Станция метро Mill Hill East

Милл-Хилл Восток
Милл-Хилл Восток
	Милл-Хилл Восток Расположение Mill Hill East в Большом Лондоне
Расположение	Милл Хилл
Местные власти	Лондонский боро Барнет
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	1
Доступный	Да
Создать зоны	4
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	1,04 миллиона
2019	1,41 миллиона
2020	0,81 миллиона
2021	0,76 миллиона
2022	1,41 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Edgware, Хайгейт и Лондонская железная дорога
Предварительная группировка	Великая Северная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
22 августа 1867 г.	Открыто (GNR)
11 сентября 1939 г.	Закрыто (ЛНЭР)
18 мая 1941 г.	Открыт (Северная линия)
1 октября 1962 г.	Товарный двор закрыт
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 36'30 "N 0 ° 12'37" W / 51,60833 ° N 0,21028 ° W
	Транспортный портал Лондона

Mill Hill East — станция лондонского метрополитена в Mill Hill в лондонском районе Барнет на севере Лондона . Станция является конечной и единственной станцией однопутной ветки Северной линии от Центральной станции Финчли и находится в зоне 4 Travelcard . Это наименее используемая станция Северной линии с 1,41 миллиона пассажиров в 2022 году. ^{[ 6 ]}

Станция была открыта в 1867 году как часть Великой Северной железной дороги линии между станциями Финсбери-Парк и Эджвер . В рамках частично завершенного плана Северных высот лондонского метрополитена пассажирские перевозки по основной линии прекратились в 1939 году, а поезда Северной линии начали обслуживать станцию в 1941 году.

История

Основная линия

Станция Mill Hill East была построена компанией Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) на линии от станции Finsbury Park до станции Edgware . До открытия линии в июле 1867 года она была куплена более крупной Великой Северной железной дорогой (GNR). ^{[ 9 ]} чья главная линия от Кингс-Кросс проходила через Финсбери-парк на пути к Поттерс-бару и на север. Станция, первоначально называвшаяся Милл-Хилл , открылась вместе с железной дорогой до Эджвера 22 августа 1867 года в тогдашней сельской местности Миддлсекса . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Линия была построена как двухпутная, но была проложена только одна, с намерением удвоить путь при развитии движения. Когда в апреле 1872 года GNR открыло ветку от Финчли-Сентрал до Хай-Барнета , движение на этом участке было больше, а второй путь между Финчли-Сентрал и Эджвер так и не был проложен. Большую часть своей истории сообщение между этими двумя станциями осуществлялось в виде шаттла.

После того, как Закон о железных дорогах 1921 года создал большую четверку железнодорожных компаний, в 1923 году GNR стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). ^{[ 12 ]} Свое нынешнее название станция получила 1 марта 1928 года. ^{[ 11 ]}

проект «Северные высоты»

В 1935 году Лондонский совет по пассажирскому транспорту (LPTB) объявил о предложении, которое стало известно как проект Northern Heights , взять на себя линии LNER от Финсбери-парка до Эджвера, Хай-Барнета и Александра-Палас и соединить их с обеими Северной линией. в Ист-Финчли и до линии Северного города в парке Финсбери. ^{[ н 1 ]} Реконструкция двухпутной линии от Финчли Сентрал до Эджвера началась в 1938 году. ^{[ 14 ]} Линия и станция Mill Hill East были закрыты на электрификацию 11 сентября 1939 года. ^{[ 15 ]}

После начала Второй мировой войны 3 сентября 1939 года завершение работ на линии замедлилось. Чтобы обеспечить обслуживание близлежащих казарм Инглис , продолжались работы между Финчли-Сентрал и Милл-Хилл-Ист. ^{[ 14 ]} Станция вновь открылась для обслуживания Северной линии электропередачи 18 мая 1941 года. ^{[ 16 ]} Запланированная вторая платформа в Mill Hill East не была построена, и служба продолжала работать по однопутной линии, как и раньше. ^{[ 14 ]}^{[ 17 ]}^{[ н 2 ]}

