Железнодорожная станция Бруквуд
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( май 2014 г. ) |
Бруквуд  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожная станция Бруквуд | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Бруквуд , округ Уокинг Англия | ||||
| Координаты | 51 ° 18'14 "N 0 ° 38'10" W / 51,304 ° N 0,636 ° W | ||||
| Ссылка на сетку | SU951569 | ||||
| Управляется | Юго-Западная железная дорога | ||||
| Платформы | 2 | ||||
| Треки | 4 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | БКО | ||||
| Классификация | Категория DfT C2 | ||||
| История | |||||
| Открыто | 1 июня 1864 г. | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2018/19 |  1,035 миллиона | ||||
| Развязка |  51,380 | ||||
| 2019/20 | 0,964 миллиона | ||||
| Развязка | 44,070 | ||||
| 2020/21 | 0,205 миллиона | ||||
| Развязка | 14,860 | ||||
| 2021/22 | 0,553 миллиона | ||||
| Развязка | 35,208 | ||||
| 2022/23 | 0,723 миллиона | ||||
| Развязка | 45,458 | ||||
| |||||
Бруквуд — Национальной железной дороги железнодорожная станция в Бруквуде в английском графстве Суррей . Это 27 миль 79 цепей (45,0 км) по линии от лондонского Ватерлоо .
История
[ редактировать ]Лондонско -Саутгемптонская железная дорога (L&SR) была утверждена 25 июля 1834 года. [ 1 ] Он строился и открывался поэтапно, а второй участок, между Уокингом (тогда известным как Уокинг-Коммон) и Винчфилдом , был открыт 24 сентября 1838 года; [ 2 ] на этом участке была только одна промежуточная станция — в Фарнборо . [ 3 ] 4 июня 1839 года L&SR была переименована в Лондонскую и Юго-Западную железную дорогу (LSWR). [ 4 ]
Похоронные поезда из Лондона на кладбище Уокинг впервые пошли в 1849 году. Открытие Бруквудского кладбища (и связанной с ним железнодорожной станции Лондонский Некрополь недалеко от лондонского Ватерлоо) привело к увеличению похоронного движения. [ 5 ] Ветка отходит от главной железнодорожной станции и обслуживает две станции на территории кладбища: Северное Бруквудское кладбище и Южное Бруквудское кладбище. В июне 1863 года LSWR согласилась предоставить станцию на главной линии для обслуживания как прилегающего кладбища, так и деревни Бруквуд; он открылся 1 июня 1864 года. [ 6 ]
Ветка к северу от линии в Бруквуде была открыта 14 июля 1890 года. Она обслуживала лагерь Бисли Национальной стрелковой ассоциации . [ 7 ]
Станция была реконструирована в 1903 году: новая нижняя к югу от оригинала была построена платформа длиной 576 футов (176 м). С верхней платформой его соединило новое метро, пешеходный мост убрали. Это позволило увеличить двухпутную главную линию в четыре раза; новые пути через станцию (1 миля 70 цепей (3,0 км) между Бруквуд-Ист и Пирбрайт-Джанкшен) были введены в эксплуатацию 15 ноября 1903 года. [ 8 ] Новая пневматическая сигнализация между Уокингом и Бейзингстоком была обеспечена между 1904 и 1907 годами; участок между Фарнборо и Уокингом был введен в эксплуатацию в июне – июле 1907 года и включал в себя новую сигнальную будку в Бруквуде с 35 рабочими рычагами. [ 9 ] Эта коробка, как и предыдущая механическая сигнальная коробка Brookwood East, находилась на нижней стороне линии. [ 10 ]
Управление филиалом в Бисли было передано военному министерству 1 марта 1917 года, но возвращено в LSWR 8 августа 1918 года. [ 11 ]
Ветка кладбища (и станции) сейчас закрыта, но основная станция осталась и теперь является популярной пригородной станцией на Юго-Западной главной линии между Лондоном Ватерлоо и Бейзингстоком , обслуживаемой Юго-Западной железной дорогой . Выход на кладбище остался.
Услуги
[ редактировать ]Лондонская железная дорога Некрополь |
|---|
Линия Альтона |
|---|
Поезда ходят семь дней в неделю. Типичный сервис с понедельника по субботу в непиковое время:
- 4 поезда в час до Лондона Ватерлоо .
- 2 поезда в час до Бейзингстока .
- 2 поезда в час до Олтона .
По воскресеньям это становится:
- 2 поезда в час до лондонского Ватерлоо (стыковка в Уокинге).
- 1 поезд в час до Бейзингстока.
- 1 поезд в час до Альтона.
Примечания
[ редактировать ]- ^ Уильямс 1968 , с. 20.
- ^ Уильямс 1968 , с. 38.
- ^ Уильямс 1968 , с. 43.
- ^ Уильямс 1968 , с. 122.
- ^ Уильямс 1968 , с. 247.
- ^ Уильямс 1968 , с. 248.
- ^ Уильямс 1973 , с. 79.
- ^ Фолкнер и Уильямс 1988 , стр. 58, 64.
- ^ Фолкнер и Уильямс 1988 , с. 62.
- ^ Фолкнер и Уильямс 1988 , с. 66.
- ^ Фолкнер и Уильямс 1988 , стр. 116–7.
Ссылки
[ редактировать ]- Фолкнер, Дж. Н.; Уильямс, РА (1988). ЛСВР в двадцатом веке . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-8927-0 .
- Уильямс, Р.А. (1968). Лондонская и Юго-Западная железная дорога, том 1: Годы становления . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-4188-Х .
- Уильямс, Р.А. (1973). Лондонская и Юго-Западная железная дорога, том 2: Рост и консолидация . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-5940-1 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Расписание поездов и информация о станции Бруквуд от National Rail
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Уокинг | Юго-Западная железная дорога Юго-западная главная линия |
Фарнборо (Главный) | ||
| Юго-Западная железная дорога Альтон Лайн |
Эш Вейл | |||
