Лондонские автобусы, маршрут 73

73
73
	от Arriva London Новый Routemaster в Stoke Newington Common
Обзор
Оператор	Лондон прибывает
Гараж	Клэптон
Транспортное средство	Новый Маршрутмастер
Пиковая потребность в транспортных средствах	29
Ночь	Ночной автобус N73
Маршрут
Начинать	Сток Ньюингтон Коммон
С помощью	Ньюингтон Грин ; Ангел ; Кингс Кросс
Конец	Оксфорд Цирк
Длина	6 миль (9,7 км)
Услуга
Уровень	Ежедневно
Частота	Примерно каждые 3-5 минут
Время в пути	40-71 минут
Действует	с 04:55 до 00:52

Маршрут 73 лондонских автобусов — это контрактный автобусный маршрут «Транспорт для Лондона» в Лондоне , Англия. Он курсирует между Сток-Ньюингтон-Коммон и Оксфорд-серкус , им управляет компания Arriva London .

История

Маршрут 73 начался 30 ноября 1914 года и первоначально проходил от Кингс-Кросс до Барнса через Юстон-роуд , Тоттенхэм-Корт-роуд , Оксфорд-стрит , Найтсбридж , Кенсингтон и Хаммерсмит . ^{[ 1 ]}

К 1949 году маршрут был расширен на обоих концах и теперь работает от Сток-Ньюингтона до Ричмонда . он был продлен дальше на запад до Хаунслоу 26 ноября 1958 года , заменив маршрут 33 . Этот последний маршрут был восстановлен между Хаммерсмитом и Ричмондом в 1966 году, при этом маршрут 73 был сокращен в Хаммерсмите по будням и продолжался до Ричмонда по субботам и до Хаунслоу по воскресеньям. ^{[ 2 ]}

Служба по выходным была сокращена до Твикенхема в октябре 1978 года и вернулась в Хаммерсмит в сентябре 1982 года. ^{[ 2 ]} 13 августа 1988 года маршрут был изменен на угол Гайд-парка на автовокзал Виктория и заменен маршрутом 10 к западу от угла Гайд-парка. ^{[ 3 ]}

В августе 1994 года маршрут, которым в то время управляла компания Leaside Buses , был использован для проверки спутникового мониторинга автобусов с целью уменьшения скопления автобусов. ^{[ 4 ]}

4 сентября 2004 года маршрут 73 был преобразован в единоличный, при этом AEC Routemasters были заменены Mercedes-Benz O530G сочлененными автобусами . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Это изменение было призвано улучшить пиковую пропускную способность и сократить время посадки; однако рекламная кампания «Транспорт для Лондона» по этому поводу была запрещена Агентством рекламных стандартов, поскольку утверждения вводили в заблуждение. ^{[ 8 ]} Уклонение от платы за проезд на этом маршруте увеличилось после появления сочлененных транспортных средств, из-за чего некоторые пассажиры прозвали этот маршрут «семьдесят бесплатным». ^{[ 9 ]} Маршрут использовался для тестирования системы iBus в 2007 году. ^{[ 10 ]}

3 сентября 2011 года компания Arriva London заключила новый контракт, согласно которому эксплуатация была переведена в гараж Стэмфорд-Хилл , а маршрут снова преобразован в двухэтажный с 20 гибридными автомобилями Wright Eclipse Gemini 2 с кузовом Volvo B5LH и балансирующими дизельными двигателями Wright Gemini 2 с кузовом VDL DB300. . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Маршрут между Семью Сестрами и Сток-Ньюингтоном был прекращен. ^{[ 13 ]} В декабре 2012 года маршрут 73 был переведен на полностью гибридный режим с использованием двухкузовных автомобилей Volvo B5LH Wright Eclipse Gemini. ^{[ 14 ]} Новые Routemasters были представлены 16 мая 2015 года. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Автобусный маршрут проходит мимо многих туристических достопримечательностей, таких как Британская библиотека и парк Клиссолд . ^{[ 17 ]} Газета Daily Telegraph назвала этот маршрут одним из «лучших маршрутов для осмотра достопримечательностей при ограниченных возможностях». ^{[ 18 ]} В августе 2014 года два автобуса на маршруте были оснащены оборудованием, предназначенным для повышения осведомленности водителей автобусов о пешеходах и велосипедистах в рамках шестинедельного испытания. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Маршрут был выбран потому, что на нем «скорее всего можно было встретить многолюдное море отвлеченных покупателей и велосипедистов». ^{[ 23 ]}

