуживание

Маршрут 12 лондонских автобусов — это контрактный автобусный маршрут «Транспорт для Лондона» в Лондоне , Англия. Он проходит между библиотекой Далвич и Оксфорд-серкус , им управляет компания Go-Ahead London .

История

Этот маршрут является одним из старейших в Лондоне, начиная с 1851 года, наряду с маршрутами 9 и 11 . ^{[ 3 ]} первый автобус производства компаний British Automobile Development Co. и Brush Electrical Engineering Co. Ltd .. В феврале 1907 года на этом маршруте поступил в эксплуатацию ^{[ 4 ]} Tilling-Stevens использовались на маршруте 12, курсирующем между Оксфорд-серкус и Пекхэмом. Бензоэлектрические автобусы ^{[ 5 ]} направления между Южным Кройдоном и станцией Брент-Кросс В 1930-х годах обслуживались . К 1950-м годам маршрут действовал между Южным Кройдоном и Уиллесден-Джанкшен , хотя автобусы из Кройдона обычно ходили не дальше Оксфорд-серкус , а автобусы из Харлесдена - не дальше Далвича . ^{[ нужна ссылка ]}

Маршрут проложен из нескольких гаражей. Компьютерная система планирования, разработанная компанией London Buses в 1970-х годах, рассчитана максимум на четыре гаража, работающих на одном маршруте; это было взято из маршрута 12, на котором в то время было четыре гаража, обслуживающих транспортные средства. ^{[ нужна ссылка ]} Во время ежегодного карнавала в Ноттинг-Хилле экспресс-службы работали по маршруту 12X. ^{[ 6 ]}

Маршрут 12 был сокращен и завершился на Норвуд-Джанкшен в 1972 году, а новый маршрут 12А (позже 312, а теперь 197 ) занял место между Южным Кройдоном и Пекхэмом. 25 октября 1986 года маршрут был сокращен и стал работать только между Пенджем и Ист-Актоном . С 14 августа 1988 года маршрут 12 был сокращен к югу от библиотеки Далвич , пропускная способность поддерживалась за счет продления маршрута 78 от Далвича до Форест-Хилл и маршрута 176 от Форест-Хилл до Пенджа . Западный терминал был сокращен до Шепердс-Буш 13 июля 1991 года и до Ноттинг-Хилл-Гейт 12 марта 1994 года. ^{[ 6 ]}

Маршрут эксплуатировался компанией AEC Regent III RT, пока в 1973 году его не заменила компания AEC Routemasters . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Маршрут был реструктурирован 5 ноября 2004 года: участок между Оксфорд-серкус и Ноттинг-Хилл-Гейт был закрыт, а маршрут 390 продлен. Тогда же на смену Routemasters пришли Mercedes-Benz O530G сочлененные автобусы . ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}

Бесплатный Wi-Fi и экраны с информацией для пассажиров были установлены в августе 2014 года на двух автобусах в рамках испытания Transport for London . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Wright Eclipse Gemini 2 с кузовом Двухэтажные автобусы Volvo B9TL и Volvo B5LH с кузовом Wright Eclipse Gemini 2 были представлены 24 ноября 2011 года в рамках мэра Лондона по выводу сочлененных автобусов из Лондона. политики ^{[ 12 ]}

London Central успешно сохранила маршрут 12 с новыми контрактами, начиная с 6 ноября 2004 г. и 5 декабря 2011 г. (теперь как Go-Ahead London ). ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Новые Routemasters были представлены 28 марта 2015 года. Задняя платформа всегда закрыта, за исключением случаев, когда автобус стоит на остановках. ^{[ 15 ]}

