Железнодорожная станция Хакни-Уик

Хакни Уик
Хакни Уик
	Хакни Уик Расположение Хакни Уик в Большом Лондоне
Расположение	Хакни Уик
Местные власти	Лондонский боро Хакни
Управляется	Лондонский надземный транспорт
Владелец	Сетевая железная дорога
Код(ы) станции	Гонконг
Категория ДфТ	И
Количество платформ	2
Доступный	Да
Создать зоны	2
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	2,778 миллиона
2019–20	2,837 миллиона
– развязка	1,051
2020–21	0,950 миллиона
– развязка	457
2021–22	2,341 миллиона
– развязка	649
2022–23	3,082 миллиона
– развязка	1,629
Ключевые даты
12 мая 1980 г.	Открыто
2017	Реконструированный
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 32'36 "N 0 ° 01'28" W / 51,543417 ° N 0,024389 ° W
	Транспортный портал Лондона

Хакни-Уик — станция на линии Северного Лондона в районе Хакни-Уик , Восточный Лондон . Он находится в зоне Travelcard 2 . Станция и все обслуживающие ее поезда обслуживаются компанией London Overground . Он открылся 12 мая 1980 года компанией British Rail как часть линии Crosstown Linkline между станциями North Woolwich и Camden Road . С весны 2017 года по май 2018 года станция была реконструирована и модернизирована, включая замену пешеходного моста на метро. Новое метро соединяет две платформы, а также обеспечивает велосипедную и пешеходную связь между Хакни и Тауэр-Хамлетс.

Лондонский надземный транспорт

История

Станция открылась 12 мая 1980 года компанией British Rail как часть службы Crosstown Linkline . ^{[ 3 ]} Этот район обслуживался железнодорожной станцией Виктория-Парк , расположенной недалеко к западу, на ветке Брод-стрит-Поплар Северо-Лондонской железной дороги с 1856 по 1943 год.

В рамках программы по внедрению четырехвагонных поездов в сеть лондонского надземного метро линия Северного Лондона между Госпел-Оук и Стратфордом в феврале 2010 года закрылась ; открытие 1 июня 2010 года. Это должно было позволить установить новую систему сигнализации и расширить 30 платформ. Инженерные работы продолжались до июня 2011 года, во время которых действовало сокращенное обслуживание, а воскресные службы были приостановлены. ^{[ 4 ]}

Типичное сообщение на станции - 4 поезда в час в западном направлении до Ричмонда через Хакни-Сентрал , Хайбери и Ислингтон , Кэмден-Роуд и Уиллесден-Джанкшен , 2 поезда в час до Клэпхэм-Джанкшен и 6 поездов в час в восточном направлении до Стратфорда . ^{[ 5 ]}

До 9 декабря 2006 года, когда линия из Стратфорда в Норт-Вулидж была закрыта и преобразована в линию легкорельсового транспорта Доклендс , линия восточного транспорта шла до Северного Вулиджа с остановками в Стратфорде, Вест-Хэме , Каннинг-Тауне , Таможне , а также в Сильвертауне и аэропорту Лондон-Сити. .

Станция Хакни-Уик была ключевым транспортным узлом на летних Олимпийских играх 2012 года , поскольку она расположена в 100 м (330 футов) от западной окраины Олимпийского парка . Однако из-за потенциальной переполненности TfL объявила, что поезда, идущие на запад, не будут останавливаться на этой станции на время Игр. ^{[ 6 ]}

Hackney Wick — одна из четырех станций, расположенных вокруг парка, наряду со Stratford , Stratford International и Pudding Mill Lane .

В рамках олимпийского наследия Лондона 2012 года Венди Харди и Адам Браун начали сотрудничество в области художественной архитектуры, чтобы «усовершенствовать архитектуру и сделать ее более специфичной и чувствительной к ее творческому контексту». ^{[ 7 ]} Местные исторические отрасли промышленности послужили источником вдохновения, особенно инновации в области химии, Хакни-Кат канала и Ли-Навигации . Результат открылся в середине 2018 года с рядом примечательных элементов. К ним относятся стена, образованная непрерывной цепочкой экструдированных стеклянных шестиугольников, представляющих молекулярную структуру химических соединений, изобретенных в Хакни-Уике, включая первый в мире пластик, нитрат целлюлозы (запатентованный как паркезин). ^{[ 8 ]}). Стеклянную стену поддерживают состаренные стальные шестигранные опоры, вдохновленные ржавыми шпунтовыми подпорными стенами и воротами с ручным механизированным шлюзом, расположенными вдоль близлежащих водных путей. Кроме того, на бетоне также изображены химические соединения с помощью гравированных абстрактных обозначений, представляющих нефть , нитрат целлюлозы и шеллак, а также синий мелдола и примулин, которые были важными соединениями в красильной промышленности .

