Продление легкорельсового транспорта Доклендс до дока Дагенхэма

Продление легкорельсового транспорта Доклендс до дока Дагенхэма
Продление легкорельсового транспорта Доклендс до дока Дагенхэма
Обзор
Статус	Историческое предложение
Местный	Лондонский боро Ньюхэм ; Лондонский район Баркинг и Дагенхэм ;
Условия	Галлионы Предела ; Дагенхэм Док ;
Станции	5
Услуга
Тип	Легкое метро
Система	Доклендский легкорельсовый транспорт
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1/2 дюйма (1435 мм) Стандартная колея

51 ° 30'32 "N 0 ° 04'18" E / 51,50889 ° N 0,07167 ° E / 51,50889; 0,07167

Расширение Docklands Light Railway до Dagenham Dock было предложенным продолжением Docklands Light Railway (DLR) до Dagenham Dock в восточном Лондоне, чтобы обслуживать застройку Barking Riverside и более широкую лондонскую Риверсайдскую часть Темзских ворот .

Планы по расширению восходят к 2002 году, и оно было включено в Лондонский план с 2004 года. Ожидалось, что оно может быть завершено и открыто для использования к 2017 году. В ноябре 2008 года мэр Лондона Борис Джонсон объявил, что из-за финансовых ограничений дальнейшая разработка расширения была отменена.

С июля 2022 года комплекс Barking Riverside обслуживается расширением лондонского надземного метро до новой станции в Barking Riverside . Предложения о продлении легкорельсового транспорта Доклендс до Темзмида впоследствии стали приоритетом вместо продления до дока Дагенхэма.

История

Разработка предложения

В 2002 году в Лондонской городской стратегии Риверсайда было предложено продлить Доклендскую легкую железную дорогу (DLR) от Галлионс-Рич через Баркинг-Крик через Баркинг-Риверсайд, Южный Дагенхэм и далее до CEME и Рейнхэм, чтобы поддержать жилищное строительство в лондонском районе Риверсайд на Темзе. Шлюз . ^{[ 1 ]} Лондонский план, опубликованный администрацией Большого Лондона в 2004 и 2008 годах, включал продление DLR до дока Дагенхэма. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В 2007 году ряд вариантов маршрута прошел общественные консультации, решение было принято в ноябре. Заявка на принятие Закона о транспорте и строительстве была подана в 2008 году. ^{[ 4 ]} , Должно было состояться общественное расследование и ожидалось, что проект будет завершен в 2017 году. ^{[ 5 ]} стоимостью около 750 миллионов фунтов стерлингов. ^{[ 6 ]}

Общественное расследование было отложено после заявления мэра Лондона Бориса Джонсона в ноябре 2008 года об отмене дальнейшей разработки проекта. ^{[ 7 ]}

Расширение дока Дагенхэма было включено в транспортную стратегию мэра, опубликованную в мае 2010 года. ^{[ 8 ]} и Лондонский план, опубликованный в июле 2011 года. ^{[ 9 ]}

Альтернативное железнодорожное сообщение Баркинг-Риверсайд

Условия Грампиана ограничивали количество домов, которые можно было построить в районе Баркинг Риверсайд , для обслуживания которого предназначалась пристройка. Пока не было обеспечено достаточное количество общественного транспорта, количество домов ограничивалось 1200. ^{[ 10 ]} В 2016 году организация Transport for London рассмотрела различные варианты обеспечения транспортного сообщения с Баркинг-Риверсайд . ^{[ 11 ]} включая ранее предложенное расширение DLR. ^{[ 12 ]} Впоследствии линия Евангелия от Дуба до Баркинга лондонского надземного метро была продлена от Баркинга до новой станции в Баркинг-Риверсайд для обслуживания этого района. Он открылся в июле 2022 года и обошелся примерно в 325 миллионов фунтов стерлингов. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Расширение Overground стоит примерно вдвое дешевле, чем расширение DLR. ^{[ 14 ]}