Пост-был

После войны планы завершения проекта «Северные высоты» были пересмотрены, но работы не проводились. Работы по техническому обслуживанию и восстановлению поврежденной войной существующей сети потребовали наибольшего расхода средств лондонского метрополитена. Средства на новые работы были строго ограничены, и приоритет был отдан завершению западного и восточного продолжения Центральной линии до Западного Руислипа , Онгара и Эно . ^{[ 18 ]} Несмотря на то, что еще в 1950 году на картах метрополитена он был показан как строящийся, ^{[ н 3 ]} работа над нереализованными частями проекта «Северные высоты» так и не возобновилась. ^{[ 23 ]}^{[ н 4 ]}

Грузовые поезда Британских железных дорог (преемника LNER) продолжали обслуживать товарную площадку станции до 1 октября 1962 года, когда она была закрыта. ^{[ 26 ]}^{[ n 5 ]} На месте двора теперь расположен бизнес-парк.

Являясь одной из двух станций EH&LR, сохранивших свои первоначальные здания (вместе с Finchley Central), это одна из старейших частей системы метрополитена, более чем на более чем старшее появление первого туннельного участка Северной линии (Сити и Южно-Лондонской железной дороги ). двадцать лет. ^{[ n 6 ]}

Сегодня

Реконструкция станции была проведена и завершена в 2007 году. ^{[ 27 ]} Работы включали структурный ремонт станции и платформ, косметический ремонт и облицовку стен и полов плиткой, установку новой системы громкой связи, ^{[ 27 ]} а также камеры видеонаблюдения и пункты помощи. ^{[ 27 ]}

Доступ к станции был открыт в 2020 году с помощью нового подъемно-соединительного моста, который был собран за пределами площадки и установлен краном на место в августе 2019 года. Лифт наконец открылся в феврале 2020 года, став 79-й станцией метро без ступенек. ^{[ 2 ]}

Услуги

Станция находится в зоне Travelcard 4 . ^{[ 3 ]} С 1,41 миллиона пассажиров в 2022 году это 240-я по загруженности станция в сети. ^{[ 7 ]}

По состоянию на октябрь 2006 г. ^[update] the Northern line service was a shuttle on the single track between Finchley Central and Mill Hill East, with the exception of peak-hour services. Direct weekend trains were discontinued on 20 May 2007. As of 2014^[update] прямые поезда в часы пик ходили либо в Кеннингтон (через Чаринг-Кросс ), либо в Морден (через Банк ). ^{[ 28 ]}

Однако в 2021 году были вновь введены прямые поезда: поезда теперь курсируют либо до электростанции Баттерси через Чаринг-Кросс , либо до Мордена через Банк , каждый примерно каждые 30 минут, что дает поезд примерно каждые 15 минут на ветке до Финчли-Сентрал.

Предыдущая станция		Следующая станция
Конечная остановка	Северная линия	Финчли Сентрал в сторону Финчли-Сентрал , электростанции Баттерси , Мордена или Кеннингтона.
Заброшенная пристройка Норт-Хайтс
Милл-Хилл (Хейл) в сторону Буши-Хит	Северная линия	Финчли Сентрал в сторону Мордена или Кеннингтона
Заброшенные железные дороги
Милл Хилл Линия и станция закрыты	Британские железные дороги (Восточный регион) Edgware, Хайгейт и Лондонская железная дорога	Финчли Сентрал Линия и станция открыты

Соединения

лондонские автобусные маршруты 221 , 240 и 382 . Станцию обслуживают ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

«Милл-Хилл-Ист» также обслуживает футбольный клуб «Сарацинс» в дни матчей, когда автобусы курсируют от вокзала до стадиона «Альянц Парк» , расположенного в нескольких минутах ходьбы . ^{[ 31 ]}