Маршрут 73 между Оксфорд-Серкус и Викторией был закрыт 17 июня 2017 года, а маршрут 390 заменил отозванный участок. ^{[ 24 ]}

Текущий маршрут

Маршрут 73 проходит через следующие основные места: ^{[ 25 ]}

Ссылки

^ Маршруты автомобильных омнибусов в Лондоне, Том 3: январь 1913 г. - февраль 1915 г. Лондонская группа исторических исследований Общества омнибусов, 1991 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уоррен, Кеннет (1986). Автобус в центре Лондона . Шеппертон: Издательство Ian Allan Publishing . стр. 98–100. ISBN 0-7110-1568-6 .
^ Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. п. 96. ИСБН 978-1-85414-303-7 .
↑ Спутники войны в Персидском заливе отслеживают автобус № 73 The Independent, 18 августа 1994 г.
↑ Routemaster отбраковывает три маршрута BBC News , 3 сентября 2004 г.
↑ Routemasters достигают конца пути The Independent , 4 сентября 2004 г.
^ Уормби, Мэтью (2016). Лондонский Бенди-автобус . Барнсли: Книги о ручке и мече . п. 41. ИСБН 9781783831722 .
↑ Жалобы на рекламу автобусов Bendy оставлены в силе BBC News, 10 мая 2005 г.
^ «Последний день автобуса Бенди на маршруте 73» . londonist.com . 2 сентября 2011 г.
↑ Еще одна смерть на дорогах Лондона из-за лондонских автобусов London Daily News, 21 мая 2008 г.
^ Последние новости о тендерах - стимул для Arriva Arriva London, 16 ноября 2010 г.
^ Arriva заказывает 419 новых автобусов для автобусного парка Великобритании Arriva, 22 февраля 2011 г.
^ Трансфер по маршруту 73 с гибких автобусов на двухэтажный Arriva London, 8 сентября 2011 г.
^ "Arriva London" Журнал Buses Magazine , выпуск 694, январь 2013 г., стр. 66.
^ Маршрут 73 будет обслуживаться автобусами New Routemaster. Транспорт для Лондона, 15 мая 2015 г.
^ Arriva London готовится к появлению новых новых Routemasters Arriva London, 28 мая 2015 г.
^ Виттих, Джон (1997). Лондонский автобусный турист . Сигма Досуг. стр. 109–114. ISBN 9781850584308 .
^ Эдвардс, Рианнон (29 апреля 2014 г.). «Забастовка метро? Увидеть Лондон на автобусе» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 29 апреля 2014 г.
^ Расия, Джанин (4 августа 2014 г.). «Инновационные автобусные датчики будут опробованы на маршруте Стратфорда» . Регистратор Ньюхэма . Проверено 5 августа 2014 г.
^ Хеджес-Стокс, Зоа (6 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получат бесплатный Wi-Fi и датчики велосипедной безопасности» . Лондон 24 . Архивировано из оригинала 10 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Мерфи, Марги (4 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получают технологию датчиков безопасности» . Компьютерный мир Великобритании . Проверено 10 августа 2014 г.
^ «Лондонская автобусная технология обнаружения велосипедистов опробована» . Новости Би-би-си. 1 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Катлак, Гэри (1 августа 2014 г.). «Четыре лондонских автобуса, оснащенных радарами и камерами, обеспечивают новую безопасность» . Гизмодо . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Изменения в автобусном сообщении с 19 мая по 30 июня 2017 г. Транспорт в Лондоне, 2 июня 2017 г.
^ Карта маршрута 73 Транспорт в Лондоне