Дальнейшие предложения

В транспортной стратегии мэра, опубликованной в марте 2018 года, предлагалось продлить DLR в сторону Темзмида и центра города Баркинг . ^{[ 15 ]} В декабре 2019 года TfL официально предложила расширение Темзмида , которое будет расходиться с ответвлением Бектон в Галлионс-Рич и может включать станцию в Бектон-Риверсайд. В Лондонском плане, опубликованном в марте 2021 года, приоритетом является расширение Темзмида. ^{[ 16 ]} В 2023 году правительству было представлено краткое экономическое обоснование расширения до Темзмида через Бектон-Риверсайд. ^{[ 17 ]}

Совет Баркинга и Дагенхема по-прежнему стремится продлить DLR до дока Дагенхэма, включив его в свои транспортные приоритеты района в октябре 2021 года. ^{[ 18 ]} В июле 2024 года заместитель мэра Лондона по транспорту подтвердил, что строительство пристройки к Темзмиду не помешает созданию дальнейшей ветки на Баркинг и Дагенхэм. ^{[ 19 ]}

Предлагаемый маршрут и станции

Предложенный в 2008 году маршрут отклонялся от ветки Бектон на станции Gallions Reach в лондонском районе Ньюхэм . Он должен был следовать по северному берегу Темзы , пересекая устье реки Родинг в пробуренном туннеле к югу от Баркинг-Паводкового барьера. Здесь маршрут должен был войти в лондонский район Баркинг и Дагенхэм , следовать реки Темзы , а затем направиться на север, чтобы достичь Горсбрука и дока Дагенхема. по виадуку вдоль ^{[ 20 ]} Планировалось, что будут построены четыре новые станции с дополнительными платформами на существующей станции c2c в доке Дагенхэм .

На консультации 2007 года было отмечено, что DLR может быть продлена дальше от дока Дагенхэм, например, на север в сторону Дагенхэм-Хитвей или на восток в сторону Рейнхэма . ^{[ 21 ]} Лондонский район Баркинг и Дагенхэм поддержал эти дополнительные расширения при условии, что это может быть достигнуто без негативного воздействия на существующую инфраструктуру в этом районе. ^{[ 22 ]}

Местоположение станции	Лондонский район
Бектон Риверсайд	Ньюэм
Крикмут	Баркинг и Дагенхэм
Баркинг Риверсайд	Баркинг и Дагенхэм
Горсбрук (ранее Дагенхэм-Вейл)	Баркинг и Дагенхэм
Дагенхэм Док (существующая станция)	Баркинг и Дагенхэм

