Станция метро «Степни Грин»
Степни Грин  | |
|---|---|
 | |
  Степни Грин Расположение Степни Грин в Большом Лондоне | |
| Расположение | Запаска |
| Местные власти | Лондонский район Тауэр-Хамлетс |
| Управляется | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Создать зоны | 2 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена | |
| 2018 |  5,78 миллиона [ 1 ] |
| 2019 |  5,99 миллиона [ 2 ] |
| 2020 | 2,46 миллиона [ 3 ] |
| 2021 | 2,71 миллиона [ 4 ] |
| 2022 | 4,69 миллиона [ 5 ] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Уайтчепел и Боу железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 11 июня 1902 г. | Открыто |
| 1950 | Право собственности передано London Transport |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| Координаты | 51 ° 31'19 "с.ш. 0 ° 02'47" з.д. / 51,521944 ° с.ш. 0,046389 ° з.д. |
 Транспортный портал Лондона | |
Stepney Green — станция лондонского метрополитена, расположенная на Майл-Энд-роуд в Степни , Лондон , Великобритания . Он находится между Уайтчепелом и Майл-Эндом на линии Дистрикт и Хаммерсмит-энд-Сити и находится в зоне 2 Travelcard .
История
[ редактировать ]Станция была открыта в 1902 году железной дорогой Уайтчепел и Боу , совместным предприятием Окружной железной дороги и железной дороги Лондона, Тилбери и Саутенда . Новая железная дорога соединила Окружную железную дорогу в Уайтчепеле с Лондоном, Тилбери и Саутендом в Боу.
Электрифицированное сообщение окружной железной дороги началось в 1905 году. Линии Хаммерсмит и Сити (тогда часть линии Метрополитен ) начались в 1936 году. В 1950 году станция перешла к лондонскому метрополитену. [ 6 ]
Линия Hammersmith & City была продлена на постоянной основе от Уайтчепела до Баркинга через Степни-Грин в 2009 году из-за строительства Crossrail и работы на станции Уайтчепел . [ 7 ]
Дизайн
[ редактировать ]Это подземная станция с двумя платформами. Билетная касса находится над землей и соединена с платформами лестницей. Планировка и дизайн станции практически не изменились, многие оригинальные детали сохранились.
Услуги
[ редактировать ]Хаммерсмит и городская линия
[ редактировать ]Это общая внепиковая частота.
- 6 т/ч в восточном направлении до Баркинга
- 6 тонн в час в западном направлении в Хаммерсмит через Кингс-Кросс и Вуд-лейн.
Районная линия
[ редактировать ]Это общая внепиковая частота. В часы пик поезда также ходят до Уимблдона . В непиковое время 3 поезда в час от Уимблдона заканчиваются в Баркинге (по состоянию на декабрь 2014 г.).
- 12 т/ч в восточном направлении до Апминстера (по воскресеньям альтернативные поезда ходят только до Баркинга)
- 3 т/ч в восточном направлении до Баркинга
- 6 тонн в час в западном направлении до Илинг-Бродвея
- 6 т/ч в западном направлении в Ричмонд
- 3 т/ч в западном направлении до Уимблдона
Круговая линия
[ редактировать ]Регулярного сообщения нет, однако есть два поезда в день, которые курсируют от Баркинга до Эджвер-Роуд через Викторию до 6 утра. (по состоянию на февраль 2015 г.) [ 8 ]
- 2 тонны в день в западном направлении до Эджвер-роуд через Викторию
Расположение
[ редактировать ]Степни-Грин — одна из двух станций (вторая — Майл-Энд ), обслуживающих близлежащий кампус Майл-Энд Лондонского университета Королевы Марии , причем станции расположены по обе стороны от него.
Соединения
[ редактировать ]лондонские автобусы 25 , 205 , 309 и ночные маршруты N25 и N205 . Станцию обслуживают [ 9 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
- ^ «Закон о транспорте 1947 года» (PDF) . Лондонская газета . 27 января 1950 г. с. 480. Архивировано (PDF) из оригинала 30 июля 2013 года.
- ^ Обзор новой схемы подземного железнодорожного сообщения, введенной 13 декабря 2009 г. (PDF) (Отчет). 8 февраля 2011 г.
- ^ «Лондонское метро: почему поезда кольцевой линии появляются в Уайтчепеле?» . Citymetric.com . 2 ноября 2015 года . Проверено 23 сентября 2017 г.
- ^ «Автобусы из Степни Грин» (PDF) . ТфЛ . Июнь 2022 года . Проверено 20 июля 2022 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
| Предыдущая станция |  Лондонское метро
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Уайтчепел в сторону Хаммерсмита
|
Хаммерсмит и городская линия | Майл Энд в сторону Баркинга
| ||
| Уайтчепел | Районная линия | Майл Энд в сторону Апминстера
| ||
| Бывшие услуги | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро
|
Следующая станция | ||
| Уайтчепел в сторону Хаммерсмита
|
Столичная линия Филиал Хаммерсмита (1936–1990)
|
Майл Энд в сторону Баркинга
| ||
