Станция метро Сент-Джонс-Вуд

Сент-Джонс-Вуд
Сент-Джонс-Вуд
	Вход на станцию
	Сент-Джонс-Вуд Расположение Сент-Джонс-Вуда в центре Лондона
Расположение	Сент-Джонс-Вуд
Местные власти	Город Вестминстер
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	2
Создать зоны	2
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	7,80 миллиона
2019	7,61 миллиона
2020	4,11 миллиона
2021	3,46 миллиона
2022	5,63 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Лондонский совет пассажирского транспорта
Ключевые даты
20 ноября 1939 г.	Открыто
1 мая 1979 г.	Линия Бейкерлоо заменена линией Джубили
в списке Статус
Рейтинг листинга	II
Номер записи	1401096
Добавлено в список	20 июля 2011 г.
Другая информация
Координаты	51 ° 32'05 "N 0 ° 10'27" W / 51,53472 ° N 0,17417 ° W
	Транспортный портал Лондона

Сент-Джонс-Вуд — станция лондонского метрополитена, расположенная в районе Сент-Джонс-Вуд в Вестминстере , на северо-западе Лондона. Он был открыт в 1939 году как остановка на линии Бакерлоо . Сегодня Сент-Джонс-Вуд обслуживается линией Джубили между станциями Swiss Cottage и Baker Street и находится в зоне 2 Travelcard . ^{[ 7 ]} По сути, станция Сент-Джонс-Вуд - это местная станция, близлежащая линия Metropolitan Line обходит эту станцию. Поездка между Сент-Джонс-Вудом и Бейкер-стрит обычно занимает менее трех минут. ^{[ 8 ]}

Расположение

Здание вокзала расположено на углу улиц Акация-роуд и Финчли-роуд. ^{[ 9 ]} а карты труб конца 1938 - начала 1939 года показывают, что первоначально ей должно было быть присвоено название Акация-роуд или Акация. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Эта станция является ближайшей к Lord's Cricket Ground и студии Abbey Road . ^{[ 9 ]} Поэтому не следует путать станцию со станцией DLR Abbey Road в восточном Лондоне.

История

Станция возникла как станция метро Lord's.

Дополнительная информация: Станция метро Lord's.

В 1868 году первоначальная сеть метро простиралась от Сент-Джонс-Вуда до Swiss Cottage с остановками на Сент-Джонс-Вуд и Мальборо-роуд. Станция «Сент-Джонс-Вуд» находилась рядом с стадионом «Лордс Крикет Граунд», и во время матчей здесь даже была собственная билетная касса. В следующем году линия Финчалли попыталась продлиться до Финчли-роуд, чтобы получить большую территорию для перехвата, но это не увенчалось успехом. В конце концов они захотели продлить линию до Вест-Хэмпстеда, но им это не удалось. ^{[ нужна ссылка ]}

Трансфер из Лордс в Сент-Джонс-Вуд.

Станция Сент-Джонс-Вуд не всегда называлась Сент-Джонс-Вуд и не всегда находилась в одном и том же месте. Первоначальная станция в Сент-Джонс-Вуд называлась Сент-Джонс-Вуд-роуд, затем Сент-Джонс-Вуд и, наконец, Лордс, которая находилась на линии Метрополитен. Первоначально он использовался для хранения молока и замороженных продуктов, в то время как некоторые другие близлежащие станции использовались просто для игры в гольф. Когда-то Lord's была единственной станцией, которая позволяла клиентам парковать свои машины на крыше, а не на наземной парковке или в гараже. ^{[ 12 ]}

Сразу после начала Второй мировой войны Лордс был переименован в Сент-Джонс-Вуд, и новая станция обслуживала современную линию Бейкерлоо. Тем временем улица Лордс и близлежащая Мальборо-роуд закрылась из-за непосредственной близости.

Во время Второй мировой войны вокзал использовался как убежище и даже имел квартиры с комнатами для прислуги. Большинство мест для отдыха находились в нескольких минутах езды на метро недалеко от нынешней Финчли-роуд. Несмотря на это, здесь еще были столовые, библиотеки, нары и питьевая вода.

