Железнодорожная станция Вест-Дрейтон
Вест-Дрейтон  | |
|---|---|
 Вход на станцию, вид в мае 2022 года. | |
  Вест-Дрейтон Расположение Вест-Дрейтона в Большом Лондоне | |
| Расположение | Йьюсли |
| Местные власти | Лондонский боро Хиллингдон |
| Управляется | Линия Элизабет |
| Владелец | Сетевая железная дорога |
| Код(ы) станции | ВДТ |
| Категория ДфТ | И |
| Количество платформ | 4 |
| Создать зоны | 6 |
| Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги | |
| 2018–19 |  2,197 миллиона [1] |
| 2019–20 | 2,380 миллиона [1] |
| 2020–21 |  0,712 миллиона [1] |
| 2021–22 | 1,731 миллиона [1] |
| 2022–23 | 2,262 миллиона [1] |
| Ключевые даты | |
| 4 июня 1838 г. | Первоначальная станция открылась как Вест-Дрейтон. |
| 9 августа 1884 г. | Станция перенесена |
| 1895 | Переименован в Вест-Дрейтон и Йьюсли. |
| 6 мая 1974 г. | Переименован в Вест-Дрейтон. |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| Координаты | 51 ° 30'35,79 дюйма с.ш. 0 ° 28'20,15 дюйма з.д. / 51,5099417 ° с.ш. 0,4722639 ° з.д. |
 Транспортный портал Лондона | |
Железнодорожная станция Уэст-Дрейтон обслуживает Уэст-Дрейтон и Йьюсли , западные пригороды Лондона . Он обслуживается и управляется линией Элизабет . Он находится в 13 милях 71 цепи (22,3 км) по линии от Лондонского Паддингтона и расположен между Хейсом и Харлингтоном на востоке и Айвером на западе.
История
[ редактировать ]Станция Вест-Дрейтон находится на первоначальной линии Великой Западной железной дороги и была открыта 4 июня 1838 года одновременно с этой линией. [2] [3] Однако первоначальная станция располагалась немного к западу от нынешней станции и была перенесена на свое нынешнее положение с 9 августа 1884 года, когда железной дороги Стейнс и Вест-Дрейтон, ведущая в Стейнс. была открыта ветка [3] [4] С 1 марта 1883 года станция обслуживалась окружной железной дорогой , курсирующей между Мэншн-Хаусом и Виндзором . Служба была прекращена как нерентабельная после 30 сентября 1885 года. [5] [6]
Ветка Аксбридж (Вайн-стрит) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вест-Дрейтон был узловой станцией как для ветки Стейнс, так и для более ранней ветки на Аксбридж-Вайн-стрит , которая открылась 8 сентября 1856 года. [7] Ветка Аксбриджа закрылась для пассажиров 10 сентября 1962 года, но линия к югу от канала Гранд-Юнион сохранялась для грузовых перевозок до 8 января 1979 года. [7] Филиал в Стейнсе закрылся для пассажиров 29 марта 1965 года, но грузовые поезда по-прежнему курсируют из Вест-Дрейтона, обслуживая терминал авиационного топлива аэропорта Хитроу в Колнбруке и склады агрегатов в Торни и Колнбруке. [7]
С 1895 года станция носила название Вест-Дрейтон и Йьюсли ; ему вернулось первоначальное название Вест-Дрейтон . 6 мая 1974 года [3]
управление станцией было передано от Great Western Railway к MTR Crossrail от имени Transport for London В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию линии Элизабет в конце 2017 года .
Описание
[ редактировать ]Станция Вест-Дрейтон расположена на подходе к станции в Йьюсли . Это к северу от центра Вест-Дрейтона и непосредственно к югу от канала Гранд-Юнион , в лондонском районе Хиллингдон .
