Станция метро «Сент-Джеймс Парк»

Сент-Джеймсский парк
Сент-Джеймсский парк
	Вход со стороны Мелкой Франции.
	Сент-Джеймсский парк Расположение парка Сент-Джеймс в центре Лондона
Расположение	Сент-Джеймсский парк
Местные власти	Город Вестминстер
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	2
Создать зоны	1
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	13,91 миллиона
2019	14,48 миллиона
2020	2,92 миллиона
2021	3,90 миллиона
2022	8,54 миллиона
Ключевые даты
24 декабря 1868 г.	Открыто (ДР)
1 февраля 1872 г.	Стартовал "Внешний круг" (NLR).
1 августа 1872 г.	Начал «Средний круг» (H&CR/DR).
30 июня 1900 г.	Закончился «Средний круг»
31 декабря 1908 г.	Закончился "Внешний круг"
1949	Начато (круговая линия)
в списке Статус
Рейтинг листинга	я
Номер записи	1219790
Добавлено в список	9 января 1970 г .; 54 года назад
Другая информация
Координаты	51 ° 29'58 "N 0 ° 08'04" W / 51,4994 ° N 0,1344 ° W
	Транспортный портал Лондона

Сент-Джеймс-парк — станция лондонского метрополитена рядом с Сент-Джеймс-парком в Вестминстере , в центре Лондона. Он обслуживается линиями District и Circle и находится между Victoria и станциями Westminster . Он находится в зоне Travelcard 1 .

Здание вокзала является частью Бродвея, 55 , бывшего штаб-квартиры Лондонского транспорта. ^{[ 7 ]} и имеет входы как на пересечении Бродвея, 55 и Петти Франс, так и на Палмер-стрит , напротив Starbucks . Станция находится недалеко от нескольких правительственных учреждений. Станция не доступна для инвалидов-колясочников.

История

Станция была открыта 24 декабря 1868 года Окружной железной дорогой (DR, ныне Окружная линия), когда компания открыла первый участок своей линии между Южный Кенсингтон и Вестминстер станциями . DR соединялась с Метрополитенской железной дорогой (MR, позже Metropolitan line ) в Южном Кенсингтоне, и, хотя две компании были соперниками, каждая компания управляла своими поездами по путям другой в рамках совместной службы, известной как « Внутренний круг » .

1 февраля 1872 года DR открыла ветку на север от своей станции в Эрлс-Корт , чтобы соединиться с расширенной совместной железной дорогой Западного Лондона (WLEJR, ныне линия Западного Лондона ), с которой она соединилась на Аддисон-роуд (ныне Кенсингтон (Олимпия)). С этого дня служба « Внешний круг » начала курсировать по следам ДР. Служба осуществлялась Северо-Лондонской железной дорогой (NLR) от конечной остановки на Брод-стрит (ныне снесенной) недалеко от станции Ливерпуль-стрит в лондонском Сити через линию Северного Лондона до перекрестка Уиллесден , затем линию Западного Лондона до Аддисон-роуд и от ДР до Mansion House , новой восточной конечной остановки ДР.

С 1 августа 1872 года служба « Средний круг » также начала работу через парк Сент-Джеймс, идущий от Моргейта по путям MR на северной стороне Внутреннего круга до Паддингтона, затем по пути Хаммерсмит и городской железной дороги (H&CR) до Латимер-роуд , затем , по ныне разрушенному соединению, с линией Западного Лондона до Эддисон-роуд и по DR до Mansion House. Услуга управлялась совместно H&CR и DR.

30 июня 1900 года было прекращено сообщение Среднего круга между Эрлс-Корт и особняком. 31 декабря 1908 года служба Внешнего круга также была прекращена.

Станция реконструировалась дважды. В первом десятилетии 20-го века первоначальная станция DR была реконструирована вместе со зданием Electric Railway House, зданием штаб-квартиры владельцев DR, Лондонской электрической железной дороги . Затем станция была снова перестроена между 1927 и 1929 годами в рамках строительства 55 Broadway, нового здания штаб-квартиры компании, спроектированного Чарльзом Холденом и украшенного статуями и резными каменными панелями, в том числе работами сэра Джейкоба Эпштейна , Эрика Гилла и Генри Мура .