Станция была открыта 20 ноября 1939 года на новом участке туннеля глубокого уровня, построенного между Бейкер-стрит и Финчли-роуд , когда линии Метрополитен услуги на ее ветке в Стэнморе были переведены на линию Бейкерлоо . ^{[ 13 ]} Новая станция заменила две близлежащие станции столичной линии, которые закрылись накануне. Это были Лордс (первоначально называвшаяся Сент-Джонс-Вуд-роуд , затем Сент-Джонс-Вуд и, наконец, Лордс ) и Мальборо-роуд . ^{[ 13 ]}

Станция была переведена вместе с остальной частью Стэнморской ветки на Джубили-линию, когда она открылась 1 мая 1979 года. ^{[ 13 ]}

Здание вокзала по проекту Стэнли Хипса. ^{[ 14 ]} внесен в список Grade II . ^{[ 15 ]}

Дизайн платформы остался таким же, как и при открытии в 1939 году по проекту Гарольда Стейблера. В 2006 году плитку почистили и заменили. ^{[ 16 ]}

Трансфер с линии Бакерлоо на линию Джубили

После начала Второй мировой войны станция Лордс закрылась и была заменена станцией Сент-Джонс-Вуд, которая находилась на Стэнморской ветке линии Бакерлоо. В то время существовало две ветки этой линии: Стэнморская и Уотфордская, хотя для того, чтобы добраться до Уотфорда, требовалась пересадка в Харроу и Уэлдстоне. В 1979 году была открыта линия Джубили, которая заменила станморскую ветку линии Бейкерлоо, в то время как ветка Уотфорда осталась линией Бейкерлоо. ^{[ нужна ссылка ]}

Услуги

Частота движения поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 2–5 минут с 05:54 до 00:18 в обоих направлениях. Во время некоторых мероприятий на Lord's Cricket Ground эта станция иногда становится только выходом. Другие близлежащие станции — Maida Vale , Warwick Avenue , Swiss Cottage и Baker Street . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Сегодня на станции доступен Wi-Fi, а это значит, что людям легче оставаться на связи в пути. Кроме того, с появлением Amazon, автоматов, близлежащих билетных касс и возможности использовать бесконтактную платежную карту кассы закрылись. Еще в 2015 году у TFL была огромная доля средств от правительства, поэтому им нужно было найти способ заработать больше средств без повышения тарифов. Они даже предсказывали, что новые магазины Oyster Card помогут увеличить их доходы. ^{[ нужна ссылка ]}

Зажигалки

Up-lighters — это огни, которые видны вдоль эскалатора и помогают видеть и освещать весь путь от улицы до платформы. Это также помогает пассажирам всегда ориентироваться в том месте, куда они направляются. Зажигалки появились в 1939 году, когда станция впервые открылась. ^{[ 19 ]}

Инциденты

Весной 2021 года произошел инцидент, когда на путях был обнаружен пассажир. Это привело к травмам, изменившим его жизнь, и человек был доставлен в больницу. Оснований для подозрений не было, но на станцию Сент-Джонс-Вуд были отправлены полицейские и пожарные для расследования этого вопроса. Это привело к приостановке работы линии «Юбилейная», а затем из-за инцидента она начала работать с серьезными задержками. ^{[ 20 ]}

Доступность

Из метро есть одни ворота внутрь и одни ворота наружу, достаточно большие, чтобы в них поместилось багги или инвалидное кресло. На станции нет ступенек, и единственный способ попасть на платформы — по эскалатору или лестнице. До 1993 года иметь инвалидную коляску в любом месте лондонского метро было незаконно из соображений пожарной безопасности. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Соединения

лондонские автобусы 13 , 46 , 113 , 187 и ночной маршрут N113 . Станцию обслуживают ^{[ 23 ]}

Близлежащие достопримечательности

Студия Эбби Роуд
Лордс Крикет Граунд
Музей ЦМК
Сент-Джонс-Вуд-Парк
Центральная мечеть Лондона
Риджентс Парк
The Star превратилась в гастропаб и больше не называется Star, но просуществовала 200 лет, пока не закрылась в 2015 году. ^{[ 24 ]}

В популярной культуре

Станция появилась в клипе Soft Cell на песню «Bedsitter» . ^{[ 8 ]}

Запись поезда метро, услышанная в начале и конце песни The Jam 1978 года « Down in the Tube Station at Midnight », была записана в Сент-Джонс-Вуд. ^{[ 25 ]}

