Станция метро «Аксбридж Роуд»

Аксбридж Роуд
Аксбридж Роуд
	Карта 1895 года, показывающая расположение станции Аксбридж-роуд недалеко от Шепердс-Буш-Грин.
	Аксбридж Роуд Расположение Аксбридж-роуд в Большом Лондоне
Расположение	Шепердс Буш
Местные власти	Хаммерсмит и Фулхэм
Ссылка на сетку	TQ238799
Количество платформ	2
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Западно-Лондонская железная дорога
Предварительная группировка	Западно-Лондонская железная дорога
Пост-группировка	Западно-Лондонская железная дорога
Ключевые даты
1 ноября 1869 г.	Станция открыта
21 октября 1940 г.	Станция закрыта
Заменено на	Шепердс Буш
Другая информация
Координаты	51 ° 30'19 ″ с.ш. 0 ° 13'01 ″ з.д. / 51,5054 ° с.ш. 0,2169 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Аксбридж-роуд — железнодорожная станция Западно -Лондонской железной дороги с 1869 по 1940 год. Первоначально он обслуживался Лондонской и Северо-Западной железной дорогой и Великой Западной железной дорогой . В 1905 году линия стала ответвлением Метрополитенской железной дороги , а позже и Лондонского метрополитена Метрополитен-линии . Станция Аксбридж-Роуд закрылась 21 октября 1940 года во время Второй мировой войны , когда линия Западного Лондона была выведена из строя во время молниеносной атаки .

Станция была расположена в восточном конце Аксбридж-роуд в Шепердс-Буш, западный Лондон , Великобритания , прямо перед началом Холланд-Парк-авеню , недалеко от Шепердс-Буш станции на центральной линии . Вход на станцию находился на месте нынешней кольцевой развязки Холланд-Парк.

История

Great Western Railway (GWR) открыла Hammersmith & City Railway (H&CR) 13 июня 1864 года, а с 1 июля 1864 года вагоны из Кенсингтона (Аддисон-роуд) (ныне Кенсингтон [Олимпия] ) прикреплялись и отсоединялись от поездов в Ноттинг-Хилле; посредством сообщений между Кенсингтоном и лондонским Сити, начиная с апреля 1865 года. ^{[ 2 ]} Станция была построена на хорде, соединяющей H&CR и Западно-Лондонскую железную дорогу , но она так и не открылась из-за возражений GWR. ^{[ 3 ]} Согласно соглашению между Metropolitan Railway и GWR в августе 1868 года, ^{[ 4 ]} Станция Аксбридж-Роуд, спроектированная Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (L&NWR), открылась на Западно-Лондонской железной дороге 1 ноября 1869 года. ^{[ 5 ]} Служба GWR от Great Western Main Line пригородных станций до станции Виктория, проходящей через станцию, также остановилась: до одиннадцати рейсов в день, первоначально из Саутхолла и Ридинга. ^{[ 6 ]}

В 1872 году служба GWR Addison Road была расширена до Mansion House над Окружной железной дорогой , став « средним кругом ». ^{[ 7 ]} Он прекратился в Эрлс-Корт с 1900 года, а с 1905 года был заменен шаттлом между станциями Хаммерсмит и Сити и Аддисон-роуд. ^{[ 8 ]} В 1907 году шаттл был заменен четырьмя электропоездами в час от Аддисон-роуд до Олдгейта. ^{[ 9 ]} Эта служба появляется на первой карте лондонского метрополитена в 1908 году как служба столичной железной дороги. ^{[ 10 ]} Служба GWR в Викторию была прекращена после 1915 года. ^{[ 6 ]} но они должны были предоставлять услуги рабочих от Гринфорда до Кенсингтона с 1922 по 1938 год. ^{[ 11 ]}

