Железнодорожный вокзал Брентфорда (1860–1942)

Брентфорд
Брентфорд
	Место станции Брентфорд GWR в 1961 году.
Общая информация
Расположение	Брентфорд, Хаунслоу ; Англия
Ссылка на сетку	TQ171772
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Железнодорожная компания Грейт Вестерн и Брентфорд
Предварительная группировка	МУЖ
Пост-группировка	МУЖ
Ключевые даты
1 мая 1860 г.	Открыто
22 марта 1915 г.	Закрытие экономики во время войны
12 апреля 1920 г.	вновь открыт
4 мая 1942 г.	Закрыто

Железнодорожная станция Брентфорд открылась 1 мая 1860 года на Брентфордской ветке (единственной линии Грейт-Вестерн и Брентфордской железнодорожной компании), которая открылась в 1859 году от Саутхолла до Брентфорд-Док . ^{[ 1 ]} Он стоял непосредственно к северу от Брентфорд-Хай-стрит (дорога А315) на насыпи, ведущей к виадуку, ведущему в пристань. Станция закрылась 22 марта 1915 г. ^{[ 2 ]} как экономическая мера военного времени, ^{[ 3 ]} вновь открыт 12 апреля 1920 г. ^{[ 2 ]} и окончательно закрыта 4 мая 1942 года. Станция была снесена в 1957 году.

Предлагаемое возобновление работы

В апреле 2017 года было предложено вновь открыть линию, чтобы обеспечить новое сообщение от Саутхолла до Хаунслоу и, возможно, до запланированной станции Old Oak Common с новой станцией в Брентфорде под названием Brentford Golden Mile. ^{[ 4 ]} В предложении предполагалось, что услуга может управляться Great Western Railway и может быть открыта к 2020 году с новым сообщением от Саутхолла до Брентфорда и, возможно, позже до Олд-Оук-Коммон. ^{[ 5 ]} Вполне вероятно, что это место будет располагаться дальше от первоначального и будет позже расширено до существующей станции Брентфорд. ^{[ 6 ]}

Примечания

^ Дайан К. Болтон, HPF Кинг, Джиллиан Уайлд и округ Колумбия Яксли, «Норвуд, включая Саутхолл: Введение» , в TFT Бейкер, Дж. С. Кокберн и Р.Б. Пью (редакторы), «История графства Миддлсекс: Том 4», Хармондсворт, Хейс, Норвуд с Саутхоллом, Хиллингдон с Аксбриджем, Икенхэм, Нортхолт, Перивейл, Руислип, Эджвер, Харроу с Пиннер , (Лондон, 1971), стр. 40–43. Британская история онлайн . Проверено 19 октября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Батт 1995 , с. 235.
^ Митчелл и Смит 2000 , Историческая справка.
^ Роберт Камбер (18 апреля 2016 г.). «Железнодорожное сообщение из Нью-Саутхолла в Брентфорд может открыться уже в 2020 году» . Мой Лондон . Проверено 19 октября 2020 г.
- «Ключевая связь Брентфорда». Железнодорожный . № 830. 5–18 июля 2017. с. 75.
^ Роберт Камбер (9 октября 2014 г.). «Новая станция в центре планов по восстановлению блеска Золотой Мили Брентфорда» . Мой Лондон . Проверено 19 октября 2020 г.
- Роберт Камбер (26 сентября 2016 г.). «Железнодорожное сообщение Брентфорд-Саутхолл продолжает работать, запланированы новые инвестиции в размере 1,8 миллиона фунтов стерлингов» . Мой Лондон . Проверено 19 октября 2020 г.
^ «Ключевая связь Брентфорда». Железнодорожный . № 830. 5–18 июля 2017. с. 76.

Ссылки

Букер, Фрэнк (1985) [1977]. Великая Западная железная дорога: новая история (2-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-946537-16-Х .
Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: ISBN Патрика Стивенса Лтд. 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
Митчелл, Вик; Смит, Кейт (август 2000 г.). Ветки Западного Лондона . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1-901706-50-8 .