Обычный простой вопрос: «На какой станции лондонского метрополитена нет ни одной буквы в слове « макрель »? Ответ — Сент-Джонс-Вуд, на котором нет ни одной буквы ACEKLMR. Это верно только потому, что слово «макрель» не содержит ни одной буквы. «Святой» в названии всегда обозначается сокращенно «Сент», а также потому, что Хокстон находится в лондонском надземном метро , а не в метро. Виктория Корен Митчелл назвала это своим любимым викторинным вопросом. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} Две бывшие станции также проходят испытание на скумбрию: Уоттон и Вуд-Сайдинг , которые были частью сети метро между 1933 и 1935 годами. ^{[ 29 ]}

Ссылки

^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Историческая Англия . «Станция метро Сент-Джонс-Вуд (1401096)» . Список национального наследия Англии . Проверено 6 мая 2014 г.
^ Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Факты и цифры о трубках» . www.geofftech.co.uk .
^ Jump up to: ^а ^б «Карты Google» . Карты Гугл .
^ Харрис, Сирил М. (2006) [1977]. Что в имени? . Столичный транспорт. п. 61. ИСБН 1-85414-241-0 .
^ Хорн, Майк (2000). Юбилейная линия: иллюстрированная история . Столичный транспорт. п. 19. ISBN 1-85414-220-8 .
^ «История станций Сент-Джонс-Вуд и Мальборо-Роуд» . Воспоминания о Сент-Джонс-Вуде . Проверено 3 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Роуз, Дуглас (2016) [1980]. Лондонское метро, Схематическая история (9-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 978-1-85414-404-1 .
^ Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. п. 133. ИСБН 978-1-85414-341-9 .
^ «16 станций лондонского метро внесены в список II степени» . Английское наследие . Проверено 28 июля 2011 г.
^ «Краткий обзор ремонта станции» (PDF) . Общество лондонского метрополитена . Июль 2007 года . Проверено 18 февраля 2015 г.
^ «Расписание юбилейной линии: от станции метро St. John's Wood до станции метро Swiss Cottage» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 г.
^ «Расписание юбилейной линии: от станции метро St. John's Wood до станции метро Baker Street» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 г.
^ сказал Рой Паттен (20 июня 2012 г.). «29. Светильники в Сент-Джонс-Вуде» . 150 замечательных вещей о Подземелье . Проверено 3 августа 2023 г.
^ «Человек в больнице после «пострадавшего на путях» на станции метро St John's Wood» . Ветчина и Хай . 27 мая 2021 г. Проверено 3 августа 2023 г.
^ ван Русмален, Линда; Хобсон, Дуглас; Карг, Патрисия; ДеЛео, Эмили; Порач, Эрик (декабрь 2012 г.). «Оценка оператором транзита трех систем крепления инвалидных колясок в большом транспортном средстве с доступной доступностью» . Журнал общественного транспорта . 15 (4): 87–109. дои : 10.5038/2375-0901.15.4.5 . ISSN 1077-291X .
^ Каусен, Бруно, «Пример 33. Станция метро, Кэнэри-Уорф, Лондон, Великобритания» , Руководство по строительству бетона , Мюнхен: DE GRUYTER , получено 3 августа 2023 г.
^ «Автобусы из Сент-Джонс-Вуда» (PDF) . ТфЛ . 17 февраля 2024 г. Проверено 19 февраля 2024 г.
^ Лондон, А. Леди (3 ноября 2011 г.). «Сент-Джонс-Вуд, Лондон - Местный путеводитель по Сент-Джонс-Вуду» . Леди в Лондоне . Проверено 3 августа 2023 г.
^ «Внизу на станции метро в полночь у The Jam» . Песенные факты . Проверено 7 ноября 2020 г. .
^ «Роб Истэуэй» . www.robeastaway.com .
^ Хартстон, Уильям (10 января 2013 г.). «10 главных фактов о метро» . Express.co.uk .
^ Хардман, Кэролайн (20 апреля 2011 г.). «Кто это делает: Что это за скумбрия?» .
^ «Метрополитен — от Куэйнтон-роуд до Брилла» . Подземная история .

