Станция метро Аксбридж

Аксбридж
Аксбридж
	Главный вход на станцию метро Аксбридж в мае 2011 года.
	Аксбридж Расположение Аксбриджа в Большом Лондоне
Расположение	Аксбридж
Местные власти	Лондонский боро Хиллингдон
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	4 (с видом на 3 дорожки)
Доступный	Да
Создать зоны	6
Ключевые даты
1904	Открыт (Метрополитен)
1910	Старт (Район)
1933	Конец (Район)
1933	Старт (Пикадилли)
1938	Взолнованный
1 мая 1939 г.	Товарный двор закрыт
в списке Статус
Рейтинг листинга	II
Номер записи	1358405
Добавлено в список	12 января 1983 г .; 41 год назад
Другая информация
Координаты	51 ° 32'45 "N 0 ° 28'42" W / 51,5459 ° N 0,4783 ° W
	Транспортный портал Лондона

Аксбридж — станция лондонского метрополитена в Аксбридже в лондонском районе Хиллингдон , Западный Лондон. Станция является конечной станцией Аксбриджских ветвей как линии Метрополитен, так и линии Пикадилли . Следующая станция, ведущая в Лондон, — Хиллингдон . Станция находится в 15,5 милях (25 км) к западу от Чаринг-Кросс и в зоне 6 Travelcard . Ближайшая станция на линиях Чилтерн и Центральной линии — West Ruislip , до которой можно добраться на автобусах U1 и U10 . Ближайшая станция на линии Элизабет — West Drayton , до нее можно добраться на автобусах U1, U3 , U5 и 222 . Аксбридж раньше был конечной станцией ветки окружной линии , идущей от Илинг-Коммон ; линия Пикадилли вступила во владение в 1933 году.

История

Железная дорога Харроу и Аксбриджа (позже объединенная с Метрополитенской железной дорогой ) впервые открыла станцию в Аксбридже 4 июля 1904 года на Бельмонт-роуд, недалеко к северу от существующей станции. Станция располагалась на другом участке пути, который сейчас используется в качестве подъездных путей. Первоначально сообщение из центра Лондона осуществлялось паровыми поездами, но электрификация в следующем году произошла .

Расширение London United Tramways от Шепердс-Буш было открыто за несколько недель до станции метро. Менеджер, как сообщалось в то время в местной газете, прокомментировал высокую стоимость проезда на метро: «Путешествие на трамвае до Шепардс Буш заняло более часа».

1 марта 1910 года было открыто продление линии округа от Саут-Харроу для соединения с Столичной железной дорогой на Рейнерс-лейн , что позволило поездам линии округа обслуживать станции между Рейнерс-лейн и Аксбриджем. Первоначальная станция Белмонт-Роуд имела две платформы, а после введения совместной эксплуатации по одной платформе использовалась каждая линия.

23 октября 1933 года окружные линии до Аксбриджа были заменены поездами линии Пикадилли.

4 декабря 1938 года была открыта нынешняя станция на новом маршруте. ^{[ 4 ]}

12 января 1983 года зданиям вокзала был присвоен статус памятника архитектуры II категории. ^{[ 5 ]}

В июне 2011 года лондонский район Хиллингдон объявил, что будет лоббировать транспорт Лондона, чтобы перенаправить центральную линию со станции West Ruislip на Аксбридж. Для реализации такого проекта потребуется экономическое обоснование, одобренное TfL, и завершение работ по модернизации сигнала на линии Metropolitan . ^{[ 6 ]}

Дизайн

Станция была спроектирована Чарльзом Холденом совместно с Л. Х. Бакнеллом и имеет фасад из красного кирпича с парными скульптурами Джозефа Армитиджа над входом, представляющими стилизованные «крылатые колеса» с листовыми рессорами . ^{[ 7 ]} ряд окон на фонарях Высокий бетонный навес возвышается над путями, а над платформами – . Навес в Аксбридже похож на навес в Кокфостерсе , конечной остановке на другом конце линии Пикадилли. Станция находится ниже уровня улицы в вырубке.

Витражи Эрвина Боссани в конце зала бронирования на платформах отражают геральдические ассоциации этого района. ^{[ 7 ]} Корона и три топора на красном фоне являются гербом Совета графства Миддлсекс , а прикованный лебедь на черно-красном фоне ассоциируется с Бакингемширом . Центральный щит, возможно, является гербом местной семьи Бассет; Направленный вниз красный треугольник на золотом фоне был позаимствован у герба Бассетта для использования на гербе городского совета Аксбриджа в 1948 году.

Привокзальная площадь новой станции изначально была задумана для разворота троллейбусов , пришедших на смену трамваям в 1936 году. билетные шлагбаумы Действуют .

