Лондонские автобусы, маршрут 23

23
23
	RATP Dev Transit London Optare MetroDecker EV на Хеймаркете
Обзор
Оператор	RATP Dev Transit Лондон
Гараж	Вестборн Парк
Транспортное средство	Купить MetroDecker EV
Пиковая потребность в транспортных средствах	День: 14 ; Ночь: 4
Предшественники	Маршрут 10 ; Маршрут 15
Ночь	круглосуточное обслуживание
Маршрут
Начинать	Станция Вестборн-Парк
С помощью	Ледброк Гроув ; Паддингтон ; Мраморная Арка ; Уголок Гайд-парка ; Грин Парк ; Площадь Пикадилли ; Трафальгарская площадь ; Ковент Гарден
Конец	Олдвич
Длина	8 миль (13 км)
Услуга
Уровень	круглосуточное обслуживание
Частота	Примерно каждые 12-15 минут
Время в пути	46-95 минут
Действует	круглосуточное обслуживание

Маршрут 23 лондонских автобусов — это контрактный автобусный маршрут «Транспорт для Лондона» в Лондоне , Англия. Он курсирует между станцией Westbourne Park и Aldwych и обслуживается RATP Dev Transit London .

История

Маршрут 23 был открыт 18 июля 1992 года между станцией Вестборн-Парк и автовокзалом Ливерпуль-стрит от компании First CentreWest гаража Вестборн-Парк . 14 ноября 2003 года Alexander ALX400 в кузове Dennis Trident 2 заменил AEC Routemasters , которые эксплуатировали его с момента его создания. ^{[ 2 ]}

В январе 2009 года пиковая частота движения по маршруту была снижена с двенадцати автобусов в час до десяти в рамках политики «Транспорт для Лондона », направленной на сокращение количества автобусов, использующих Оксфорд-стрит , чтобы уменьшить заторы и загрязнение окружающей среды на 10% в 2009 году, а также еще 10% в 2010 году. ^{[ 3 ]} Внепиковая служба уже работала на этой частоте. ^{[ 4 ]} 5 января 2009 года автобус, следовавший по этому маршруту, врезался в магазин в Вестборн-Гроув после того, как свернул, чтобы объехать фургон, в результате чего десять человек получили ранения. ^{[ 5 ]}

Позже в 2009 году компания Transport for London решила не продолжать возможное изменение маршрута в восточном направлении в районе Элгин-Кресент после консультаций с жителями и местными заинтересованными группами. Согласно предложению, маршрут 23, идущий на восток, пролегал бы вдоль Лэдброк-Гарденс вместо Элджин-Кресент, а маршруты 52 и 452 продолжали бы проходить вдоль Элджин-Кресент в обоих направлениях. Наиболее распространенной выгодой, заявленной сторонниками, было уменьшение количества автобусов на переполненном Элгин-Кресент; Противники изменений были обеспокоены безопасностью на пересечении улиц Лэдброк-Гроув и Лэдброк-Гарденс, а также пригодностью Лэдброк-Гарденс для размещения автобусного сообщения. ^{[ 6 ]}

Компания First London успешно сохранила за собой маршрут 23 с новым контрактом, начавшимся 13 ноября 2010 года, и была включена в сделку по продаже гаража Westbourne Park компании First London компании Tower Transit 22 июня 2013 года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Tower Transit успешно сохранила за собой 23-й маршрут, заключив новый контракт, вступающий в силу 14 ноября 2015 года. ^{[ 11 ]} 30 сентября 2017 года был закрыт маршрут 23 между Олдвичем и автовокзалом Ливерпуль-стрит . ^{[ 12 ]}

24 ноября 2018 года в рамках программы по сокращению количества автобусных маршрутов, проходящих через Оксфорд-стрит , участок маршрута 23 между Мраморной аркой и Олдвичем был перенаправлен в Хаммерсмит , частично заменив маршрут 10 . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

предлагаемое изменение маршрута 23 на углу Гайд-парка для обслуживания его предыдущей конечной остановки в Олдвиче вместо Хаммерсмита, только теперь через Грин-парк , площадь Пикадилли и Трафальгарскую площадь 23 ноября 2022 года было объявлено, что после консультации будет реализовано . он был реализован 29 апреля 2023 года. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

В популярной культуре

Радиоведущий Джефф Ллойд представил этот маршрут в шоу Boring? Автобус номер 23? Никогда! на Boring Conference в декабре 2010 года. ^{[ 17 ]}

