Станция метро Парк Роял

Парк Роял
Парк Роял
	Парк Роял Расположение Park Royal в Большом Лондоне
Расположение	Парк Роял
Местные власти	Лондонский боро Илинг
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	2
Создать зоны	3
ТАКЖЕ	Хэнгер-лейн
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	1,93 миллиона
2019	2,05 миллиона
2020	1,25 миллиона
2021	0,92 миллиона
2022	1,65 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Районная железная дорога
Ключевые даты
6 июля 1931 г.	Станция открыта как Park Royal
4 июля 1932 г.	Районная линия заменена линией Пикадилли.
1 марта 1936 г.	Переименован в Парк Роял (Хэнгер Хилл).
1947	Переименован в Парк Роял.
в списке Статус
Рейтинг листинга	II
Номер записи	1079328
Добавлено в список	15 октября 1987 г .; 36 лет назад
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 31'37 "N 0 ° 17'03" W / 51,52694 ° N 0,28417 ° W
	Транспортный портал Лондона

Park Royal — станция лондонского метрополитена . Он находится на линии Пикадилли между станциями Норт-Илинг и Альпертон и находится в зоне 3 Travelcard . Он расположен на южной стороне западного авеню с востока на запад (A40) , в окружении жилого комплекса Илинг и промышленного парка Роял . Рядом со станцией находится пешеходное метро под дорогой А40.

Платформы станции имеют сплошной значительный уклон (наклон вверх с юга на север). ^{[ 8 ]}

История

Окружная железная дорога (DR, теперь Окружная линия ) открыла линию через Парк-Рояль на новом продолжении до Саут-Харроу 23 июня 1903 года. ^{[ 9 ]} Станция Park Royal & Twyford Abbey была открыта в то время недалеко к северу от нынешней станции и обслуживала площадку Королевского сельскохозяйственного общества недавно открывшуюся выставочную .

Нынешняя станция была построена для расширения линий Пикадилли по путям линии Округа до Саут-Харроу . Она открылась 6 июля 1931 года и заменила предыдущую станцию, закрывшуюся накануне. ^{[ 9 ]}

Нынешнее здание станции, впервые открытое как временная деревянная конструкция, было спроектировано компанией Welch & Lander в стиле ар-деко / модернизированного модерна под влиянием главного архитектора метрополитена Чарльза Холдена . Здания вокзала состоят из ряда простых взаимосвязанных геометрических фигур. Простые массы красного кирпича подчеркнуты мощными горизонтальными и вертикальными элементами остекления. Большой круглый билетный зал с высокими окнами ведет на лестницу на платформу. Ограждения для них образуют каскады застекленных ступенек, спускающихся к платформам.

Самой выдающейся особенностью здания вокзала является высокая квадратная башня, примыкающая к билетному залу. Он украшен медальоном Underground; и представляет собой видимый указатель станции с некоторого расстояния. Постоянное сооружение было открыто в 1936 году. К зданию вокзала на небольшом открытом пространстве Хэнгер-Грин примыкают два изогнутых трехэтажных торговых и офисных здания, построенных в том же стиле, что и вокзал.

4 июля 1932 года линия Пикадилли была продлена и теперь проходит к западу от ее первоначальной конечной остановки в Хаммерсмите, разделяя маршрут с линией Округа до Илинг-Коммон . От Илинг-Коммон до Саут-Харроу линия Дистрикта была заменена линией Пикадилли. ^{[ 9 ]}

С 1 марта 1936 по 1947 год название станции было изменено на Park Royal (Hanger Hill) . ^{[ 9 ]} Затем суффикс был удален, и станция вернулась к неизмененной версии. Хангер-Хилл назывался жилым комплексом, прилегающим к станции.