» L&NWR Также с 1872 года через станцию проходило « внешнее кольцо от Брод-стрит до особняка. ^{[ 12 ]} В 1909 году компания L&NWR также пропустила по этой линии несколько поездов в Южную Англию, а некоторые заходили на Аксбридж-роуд. ^{[ 13 ]} Внешний круг был сокращен до Эрлс-Корт в 1909 году. ^{[ 8 ]} а к 1914 году, когда началось электроснабжение, это был переход от Уиллесдена к шаттлу Эрлс-Корт. ^{[ 14 ]} Дорога от Эрлс-Корт до Аксбридж-роуд появляется на первой карте лондонского метрополитена в 1908 году как окружная железная дорога. ^{[ 10 ]}

Железная дорога Западного Лондона несколько раз подвергалась бомбардировкам в сентябре и октябре 1940 года и была закрыта 21 октября 1940 года. Пассажирские перевозки по всей линии не возобновились после войны. ^{[ 13 ]}

Воскрешение станции

В рамках реконструкции территории Белого города в 2008 году открылась новая главная линия и лондонского метро станция под названием Shepherd's Bush на части территории первоначальной станции Аксбридж-роуд в качестве развязки со станцией центральной линии Shepherd's Bush.

См. также

Станции Шепердс Буш

Ссылки

Примечания

^ «Первая площадка Шепердс Буш (WLR)» . Заброшенные станции . Подземелье Британника. 25 июля 2009 года . Проверено 13 февраля 2010 г.
^ Джексон 1986 , с. 39.
^ Джексон 1986 , с. 331.
^ Павлин 1970 , с. 38.
^ Джексон 1986 , с. 40.
^ Jump up to: ^а ^б Пикок 1970 , стр. 24–27.
^ Павлин 1970 , с. 48.
^ Jump up to: ^а ^б Брюс 1983 , с. 11.
^ Джексон 1986 , с. 183.
^ Jump up to: ^а ^б Карту лондонского метро 1908 года см. в Commons .
^ Павлин 1970 , с. 18.
^ Джексон 1986 , с. 51.
^ Jump up to: ^а ^б «Аксбридж Роуд» . Заброшенные станции . 21 сентября 2011 года . Проверено 19 февраля 2013 г.
^ Марсден 2009 , с. 84.

Источники

Брюс, Дж. Грэм (1983). Отпаривайте до серебра. История наземного подвижного состава лондонского транспорта . Столичный транспорт. ISBN 0-904711-45-5 .
Джексон, Алан (1986). Лондонская метрополитенская железная дорога . Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8839-8 .
Марсден, Колин Дж. (30 января 2009 г.). Электрика постоянного тока . Каземат. ISBN 978-0-86093-615-2 .
Пикок, Томас Б. (1970). Пригородные службы Грейт-Вестерн Лондона . Оквуд Пресс. ASIN B0006C7PD2 .
Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро: схематическая история (7-е изд.). Столичное транспортное издательство. ISBN 1-85414-219-4 .

Внешние ссылки

Аксбридж-Роуд , проект заброшенных станций SubBrit
Шепердс Буш, 1-й участок и 2-й участок . Места станций-предшественниц 1844 и 1864–1869 годов. Проект заброшенных станций SubBrit.
Подробности о новой транспортной инфраструктуре

Исторические железные дороги
Кенсингтон (Эддисон-роуд)		Западная Лондонская линия	Парк Святого Квинтина
Предыдущая станция	Лондонское метро		Следующая станция
Кенсингтон (Эддисон-роуд) Конечная остановка		Столичная линия «Средний круг» Филиал	Латимер Роуд в сторону Баркинга

[britannica-1] «Первая площадка Шепердс Буш (WLR)» . Заброшенные станции . Подземелье Британника. 25 июля 2009 года . Проверено 13 февраля 2010 г.

[FOOTNOTEJackson198639-2] Джексон 1986 , с. 39.

[FOOTNOTEJackson1986331-3] Джексон 1986 , с. 331.

