Железнодорожная станция Эмерсон-Парк

Эмерсон Парк
Эмерсон Парк
	Железнодорожная станция Эмерсон-Парк
	Эмерсон Парк Расположение парка Эмерсон в Большом Лондоне
Расположение	Эмерсон Парк
Местные власти	Лондонский боро Хаверинг
Управляется	Лондонский надземный транспорт
Владелец	Сетевая железная дорога
Код(ы) станции	ЭМИ
Категория ДфТ	Ф2
Количество платформ	1
Доступный	Да
Создать зоны	6
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	0,350 миллиона
2019–20	0,322 миллиона
2020–21	0,093 миллиона
2021–22	0,196 миллиона
2022–23	0,240 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Лондон, Тилбери и Саутендская железная дорога
Предварительная группировка	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 октября 1909 г.	Открыто
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 34'07 "N 0 ° 13'13" E / 51,5687 ° N 0,2204 ° E
	Транспортный портал Лондона

Лондонский надземный транспорт

Emerson Park — станция лондонского метро в Эмерсон-Парк районе города Хорнчерч в лондонском районе Хаверинг на востоке Лондона. Станция находится на линии Ромфорд – Апминстер и является единственной промежуточной станцией на этой однопутной линии, расположенной в 1 миле 64 цепей (2,9 км) от Ромфорда и в 1 миле 66 цепей (2,9 км) от Апминстера . ^{[ примечание 1 ]} Станция была открыта в 1909 году железной дорогой Лондона, Тилбери и Саутенда на ветке, которая с 1893 года соединяла Ромфорд с Апминстером и Грейсом. Вход на станцию находится на Баттс-Грин-роуд, с минимальными постройками станции, за исключением навеса над единственной платформой. . Emerson Park - одна из наименее используемых станций в Лондоне и наименее используемая станция лондонского метро.

История

Эпоха Steam

Линия Ромфорд — Апминстер была построена в 1893 году как ответвление железной дороги Лондона, Тилбери и Саутенда (LTSR). Ветка соединялась в Апминстере с главной линией от лондонской Фенчерч-стрит до Шуберинесс и с веткой на Грейс, которая открылась в 1892 году. Новая линия проходила в основном через поля и огибала северную границу города Хорнчерч , который уже обслуживался станция LTSR на таком же расстоянии к югу от города. LTSR было предложено открыть станцию в Эмерсон-парке из-за застройки в непосредственной близости, и в 1908 году Великая Восточная железная дорога (GER) предложила построить новую железнодорожную станцию в Гидеа-парке , примерно в 1 миле к северо-западу на линии от Ливерпуль-стрит. . Станция LTSR открылась 1 октября 1909 года под названием Emerson Park Halt. ^{[ 4 ]} и конкурирующая станция в Гидеа-парке в 1910 году. В 500 ярдах к западу была построена объездная дорога, чтобы позволить дополнительным поездам курсировать между Эмерсон-парком и Апминстером. Когда в 1934 году начались двухтактные работы, петля больше не требовалась, и ее убрали в с. 1936 год . ^{[ 5 ]}

В расписании на апрель 1920 года в день курсирует 27 поездов вниз (в сторону Тилбери) и 22 поезда вверх (в сторону Ромфорда). Направления различались: большинство рейсов курсируют между Ромфордом и Апминстером. Было шесть прямых поездов до Грейса, четыре до Тилбери и пять коротких рейсов между Эмерсон-Парком и Апминстером, с таким же количеством обратных поездов. По воскресеньям в каждом направлении шло по девять поездов. ^{[ 6 ]} К 1939 году это число увеличилось до 35 поездов вниз и 27 рейсов вверх по будням, при этом по воскресеньям по-прежнему по девять в каждом направлении и аналогичная схема движения. ^{[ 7 ]} Первоначально называвшаяся Emerson Park Halt и на протяжении всей своей истории отображавшаяся в некоторых расписаниях и на некоторых вывесках как Emerson Park & Great Nelmes , название станции позже было упрощено до «Emerson Park», но дата этого изменения не записана. ^{[ 4 ]} Железная дорога Лондон, Тилбери и Саутенд была куплена Мидлендской железной дорогой в 1912 году и 1 января 1923 года была объединена с Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой. Станция и линия стали частью Британских железных дорог 1 января 1948 года, первоначально как часть Лондонский регион Мидленд, а затем Восточный регион с 20 февраля 1949 года. Короткие контакты между Эмерсон-Парком и Апминстером были устранены, и все службы в Эмерсон-Парке заходили как в Ромфорд, так и в Апминстер из расписания 1949 года. ^{[ 8 ]}

