Станция метро Swiss Cottage (1868–1940)

Швейцарский коттедж
Швейцарский коттедж
	Станция на карте Артиллерийской службы 1915 года.
	Швейцарский коттедж Расположение Swiss Cottage в Большом Лондоне
Расположение	Швейцарский коттедж
Владелец	Столичная железная дорога
Количество платформ	2
Ключевые даты
1868	Открыто (конечная остановка)
1879	Началось (в Вест-Хэмпстед)
1940	Закрыто
Заменено на	Швейцарский коттедж
Другая информация
Координаты	51 ° 32'37,172 дюйма с.ш. 0 ° 10'30,705 дюйма з.д. / 51,54365889 ° с.ш. 0,17519583 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Swiss Cottage — заброшенная станция лондонского метрополитена в Swiss Cottage на северо-западе Лондона. Он был открыт в 1868 году как северная конечная остановка Метрополитен-Вудской железной дороги и Сент-Джонс (M&StJWR), первой ветки на север от Бейкер-стрит Метрополитенской железной дороги (ныне Метрополитен-линия ).

После открытия новой станции Swiss Cottage , которая первоначально обслуживалась линией Bakerloo , а теперь находится на линии Jubilee , эта станция Swiss Cottage столичной линии была закрыта в 1940 году.

История

M&StJWR представляла собой отдельно продвигаемую железную дорогу, частично финансируемую и управляемую Metropolitan Railway (MR). Линия к северу от станции MR на Бейкер-стрит была утверждена в 1864 году и должна была продолжаться до станции рядом со Лондонской и Северо-Западной железной дороги ( станцией Финчли-Роуд ныне Финчли-Роуд и Фрогнал). ^{[ 1 ]} Финансовые трудности привели к тому, что линия была сокращена до однопутной и дошла только до Swiss Cottage, ^{[ 1 ]} который открылся линией 13 апреля 1868 года. ^{[ 2 ]}

26 апреля 1868 года на станции столкнулись два поезда. Это произошло из-за ошибки сигнальщика, из-за которой прибывший поезд был неправильно направлен на платформу, где стоял другой поезд, ожидающий отправления. Три человека получили ранения. ^{[ 3 ]}

В 1873 году M&StJWR было разрешено продлить свою железную дорогу до Кингсбери и добавить второй путь между Swiss Cottage и Бейкер-стрит. ^{[ 4 ]} Первое расширение до Вест-Хэмпстеда открылось 30 июня 1879 года в качестве временного однопутного маршрутного сообщения из Swiss Cottage до того, как работы до Уиллесден-Грин были завершены и открылись 24 ноября 1879 года. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} MR взял под свой контроль M&StJWR 1 апреля 1882 года. ^{[ 6 ]} Впоследствии линия была расширена поэтапно и достигла Уотфорда , Эйлсбери , Чешама и Аксбриджа .

В 1920-х годах компания MR снесла здание станции на уровне улицы на западной стороне Финчли-роуд и заменила его торговым пассажем и тремя входами на станцию. Структура была построена по проекту К.В. Кларка . ^{[ 7 ]}

К середине 1930-х годов линия Метрополитен страдала от перегрузок на южном конце своего основного маршрута, где поезда ее многочисленных ветвей изо всех сил пытались разделить ограниченную пропускную способность путей между Финчли-роуд и Бейкер-стрит. Чтобы облегчить эту заторку, был построен новый участок туннеля глубокого уровня между станцией Финчли-роуд и туннелями линии Бейкерлоо на Бейкер-стрит. линии Metropolitan в Стэнморе были переведены на линию Bakerloo. С 20 ноября 1939 года филиалы ^{[ 2 ]} и перенаправлен на Бейкер-стрит в новых туннелях, тем самым сократив количество поездов, использующих пути Метрополитен.

