Лондонские автобусы, маршрут 94

94
94
	RATP Dev Transit London Александр Деннис Enviro400EV на Мраморной арке
Обзор
Оператор	RATP Dev Transit Лондон
Гараж	Шепердс Буш
Ночь	круглосуточное обслуживание
Маршрут
Начинать	Эктон Грин
С помощью	Тернхэм Грин ; Шепердс Буш ; Квинсуэй ; Мраморная Арка ; Оксфорд Цирк
Конец	Площадь Пикадилли

Маршрут 94 лондонских автобусов — это контрактный автобусный маршрут «Транспорт для Лондона» в Лондоне , Англия. Он курсирует между Эктон-Грин и Пикадилли-Серкус , им управляет компания RATP Dev Transit London .

История

Маршрут 94 начал работу 22 сентября 1990 года, чтобы заменить выведенный участок маршрута 88 между Актон-Грин и Оксфорд-серкус , затем он проходил параллельно маршруту 88 до Трафальгарской площади (только по воскресеньям). 13 июля 1991 года он был направлен на Ист-Эктон- Дюкейн-роуд , и уровень обслуживания увеличился после сокращения маршрута 12 к западу от Шепердс-Буш. При этом его во все времена продлевали до Трафальгарской площади. ^{[ 2 ]}

Маршрут 94 получил ночное движение под названием N94 в июле 1999 года. Это был первый ночной автобус, представленный компанией General. ^{[ 3 ]}

24 января 2004 года маршрут 94 был преобразован в один человек: AEC Routemasters был заменен на Alexander ALX400 с кузовом Dennis Trident 2 . ^{[ 2 ]} Двадцать самолетов Alexander Dennis Enviro400H поступили на маршрут в конце 2010 года. ^{[ 4 ]}

В феврале 2020 года 29 автомобилей Alexander Dennis Enviro400EV поступили в эксплуатацию на 94-м маршруте. ^{[ 5 ]}

Культурное значение

Маршрут 94 был показан в BBC Radio 4 программе Today в декабре 2003 года как часть статьи приглашенного редактора Джиллиан Рейнольдс об отзыве Routemaster. Он также появился на обложке ежегодного календаря британских автобусов на тот же год. ^{[ 6 ]}

Текущий маршрут

Маршрут 94 проходит через следующие основные места: ^{[ 7 ]}

Эктон Грин, герцог Сассекский
Авеню к станции Тернхэм-Грин
Станция Голдхок-Роуд
Станции Шепердс Буш
Станция Холланд Парк
Станция Ноттинг-Хилл-Гейт
Станция Квинсуэй
Ланкастерская терраса для станции Lancaster Gate
Станция Мраморная Арка
Станция Бонд-стрит
Станция Оксфорд-Серкус
Риджент-стрит
Станция Пикадилли-Серкус
Площадь Пикадилли, улица Чарльза II

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Наши услуги» . RATP Dev Transit Лондон . Проверено 14 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. стр. 116, 167, 168. ISBN. 978-1-85414-303-7 .
^ Рид, Джон (2000). Лондонские автобусы: краткая история . Столичное транспортное издательство. п. 80. ИСБН 9781854142337 .
^ Олдридж, Джон (февраль 2011 г.). «Гибриды и замены арктических соединений в выигрыше от тендеров». Журнал «Автобусы» (671). Издательство Иэна Аллана : 18–19.
^ Дугалл, Эмили (25 февраля 2020 г.). «Маршрут TfL 94 становится полностью электрическим с электромобилями BYD Alexander Dennis E400EV» . Неделя автобусов . Проверено 13 января 2021 г.
^ Мой день со всем Бибом в моем распоряжении Daily Telegraph
^ Карта маршрута 94. Транспорт в Лондоне.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с маршрутом 94 лондонских автобусов , на Викискладе?
Расписание

[RATP-1] Jump up to: ^а ^б «Наши услуги» . RATP Dev Transit Лондон . Проверено 14 декабря 2020 г.

[KBlack-2] Jump up to: ^а ^б Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. стр. 116, 167, 168. ISBN. 978-1-85414-303-7 .

[3] Рид, Джон (2000). Лондонские автобусы: краткая история . Столичное транспортное издательство. п. 80. ИСБН 9781854142337 .

[4] Олдридж, Джон (февраль 2011 г.). «Гибриды и замены арктических соединений в выигрыше от тендеров». Журнал «Автобусы» (671). Издательство Иэна Аллана : 18–19.

[5] Дугалл, Эмили (25 февраля 2020 г.). «Маршрут TfL 94 становится полностью электрическим с электромобилями BYD Alexander Dennis E400EV» . Неделя автобусов . Проверено 13 января 2021 г.

[6] Мой день со всем Бибом в моем распоряжении Daily Telegraph

[7] Карта маршрута 94. Транспорт в Лондоне.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]