Западный железнодорожный вокзал Кентиш-Таун

Кентиш-Таун Вест
Кентиш-Таун Вест
	Кентиш-Таун Вест Расположение Западного Кентиш-Тауна в Большом Лондоне
Расположение	Кентиш Таун
Местные власти	Лондонский боро Камден
Управляется	Лондонский надземный транспорт
Владелец	Сетевая железная дорога
Код(ы) станции	КТВ
Категория ДфТ	И
Количество платформ	2
Создать зоны	2
ТАКЖЕ	Кентиш Таун
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	2,051 миллиона
2019–20	1,866 миллиона
2020–21	0,702 миллиона
2021–22	1,345 миллиона
2022–23	1,545 миллиона
Ключевые даты
1 апреля 1867 г.	Открыт как Кентиш-Таун
2 июня 1924 г.	Переименован в Западный Кентиш-Таун.
18 апреля 1971 г.	Закрыто из-за пожара
5 октября 1981 г.	вновь открыт
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 32'48 ″ с.ш. 0 ° 08'48 ″ з.д. / 51,5468 ° с.ш. 0,1468 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Западный железнодорожный вокзал Кентиш-Таун — железнодорожная станция на линии Северного Лондона , расположенная на улице Принца Уэльского в лондонском районе Камден . Он находится в зоне Travelcard 2 . Станция и все обслуживающие ее поезда обслуживаются компанией London Overground .

Лондонский надземный транспорт

История

Станция открылась 1 апреля 1867 года как «Кентиш-Таун», была переименована в «Кентиш-Таун-Запад» 2 июня 1924 года, и после серьезного пожара 18 апреля 1971 года поезда не ходили. В 1976 году компания British Rail начала процедуру ее окончательного закрытия. . ^{[ 3 ]} Если к 19 ноября 1976 г. не будет получено никаких возражений, станция будет считаться закрытой с понедельника, 20 декабря 1976 г. ^{[ 3 ]} Несмотря на это объявление, станция была восстановлена и вновь открыта 5 октября 1981 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Его официально открыл Кен Ливингстон , лидер Совета Большого Лондона . ^{[ 6 ]} Стоимость восстановления в размере 400 000 фунтов стерлингов была полностью профинансирована GLC. ^{[ 6 ]} Новая станция состояла из зала бронирования и билетной кассы, а также палаток для ожидания на платформах. ^{[ 6 ]}

Чтобы позволить четырехвагонным поездам курсировать по сети лондонского надземного метро, линия Северного Лондона между Госпел-Оук и Стратфордом закрылась в феврале 2010 года и вновь открылась 1 июня 2010 года, чтобы установить новую систему сигнализации и расширить 30 платформ. После открытия работа продолжалась до мая 2011 года с сокращенным обслуживанием и отсутствием обслуживания по воскресеньям. ^{[ 7 ]}

Услуги

Станцией управляет компания London Overground , которая также обслуживает все услуги станции. Базовое сообщение в будние дни — восемь поездов в час в каждом направлении с заходом на каждую станцию. Четыре из них - это линии Ричмонд - Стратфорд -Северный Лондон , чередующиеся с четырьмя линиями Западного Лондона между Клэпхэм-Джанкшен и Стратфордом. ^{[ 8 ]}

Услуги формируются из класса 378 Capitalstar электропоездов , которые заменили старые электропоезда класса 313 .

Предыдущая станция	Лондонский надземный транспорт			Следующая станция
Дуб Евангелия в сторону Ричмонда или Клэпхэм-Джанкшен		Линия Северного Лондона		Камден Роуд в сторону Стратфорда

Соединения

лондонские автобусы 46 и 393 . Станцию обслуживают

См. также

Станция Кентиш-Таун , на Северной линии и Темзлинке .

Ссылки

^ «Внестанционные развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Перейти обратно: ^а ^б Лонг, Чарльз, изд. (декабрь 1976 г.). «Требуется закрытие Западного Кентиш-Тауна» . Современные железные дороги . 33 (339): 463.
^ Джо Браун (2006). Атлас лондонских железных дорог . Издательство Иэна Аллана.
^ Вик Митчелл; Кейт Смит (1997). Линия Северного Лондона . Миддлтон Пресс.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Лонг, Чарльз, изд. (ноябрь 1981 г.). «Новая станция линии Северного Лондона». Современные железные дороги . 38 (398): 485.
^ «Лондонский надземный транспорт закроется от Евангелия-Оука до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов, чтобы обеспечить более длинные и частые поезда» . ТфЛ. 15 февраля 2010 года . Проверено 29 мая 2011 г.
^ «Маршрут от перекрестка Ричмонд и Клэпхэм до Стратфорда» (PDF) . 15 мая 2022 г.

Внешние ссылки

Файл Excel, отображающий информацию об использовании станций Национальной железнодорожной станции за 2005/06 год. Архивировано 22 января 2013 года на Wayback Machine.

Расписание поездов и информация о станции Западный вокзал Кентиш-Таун от National Rail

[1] «Внестанционные развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_rail-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[MR-1976-3] Перейти обратно: ^а ^б Лонг, Чарльз, изд. (декабрь 1976 г.). «Требуется закрытие Западного Кентиш-Тауна» . Современные железные дороги . 33 (339): 463.

[4] Джо Браун (2006). Атлас лондонских железных дорог . Издательство Иэна Аллана.

[5] Вик Митчелл; Кейт Смит (1997). Линия Северного Лондона . Миддлтон Пресс.

[MR-1981-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Лонг, Чарльз, изд. (ноябрь 1981 г.). «Новая станция линии Северного Лондона». Современные железные дороги . 38 (398): 485.

[nll-closure-7] «Лондонский надземный транспорт закроется от Евангелия-Оука до Стратфорда в рамках модернизации стоимостью 326 миллионов фунтов стерлингов, чтобы обеспечить более длинные и частые поезда» . ТфЛ. 15 февраля 2010 года . Проверено 29 мая 2011 г.

[8] «Маршрут от перекрестка Ричмонд и Клэпхэм до Стратфорда» (PDF) . 15 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]