Железнодорожная станция Хэмптон-Корт

Хэмптон Корт
Хэмптон Корт
	Хэмптон Корт Расположение Хэмптон-Корта в Суррее
Расположение	Ист-Моулси
Местные власти	Элмбридж
Управляется	Юго-Западная железная дорога
Код(ы) станции	HMC
Категория ДфТ	С2
Количество платформ	2
Доступный	Да
Создать зоны	6
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2017–18	1,622 миллиона
2018–19	1,617 миллиона
2019–20	1,542 миллиона
2020–21	0,299 миллиона
2021–22	0,864 миллиона
Ключевые даты
1 февраля 1849 г.	Открыто
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 24'10 "N 0 ° 20'33" W / 51,4028 ° N 0,3425 ° W
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Хэмптон-Корт — пригородная конечная станция в Ист-Моулси , в районе Элмбридж в графстве Суррей , в 100 ярдах от моста Хэмптон-Корт , середина которого является границей Большого Лондона . Станция находится в 14 милях 76 цепей (24,1 км) по линии от лондонского Ватерлоо . ^{[ 2 ]}

На другом берегу Темзы станция обслуживает дворец Хэмптон-Корт и прилегающие к нему дома со стороны парка, дома на берегу реки, отели и бутики в лондонском районе Ричмонд-апон-Темз и находится в транспортной лондонской зоне 6 карты Travelcard ; Станция находится через реку Темзу от парка Хэмптон-Корт , садов и Буши-парка , а также рядом с парком Сигаретт-Айленд .

История

Самым старым артефактом, обнаруженным в этом районе, было каменного века эпохи каноэ-долбленка , найденное в реке Моул / Ривер Эмбер , которое сейчас выставлено в музее в Хенли-на-Темзе . Земля, на которой расположены станция и парк, ранее принадлежала церкви, затем дворцу Хэмптон-Корт, а затем была подарена местному совету между 1670 и 1840 годами. Станция является конечной станцией ветки Хэмптон-Корт длиной 1,5 мили (2,4 км). линия , имеющая одно соединение — с Юго-Западной главной линией (к западу от Сурбитона ). Одна сквозная станция находится на ответвлении Темзы Диттон . Станция построена на острове, образованном между рекой Мол и ее ближайшим притоком — рекой Эмбер. Сначала доступ осуществлялся через деревянный мост со стороны Крик-роуд. Филиал был открыт 1 февраля 1849 года. ^{[ 3 ]} В первые два года существования экипажи затягивали лошади. ^{[ 3 ]}

Обычные паровозы заменили лошадей в 1849–1850 годах, сначала тендерами, когда они следовали по линии (а не «вверх» в Лондон), пока шло строительство первой поворотной платформы. ^{[ 3 ]} К 1868 году четыре линии, четыре платформы, поворотная платформа, угольный склад и вспомогательные постройки составляли увеличенную версию этого объекта. Пиковая пропускная способность этой станции приходилась на период с 1912 по 1929 год, когда на ней разветвлялось более 10 путей; четыре комплекта путей были предназначены для подъездных путей (для расширения услуг остальной части сети); четыре были предназначены для самой станции, а две линии представляли собой подъездные пути для грузов, включая сыпучие материалы и угольный склад. В этот период была демонтирована поворотная площадка на берегу Темзы (фундамент которой был обнаружен при предлагаемой реконструкции в 2013 году). ^{[ нужна ссылка ]}

В 1930-х годах русло устья Крота было засыпано, и ручей объединился с рекой Эмбер, чтобы построить Хэмптон-Корт-Уэй и спроектированный Эдвардом Лютьенсом и перестроенный мост Хэмптон-Корт . Станция принадлежит компании Network Rail , а услуги обслуживаются Юго-Западной железной дорогой с использованием парка самолетов класса 455 .

С 1960-х годов территория, прилегающая к берегу реки, была связана с пристанью речного парома и открытой площадкой с видом на дворец и вверх и вниз по Темзе из «чайной и танцевальной комнаты», известной как «Веселый лодочник» (под которым во время археологических раскопок в 2013 году была найдена поворотная платформа поезда викторианской эпохи). Он закрылся в начале 1990-х годов и с тех пор оставался заброшенным различными владельцами. ^{[ нужна ссылка ]}

Услуги

Все услуги в Хэмптон-Корте находятся в ведении Юго-Западной железной дороги .

Типичное сообщение во все дни недели - два поезда в час в и из лондонского Ватерлоо через Уимблдон, которые начинаются и заканчиваются в Хэмптон-Корт. ^{[ 4 ]}

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Темза Диттон		Юго-Западная железная дорога Ветка Хэмптон-Корт		Конечная остановка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Йонг, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схемы железнодорожных путей 5: Южный и TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Эйвоне: карты маршрутов. карта 21Б. ISBN 978-0-9549866-4-3 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Тернер, Дэвид. «Лошадиная сила в филиале Хэмптон-Корт в 1849 году» (PDF) . Краеведческое общество Молси .
^ Таблица 152 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Хэмптон-Корт от National Rail

[infobox_stats_ref_rail-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[2] Йонг, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схемы железнодорожных путей 5: Южный и TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Эйвоне: карты маршрутов. карта 21Б. ISBN 978-0-9549866-4-3 .

[dturner-3] Jump up to: ^а ^б ^с Тернер, Дэвид. «Лошадиная сила в филиале Хэмптон-Корт в 1849 году» (PDF) . Краеведческое общество Молси .

[4] Таблица 152 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]