Железнодорожная станция Вудхорн

Вудхорн
Вудхорн
Общая информация
Расположение	Вудхорн , Нортумберленд ; Англия
Владелец	Сетевая железная дорога (предположительно)
Управляется	Северный (предполагаемый)
Платформы	1
Ключевые даты
2021	Первоначально предложенная дата открытия
июль 2019 г.	Вступительное предложение отклонено

Вудхорн был железнодорожной станцией, предложенной в рамках проекта по восстановлению пассажирского железнодорожного сообщения на железной дороге Эшингтон, Блит и Тайн (с тех пор переименованной в Нортумберлендскую линию ), которая была закрыта для пассажирских перевозок в 1964 году. Первоначально предполагалось, что вновь открытая линия может заканчиваться на новой станции, недалеко от музея шахты Вудхорн и архива Нортумберленда , а не на Эшингтоне , предыдущей станции. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} однако пересмотренные планы, опубликованные в июле 2019 года, похоже, исключили станцию Вудхорн из объема проекта. ^{[ 5 ]}

Разработка

В начале 2010-х годов Совет графства Нортумберленд (NCC) заинтересовался восстановлением пассажирских перевозок на оставшемся грузовом участке бывшей железной дороги Блит и Тайн между Бентон-Джанкшен и Вудхорном. В июне 2013 года NCC поручила Network Rail завершить исследование GRIP 1 для изучения лучших вариантов этой схемы. ^{[ 6 ]} Исследование GRIP 1 было получено NCC в марте 2014 года, а в июне 2015 года они инициировали более детальное технико-экономическое обоснование GRIP 2 стоимостью 850 000 фунтов стерлингов. ^{[ 7 ]}

Исследование GRIP 2, которое NCC получила в октябре 2016 года, подтвердило, что возобновление частого пассажирского сообщения семь дней в неделю между Ньюкаслом и Эшингтоном было осуществимо и могло бы принести экономическую выгоду в размере 70 миллионов фунтов стерлингов, при этом более 380 000 человек будут пользоваться этой линией каждый. году к 2034 году. ^{[ 8 ]} Исследование показало, что новую станцию следует построить как конечную станцию вновь открывшейся линии. ^{[ 9 ]} В то время предполагалось, что при условии привлечения финансирования на сумму 191 миллион фунтов стерлингов ^{[ 8 ]} Согласно схеме, детальное проектирование может начаться в октябре 2018 года, строительство начнется через четыре месяца, а первые пассажирские перевозки будут запущены в 2021 году. ^{[ 8 ]} хотя к октябрю 2018 года такие работы еще не начались.

Получив исследование GRIP 2, NCC первоначально объявила, что перед этим они проведут исследование GRIP 3 от Network Rail, но в то время такой отчет не был заказан. ^{[ 10 ]} Несмотря на смену политического руководства Совета графства Нортумберленд после местных выборов 2017 года. ^{[ 11 ]} власти продолжали работать над возобновлением пассажирских перевозок на линии, ^{[ 12 ]} воодушевлен отчетом Министерства транспорта за ноябрь 2017 года «Стратегическое видение железных дорог» , в котором эта линия названа возможным кандидатом на будущее возобновление пассажирских перевозок. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В результате в ноябре 2017 года NCC заказала дополнительное промежуточное исследование (получившее название GRIP 2B ), чтобы определить, можно ли сократить высокие затраты и длительные сроки, указанные в исследовании GRIP 2, за счет сокращения первоначального объема проекта, но в отчете этого не удалось достичь. ^{[ 10 ]}

Несмотря на это, совет графства продолжил разработку проекта, объявив о выделении еще 3,46 миллиона фунтов стерлингов на финансирование дальнейшего экономического обоснования и детального проектирования. ^{[ 15 ]} (эквивалент GRIP 3) ^{[ 10 ]} планируется завершить к концу 2019 года. Предполагается, что пассажирские поезда могут быть введены уже в 2022 году. ^{[ 15 ]} Однако пересмотренные предложения, опубликованные в июле 2019 года, сокращены по объему по сравнению с планом, рассмотренным в исследовании GRIP 2 2016 года, и предлагают четырехэтапный проект. ^{[ 5 ]} снизить первоначальную стоимость схемы. Согласно этим планам, новая станция в Вудхорне, по-видимому, была заменена созданием новых пунктов обратного пути в Эшингтоне. ^{[ 5 ]}

были предусмотрены меры При строительстве станций Нортумберлендской линии , особенно в Эшингтоне, , так что, если будет отдельная схема, линию можно будет продлить до Вудхорна и Ньюбиггина в будущем. ^{[ 16 ]}