Платформы имеют зеленую, синюю, черно-белую схему плитки, впервые использованную при реконструкции и расширении Мордена железной дороги Сити и Южного Лондона (ныне Северная линия ), также спроектированной Холденом и открытой между 1924 и 1926 годами.

В 1949 году маршрут Внутреннего кольца метрополитенской линии получил на карте метро свое обозначение как Кольцевая линия.

Отдельный вход на Палмер-стрит и зал для бронирования были перестроены в рамках дальнейшей реконструкции в 1960-х годах.

Вместе с Бродвеем, 55, станция является памятником архитектуры I степени . ^{[ 8 ]}

Имя

Со временем название станции менялось по написанию и пунктуации, что свидетельствует об изменении практики пунктуации. На картах метро до начала 1930-х годов название указано как «Парк Сент-Джеймс». На первой карте Гарри Бека в 1933 году до начала 1950-х годов название было указано как «Парк Сент-Джеймс». С 1951 года это был «Сент-Джеймский парк». ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В настоящее время на картах метрополитенов используется «Сент-Джеймсский парк» без точки после «Сент». ^{[ 11 ]}

Первоначально установленная в конце 1920-х годов, когда использовалась первая версия названия, название станции, отображаемое на медальонах платформы, изменено с учетом этого изменения. На одном из круглых знаков на платформе, ведущей на восток, до сих пор написано «Парк Сент-Джеймс», на остальных прикреплены новые таблички с именами, дающими написание и пунктуацию как «Парк Сент-Джеймс».

Галерея

Интерьер
Платформы смотрят по часовой стрелке/на запад
Платформы смотрят против часовой стрелки/на восток
Платформа
Западный вход на Палмер-стрит

Соединения

лондонские автобусы 11 , 24 , 148 и ночные маршруты N2 , N11 , N44 , N52 и N136 Станцию обслуживают .

Ссылки

^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Историческая Англия . «Штаб-квартира лондонского метро, включая станцию метро St James's Park (1219790)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 ноября 2012 г.
^ «TfL продает «семейную серебряную» штаб-квартиру на Бродвее, 55 предпринимателю гостиничного бизнеса за 120 миллионов фунтов стерлингов» . Вечерний стандарт . Лондон. 16 сентября 2019 года . Проверено 17 декабря 2019 г.
^ «Станция Сент-Джеймс-Парк внесена в список I степени» . Департамент культуры, СМИ и спорта . 12 января 2011 года . Проверено 14 января 2011 г.
^ Бэдси-Эллис, Энтони (ноябрь 2008 г.). «Метро и апостроф» (PDF) . Подземные новости . Общество лондонского метрополитена . Проверено 21 февраля 2014 г.
^ «История карт лондонского метро» . Проверено 4 сентября 2008 г.
^ «Руководство по редакционному стилю: названия станций» . Транспорт для Лондона . Проверено 5 февраля 2022 г.

Внешние ссылки

Предыдущая станция	Лондонское метро			Следующая станция
Виктория в сторону Эджвер-роуд		Круговая линия		Вестминстер в сторону Хаммерсмита через Тауэр-Хилл
Виктория в сторону Уимблдона , Ричмонда или Илинг-Бродвея		Районная линия		Вестминстер в сторону Апминстера

[infobox_stats_ref_tube_2018-1] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[6] Историческая Англия . «Штаб-квартира лондонского метро, включая станцию метро St James's Park (1219790)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 ноября 2012 г.

[7] «TfL продает «семейную серебряную» штаб-квартиру на Бродвее, 55 предпринимателю гостиничного бизнеса за 120 миллионов фунтов стерлингов» . Вечерний стандарт . Лондон. 16 сентября 2019 года . Проверено 17 декабря 2019 г.

[8] «Станция Сент-Джеймс-Парк внесена в список I степени» . Департамент культуры, СМИ и спорта . 12 января 2011 года . Проверено 14 января 2011 г.

[9] Бэдси-Эллис, Энтони (ноябрь 2008 г.). «Метро и апостроф» (PDF) . Подземные новости . Общество лондонского метрополитена . Проверено 21 февраля 2014 г.

[tube_map-10] «История карт лондонского метро» . Проверено 4 сентября 2008 г.

[11] «Руководство по редакционному стилю: названия станций» . Транспорт для Лондона . Проверено 5 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]