Железнодорожная станция Страуд-Грин

Страуд Грин
Страуд Грин
	Дом начальника моста и станции (2015 г.)
	Страуд Грин Расположение Страуд Грин в Большом Лондоне
Расположение	Страуд Грин
Местные власти	Харингей
Владелец	Великая Северная железная дорога
Количество платформ	2
Ключевые даты
1881	Открыто
29 октября 1951 г.	закрыто
7 января 1952 г.	открыть
5 июля 1954 г.	Постоянно закрыто
Заменено на	никто
Другая информация
Координаты	51 ° 34'23 ″ с.ш. 0 ° 06'46 ″ з.д. / 51,5731 ° с.ш. 0,1129 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Страуд-Грин — бывшая станция в районе Страуд-Грин на севере Лондона . Он был расположен между станциями Финсбери-Парк и Крауч-Энд, на мосту через Стэплтон-Холл-роуд. На станции были платформы (ныне снесенные), консольно прикрепленные к конструкции моста, и деревянное здание станции (также теперь снесенное) на уровне земли под мостом и по обе стороны от него, а к северу от него - дом начальника станции. Мост все еще существует, и теперь по нему проходит велосипедная и пешеходная дорожка Parkland Walk , а дом начальника станции служит общественным центром. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Линия Евангелия от Дуба до Баркинга компании Network Rail проходит как под Стэплтон-Холл-роуд, так и под станцией Страуд-Грин в туннеле между Крауч-Хилл и Харрингей-Грин-Лейнс станциями ; его видно с бывших платформ станции Страуд-Грин. Место расположения станции находится на территории лондонского района Харинги , недалеко от границы этого района с границей Ислингтона . ^{[ 3 ]}

История

Станция была построена Великой Северной железной дорогой (GNR) и открыта на существующей железнодорожной линии Эджвер, Хайгейт и Лондон 11 апреля 1881 года. Линия пролегала от Финсбери-парка до Эджвера через Хайгейт с ответвлениями на Александра Палас и Хай Барнет . После того, как Закон о железных дорогах 1921 года создал большую четверку железнодорожных компаний, в 1923 году линия стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

В 1935 году лондонский метрополитен планировал в рамках своей программы новых работ взять линию у LNER, модернизировать ее для использования с электричками и объединить с Северной линией . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Работы по модернизации пути начались в конце 1930-х годов и продвинулись далеко вперед, когда их прервала и остановила Вторая мировая война . Работы были завершены от Хайгейта до Хай-Барнета и Восточного Милл-Хилла, и этот участок был включен в Северную линию в период с 1939 по 1941 год. Дальнейшие работы на участке между Финсбери-парком, Хайгейтом и Александра-Палас были отложены, и линия продолжалась под управлением ЛНЕР. После войны сокращение числа пассажиров и нехватка средств привели к отмене незавершенных работ в 1950 году. Британские железные дороги , преемники LNER, временно закрыли линию с 29 октября 1951 года по 7 января 1952 года. ^{[ 5 ]} Пассажирские перевозки до станции Страуд-Грин были прекращены Британскими железными дорогами после отправления последнего поезда 3 июля 1954 года, как и остальная часть линии между Финсбери-парком и Александра-Палас. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Линия продолжала использоваться для перевозки товаров до 1960-х годов, а в лондонском метрополитене для движения поездов до 6 октября 1970 года, когда она была полностью закрыта. Здания вокзала сгорели в результате пожара 3 февраля 1967 года и вскоре после этого были снесены. Путь был поднят в 1972 году, и большая часть полотна между Масвелл-Хилл и Финсбери-парком повторно использовалась как Паркленд-Уок , открывшаяся в 1984 году. Дом начальника станции, расположенный рядом с ныне снесенным зданием станции, был преобразован для общественного использования. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Станция Страуд-Грин» . Заброшенные станции . Проверено 8 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Парклендская прогулка» . Лондонский боро Ислингтон. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 12 февраля 2015 г.
^ Explorer 173 — Северный Лондон, Сити, Вест-Энд, Энфилд, Илинг, Харроу и Уотфорд (карта). Артиллерийское обследование . 13 марта 2006 г. ISBN. 978-0319463178 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Путеводители по линии метро Клайва - Северная линия» . Проверено 11 февраля 2015 г.
^ Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд : Патрик Стивенс Лтд., с. 70. ИСБН 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .

