Станция метро Дебден

Дебден
Дебден
	Вход на станцию
	Дебден Расположение Дебдена в Эссексе
Расположение	Лоутон
Местные власти	Район Эппинг Форест
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	2
Доступный	Да
Создать зоны	6
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	2,26 миллиона
2019	2,38 миллиона
2020	1,51 миллиона
2021	1,11 миллиона
2022	1,77 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Великая Восточная железная дорога
Предварительная группировка	Великая Восточная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
24 апреля 1865 г.	Открыт как Чигвелл-Роуд.
1 декабря 1865 г.	Переименован в Чигвелл-лейн.
22 мая 1916 г.	Временно закрыто
3 февраля 1919 г.	вновь открыт
25 сентября 1949 г.	Переименован в Дебден ; Служба BR заменена на центральную линию
18 апреля 1966 г.	Товарный двор закрыт
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 38'43 "N 0 ° 05'02" E / 51,64527 ° N 0,08388 ° E
	Транспортный портал Лондона

Дебден — станция лондонского метрополитена на центральной линии на востоке Лоутона . ^{[ 9 ]} в районе Эппинг-Форест в Эссексе . Станция находится между Лоутоном и Тейдон-Буа . Он расположен на подходе к станции рядом с Чигвелл-лейн ( A1168 ) и в зоне 6 Travelcard .

История

Станция была открыта 24 апреля 1865 года. ^{[ 10 ]} по Великой Восточной железной дороге ^{[ 11 ]} как часть расширения железнодорожной ветки Лоутон до Эппинга и Онгара . Первоначально называвшаяся Чигвелл-роуд , она вскоре была переименована 1 декабря 1865 года в Чигвелл-лейн . ^{[ 11 ]} одноплатформенным но оставался в первые годы своей жизни. Это было место действия викторианской баллады «Жена начальника станции Чигвелл» , станция Чигвелл не открывалась до 1903 года.

Чигвелл-Лейн была одной из многих станций GER, на которых было временно приостановлено пассажирское сообщение из-за необходимости экономии во время Первой мировой войны. Станция была закрыта с 22 мая 1916 г. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} до 3 февраля 1919 г. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} В результате Закона о железных дорогах 1921 года GER была объединена с другими железнодорожными компаниями в 1923 году и стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER).

В рамках Программы новых работ 1935–1940 годов ветка LNER была переведена в лондонское метро, чтобы стать частью восточного продолжения Центральной линии. Хотя работы начались в 1938 году, они были приостановлены с началом Второй мировой войны в 1939 году и возобновились только в 1946 году. Британские железные дороги (BR, преемник LNER после национализации в 1948 году) паровые перевозки были заменены пассажирскими перевозками по центральной электрической линии на 25 Сентябрь 1949 года. ^{[ 10 ]} После передачи станция была переименована в Дебден . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В течение многих лет после этого в филиале продолжали оказываться грузовые перевозки British Railways. ^{[ 14 ]}

Станция сегодня

Станция Дебден работает как промежуточная конечная остановка для поездов, идущих на восток из центра Лондона, и ряд поездов в часы пик останавливаются на станции, а не следуют до Эппинга. Обратный разворот, ведущий к востоку от станции, позволяет поездам, идущим на восток, заканчивающимся в Дебдене, изменить направление и войти на платформу, идущую на запад, и вернуться в центр Лондона. Разъезд также можно использовать в обратном направлении, что позволит поездам, идущим на запад из Эппинга, останавливаться в Дебдене во время перебоев в движении и возвращаться на восток.

Когда-то в Дебдене было два подъездных пути, и большинство поездов заканчивалось там, а движение до Эппинга продолжалось ограниченно. ^{[ нужна ссылка ]}. Однако обслуживание Эппинга значительно улучшилось, и это уменьшило количество поездов, заканчивающихся в Дебдене. Нынешние здания вокзала на платформе восточного направления в основном датируются реконструкцией 1974 года, хотя первоначальный дом начальника станции сохранился рядом с кассой.

В апреле 2021 года Дебден стал 82-й доступной станцией метро после строительства двух лифтов и соединительного моста, соединяющего две платформы. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} О работе по обеспечению доступности станции впервые было объявлено в январе 2018 года в рамках инвестиционного плана стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов по увеличению количества доступных станций метро. ^{[ 17 ]}

Соединения

Станцию обслуживают лондонские автобусы 20 , 397 и 677 , а также ряд автобусов, не являющихся транспортными для Лондона по контракту, включая маршруты 66, 418, 418B и 542.

Предыдущая станция		Следующая станция
Лоутон в сторону Илинг-Бродвея или Вест-Райслипа	Центральная линия	Тейдон Буа в сторону Эппинга
Исторические железные дороги
Лоутон Линия и станция открыты	Великая Восточная железная дорога Лоутон-Онгар	Тейдон Буа Линия и станция открыты

Галерея

Глядя на восток в сторону Эппинга
Глядя на запад в сторону Лондона
Раундель на платформе западного направления

Ссылки

^ «Станция метро «Дебден» станет безступенчатой» . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 9 апреля 2021 года . Проверено 13 апреля 2021 г.
^ Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.
^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617 .
^ «Автостоянка» . Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 20 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Путеводители по линии метро Clive - Центральная линия, даты
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 60. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз. ISBN 1-85414-219-4 .
^ Батт 1995 , стр. 60, 77.
^ Путеводители по линии метро Клайва - Центральная линия, история
^ «Станция метро «Дебден» станет безступенчатой» . Время 107,5 футов . 10 апреля 2021 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
^ «Станция метро «Дебден» станет безступенчатой» . Транспорт для Лондона . 9 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2021 года . Проверено 13 апреля 2021 г.
^ «Огромное повышение доступности, поскольку еще 13 станций станут безступенчатыми» . Лондонская мэрия . 19 января 2018 года . Проверено 2 февраля 2018 г.

Внешние ссылки

Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция Дебден, 1961 год.

[1] «Станция метро «Дебден» станет безступенчатой» . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 9 апреля 2021 года . Проверено 13 апреля 2021 г.

[2] Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.

[infobox_stats_ref_tube_2018-3] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-6] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-7] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[UN591-8] Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617 .

[9] «Автостоянка» . Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 20 марта 2013 г.

[CGUL_01-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Путеводители по линии метро Clive - Центральная линия, даты

[Butt-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 60. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[DRose-12] Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз. ISBN 1-85414-219-4 .

[13] Батт 1995 , стр. 60, 77.

[CGUL_02-14] Путеводители по линии метро Клайва - Центральная линия, история

[15] «Станция метро «Дебден» станет безступенчатой» . Время 107,5 футов . 10 апреля 2021 г. Проверено 13 апреля 2021 г.

[16] «Станция метро «Дебден» станет безступенчатой» . Транспорт для Лондона . 9 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2021 года . Проверено 13 апреля 2021 г.

[17] «Огромное повышение доступности, поскольку еще 13 станций станут безступенчатыми» . Лондонская мэрия . 19 января 2018 года . Проверено 2 февраля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]