[FOOTNOTEPeacock197038-4] Павлин 1970 , с. 38.

[FOOTNOTEJackson198640-5] Джексон 1986 , с. 40.

[FOOTNOTEPeacock197024–27-6] Jump up to: ^а ^б Пикок 1970 , стр. 24–27.

[FOOTNOTEPeacock197048-7] Павлин 1970 , с. 48.

[FOOTNOTEBruce198311-8] Jump up to: ^а ^б Брюс 1983 , с. 11.

[FOOTNOTEJackson1986183-9] Джексон 1986 , с. 183.

[m1908-10] Jump up to: ^а ^б Карту лондонского метро 1908 года см. в Commons .

[FOOTNOTEPeacock197018-11] Павлин 1970 , с. 18.

[FOOTNOTEJackson198651-12] Джексон 1986 , с. 51.

[DIS-13] Jump up to: ^а ^б «Аксбридж Роуд» . Заброшенные станции . 21 сентября 2011 года . Проверено 19 февраля 2013 г.

[FOOTNOTEMarsden200984-14] Марсден 2009 , с. 84.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Заброшенные железнодорожные вокзалы Лондона
Addiscombe Alexandra Palace Angel Road Bandon Halt Bath Road Halt Battersea Battersea Park Battersea Park Road Beckton Beddington Lane Belmont Bingham Road Bishopsgate Bishopsgate (Low Level) Blackfriars Bridge Blackfriars Road Blackheath Hill Blackwall Borough Road Bow Bow Road Brentford Brentham for North Ealing and Greystoke Park Bricklayers Arms Broad Street Brockley Lane Burdett Road Camberwell Camden Road (Midland) Cannon Street Road Carterhatch Lane Halt Central Central Croydon Chelsea & Fulham Church Manor Way Halt Clapham Common Coborn Road Commercial Dock Connaught Road Coombe Road Coulsdon North Cowley Cranley Gardens Crouch End Crowlands Crystal Palace (High Level) Devonshire Street Dudding Hill East Brixton Edgware Eltham Park Eltham Well Hall Enfield Finchley Road Gallions Globe Road & Devonshire Street Greenwich Park Grosvenor Road Haggerston Hammersmith & Chiswick Hammersmith (Grove Road) Harlesden Haverstock Hill Heathrow Junction Highgate Highgate Road Holborn Viaduct Holloway & Caledonian Road Holloway car dock Honor Oak Hornsey Road Junction Road Kensal Green & Harlesden Kew King's Cross Thameslink Leman Street Lewisham Road Limehouse Lordship Lane Lower Edmonton (Low Level) Ludgate Hill Maiden Lane Manor Way Merton Abbey Merton Park Mildmay Park Mile End Mill Hill (The Hale) Millwall Docks Millwall Junction Minories Mitcham Morden Road Muswell Hill Necropolis New Wandsworth Nine Elms Noel Park & Wood Green North Acton North Greenwich North Woolwich Old Ford Old Kent Road Old Oak Lane Halt Palace Gates Park Royal Park Royal West Halt Perivale Halt Pimlico terminus Poplar Poplar (East India Road) Primrose Hill Rugby Road Halt Selsdon Shadwell & St. George's East Shepherd's Bush Shern Hall Street Shoreditch Silvertown South Bromley South Dock South Harefield Halt Southwark Park Spa Road Spencer Road Halt St. Ann's Road St. Quintin Park & Wormwood Scrubs Stanmore Village Stewarts Lane Stratford Market Stroud Green Tidal Basin Tooting Junction Trumpers Crossing Halte Twyford Abbey Halt Upper Sydenham Uxbridge High Street Uxbridge Road Uxbridge Vine Street Victoria Park Victoria Park & Bow Waddon Marsh Walworth Road Welsh Harp Wembley Stadium West Green West India Docks Willesden Woodside Woodstock Road Halt		Broad Street (1865–1986)
London transport portal