Станция метро Вест-Эктон

Вест-Эктон
Вест-Эктон
	Вест-Эктон Расположение Вест-Эктона в Большом Лондоне
Расположение	Вест-Эктон
Местные власти	Лондонский боро Илинг
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	2
Создать зоны	3
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	1,59 миллиона
2019	1,71 миллиона
2020	0,84 миллиона
2021	0,71 миллиона
2022	1,10 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
5 ноября 1923 г.	Станция открыта
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 31'05 ″ с.ш. 0 ° 16'51 ″ з.д. / 51,51806 ° с.ш. 0,28083 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

West Acton) — станция лондонского метро между Илинг-Бродвеем и Норт-Эктоном на ветке Илинг-Бродвей центральной линии и единственная промежуточная станция. Станция является памятником архитектуры II степени . ^{[ 6 ]} Он расположен в Западном Актоне, в зоне 3 Travelcard . Станция находится недалеко от North Ealing станции метро на линии Пикадилли , в 550 метрах в западном конце Куинс-Драйв.

История

Как объясняет Transport for London : ^{[ 7 ]}

18 августа 1911 года Центральная Лондонская железная дорога отказалась от своей политики отказа от пересечения с какой-либо другой железной дорогой и получила полномочия построить небольшое продолжение от Вуд-лейн для соединения с намеченной линией Илинг и Шепердс-Буш Великой Западной железной дороги , по которой он предложил осуществлять полномочия по управлению.

Великая Западная железная дорога (GWR) построила ветку Илинг-Бродвей (западная часть бывшей железной дороги Илинг-энд-Шепердс-Буш) и открыла ее для грузовых поездов в апреле 1917 года, а поезда Центральной лондонской железной дороги использовали эту линию с 3 августа 1920 года. ^{[ 8 ]} Вест-Эктон и Норт-Эктон были построены и принадлежали GWR, и оба открылись 5 ноября 1923 года. ^{[ 9 ]}

Паровые грузовые поезда GWR также курсировали через Западный Актон до 1938 года, когда пути лондонского метро были разделены дальше на восток, через станцию Ист-Эктон и к западу от станции Северный Актон .

Нынешняя станция, заменяющая первоначальное здание, была спроектирована Great Western Railway от имени London Transport в рамках программы новых работ LPTB 1935-40 годов по усовершенствованию и расширению центральной линии. Проект разработал архитектор GWR Брайан Льюис , и он был завершен к ноябрю 1940 года. ^{[ 10 ]}

Соединения

лондонских автобусов . маршрут 218 Станцию обслуживает ^{[ 11 ]}

Галерея

Глядя на восток
Глядя на запад
Платформа

Ссылки

^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ «16 станций лондонского метро внесены в список II степени» . Английское наследие . Проверено 28 июля 2011 г.
^ Транспорт в Лондоне: факты о центральной линии
^ Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метрополитена (10-е изд.). Харроу: Столичный транспорт. п. 90. ИСБН 978-1-85414-316-7 .
^ Дэй и Рид 2008 , с. 91
^ Подземная архитектура: Дэвид Лоуренс: Столичный транспорт: Харроу: 1994: стр. 144.
^ «Автобусы из Илинг-Коммон» (PDF) . ТфЛ . 15 июля 2023 г. Проверено 14 июля 2023 г.

Предыдущая станция	Лондонское метро			Следующая станция
Илинг Бродвей Конечная остановка		Центральная линия Филиал Илинг на Бродвее		Северный Актон в сторону Эппинга , Эно или Вудфорда через парк Ньюбери.

[infobox_stats_ref_tube_2018-1] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[6] «16 станций лондонского метро внесены в список II степени» . Английское наследие . Проверено 28 июля 2011 г.

[7] Транспорт в Лондоне: факты о центральной линии

[8] Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метрополитена (10-е изд.). Харроу: Столичный транспорт. п. 90. ИСБН 978-1-85414-316-7 .

[9] Дэй и Рид 2008 , с. 91

[10] Подземная архитектура: Дэвид Лоуренс: Столичный транспорт: Харроу: 1994: стр. 144.

[11] «Автобусы из Илинг-Коммон» (PDF) . ТфЛ . 15 июля 2023 г. Проверено 14 июля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]