Примечания и ссылки

Примечания

^ В Эдгвере станция LNER должна была быть закрыта, а конец линии был перенаправлен на собственную станцию Эдгвер Северной линии с продолжением оттуда, ведущим на Буши-Хит . ^{[ 13 ]}
↑ Второй путь был проложен до Милл-Хилл (Хейл), но был поднят, когда работы были остановлены в 1941 году. ^{[ 14 ]}
↑ Расширения Норт-Хайтс, обозначенные как «строящиеся», впервые появились на плакатах метро в 1937 году и на карманных картах в 1938 году. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} После открытия линии на Восток Милл-Хилл незавершенные оставшиеся работы были удалены с карты в период с 1943 по 1945 год. ^{[ 20 ]} Участки от Востока Милл-Хилла до Эдгвера и от Эдгвера до Буши-Хита снова появлялись на карте с 1946 по 1949 год, а участок от Финсбери-парка до Александра Палас появлялся с 1946 по 1950 год. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}
↑ Участок пристройки между Брокли-Хилл и Буши-Хит был отменен в октябре 1950 года. ^{[ 24 ]} оставляя на рассмотрение участок между Эджвером и Брокли-Хилл и преобразование линии от Милл-Хилл-Ист до Эдгвера. Объявление о его отмене было наконец сделано в феврале 1954 года. ^{[ 25 ]}
↑ Грузовые перевозки в Edgware продолжались до 1 июня 1964 года. ^{[ 26 ]}
^ Железная дорога Сити и Южного Лондона открылась в 1890 году между Кинг-Уильям-стрит в лондонском Сити и Стоквеллом в Ламбете . ^{[ 16 ]}

Ссылки

^ «Работы по обеспечению свободного доступа на восточной станции Милл-Хилл завершены» . Железнодорожный адвент. 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 года . Проверено 27 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «На станции метро Mill Hill East обеспечен бесступенчатый доступ» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона . 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 года . Проверено 27 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.
^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Борода 2002 , с. 6.
^ Батт 1995 , с. 96.
^ Jump up to: ^а ^б Харрис 2001 , с. 48.
^ Вольмар 2005 , с. 227.
^ Борода 2002 , с. 59.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Восточная станция Милл-Хилл» . Заброшенные станции . Проверено 28 октября 2015 г.
^ Борода 2002 , с. 92.
^ Jump up to: ^а ^б Роза 1999 года .
^ Дэй и Рид 2010 , с. 140.
^ Боунс, Грин и Маллинз 2012 , с. 173.
^ Борода 2002 , стр. 56–57.
^ Jump up to: ^а ^б «Карты лондонского транспортного метрополитена 1938–1945» . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Карты лондонского транспортного метрополитена 1946–1947» . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Карты лондонского транспортного метрополитена 1948–1956» . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 29 августа 2015 г.
^ Дэй и Рид 2010 , с. 152.
^ Борода 2002 , с. 126.
^ Борода 2002 , с. 127.
^ Jump up to: ^а ^б Браун 2015 , с. 13.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Краткий обзор ремонта станции» (PDF) . Общество лондонского метрополитена . Июль 2007 года . Проверено 22 февраля 2015 г.
^ «Расписание северной линии: от станции метро Mill Hill East до станции метро Finchley Central» . Транспорт для Лондона . Проверено 22 февраля 2015 г.
^ «Автобусы из Милл-Хилл-Ист» (PDF) . Транспорт для Лондона . Март 2010 года . Проверено 22 февраля 2015 г.
^ «Станция метро Mill Hill East – автобус» . Проверено 26 апреля 2015 г.
^ «Расписание маршрутных автобусов» . Сарацинс 15 июля 2019 . Проверено 17 мая 2020 г.

Библиография

Борода, Тони (2002). По трубке Beyond Edgware . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-246-7 .
Боунс, Дэвид; Грин, Оливер; Маллинз, Сэм (2012). Метро: как метро сформировало Лондон . Аллен Лейн. ISBN 978-1-84614-462-2 .
Браун, Джо (2015) [2006]. Атлас лондонских железных дорог (4-е изд.). Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-3819-6 .
Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: ISBN Патрика Стивенса Лтд. 1-85260-508-1 .
Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-341-9 .
Харрис, Сирил М. (2001) [1977]. Что в имени? (4-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-241-2 .
Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, Схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 978-1-85414-219-1 .
Вольмар, Кристиан (2005) [2004]. Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. ISBN 978-1-84354-023-6 .