Услуги

Столичная линия

Metropolitan Line - единственная линия, по которой осуществляются экспресс-перевозки, хотя в настоящее время поезда Metropolitan Line на ветке Аксбриджа идут на восток только в утренние часы пик (с 06:30 до 09:30) с понедельника по пятницу. ^{[ 8 ]}

Внепиковое количество поездов в час (т/ч) составляет: ^{[ 8 ]}

8 т/ч до Олдгейта (все станции)
8 тонн в час, заканчивается в Аксбридже

Утренняя пиковая нагрузка поездов в час (т/ч) составляет: ^{[ 8 ]}

2 т/ч до Олдгейта (полубыстрый)
4 тонны в час до Олдгейта (все станции)
4 тонны в час до Бейкер-стрит (все станции)
10 тонн в час, заканчивается в Аксбридже

Вечерняя пиковая нагрузка поездов в час (т/ч) составляет: ^{[ 8 ]}

7 т/ч до Олдгейта (все станции)
3 тонны в час до Бейкер-стрит (все станции)
10 тонн в час, заканчивается в Аксбридже

Линия Пикадилли

Внепиковое количество поездов в час (т/ч) составляет:

3 тонны в час в Кокфостерс
3 тонны в час, заканчивается в Аксбридже

Максимальное количество поездов в час пик (т/ч) составляет:

6 тонн в час в Кокфостерс
6 тонн в час, заканчивается в Аксбридже

Соединения

лондонские автобусы N207 222 , 331 , 427 , A10 , U1 , U2 , U3 , U4 , U5 , U7 , U9 и U10 , Superloop маршрут SL8 и ночной маршрут . Станцию обслуживают Они обеспечивают сообщение с такими районами, как Актон , Коули , Крэнфорд , Денхэм , Илинг , Ханвелл , Хэрфилд , Хармондсворт , Хейс , аэропорт Хитроу , Хиллингдон , Хаунслоу , Икенхем , Нортвуд , Руислип , Шепердс-Буш , Сипсон , Саутхолл , Вест-Дрейтон и Уайт-Сити. . ^{[ 9 ]}

Кроме того, нелондонские автобусные маршруты, обслуживающие станцию, - это маршруты карусельных автобусов 101, 102 и 104 до Биконсфилда и Хай-Уикома / аэропорта Хитроу, 581 до Хайер-Денхэма, 583 до Айвера ; Первый маршрут 3 Beeline до Слау и автобусы Green Line 724 между Харлоу и аэропортом Хитроу. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

См. также

Ссылки

^ «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.
^ Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617 .
^ Историческая Англия . «Станция метро Аксбридж (1358405)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 августа 2013 г.
^ Пирс, КР (2009). Аксбридж по старым фотографиям . Страуд: Издательство Amberley. п. 51. ИСБН 978-1-84868-390-7 .
^ Историческая Англия . «Станция метро Аксбридж (1358405)» . Список национального наследия Англии . Проверено 25 июля 2016 г.
^ Кумбс, Дэн (17 июня 2011 г.). «Продление центральной линии до Аксбриджа сократит движение транспорта» . Аксбриджская газета . Архивировано из оригинала 30 июня 2011 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (1991). Лондон 3: Северо-Запад . Здания Англии . Издательство Йельского университета . п. 362. ИСБН 978-0-300-09652-1 . Проверено 5 февраля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «КУЛГ — Метрополитен Лайн» . сайт davros.org .
^ «Станция метро Аксбридж» . ТфЛ . Проверено 14 июля 2023 г.
^ «Карта зоны карусели» (PDF) . Карусельные автобусы . Январь 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.
^ «Карта сети Слау» (PDF) . Первый Билайн . 2 апреля 2023 г. Проверено 15 июля 2023 г.
^ «724 Green Line Harlow до лондонского аэропорта Хитроу» . Прибытие . Проверено 5 марта 2023 г.

Внешние ссылки

Предыдущая станция	Лондонское метро		Следующая станция
Конечная остановка		Столичная линия Аксбриджский филиал	Хиллингдон в сторону Бейкер-стрит или Олдгейта
Конечная остановка		Линия Пикадилли Аксбриджский филиал	Хиллингдон в сторону Кокфостерса или Арнос-Гроув
Бывшие услуги
Предыдущая станция	Лондонское метро		Следующая станция
Конечная остановка		Районная линия (1910–1933)	Хиллингдон в сторону Апминстера

[1] «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.

[UN591-2] Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617 .

[eh_1358405-3] Историческая Англия . «Станция метро Аксбридж (1358405)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 августа 2013 г.

[pearce-4] Пирс, КР (2009). Аксбридж по старым фотографиям . Страуд: Издательство Amberley. п. 51. ИСБН 978-1-84868-390-7 .

[5] Историческая Англия . «Станция метро Аксбридж (1358405)» . Список национального наследия Англии . Проверено 25 июля 2016 г.

[ug_20110617-6] Кумбс, Дэн (17 июня 2011 г.). «Продление центральной линии до Аксбриджа сократит движение транспорта» . Аксбриджская газета . Архивировано из оригинала 30 июня 2011 года.

[Pevsner-7] Перейти обратно: ^а ^б Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (1991). Лондон 3: Северо-Запад . Здания Англии . Издательство Йельского университета . п. 362. ИСБН 978-0-300-09652-1 . Проверено 5 февраля 2011 г.

[davros.org-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «КУЛГ — Метрополитен Лайн» . сайт davros.org .

[9] «Станция метро Аксбридж» . ТфЛ . Проверено 14 июля 2023 г.

[10] «Карта зоны карусели» (PDF) . Карусельные автобусы . Январь 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.

[11] «Карта сети Слау» (PDF) . Первый Билайн . 2 апреля 2023 г. Проверено 15 июля 2023 г.

[12] «724 Green Line Harlow до лондонского аэропорта Хитроу» . Прибытие . Проверено 5 марта 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]