В августе 2022 года женщина погибла, когда Range Rover, в котором она ехала, врезался в барьер, врезался в другой автомобиль и оказался на путях линии Пикадилли на станции метро Park Royal. Водитель и еще одна пассажирка получили ранения и были доставлены в больницу. Водитель Рида Казем призналась, что стала причиной смерти в результате опасного вождения, и была заключена в тюрьму. ^{[ 10 ]}

Возможное развитие

В планы мэра этого района входит улучшение доступа к станции. ^{[ 11 ]} В 2018 году было объявлено, что к 2022 году станция получит бесплатный доступ в рамках инвестиций в размере 200 миллионов фунтов стерлингов, направленных на увеличение количества доступных станций метро. ^{[ 12 ]}

Разработчики бизнес-парка First Central в Park Royal планировали построить новую станцию между North Acton и Hanger Lane на центральной линии . Это обслуживало бы бизнес-парк и обеспечивало бы пешую пересадку со станцией Park Royal. ^{[ 13 ]} Это не ведется активно. В лондонском метрополитене заявили, что транспортные преимущества станции Park Royal на центральной линии недостаточно высоки, чтобы оправдать затраты на строительство. ^{[ 14 ]}

Услуги

Внепиковое количество поездов в час (т/ч) составляет: ^{[ 15 ]}

6 т/ч до Кокфостерса (в восточном направлении)
3 тонны в час до Рейнерс-лейн (западное направление)
3 тонны в час до Аксбриджа через Рейнерс-лейн (западное направление)

Максимальное количество поездов в час пик (т/ч) составляет: ^{[ 15 ]}

12 тонн в час до Кокфостерса (в восточном направлении)
6 т/ч до Рейнерс Лейн (западное направление)
6 тонн в час до Аксбриджа через Рейнерс-лейн (западное направление)

Соединения

лондонские автобусы 95 и 487 . Станцию обслуживают

Галерея

Глядя на север с платформы восточного направления (в западном направлении)
Глядя на юг с платформы восточного направления (в восточном направлении)
Укрытие на платформе западного направления – обратите внимание на наклон платформы с юга на север.

Ссылки

^ «Внестанционные пересадки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Историческая Англия . «Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1079328)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 сентября 2015 г.
^ «Транспортные планы района Лондона: Запад» . Посмотрите, как они бегают . Проверено 20 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 .
^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-65564073
^ «Рамка планирования зоны возможностей Park Royal (Глава 10: Ворота и сердце)» (PDF) . Администрация Большого Лондона. стр. 103, 107. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2013 года.
^ «Огромное повышение доступности, поскольку еще 13 станций станут безступенчатыми» . Лондонская мэрия . 19 января 2018 года . Проверено 2 февраля 2018 г.
↑ Первый центральный бизнес-парк. Архивировано 29 сентября 2007 года в Wayback Machine .
^ «Предлагаемая станция центральной линии Park Royal» (PDF) . 20 октября 2009 года . Проверено 21 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 1 июля 2016 года . Проверено 31 мая 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Внешние ссылки

Предыдущая станция		Следующая станция
Альпертон в сторону Аксбриджа или Рейнерс-лейн	Линия Пикадилли Аксбриджский филиал	Северный Илинг в сторону Кокфостерса или Арнос-Гроув
Бывшие услуги
Альпертон в сторону Саут-Харроу или Аксбриджа	Районная линия (1931–1932)	Северный Илинг в сторону Апминстера

[1] «Внестанционные пересадки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2018-2] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-6] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[7] Историческая Англия . «Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1079328)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 сентября 2015 г.

[8] «Транспортные планы района Лондона: Запад» . Посмотрите, как они бегают . Проверено 20 мая 2012 г.

[DRose-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 .

[10] ttps://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-65564073

[11] «Рамка планирования зоны возможностей Park Royal (Глава 10: Ворота и сердце)» (PDF) . Администрация Большого Лондона. стр. 103, 107. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2013 года.

[12] «Огромное повышение доступности, поскольку еще 13 станций станут безступенчатыми» . Лондонская мэрия . 19 января 2018 года . Проверено 2 февраля 2018 г.

[13] Первый центральный бизнес-парк. Архивировано 29 сентября 2007 года в Wayback Machine .

[14] «Предлагаемая станция центральной линии Park Royal» (PDF) . 20 октября 2009 года . Проверено 21 мая 2012 г.

[auto-15] Jump up to: ^а ^б «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 1 июля 2016 года . Проверено 31 мая 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]