Станция имеет пять платформ. Платформа 1 — нижняя основная линия (от Лондона), платформа 2 — верхняя основная линия (в сторону Лондона), платформа 3 — нижняя линия рельефа, платформа 4 — верхняя линия рельефа. Пятая платформа восходящего грузового пути не используется для пассажирских перевозок. Это используется для грузовых перевозок для доступа к ветке, ведущей в Колнбрук, а также для ожидания продолжения движения по восходящей линии помощи. Платформы на основных линиях практически не используются, за исключением случаев, когда линии помощи закрываются на техническое обслуживание. Доступ между платформами осуществляется по ступенькам и подземному пешеходному переходу.
Перекресток и линия Элизабет
[ редактировать ]Станция получила серьезные улучшения в рамках проекта строительства Crossrail в рамках подготовки к работе линии Элизабет, которая началась в мае 2022 года. Была построена новая пристройка из стекла и стали вместе с реконструированной главной кассой и новыми навесами платформы. Платформы были увеличены до длины более 200 метров, к ним можно подняться по новому пешеходному мосту над платформой с четырьмя лифтами. [8]
Услуги
[ редактировать ]В непиковое время все услуги в Вест-Дрейтоне обслуживаются линией Элизабет с использованием класса 345 электропоездов .
Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: [9] [10]
В часы пик на станцию заходят дополнительные службы, увеличивая скорость обслуживания до 6 т/ч в каждом направлении.
Станция также обслуживается небольшим количеством рейсов Great Western Railway рано утром и поздно вечером между лондонским Паддингтоном и Ридингом.
| Предыдущая станция |  Линия Элизабет
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ивер в сторону Ридинга
|
Линия Элизабет | Хейс и Харлингтон в сторону Эбби Вуд
| ||
 Национальная железная дорога
| ||||
| Великая Западная железная дорога Ограниченное обслуживание | ||||
| Исторические услуги | ||||
| Предыдущая станция |  Лондонское метро
|
Следующая станция | ||
| Лэнгли в сторону Виндзора
|
Районная линия | Хейс и Харлингтон в сторону особняка
| ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
Линия и станция закрыты | Великая Западная железная дорога | Конечная остановка | ||
Линия и станция закрыты | Великая Западная железная дорога | Линия и станция открыты |
||
Соединения
[ редактировать ]лондонские автобусы 222 , 350 , 698 , U1 , U3 и U5 . Станцию обслуживают
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
- ^ МакДермот, ET (1927). История Великой Западной железной дороги . Том. 1 (1833–1863) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога .
- ^ Jump up to: а б с Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 245. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
- ^ Аэрофильмы (2006). Лондонские железные дороги с воздуха . Ян Аллан. ISBN 0-7110-3144-4 .
- ^ Роуз, Дуглас (декабрь 2007 г.) [1980]. Лондонское метро: схематическая история (8-е изд.). Харроу Уилд: Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-315-0 .
- ^ Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метрополитена (10-е изд.). Харроу: Столичный транспорт. п. 26. ISBN 978-1-85414-316-7 .
- ^ Jump up to: а б с Ник Кэтфорд. «Запись о заброшенной станции - Вест-Дрейтон» . www.disused-stations.org.uk . Проверено 29 сентября 2022 г.
- ^ Перекресток. «Станция Вест-Дрейтон» . www.crossrail.co.uk . Архивировано из оригинала 16 августа 2015 года . Проверено 29 сентября 2022 г.
- ^ Таблица 117 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.
- ^ «Расписание линии Элизабет: май 2023 г.» (PDF) . Транспорт для Лондона . Проверено 13 июля 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Чтобы узнать больше о Вест-Дрейтоне, посетите веб-сайт сообщества http://www.ub7.org .
- Станции железнодорожного транспорта в тарифной зоне 6 Лондона
- Станции DfT категории E
- Железнодорожные вокзалы лондонского района Хиллингдон
- Основная линия Грейт-Вестерн
- Железнодорожные вокзалы Великобритании открылись в 1838 году.
- Бывшие вокзалы Грейт-Вестерн
- Железнодорожные станции, обслуживаемые Элизабетской линией