Ссылки

^ «Возрождение пассажирского железнодорожного сообщения Эшингтона и Блита продолжается» . 14 октября 2015 г.
^ «SENRUG - Группа пользователей железных дорог Юго-Восточного Нортумберленда» .
^ «Будущее железных дорог | Нортумберлендская линия» .
^ «Встречи, повестки дня и протоколы» (PDF) . 26 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с О'Коннелл, Бен (15 июля 2019 г.). «Шесть новых станций могут открыться, если возобновится движение пассажирских поездов из Эшингтона в Ньюкасл - Chronicle Live» . Хроника в прямом эфире . Проверено 22 июля 2019 г.
^ «Журнал: Схема восстановления железнодорожной линии Эшингтон Блит и Тайн получила зеленый свет» . Проверено 10 марта 2017 г.
^ «Новый руководитель почты: планы по железнодорожной линии достигают важной вехи» . Проверено 10 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Chronicle Live: Открытие железнодорожного сообщения между Ньюкаслом и Эшингтоном приближается на шаг» . Проверено 10 марта 2017 г.
^ «Исследование Эшингтона Блита и Тайна GRIP 2» (PDF) . Проверено 10 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «SENRUG - Группа пользователей железных дорог Юго-Восточного Нортумберленда: вновь открыть линию Ashington Blyth & Tyne» . Проверено 22 апреля 2019 г.
^ Келли, Майк; Манкастер, Майкл (5 мая 2017 г.). «Результаты местных выборов в Нортумберленде ПОЛНЫЕ — совет, проводимый тори в драме «вытягивание соломинки» — Chronicle Live» . Хроника в прямом эфире . Проверено 22 июля 2019 г.
^ Грэм, Ханна (1 июня 2018 г.). «Обнародован проект местного плана Нортумберленда: что это значит для домов, рабочих мест и зеленого пояса - Chronicle Live» . Хроника в прямом эфире . Проверено 22 июля 2019 г.
^ Соединяя людей: стратегическое видение железнодорожного транспорта (PDF) . Департамент транспорта. Ноябрь 2017. ISBN 9781528601252 . Проверено 22 июля 2019 г.
^ Аллен, Эндрю (12 декабря 2017 г.). «Что в новой железнодорожной стратегии правительства? | CityMetric» . СитиМетрика . Проверено 22 июля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Коннелл, Бен (28 февраля 2019 г.). «Поэтапность предлагаемой железнодорожной линии Нортумберленд объяснена после того, как были высказаны опасения | Лидер News Post» . Руководитель новостного поста . Проверено 22 июля 2019 г.
^ «Путеводители по станциям линии Нортумберленд: Эшингтон» . Совет графства Нотумберленд . Проверено 2 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
	Предлагаемая услуга
Эшингтон Линия открыта; станция закрыта		Северный Линия Эшингтон, Блит и Тайн		Ньюбиггин у моря

[1] «Возрождение пассажирского железнодорожного сообщения Эшингтона и Блита продолжается» . 14 октября 2015 г.

[2] «SENRUG - Группа пользователей железных дорог Юго-Восточного Нортумберленда» .

[3] «Будущее железных дорог | Нортумберлендская линия» .

[4] «Встречи, повестки дня и протоколы» (PDF) . 26 ноября 2021 г.

[:4-5] Jump up to: ^а ^б ^с О'Коннелл, Бен (15 июля 2019 г.). «Шесть новых станций могут открыться, если возобновится движение пассажирских поездов из Эшингтона в Ньюкасл - Chronicle Live» . Хроника в прямом эфире . Проверено 22 июля 2019 г.

[6] «Журнал: Схема восстановления железнодорожной линии Эшингтон Блит и Тайн получила зеленый свет» . Проверено 10 марта 2017 г.

[7] «Новый руководитель почты: планы по железнодорожной линии достигают важной вехи» . Проверено 10 марта 2017 г.

[:0-8] Jump up to: ^а ^б ^с «Chronicle Live: Открытие железнодорожного сообщения между Ньюкаслом и Эшингтоном приближается на шаг» . Проверено 10 марта 2017 г.

[9] «Исследование Эшингтона Блита и Тайна GRIP 2» (PDF) . Проверено 10 марта 2017 г.

[:1-10] Jump up to: ^а ^б ^с «SENRUG - Группа пользователей железных дорог Юго-Восточного Нортумберленда: вновь открыть линию Ashington Blyth & Tyne» . Проверено 22 апреля 2019 г.

[11] Келли, Майк; Манкастер, Майкл (5 мая 2017 г.). «Результаты местных выборов в Нортумберленде ПОЛНЫЕ — совет, проводимый тори в драме «вытягивание соломинки» — Chronicle Live» . Хроника в прямом эфире . Проверено 22 июля 2019 г.

[12] Грэм, Ханна (1 июня 2018 г.). «Обнародован проект местного плана Нортумберленда: что это значит для домов, рабочих мест и зеленого пояса - Chronicle Live» . Хроника в прямом эфире . Проверено 22 июля 2019 г.

[13] Соединяя людей: стратегическое видение железнодорожного транспорта (PDF) . Департамент транспорта. Ноябрь 2017. ISBN 9781528601252 . Проверено 22 июля 2019 г.

[14] Аллен, Эндрю (12 декабря 2017 г.). «Что в новой железнодорожной стратегии правительства? | CityMetric» . СитиМетрика . Проверено 22 июля 2019 г.

[:2-15] Jump up to: ^а ^б О'Коннелл, Бен (28 февраля 2019 г.). «Поэтапность предлагаемой железнодорожной линии Нортумберленд объяснена после того, как были высказаны опасения | Лидер News Post» . Руководитель новостного поста . Проверено 22 июля 2019 г.

[16] «Путеводители по станциям линии Нортумберленд: Эшингтон» . Совет графства Нотумберленд . Проверено 2 февраля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]