Дизель был

Эксплуатация дизельных агрегатов началась 15 сентября 1956 года, а нынешняя схема эксплуатации была установлена, когда транзитное обслуживание за пределами Апминстера прекратилось. В расписании на сентябрь 1957 года указано регулярное получасовое сообщение на станции с рейсами в Ромфорд и Апминстер с 06:00 до 21:30 и отсутствием рейсов по воскресеньям. ^{[ 9 ]} Станция стала частью лондонского и юго-восточного сектора в 1982 году, который в 1986 году стал частью сети South East. Последний день работы дизельных агрегатов пришелся на субботу, 10 мая 1986 года.

Электрическая эра

Электропоезда начали ходить в понедельник 12 мая 1986 года. ^{[ 10 ]} После приватизации British Rail станциями и поездами управляли компании First Great Eastern с 1997 по 2004 год, National Express East Anglia с 2004 по 2012 год и Greater Anglia с 2012 по 2015 год. оплата Oyster pay as you go. С тех пор на станции доступна станция перешла в собственность London Overground , дочерней компании Transport for London. 2010. 31 мая 2015 года ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} а воскресная служба была восстановлена с 13 декабря 2015 года.

Дизайн

Станция состоит из боковой платформы, расположенной к северу от однопутного пути. Выход на улицу обеспечивается пандусом. Станция имеет базовую конструкцию и не имеет никаких построек, кроме навеса, закрывающего часть платформы. Местный реестр исторического интереса Совета Хаверинга описывает здание как «Навес над единственной платформой. Простые железные столбы в форме буквы «H», поддерживающие стальной каркас, с гофрированным листом, образующим изогнутую крышу. Деревянные обшивки, обрамляющие линию крыши». ^{[ 13 ]} Есть валидаторы карт Oyster и автомат по продаже билетов. Цифровые табло и голосовые объявления предоставляют информацию об отправлении.

Расположение

Станция названа в честь жилого комплекса Эмерсон-Парк, расположенного на северо-востоке. Вход расположен в южном конце Баттс-Грин-роуд, в том месте, где она переходит в Норт-стрит, в 0,5 мили (0,80 км) к северу от центра города Хорнчерч. Хорнчерч дополнительно обслуживается станциями Hornchurch и Upminster Bridge , обе на линии District лондонского метрополитена . лондонские автобусы № 165, 256 и 370 . Станцию обслуживают ^{[ 14 ]}

Услуги

Станция находится в тарифной зоне Лондона 6 . От вокзала ходят два поезда в час до Апминстера и два в час до Ромфорда. Время в пути до Апминстера составляет пять минут, а до Ромфорда — четыре минуты. Службы проводятся с понедельника по субботу примерно с 06:15 до 22:00, а по воскресеньям примерно с 08:45 до 20:00. ^{[ 15 ]} Emerson Park - одна из наименее используемых станций в Лондоне и наименее используемая станция лондонского метро. Количество входов и выходов пассажиров на станции зафиксировано следующим образом:


Год	Входы и выходы (изменение в % по сравнению с предыдущим годом)
2004/05	31,677
2005/06	31,523 (-0.49%)
2006/07	46,455 (32.14%)
2007/08	66,647 (30.30%)
2008/09	58,602 (-13.73%)
2009/10	71,116 (17.60%)
2010/11	82,148 (13.43%)
2011/12	94,746 (15.34%)
2012/13	113,904 (20.22%)
2013/14	127,298 (11.76%)
2014/15	156,484 (22.93%)
2015/16	259,490 (65.86%)
2016/17	277,678 (7.01%)
2017/18	307,588 (10.77%)
2018/19	349,632 (13.67%)
2019/20	321,964 (-7.91%)
2020/21	93,550 (-70.94%)
2021/22	196,476 (110.02%)
2022/23	240,118 (22.21%)

Примечание: в связи с изменением методики подсчета въездов/выездов изменение с 2014–15 на 2015–16 годы может быть завышено.