Ссылки

^ «Городская стратегия Лондона Риверсайд» (PDF) . Лондонский городской совет Баркинга и Дагенхема. 5 ноября 2002 года . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Лондонский план» (PDF) . Администрация Большого Лондона. 2004 . Проверено 7 января 2023 г.
^ «Лондонский план 2008 г. (Объединенный с изменениями с 2004 г.)» . Администрация Большого Лондона. 2008 год . Проверено 25 июня 2023 г.
^ Транспорт для Лондона - расширение DLR до дока Дагенхэма. Архивировано 7 июня 2008 г. в Wayback Machine.
^ Транспорт для Лондона - Доклендская легкая железная дорога - Док Дагенхэм: ключевые вехи проекта. Архивировано 15 июня 2009 г. в Wayback Machine.
^ Джонсон, Марк (12 сентября 2017 г.). «В фокусе: пристройка Баркинг Риверсайд к лондонскому надземному комплексу» . Железнодорожный персонал . Проверено 15 апреля 2020 г.
^ «TfL сворачивает проекты и сокращает рабочие места» . Новости Би-би-си. 6 ноября 2008 года . Проверено 1 мая 2010 г.
^ Мэр Лондона (май 2010 г.). «Транспортная стратегия мэра» . Администрация Большого Лондона. Архивировано из оригинала 14 мая 2010 года . Проверено 25 июня 2023 г.
^ Мэр Лондона (июль 2011 г.). «Лондонский план» . Администрация Большого Лондона . Проверено 25 июня 2023 г.
^ «Борис Джонсон призывает к созданию новых «садовых пригородов» в Баркинге и Дагенхэме» . Вечерний стандарт . Лондон. 13 февраля 2014 года . Проверено 15 апреля 2020 г.
^ «Отчет о транспортных возможностях расширения лондонской надземной зоны Barking Riverside» (PDF) . Транспорт для Лондона . Июль 2016. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Транспортная стратегия мэра, глава пятая — транспортные предложения» . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 17 октября 2009 года . Проверено 21 октября 2009 г.
^ «Наземный Лондон: подтверждена дата открытия первой новой остановки с 2015 года» . Новости Би-би-си. 11 июля 2022 г. Проверено 16 июля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хорган, Роб (7 декабря 2020 г.). «Расширение Barking Riverside Extension компании TfL терпит годовую задержку и очередное повышение затрат» . Новый инженер-строитель . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
^ Мэр Лондона (март 2018 г.). «Транспортная стратегия мэра» (PDF) . Администрация Большого Лондона. п. 259 . Проверено 25 июня 2023 г.
^ Мэр Лондона (март 2021 г.). «Лондонский план» (PDF) . Администрация Большого Лондона . Проверено 25 июня 2023 г.
^ Викерс, Ной (16 июня 2023 г.). «Планы по расширению DLR до Темзмида являются важным шагом вперед» . Вечерний стандарт . Лондон . Проверено 25 июня 2023 г.
^ «Транспортные приоритеты районов Баркинга и Дагенхема: 2021–2037 гг.» . Октябрь 2021 года . Проверено 25 июня 2023 г.
^ Викерс, Ной (11 июля 2024 г.). «Мэрия «рассмотрит» расширение DLR до Баркинг-Риверсайд» . Вечерний стандарт . Проверено 14 июля 2024 г.
^ Транспорт для Лондона - Доклендская легкая железная дорога - Док Дагенхэм. Архивировано 4 апреля 2012 г. в Wayback Machine.
^ «Предложения по расширению дока DLR Dagenham - январь 2007 г. - Консультативный буклет № 1» (PDF) . Доклендский легкорельсовый транспорт. Январь 2007 года . Проверено 20 июля 2022 г. Согласование решения, позволяющего построить конечную станцию в районе станции Dagenham Dock, или рассмотрение альтернативных вариантов, выходящих за рамки этого. На плане ниже показаны рассматриваемые маршруты между Галлионс-Рич и Дагенхэм-Док (и, возможно, за его пределами).
^ «Решение - Расширение дока Docklands Light Rail (DLR) Dagenham - Ответ на консультацию» . Лондонский боро Баркинг и Дагенхем . 29 мая 2007 года . Проверено 20 июля 2022 г. Обсудили возрождение, развитие и связанные с этим возможности расширения общественного транспорта, которые могут возникнуть в результате расширения DLR, и, в частности, потенциальное негативное воздействие на существующую инфраструктуру в случае долгосрочного видения расширения DLR до Dagenham Heathway.

[1] «Городская стратегия Лондона Риверсайд» (PDF) . Лондонский городской совет Баркинга и Дагенхема. 5 ноября 2002 года . Проверено 7 января 2023 г.

[2] «Лондонский план» (PDF) . Администрация Большого Лондона. 2004 . Проверено 7 января 2023 г.

[3] «Лондонский план 2008 г. (Объединенный с изменениями с 2004 г.)» . Администрация Большого Лондона. 2008 год . Проверено 25 июня 2023 г.

[4] Транспорт для Лондона - расширение DLR до дока Дагенхэма. Архивировано 7 июня 2008 г. в Wayback Machine.

[dlr_next-5] Транспорт для Лондона - Доклендская легкая железная дорога - Док Дагенхэм: ключевые вехи проекта. Архивировано 15 июня 2009 г. в Wayback Machine.