Внешние ссылки

СМИ, связанные с маршрутом 73 лондонских автобусов , на Викискладе?
Расписание

[1] Маршруты автомобильных омнибусов в Лондоне, Том 3: январь 1913 г. - февраль 1915 г. Лондонская группа исторических исследований Общества омнибусов, 1991 г.

[Motorbus-2] Jump up to: ^а ^б Уоррен, Кеннет (1986). Автобус в центре Лондона . Шеппертон: Издательство Ian Allan Publishing . стр. 98–100. ISBN 0-7110-1568-6 .

[3] Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. п. 96. ИСБН 978-1-85414-303-7 .

[4] Спутники войны в Персидском заливе отслеживают автобус № 73 The Independent, 18 августа 1994 г.

[5] Routemaster отбраковывает три маршрута BBC News , 3 сентября 2004 г.

[6] Routemasters достигают конца пути The Independent , 4 сентября 2004 г.

[7] Уормби, Мэтью (2016). Лондонский Бенди-автобус . Барнсли: Книги о ручке и мече . п. 41. ИСБН 9781783831722 .

[8] Жалобы на рекламу автобусов Bendy оставлены в силе BBC News, 10 мая 2005 г.

[9] «Последний день автобуса Бенди на маршруте 73» . londonist.com . 2 сентября 2011 г.

[10] Еще одна смерть на дорогах Лондона из-за лондонских автобусов London Daily News, 21 мая 2008 г.

[11] Последние новости о тендерах - стимул для Arriva Arriva London, 16 ноября 2010 г.

[12] Arriva заказывает 419 новых автобусов для автобусного парка Великобритании Arriva, 22 февраля 2011 г.

[13] Трансфер по маршруту 73 с гибких автобусов на двухэтажный Arriva London, 8 сентября 2011 г.

[14] "Arriva London" Журнал Buses Magazine , выпуск 694, январь 2013 г., стр. 66.

[15] Маршрут 73 будет обслуживаться автобусами New Routemaster. Транспорт для Лондона, 15 мая 2015 г.

[16] Arriva London готовится к появлению новых новых Routemasters Arriva London, 28 мая 2015 г.

[17] Виттих, Джон (1997). Лондонский автобусный турист . Сигма Досуг. стр. 109–114. ISBN 9781850584308 .

[18] Эдвардс, Рианнон (29 апреля 2014 г.). «Забастовка метро? Увидеть Лондон на автобусе» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 29 апреля 2014 г.

[19] Расия, Джанин (4 августа 2014 г.). «Инновационные автобусные датчики будут опробованы на маршруте Стратфорда» . Регистратор Ньюхэма . Проверено 5 августа 2014 г.

[20] Хеджес-Стокс, Зоа (6 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получат бесплатный Wi-Fi и датчики велосипедной безопасности» . Лондон 24 . Архивировано из оригинала 10 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[21] Мерфи, Марги (4 августа 2014 г.). «Лондонские автобусы получают технологию датчиков безопасности» . Компьютерный мир Великобритании . Проверено 10 августа 2014 г.

[22] «Лондонская автобусная технология обнаружения велосипедистов опробована» . Новости Би-би-си. 1 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[23] Катлак, Гэри (1 августа 2014 г.). «Четыре лондонских автобуса, оснащенных радарами и камерами, обеспечивают новую безопасность» . Гизмодо . Проверено 10 августа 2014 г.

[24] Изменения в автобусном сообщении с 19 мая по 30 июня 2017 г. Транспорт в Лондоне, 2 июня 2017 г.

[25] Карта маршрута 73 Транспорт в Лондоне

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]