Внешние ссылки

Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция в декабре 1939 года
- Станция в июне 1974 года после постройки жилого дома наверху.

Предыдущая станция		Следующая станция
Швейцарский коттедж в сторону Стэнмора	Юбилейная линия	Бейкер-стрит в сторону Стратфорда
Бывшие услуги
Швейцарский коттедж в сторону Стэнмора	линия Бейкерлоо Стэнморский филиал (1939–1979)	Бейкер-стрит в сторону Слона и Замка

[infobox_stats_ref_tube_2018-1] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[eh_1401096-6] Историческая Англия . «Станция метро Сент-Джонс-Вуд (1401096)» . Список национального наследия Англии . Проверено 6 мая 2014 г.

[7] Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.

[stnfacts2-8] Jump up to: ^а ^б «Факты и цифры о трубках» . www.geofftech.co.uk .

[stnlocation-9] Jump up to: ^а ^б «Карты Google» . Карты Гугл .

[harris-10] Харрис, Сирил М. (2006) [1977]. Что в имени? . Столичный транспорт. п. 61. ИСБН 1-85414-241-0 .

[11] Хорн, Майк (2000). Юбилейная линия: иллюстрированная история . Столичный транспорт. п. 19. ISBN 1-85414-220-8 .

[12] «История станций Сент-Джонс-Вуд и Мальборо-Роуд» . Воспоминания о Сент-Джонс-Вуде . Проверено 3 августа 2023 г.

[rose-13] Jump up to: ^а ^б ^с Роуз, Дуглас (2016) [1980]. Лондонское метро, Схематическая история (9-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 978-1-85414-404-1 .

[14] Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. п. 133. ИСБН 978-1-85414-341-9 .

[15] «16 станций лондонского метро внесены в список II степени» . Английское наследие . Проверено 28 июля 2011 г.

[16] «Краткий обзор ремонта станции» (PDF) . Общество лондонского метрополитена . Июль 2007 года . Проверено 18 февраля 2015 г.

[17] «Расписание юбилейной линии: от станции метро St. John's Wood до станции метро Swiss Cottage» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 г.

[18] «Расписание юбилейной линии: от станции метро St. John's Wood до станции метро Baker Street» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 г.

[19] сказал Рой Паттен (20 июня 2012 г.). «29. Светильники в Сент-Джонс-Вуде» . 150 замечательных вещей о Подземелье . Проверено 3 августа 2023 г.

[20] «Человек в больнице после «пострадавшего на путях» на станции метро St John's Wood» . Ветчина и Хай . 27 мая 2021 г. Проверено 3 августа 2023 г.

[21] ван Русмален, Линда; Хобсон, Дуглас; Карг, Патрисия; ДеЛео, Эмили; Порач, Эрик (декабрь 2012 г.). «Оценка оператором транзита трех систем крепления инвалидных колясок в большом транспортном средстве с доступной доступностью» . Журнал общественного транспорта . 15 (4): 87–109. дои : 10.5038/2375-0901.15.4.5 . ISSN 1077-291X .

[22] Каусен, Бруно, «Пример 33. Станция метро, Кэнэри-Уорф, Лондон, Великобритания» , Руководство по строительству бетона , Мюнхен: DE GRUYTER , получено 3 августа 2023 г.

[23] «Автобусы из Сент-Джонс-Вуда» (PDF) . ТфЛ . 17 февраля 2024 г. Проверено 19 февраля 2024 г.

[24] Лондон, А. Леди (3 ноября 2011 г.). «Сент-Джонс-Вуд, Лондон - Местный путеводитель по Сент-Джонс-Вуду» . Леди в Лондоне . Проверено 3 августа 2023 г.

[songfacts-25] «Внизу на станции метро в полночь у The Jam» . Песенные факты . Проверено 7 ноября 2020 г. .

[26] «Роб Истэуэй» . www.robeastaway.com .

[27] Хартстон, Уильям (10 января 2013 г.). «10 главных фактов о метро» . Express.co.uk .

[28] Хардман, Кэролайн (20 апреля 2011 г.). «Кто это делает: Что это за скумбрия?» .

[29] «Метрополитен — от Куэйнтон-роуд до Брилла» . Подземная история .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Israel United States