Текущий маршрут

Маршрут 23 проходит через следующие основные места: ^{[ 18 ]}

Ссылки

^ https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/bus.data.tfl.gov.uk/schedules/Schedule_23-MT.pdf
^ Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-303-7 .
^ «Улицы впереди: уменьшение заторов на Оксфорд-стрит, Риджент-стрит и Бонд-стрит» (PDF) . Транспортный комитет Лондонской ассамблеи. 4 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июля 2011 г. . Проверено 9 мая 2010 г. См. Приложение 1.
^ Олдридж, Джон (апрель 2009 г.). «Еще больше автобусов по воскресеньям и в часы пик». Автобусы (649). Издательство Иэна Аллана : 22.
^ Кнаптон, Сара (5 января 2009 г.). «Десять человек получили ранения в результате столкновения автобуса с антикварным магазином в пригороде Лондона» . «Дейли телеграф» .
^ «Маршрут 23» . Транспорт для Лондона . Проверено 18 мая 2010 г.
^ Результаты тендера на автобусный транспорт 2010 года для Лондона
↑ FirstGroup объявляет о продаже восьми автобусных парков Лондона. Архивировано 5 ноября 2013 г. в Wayback Machine FirstGroup, 9 апреля 2013 г.
^ Абердинская фирма FirstGroup продает склады за 80 миллионов фунтов стерлингов BBC News 9 апреля 2013 г.
↑ Установлена дата захвата австралийцами лондонских автобусных маршрутов Australasian Bus & Coach 14 июня 2013 г.
^ Результаты тендера на автобусный транспорт 2015 г. для Лондона
↑ Изменения в автобусном сообщении . Транспорт в Лондоне, 22 сентября 2017 г.
^ Маршрут 10 будет идти, поскольку TfL включает реверс всех двигателей. с автобусами 764, ноябрь 2018 г., стр. 24 Проблема
^ Постоянные автобусные изменения в транспорте Лондона
^ «Обзор автобусов центрального Лондона на 2022 год: краткое изложение решения и последующие шаги» (PDF) . TfL Выскажите свое мнение . 23 ноября 2022 г. Проверено 23 ноября 2022 г.
^ «Перемена автобусов в центре Лондона» . ТфЛ . Проверено 3 апреля 2023 г.
^ Мезуре, Сьюзи (12 декабря 2010 г.). «Скучно? Автобус номер 23? Никогда!» . Независимый .
^ Карта маршрута 23 Транспорт в Лондоне

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] ttps://s3-eu-west-1.amazonaws.com/bus.data.tfl.gov.uk/schedules/Schedule_23-MT.pdf

[2] Блэкер, Кен (2007). Маршрутный мастер: 1970–2005 гг . Том. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-303-7 .

[3] «Улицы впереди: уменьшение заторов на Оксфорд-стрит, Риджент-стрит и Бонд-стрит» (PDF) . Транспортный комитет Лондонской ассамблеи. 4 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июля 2011 г. . Проверено 9 мая 2010 г. См. Приложение 1.

[4] Олдридж, Джон (апрель 2009 г.). «Еще больше автобусов по воскресеньям и в часы пик». Автобусы (649). Издательство Иэна Аллана : 22.

[5] Кнаптон, Сара (5 января 2009 г.). «Десять человек получили ранения в результате столкновения автобуса с антикварным магазином в пригороде Лондона» . «Дейли телеграф» .

[6] «Маршрут 23» . Транспорт для Лондона . Проверено 18 мая 2010 г.

[7] Результаты тендера на автобусный транспорт 2010 года для Лондона

[8] FirstGroup объявляет о продаже восьми автобусных парков Лондона. Архивировано 5 ноября 2013 г. в Wayback Machine FirstGroup, 9 апреля 2013 г.

[9] Абердинская фирма FirstGroup продает склады за 80 миллионов фунтов стерлингов BBC News 9 апреля 2013 г.

[10] Установлена дата захвата австралийцами лондонских автобусных маршрутов Australasian Bus & Coach 14 июня 2013 г.

[11] Результаты тендера на автобусный транспорт 2015 г. для Лондона

[12] Изменения в автобусном сообщении . Транспорт в Лондоне, 22 сентября 2017 г.

[13] Маршрут 10 будет идти, поскольку TfL включает реверс всех двигателей. с автобусами 764, ноябрь 2018 г., стр. 24 Проблема

[14] Постоянные автобусные изменения в транспорте Лондона

[15] «Обзор автобусов центрального Лондона на 2022 год: краткое изложение решения и последующие шаги» (PDF) . TfL Выскажите свое мнение . 23 ноября 2022 г. Проверено 23 ноября 2022 г.

[16] «Перемена автобусов в центре Лондона» . ТфЛ . Проверено 3 апреля 2023 г.

[17] Мезуре, Сьюзи (12 декабря 2010 г.). «Скучно? Автобус номер 23? Никогда!» . Независимый .

[18] Карта маршрута 23 Транспорт в Лондоне

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]