21 марта 2019 года в 00:54 двое мужчин получили смертельный удар током после того, как забрались в вагон грузового поезда, остановившегося рядом со станцией Хакни-Уик. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В отчете коронера установлено, что мужчины использовали дыру в сетчатом заборе, чтобы получить доступ к железной дороге, и что заборы в районе инцидента не проверялись с 2016 года. В отчете также выявлен ряд сбоев в режиме проверки Network Rail. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Услуги

В настоящее время в Hackney Wick есть следующие услуги лондонского надземного транспорта (Северная лондонская линия), которые обслуживаются поездами класса 378 Capitalstar в непиковое время.

8 тонн в час до Стратфорда
4 тонны в час до Ричмонда
4 тонны в час до перекрестка Клэпхэм ^{[ 13 ]}

Автобусы

Маршруты 276 и 488 лондонских автобусов обслуживают станцию, а маршрут 339 лондонских автобусов обслуживает станцию косвенно, на Уайт-Пост-лейн. ^{[ 14 ]}

Ссылки

^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 111. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ «Лондонский надземный транспорт закроется от Евангелия-Оука до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов, чтобы обеспечить более длинные и частые поезда» . ТфЛ. 18 декабря 2009 года. Архивировано из оригинала 29 января 2010 года . Проверено 8 марта 2010 г.
^ «Расписание лондонского метро с 22 мая» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2011 года . Проверено 22 мая 2011 г.
^ «Хакни Уик» . Будьте впереди игр . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.
^ «Станция Хакни-Уик – проект олимпийского наследия» . Проверено 18 мая 2024 г.
^ Патентное ведомство Великобритании (1857 г.). Патенты на изобретения . Патентное ведомство Великобритании. п. 255.
^ «Два человека пострадали от удара током на железнодорожной линии Хакни-Вик» . Новости Би-би-си . 21 марта 2019 года . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Барнс, Том (21 марта 2019 г.). «Два человека пострадали от удара током на железнодорожной линии в Лондоне» . Независимый . Великобритания . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Тью, Ричард (8 февраля 2020 г.). Двойной смертельный исход Хакни Уика (PDF) (Отчет). Сетевая железная дорога . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ Хассел, Мэн (25 мая 2019 г.). Положение 28: Отчет о предотвращении будущих смертей (PDF) (Отчет) . Проверено 6 февраля 2021 г.
^ «Маршрут от перекрестка Ричмонд и Клэпхэм до Стратфорда» (PDF) . 15 мая 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2022 г. . Проверено 19 июля 2022 г.
^ «Станция Хакни-Уик» .

Внешние ссылки

Файл Excel, отображающий информацию об использовании станций Национальной железнодорожной станции за 2005/06 год. Архивировано 22 января 2013 года на Wayback Machine.

Расписание поездов и информация о станции Хакни-Уик от National Rail
Линия Северного Лондона, Дэйв Бошер
Биография серийных убийц Джона Даффи и Дэвида Малкахи. Архивировано 24 июля 2011 года в Wayback Machine.

Предыдущая станция	Лондонский надземный транспорт			Следующая станция
Гомертон в сторону Ричмонда или Клэпхэм-Джанкшен		Линия Северного Лондона		Стратфорд Конечная остановка

[1] «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.

[infobox_stats_ref_rail-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[Butt-3] Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 111. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[nll-closure-4] «Лондонский надземный транспорт закроется от Евангелия-Оука до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов, чтобы обеспечить более длинные и частые поезда» . ТфЛ. 18 декабря 2009 года. Архивировано из оригинала 29 января 2010 года . Проверено 8 марта 2010 г.

[5] «Расписание лондонского метро с 22 мая» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2011 года . Проверено 22 мая 2011 г.

[tfl-hackney-6] «Хакни Уик» . Будьте впереди игр . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2012 г.

[7] «Станция Хакни-Уик – проект олимпийского наследия» . Проверено 18 мая 2024 г.

[8] Патентное ведомство Великобритании (1857 г.). Патенты на изобретения . Патентное ведомство Великобритании. п. 255.

[9] «Два человека пострадали от удара током на железнодорожной линии Хакни-Вик» . Новости Би-би-си . 21 марта 2019 года . Проверено 6 февраля 2021 г.

[10] Барнс, Том (21 марта 2019 г.). «Два человека пострадали от удара током на железнодорожной линии в Лондоне» . Независимый . Великобритания . Проверено 6 февраля 2021 г.

[11] Тью, Ричард (8 февраля 2020 г.). Двойной смертельный исход Хакни Уика (PDF) (Отчет). Сетевая железная дорога . Проверено 6 февраля 2021 г.

[12] Хассел, Мэн (25 мая 2019 г.). Положение 28: Отчет о предотвращении будущих смертей (PDF) (Отчет) . Проверено 6 февраля 2021 г.

[13] «Маршрут от перекрестка Ричмонд и Клэпхэм до Стратфорда» (PDF) . 15 мая 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2022 г. . Проверено 19 июля 2022 г.

[14] «Станция Хакни-Уик» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]