Станция метро «Элм Парк»

Элм Парк
Элм Парк
	Вход на Бродвей
	Элм Парк Расположение Элм-парка в Большом Лондоне
Расположение	Элм Парк
Местные власти	Лондонский боро Хаверинг
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	2
Доступный	Да
Создать зоны	6
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	3,07 миллиона
2019	3,14 миллиона
2020	2,01 миллиона
2021	1,41 миллиона
2022	2,23 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
13 мая 1935 г.	Открыто
1948	Право собственности передано British Railways
1969	Право собственности передано London Transport
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 32'59 "N 0 ° 11'52" E / 51,54972 ° N 0,19777 ° E
	Транспортный портал Лондона

Элм-Парк — станция лондонского метрополитена, обслуживающая Элм-Парк в лондонском районе Хаверинг на востоке Лондона. Он находится на линии округа между Дагенхэмом Ист и Хорнчерчем . Это 4 километра (2,5 мили) по линии от восточной конечной остановки в Апминстере и 30 километров (19 миль) до Эрлс-Корт в центре Лондона, где линия разделяется на многочисленные ответвления.

Станция была открыта 13 мая 1935 года Лондонской , Мидлендской и Шотландской железной дорогой на местных электрифицированных путях между Апминстером и Баркингом , построенных в 1932 году. Конструкция станции аналогична станциям, построенным в Дагенхэм-Хитуэй и Апни , и была последней. заправочная станция будет открыта на восточном продолжении.

История

Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда построила линию от Баркинга до Питси через район Вязового парка в 1885 году со станциями в Дагенхеме и Хорнчерче . Железная дорога Уайтчепел и Боу открылась в 1902 году и позволила через службы Окружной железной дороги добраться до Апминстера. Столичный округ был преобразован в электрички в 1905 году, и движение до Ист-Хэма было сокращено. Задержанный Первой мировой войной , ^{[ 7 ]} электрифицированные пути были продлены Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой до Апминстера, и движение возобновилось в 1932 году. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Окружная железная дорога была включена в состав Лондонского транспорта в 1933 году и стала известна как Окружная линия .

Информационная станция была открыта 13 мая 1935 года. Она открылась с пассиметром для быстрой продажи билетов, а также в непиковое время для сбора билетов с одной стороны и продажи с другой. Позиция контролеров была оборудована дверью конюшни, ныне мусорной корзины. Также была предусмотрена билетная касса для обработки посылок, а также электрические предохранители и выключатели. Сейчас там магазин, распределительная и компьютерный зал. Станция имела центральное отопление от угольного котла под залом бронирования, для подачи угля использовался угольный желоб из уличного люка. Позже котел был переведен на газ, и все его убрали, когда напротив билетной системы метро построили новую кассу.

Станция была последней, открытой на существующей линии лондонского метрополитена (а не как часть расширения или новой линии) до Вуд-лейн на линии Хаммерсмит и Сити в 2008 году. ^{[ 10 ]}

Дизайн

Станция по конструкции похожа на Dagenham Heathway и Upney , но навес станции поддерживается одной центральной колонной, а пандус в билетный зал намного шире. Платформы расположены по островной схеме со станционными зданиями, типичными для 1930-х годов. Длинный наклонный переход соединяет платформы с билетным залом, который находится на автодорожном мосту над линией и над уровнем улицы.

Расположение

Станция названа в честь запланированного в середине 1930-х годов поселка Элм-Парк, в котором она расположена. Он расположен на Бродвее в лондонском районе Хаверинг . Непосредственный район представляет собой оживленный компактный торговый район, окруженный обширной жилой застройкой с севера и юга.

Услуги и связи

Станция находится в тарифной зоне Лондона 6 . Типичное сообщение со станции в непиковое время - двенадцать поездов окружной линии в час до Апминстера и двенадцать до Эрлс-Корт , из которых шесть следуют до Илинг-Бродвея , а шесть - до Ричмонда . В периоды пик количество поездов в час увеличивается до пятнадцати, а некоторые поезда продолжают движение от Эрлс-Корта до Уимблдона . Рейсы в центр Лондона курсируют примерно с 05:00 до 23:45, а в Апминстер — примерно с 06:00 до 01:30. ^{[ 11 ]} Время в пути до Апминстера составляет семь минут; до Баркинга — примерно тринадцать минут, а до Тауэр-Хилла — примерно 38 минут. ^{[ 11 ]}

Лондонские автобусы 165 , 252 , 365 и 372 обслуживают станцию, обеспечивая сообщение с Коллиер-Роу , парком Хаверинг, Хорнчерчем , торговым центром Lakeside , Orchard Village , Rainham и Romford . ^{[ 12 ]}

Ссылки

^ «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.
^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ «Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда» (PDF) , Информационные бюллетени по местным исследованиям , Городской совет Лондона Баркинг и Дагенхэм, 2008 г. , получено 8 февраля 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро: схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз. ISBN 1-85414-219-4 .
^ Вольмар, Кристиан (2005). Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. п. 268. ИСБН 1-84354-023-1 .
^ «Открывается станция метро New Wood Lane» . Транспорт для Лондона . 14 октября 2008 года . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Районная линия» (PDF) . Первый и последний поезда . Транспорт для Лондона . 10 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 июня 2013 г. . Проверено 21 февраля 2013 г.
^ «Автобусы из Вязового парка» (PDF) . ТфЛ . Февраль 2017 года . Проверено 30 мая 2020 г.

Внешние ссылки

Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция под управлением LMS, октябрь 1935 г.
- Вид на вход на станцию, август 2001 г.

Предыдущая станция	Лондонское метро			Следующая станция
Дагенхем Восток в сторону Уимблдона , Ричмонда или Илинг-Бродвея		Районная линия		Хорнчерч в сторону Апминстера

[1] «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.

[infobox_stats_ref_tube_2018-2] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-6] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[Barking_LTSR-7] «Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда» (PDF) , Информационные бюллетени по местным исследованиям , Городской совет Лондона Баркинг и Дагенхэм, 2008 г. , получено 8 февраля 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[rose-8] Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро: схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз. ISBN 1-85414-219-4 .

[Wolmar-9] Вольмар, Кристиан (2005). Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. п. 268. ИСБН 1-84354-023-1 .

[10] «Открывается станция метро New Wood Lane» . Транспорт для Лондона . 14 октября 2008 года . Проверено 4 декабря 2022 г.

[first_and_last-11] Перейти обратно: ^а ^б «Районная линия» (PDF) . Первый и последний поезда . Транспорт для Лондона . 10 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 июня 2013 г. . Проверено 21 февраля 2013 г.

[12] «Автобусы из Вязового парка» (PDF) . ТфЛ . Февраль 2017 года . Проверено 30 мая 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]