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Остановка перехода Трамперов		Великая Западная железная дорога Брентфордская ветка		Конечная остановка

51 ° 28'57 ″ с.ш. 0 ° 18'49 ″ з.д. / 51,4824 ° с.ш. 0,3136 ° з.д. / 51,4824; -0,3136

[1] Дайан К. Болтон, HPF Кинг, Джиллиан Уайлд и округ Колумбия Яксли, «Норвуд, включая Саутхолл: Введение» , в TFT Бейкер, Дж. С. Кокберн и Р.Б. Пью (редакторы), «История графства Миддлсекс: Том 4», Хармондсворт, Хейс, Норвуд с Саутхоллом, Хиллингдон с Аксбриджем, Икенхэм, Нортхолт, Перивейл, Руислип, Эджвер, Харроу с Пиннер , (Лондон, 1971), стр. 40–43. Британская история онлайн . Проверено 19 октября 2020 г.

[FOOTNOTEButt1995235-2] Jump up to: ^а ^б Батт 1995 , с. 235.

[FOOTNOTEMitchellSmith2000Historical_Background-3] Митчелл и Смит 2000 , Историческая справка.

[4] Роберт Камбер (18 апреля 2016 г.). «Железнодорожное сообщение из Нью-Саутхолла в Брентфорд может открыться уже в 2020 году» . Мой Лондон . Проверено 19 октября 2020 г.
- «Ключевая связь Брентфорда». Железнодорожный . № 830. 5–18 июля 2017. с. 75.

[5] Роберт Камбер (9 октября 2014 г.). «Новая станция в центре планов по восстановлению блеска Золотой Мили Брентфорда» . Мой Лондон . Проверено 19 октября 2020 г.
- Роберт Камбер (26 сентября 2016 г.). «Железнодорожное сообщение Брентфорд-Саутхолл продолжает работать, запланированы новые инвестиции в размере 1,8 миллиона фунтов стерлингов» . Мой Лондон . Проверено 19 октября 2020 г.

[6] «Ключевая связь Брентфорда». Железнодорожный . № 830. 5–18 июля 2017. с. 76.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Заброшенные железнодорожные вокзалы Лондона
Addiscombe Alexandra Palace Angel Road Bandon Halt Bath Road Halt Battersea Battersea Park Battersea Park Road Beckton Beddington Lane Belmont Bingham Road Bishopsgate Bishopsgate (Low Level) Blackfriars Bridge Blackfriars Road Blackheath Hill Blackwall Borough Road Bow Bow Road Brentford Brentham for North Ealing and Greystoke Park Bricklayers Arms Broad Street Brockley Lane Burdett Road Camberwell Camden Road (Midland) Cannon Street Road Carterhatch Lane Halt Central Central Croydon Chelsea & Fulham Church Manor Way Halt Clapham Common Coborn Road Commercial Dock Connaught Road Coombe Road Coulsdon North Cowley Cranley Gardens Crouch End Crowlands Crystal Palace (High Level) Devonshire Street Dudding Hill East Brixton Edgware Eltham Park Eltham Well Hall Enfield Finchley Road Gallions Globe Road & Devonshire Street Greenwich Park Grosvenor Road Haggerston Hammersmith & Chiswick Hammersmith (Grove Road) Harlesden Haverstock Hill Heathrow Junction Highgate Highgate Road Holborn Viaduct Holloway & Caledonian Road Holloway car dock Honor Oak Hornsey Road Junction Road Kensal Green & Harlesden Kew King's Cross Thameslink Leman Street Lewisham Road Limehouse Lordship Lane Lower Edmonton (Low Level) Ludgate Hill Maiden Lane Manor Way Merton Abbey Merton Park Mildmay Park Mile End Mill Hill (The Hale) Millwall Docks Millwall Junction Minories Mitcham Morden Road Muswell Hill Necropolis New Wandsworth Nine Elms Noel Park & Wood Green North Acton North Greenwich North Woolwich Old Ford Old Kent Road Old Oak Lane Halt Palace Gates Park Royal Park Royal West Halt Perivale Halt Pimlico terminus Poplar Poplar (East India Road) Primrose Hill Rugby Road Halt Selsdon Shadwell & St. George's East Shepherd's Bush Shern Hall Street Shoreditch Silvertown South Bromley South Dock South Harefield Halt Southwark Park Spa Road Spencer Road Halt St. Ann's Road St. Quintin Park & Wormwood Scrubs Stanmore Village Stewarts Lane Stratford Market Stroud Green Tidal Basin Tooting Junction Trumpers Crossing Halte Twyford Abbey Halt Upper Sydenham Uxbridge High Street Uxbridge Road Uxbridge Vine Street Victoria Park Victoria Park & Bow Waddon Marsh Walworth Road Welsh Harp Wembley Stadium West Green West India Docks Willesden Woodside Woodstock Road Halt		Broad Street (1865–1986)
London transport portal