Железнодорожная станция Брэмли и Вонерш

Брэмли и Вонерш
Брэмли и Вонерш
Общая информация
Расположение	Брэмли , Уэверли , Суррей ; Англия
Ссылка на сетку	TQ010451
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья
Пост-группировка	Южная железная дорога ; Южный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
2 октября 1865 г.	Открыт как «Брэмли».
1 июня 1888 г.	Переименован в «Брэмли и Вонерш».
14 июня 1965 г.	Закрыто

Брэмли и Вонерш — железнодорожная станция на линии Крэнли . Он обслуживал деревни Брэмли и Вонерш в графстве Суррей .

История

Открытая в 1865 году как «Брэмли», в июне 1888 года ее название было изменено на «Брэмли и Вонерш», поскольку станция, хотя и расположена в Брэмли, находилась всего в нескольких минутах ходьбы от Вонерша. Разъезд и вторая платформа были установлены в 1876 году . Станция была последней перед тем, как линия соединилась с основной линией на Гилфорд на перекрестке Писмарш.

Во время Второй мировой войны немецкий самолет Dornier 217 атаковал поезд с рождественскими покупателями, отправлявшийся из Брэмли и Вонерш 16 декабря 1942 года. ^{[ 1 ]} Самолет обстрелял поезд и сбросил бомбу ^{[ 1 ]} который взорвался на набережной, едва не задев поезд. Машинист и охранник погибли, несколько пассажиров убиты или ранены, поезд сильно поврежден. Пожарный и дежурный носильщик станции Брэмли оказали помощь раненым и умирающим, а позже им помогли шесть солдат, расквартированных неподалеку. ^{[ 1 ]} После этого пожарному Уильяму Фейри и ответственному носильщику Вайолет Уиздом были вручены почетные грамоты за их действия, а мисс Уиздом была отмечена за ее «огромное мужество и находчивость сразу после падения бомб». ^{[ 1 ]}

Линия была закрыта в 1965 году после отчета о реформировании Британских железных дорог за 1963 год, а несколько лет спустя главное здание вокзала было снесено. Гусеничное полотно оставалось заросшим в течение многих лет, прежде чем его снова начали использовать в 1980-х годах как часть Даунс-Линк , общественной пешеходной дорожки и подъездной дороги, соединяющей Норт-Даунс и Саут-Даунс национальные тропы . В 2004 году на станции были проведены капитальные ремонтные работы. ^{[ который? ]} местный совет и Историческое общество Брэмли.

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Гилфорд Линия закрыта, станция открыта		Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья Прямая железная дорога Хоршем и Гилфорд		Крэнли Линия и станция закрыты

Будущее

Исследования возможности повторного открытия участка линии Гилфорд – Брэмли – Крэнли были завершены в 1994, 1997 и 2009 годах. В отчете 1994 года был сделан вывод, что требуемые инвестиции не оправдывают восстановление, но городской совет Уэверли защитил линию от строительства в своем Местный план . По оценкам отчета за 2009 год, повторное открытие участка Гилфорд – Брэмли – Крэнли будет иметь положительное соотношение выгод и затрат 1,7 к 1, включая капитальные затраты. ^{[ 2 ]}