[:1-6] Джонсон, Марк (12 сентября 2017 г.). «В фокусе: пристройка Баркинг Риверсайд к лондонскому надземному комплексу» . Железнодорожный персонал . Проверено 15 апреля 2020 г.

[7] «TfL сворачивает проекты и сокращает рабочие места» . Новости Би-би-си. 6 ноября 2008 года . Проверено 1 мая 2010 г.

[8] Мэр Лондона (май 2010 г.). «Транспортная стратегия мэра» . Администрация Большого Лондона. Архивировано из оригинала 14 мая 2010 года . Проверено 25 июня 2023 г.

[9] Мэр Лондона (июль 2011 г.). «Лондонский план» . Администрация Большого Лондона . Проверено 25 июня 2023 г.

[10] «Борис Джонсон призывает к созданию новых «садовых пригородов» в Баркинге и Дагенхэме» . Вечерний стандарт . Лондон. 13 февраля 2014 года . Проверено 15 апреля 2020 г.

[11] «Отчет о транспортных возможностях расширения лондонской надземной зоны Barking Riverside» (PDF) . Транспорт для Лондона . Июль 2016. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[12] «Транспортная стратегия мэра, глава пятая — транспортные предложения» . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 17 октября 2009 года . Проверено 21 октября 2009 г.

[:6-13] «Наземный Лондон: подтверждена дата открытия первой новой остановки с 2015 года» . Новости Би-би-си. 11 июля 2022 г. Проверено 16 июля 2022 г.

[:42-14] Jump up to: ^а ^б Хорган, Роб (7 декабря 2020 г.). «Расширение Barking Riverside Extension компании TfL терпит годовую задержку и очередное повышение затрат» . Новый инженер-строитель . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.

[15] Мэр Лондона (март 2018 г.). «Транспортная стратегия мэра» (PDF) . Администрация Большого Лондона. п. 259 . Проверено 25 июня 2023 г.

[16] Мэр Лондона (март 2021 г.). «Лондонский план» (PDF) . Администрация Большого Лондона . Проверено 25 июня 2023 г.

[17] Викерс, Ной (16 июня 2023 г.). «Планы по расширению DLR до Темзмида являются важным шагом вперед» . Вечерний стандарт . Лондон . Проверено 25 июня 2023 г.

[18] «Транспортные приоритеты районов Баркинга и Дагенхема: 2021–2037 гг.» . Октябрь 2021 года . Проверено 25 июня 2023 г.

[19] Викерс, Ной (11 июля 2024 г.). «Мэрия «рассмотрит» расширение DLR до Баркинг-Риверсайд» . Вечерний стандарт . Проверено 14 июля 2024 г.

[dlr_route-20] Транспорт для Лондона - Доклендская легкая железная дорога - Док Дагенхэм. Архивировано 4 апреля 2012 г. в Wayback Machine.

[21] «Предложения по расширению дока DLR Dagenham - январь 2007 г. - Консультативный буклет № 1» (PDF) . Доклендский легкорельсовый транспорт. Январь 2007 года . Проверено 20 июля 2022 г. Согласование решения, позволяющего построить конечную станцию в районе станции Dagenham Dock, или рассмотрение альтернативных вариантов, выходящих за рамки этого. На плане ниже показаны рассматриваемые маршруты между Галлионс-Рич и Дагенхэм-Док (и, возможно, за его пределами).

[22] «Решение - Расширение дока Docklands Light Rail (DLR) Dagenham - Ответ на консультацию» . Лондонский боро Баркинг и Дагенхем . 29 мая 2007 года . Проверено 20 июля 2022 г. Обсудили возрождение, развитие и связанные с этим возможности расширения общественного транспорта, которые могут возникнуть в результате расширения DLR, и, в частности, потенциальное негативное воздействие на существующую инфраструктуру в случае долгосрочного видения расширения DLR до Dagenham Heathway.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]