Примечания

^ Железные дороги в Соединенном Королевстве исторически измеряются в милях и цепях . На одну милю приходится 80 цепей.

Ссылки

^ «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.
^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Jump up to: ^а ^б Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 91. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ Кей, Питер (1996). Лондонская железная дорога Тилбери и Саутенд, том 2 . п. 83. ИСБН 1-899890-19-Х .
↑ Железнодорожный путеводитель Брэдшоу, апрель 1920 г.
^ Расписание Лондонской Мидлендской и Шотландской железных дорог, июль 1939 г.
^ Британские железные дороги, пассажирские перевозки, Восточный регион, 26 сентября 1949 г.
↑ Британские железные дороги, дизельные пассажирские поезда, остановка Ромфорд – Эмерсон Парк – Апминстер, 16 сентября 1957 г.
^ Стивен, Уильям (1986). «Филиал Ромфорд-Апминстер». Журнал Общества электрических железных дорог . 31–33. Общество электрических железных дорог: 68.
^ Транспорт в Лондоне (28 мая 2014 г.). «TFL назначает оператора лондонского метро для предоставления дополнительных услуг» (пресс-релиз).
^ «TfL рассчитывает на поддержку LOROL» . Железнодорожный профессионал . 28 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г.
^ Городской совет Лондона Хаверинг (2014 г.). «Здания реестра объектов культурного наследия, представляющие интерес местного наследия» (PDF) . Проверено 27 ноября 2022 г.
^ «Автобусы из Эмерсон-парка» (PDF) . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала (PDF) 25 апреля 2012 года.
^ «Ромфорд — Апминстер (расписание)» (PDF) . Транспорт для Лондона . 31 мая 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2015 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Эмерсон-Парк от National Rail

Предыдущая станция	Лондонский надземный транспорт			Следующая станция
Ромфорд Конечная остановка		Линия от Ромфорда до Апминстера		Апминстер Конечная остановка

[chains-4] Железные дороги в Соединенном Королевстве исторически измеряются в милях и цепях . На одну милю приходится 80 цепей.

[1] «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.

[2] «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.

[infobox_stats_ref_rail-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[Butt-5] Jump up to: ^а ^б Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 91. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[6] Кей, Питер (1996). Лондонская железная дорога Тилбери и Саутенд, том 2 . п. 83. ИСБН 1-899890-19-Х .

[7] Железнодорожный путеводитель Брэдшоу, апрель 1920 г.

[8] Расписание Лондонской Мидлендской и Шотландской железных дорог, июль 1939 г.

[9] Британские железные дороги, пассажирские перевозки, Восточный регион, 26 сентября 1949 г.

[10] Британские железные дороги, дизельные пассажирские поезда, остановка Ромфорд – Эмерсон Парк – Апминстер, 16 сентября 1957 г.

[11] Стивен, Уильям (1986). «Филиал Ромфорд-Апминстер». Журнал Общества электрических железных дорог . 31–33. Общество электрических железных дорог: 68.

[12] Транспорт в Лондоне (28 мая 2014 г.). «TFL назначает оператора лондонского метро для предоставления дополнительных услуг» (пресс-релиз).

[13] «TfL рассчитывает на поддержку LOROL» . Железнодорожный профессионал . 28 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г.

[14] Городской совет Лондона Хаверинг (2014 г.). «Здания реестра объектов культурного наследия, представляющие интерес местного наследия» (PDF) . Проверено 27 ноября 2022 г.

[15] «Автобусы из Эмерсон-парка» (PDF) . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала (PDF) 25 апреля 2012 года.

[16] «Ромфорд — Апминстер (расписание)» (PDF) . Транспорт для Лондона . 31 мая 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]