Внешние ссылки

Заброшенные железные дороги
Крауч-Энд Линия и станция закрыты		Британские железные дороги (Восточный регион) Edgware, Хайгейт и Лондонская железная дорога	Финсбери Парк Линия закрыта, станция открыта
Заброшенная пристройка Нортер-Хайтс
Предыдущая станция	Лондонское метро		Следующая станция
Крауч-Энд в сторону Буши-Хит , Хай-Барнет или Александра Палас.		Северная линия	Финсбери Парк через Северную городскую линию в сторону Моргейта

[dssgs-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Станция Страуд-Грин» . Заброшенные станции . Проверено 8 апреля 2015 г.

[ipw-2] Jump up to: ^а ^б «Парклендская прогулка» . Лондонский боро Ислингтон. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 12 февраля 2015 г.

[3] Explorer 173 — Северный Лондон, Сити, Вест-Энд, Энфилд, Илинг, Харроу и Уотфорд (карта). Артиллерийское обследование . 13 марта 2006 г. ISBN. 978-0319463178 .

[CULG_1-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Путеводители по линии метро Клайва - Северная линия» . Проверено 11 февраля 2015 г.

[5] Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд : Патрик Стивенс Лтд., с. 70. ИСБН 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Заброшенные железнодорожные вокзалы Лондона
Addiscombe Alexandra Palace Angel Road Bandon Halt Bath Road Halt Battersea Battersea Park Battersea Park Road Beckton Beddington Lane Belmont Bingham Road Bishopsgate Bishopsgate (Low Level) Blackfriars Bridge Blackfriars Road Blackheath Hill Blackwall Borough Road Bow Bow Road Brentford Brentham for North Ealing and Greystoke Park Bricklayers Arms Broad Street Brockley Lane Burdett Road Camberwell Camden Road (Midland) Cannon Street Road Carterhatch Lane Halt Central Central Croydon Chelsea & Fulham Church Manor Way Halt Clapham Common Coborn Road Commercial Dock Connaught Road Coombe Road Coulsdon North Cowley Cranley Gardens Crouch End Crowlands Crystal Palace (High Level) Devonshire Street Dudding Hill East Brixton Edgware Eltham Park Eltham Well Hall Enfield Finchley Road Gallions Globe Road & Devonshire Street Greenwich Park Grosvenor Road Haggerston Hammersmith & Chiswick Hammersmith (Grove Road) Harlesden Haverstock Hill Heathrow Junction Highgate Highgate Road Holborn Viaduct Holloway & Caledonian Road Holloway car dock Honor Oak Hornsey Road Junction Road Kensal Green & Harlesden Kew King's Cross Thameslink Leman Street Lewisham Road Limehouse Lordship Lane Lower Edmonton (Low Level) Ludgate Hill Maiden Lane Manor Way Merton Abbey Merton Park Mildmay Park Mile End Mill Hill (The Hale) Millwall Docks Millwall Junction Minories Mitcham Morden Road Muswell Hill Necropolis New Wandsworth Nine Elms Noel Park & Wood Green North Acton North Greenwich North Woolwich Old Ford Old Kent Road Old Oak Lane Halt Palace Gates Park Royal Park Royal West Halt Perivale Halt Pimlico terminus Poplar Poplar (East India Road) Primrose Hill Rugby Road Halt Selsdon Shadwell & St. George's East Shepherd's Bush Shern Hall Street Shoreditch Silvertown South Bromley South Dock South Harefield Halt Southwark Park Spa Road Spencer Road Halt St. Ann's Road St. Quintin Park & Wormwood Scrubs Stanmore Village Stewarts Lane Stratford Market Stroud Green Tidal Basin Tooting Junction Trumpers Crossing Halte Twyford Abbey Halt Upper Sydenham Uxbridge High Street Uxbridge Road Uxbridge Vine Street Victoria Park Victoria Park & Bow Waddon Marsh Walworth Road Welsh Harp Wembley Stadium West Green West India Docks Willesden Woodside Woodstock Road Halt		Broad Street (1865–1986)
London transport portal