Для нового глубоководного маршрута новая станция линии Бакерлоо под названием Swiss Cottage рядом с существующей линейной станцией Метрополитен была открыта . Какое-то время они работали как одна станция (платформы 1 и 2 предназначались для линии Metropolitan, а платформы 3 и 4 - для линии Bakerloo). Однако эта договоренность просуществовала недолго, и станция Swiss Cottage на линии Metropolitan была закрыта после отправления последнего поезда 17 августа 1940 года из-за экономики военного времени . ^{[ 2 ]} 1 мая 1979 года Стэнморская ветка линии Бакерлоо была переведена на новую линию Джубили . ^{[ 2 ]}

Здание станции MR было снесено в 1960-х годах, чтобы обеспечить расширение Финчли-роуд, но бывшая платформа частично сохранилась.

Незастроенная линия до Хэмпстеда

До того, как линия была построена, в 1865 году M&StJWR получила разрешение продолжить линию на север от Финчли-роуд до станции в Хэмпстеде . Это появилось на некоторых картах. ^{[ 8 ]} Схема была отменена в 1870 году. ^{[ 9 ]} Участок туннеля длиной 156 ярдов (143 м) был построен к северу от станции Swiss Cottage для расширения Хэмпстеда, большая часть которого использовалась для последующего расширения на северо-запад. ^{[ 10 ]} Небольшой участок в сторону Хэмпстеда не использовался. ^{[ 9 ]} Это все еще видно сегодня, когда вы путешествуете по линии Metropolitan, идущей на юг.

См. также

Другие станции столичной линии закрылись с открытием участка глубокого туннеля:

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Джексон 1986 , с. 41.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Роза 2016г .
^ «Несчастный случай в швейцарском коттедже 26 апреля 1868 года» . Архив железных дорог . Проверено 14 июля 2017 г.
^ Джексон 1986 , с. 77.
^ Джексон 1986 , с. 79.
^ Джексон 1986 , с. 45.
^ Историческая Англия . «Памятник № 1379008» . Записи исследований (ранее PastScape) . Проверено 5 октября 2015 г.
^ Лебофф и Демут 1999 , с. 9.
^ Jump up to: ^а ^б Джексон 1986 , с. 374.
^ Джексон 1986 , с. 78.

Библиография

Лебофф, Дэвид; Демут, Тим (1999). Нет необходимости спрашивать . Харроу Уилд: Столичный транспорт. ISBN 185414-215-1 .
Джексон, Алан (1986). Лондонская метрополитенская железная дорога . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8839-8 .
Роуз, Дуглас (2016) [1980]. Лондонское метро, Схематическая история (9-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 978-1-85414-404-1 .

Внешние ссылки

Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Здание вокзала 1933 года после реконструкции.

Предыдущая станция		Следующая станция
Бывшие услуги
Финчли Роуд в сторону Эйлсбери , Чешема , Аксбриджа или Уотфорда	Столичная линия	Мальборо Роуд в сторону Бейкер-стрит или Олдгейта
Заброшенные планы
Финчли Роуд в сторону Хэмпстеда	Столичная железная дорога Метрополитен и Сент-Джонс-Вудская железная дорога (1864-1870)	Мальборо Роуд в сторону Бейкер-стрит

[FOOTNOTEJackson198641-1] Jump up to: ^а ^б Джексон 1986 , с. 41.

[FOOTNOTERose2016-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Роза 2016г .

[3] «Несчастный случай в швейцарском коттедже 26 апреля 1868 года» . Архив железных дорог . Проверено 14 июля 2017 г.

[FOOTNOTEJackson198677-4] Джексон 1986 , с. 77.

[FOOTNOTEJackson198679-5] Джексон 1986 , с. 79.

[FOOTNOTEJackson198645-6] Джексон 1986 , с. 45.

[7] Историческая Англия . «Памятник № 1379008» . Записи исследований (ранее PastScape) . Проверено 5 октября 2015 г.

[FOOTNOTELeboffDemuth19999-8] Лебофф и Демут 1999 , с. 9.

[FOOTNOTEJackson1986374-9] Jump up to: ^а ^б Джексон 1986 , с. 374.

[FOOTNOTEJackson198678-10] Джексон 1986 , с. 78.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]