Текущий маршрут

Маршрут 12 проходит через следующие основные места: ^{[ 16 ]}

Культурное значение

Маршрут проходит через ряд туристических достопримечательностей и достопримечательностей и был предложен как более дешевая альтернатива официальным автобусным экскурсиям по Лондону. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Между остановками у Сэнди Токсвиг есть подзаголовок « Вид на мою жизнь с крыши автобуса № 12» . ^{[ 19 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карр, Кен. Лондонский автобусный путеводитель . Визионс Интернэшнл. ISBN 9780993173530 .
^ Макси, Дэвид. Red All Over 2015 — Обзор лондонских автобусов за 2015 год . Визионс Интернэшнл. ISBN 9780993173554 .
^ Маршалл, принц (1973). Колеса Лондона . Вестерхэм Пресс. п. 7. ISBN 0-7230-0068-9 .
^ Грэм Брюс, Дж; Кертис, Колин (1977). Лондонский автобус: его истоки и развитие . Лондонский транспорт. п. 22. ISBN 0853290830 .
^ Грэм Брюс, Дж; Кертис, Колин (1977). Лондонский автобус: его истоки и развитие . Лондонский транспорт. п. 17. ISBN 0853290830 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. стр. 12, 116, 121, 170, 174. ISBN. 978-1-85414-303-7 .
↑ Занятие необычным хобби Manchester Evening News , 19 апреля 2010 г.
↑ Число Routemaster упадет ниже 200 London Evening Standard, 5 ноября 2004 г.
^ Хоппинг, Клэр (7 августа 2014 г.). «TfL опробует Wi-Fi в лондонских автобусах № 12 и RV1» . Рекомбу . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Стоит, Дэн (6 августа 2014 г.). «TfL протестирует автобусный Wi-Fi и цифровые дисплеи данных о сиденьях» . В3 . Проверено 10 августа 2014 г.
^ «Пробная версия Wi-Fi на автобусном маршруте RV1» . Лондон SE1 . 6 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Пресс-релиз Транспорт для Лондона
^ Результаты тендера на автобусный транспорт 2004 года для Лондона
^ Результаты тендера на автобусный транспорт 2011 года для Лондона
^ Пресс-релиз Транспорт для Лондона
^ Карта маршрутов Транспорт в Лондон
↑ В автобусах The Guardian, 15 июля 2005 г.
^ Лондон бесплатно - Автобусная экскурсия - Подробности
^ Токсвиг, Санди (31 октября 2019 г.). Между остановками . Вираго Пресс. ISBN 978-0-349-00637-6 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с маршрутом 12 лондонских автобусов , на Викискладе?
Расписание

[Carr,_Ken-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карр, Кен. Лондонский автобусный путеводитель . Визионс Интернэшнл. ISBN 9780993173530 .

[2] Макси, Дэвид. Red All Over 2015 — Обзор лондонских автобусов за 2015 год . Визионс Интернэшнл. ISBN 9780993173554 .

[3] Маршалл, принц (1973). Колеса Лондона . Вестерхэм Пресс. п. 7. ISBN 0-7230-0068-9 .

[4] Грэм Брюс, Дж; Кертис, Колин (1977). Лондонский автобус: его истоки и развитие . Лондонский транспорт. п. 22. ISBN 0853290830 .

[5] Грэм Брюс, Дж; Кертис, Колин (1977). Лондонский автобус: его истоки и развитие . Лондонский транспорт. п. 17. ISBN 0853290830 .

[KBlack-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. стр. 12, 116, 121, 170, 174. ISBN. 978-1-85414-303-7 .

[7] Занятие необычным хобби Manchester Evening News , 19 апреля 2010 г.

[8] Число Routemaster упадет ниже 200 London Evening Standard, 5 ноября 2004 г.

[9] Хоппинг, Клэр (7 августа 2014 г.). «TfL опробует Wi-Fi в лондонских автобусах № 12 и RV1» . Рекомбу . Проверено 10 августа 2014 г.

[10] Стоит, Дэн (6 августа 2014 г.). «TfL протестирует автобусный Wi-Fi и цифровые дисплеи данных о сиденьях» . В3 . Проверено 10 августа 2014 г.

[11] «Пробная версия Wi-Fi на автобусном маршруте RV1» . Лондон SE1 . 6 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[12] Пресс-релиз Транспорт для Лондона

[13] Результаты тендера на автобусный транспорт 2004 года для Лондона

[14] Результаты тендера на автобусный транспорт 2011 года для Лондона

[15] Пресс-релиз Транспорт для Лондона

[16] Карта маршрутов Транспорт в Лондон

[17] В автобусах The Guardian, 15 июля 2005 г.

[18] Лондон бесплатно - Автобусная экскурсия - Подробности

[19] Токсвиг, Санди (31 октября 2019 г.). Между остановками . Вираго Пресс. ISBN 978-0-349-00637-6 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]