Внешние ссылки

Информация о станции от Transport for London
Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция Милл-Хилл в 1944 году.

[14] В Эдгвере станция LNER должна была быть закрыта, а конец линии был перенаправлен на собственную станцию Эдгвер Северной линии с продолжением оттуда, ведущим на Буши-Хит . ^{[ 13 ]}

[19] Второй путь был проложен до Милл-Хилл (Хейл), но был поднят, когда работы были остановлены в 1941 году. ^{[ 14 ]}

[25] Расширения Норт-Хайтс, обозначенные как «строящиеся», впервые появились на плакатах метро в 1937 году и на карманных картах в 1938 году. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} После открытия линии на Восток Милл-Хилл незавершенные оставшиеся работы были удалены с карты в период с 1943 по 1945 год. ^{[ 20 ]} Участки от Востока Милл-Хилла до Эдгвера и от Эдгвера до Буши-Хита снова появлялись на карте с 1946 по 1949 год, а участок от Финсбери-парка до Александра Палас появлялся с 1946 по 1950 год. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

[29] Участок пристройки между Брокли-Хилл и Буши-Хит был отменен в октябре 1950 года. ^{[ 24 ]} оставляя на рассмотрение участок между Эджвером и Брокли-Хилл и преобразование линии от Милл-Хилл-Ист до Эдгвера. Объявление о его отмене было наконец сделано в феврале 1954 года. ^{[ 25 ]}

[31] Грузовые перевозки в Edgware продолжались до 1 июня 1964 года. ^{[ 26 ]}

[32] Железная дорога Сити и Южного Лондона открылась в 1890 году между Кинг-Уильям-стрит в лондонском Сити и Стоквеллом в Ламбете . ^{[ 16 ]}

[1] «Работы по обеспечению свободного доступа на восточной станции Милл-Хилл завершены» . Железнодорожный адвент. 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 года . Проверено 27 февраля 2020 г.

[tflstepfree-2] Jump up to: ^а ^б «На станции метро Mill Hill East обеспечен бесступенчатый доступ» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона . 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 года . Проверено 27 февраля 2020 г.

[stn-3] Jump up to: ^а ^б Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.

[infobox_stats_ref_tube_2018-4] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-6] Jump up to: ^а ^б «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-7] Jump up to: ^а ^б «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-8] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[FOOTNOTEBeard20026-9] Борода 2002 , с. 6.

[FOOTNOTEButt199596-10] Батт 1995 , с. 96.

[FOOTNOTEHarris200148-11] Jump up to: ^а ^б Харрис 2001 , с. 48.

[FOOTNOTEWolmar2005227-12] Вольмар 2005 , с. 227.

[FOOTNOTEBeard200259-13] Борода 2002 , с. 59.

[dshs-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Восточная станция Милл-Хилл» . Заброшенные станции . Проверено 28 октября 2015 г.

[FOOTNOTEBeard200292-16] Борода 2002 , с. 92.

[FOOTNOTERose1999-17] Jump up to: ^а ^б Роза 1999 года .

[FOOTNOTEDayReed2010140-18] Дэй и Рид 2010 , с. 140.

[FOOTNOTEBownesGreenMullins2012173-20] Боунс, Грин и Маллинз 2012 , с. 173.

[FOOTNOTEBeard200256–57-21] Борода 2002 , стр. 56–57.

[maps3845-22] Jump up to: ^а ^б «Карты лондонского транспортного метрополитена 1938–1945» . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 29 августа 2015 г.

[23] «Карты лондонского транспортного метрополитена 1946–1947» . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 29 августа 2015 г.

[24] «Карты лондонского транспортного метрополитена 1948–1956» . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 29 августа 2015 г.

[FOOTNOTEDayReed2010152-26] Дэй и Рид 2010 , с. 152.

[FOOTNOTEBeard2002126-27] Борода 2002 , с. 126.

[FOOTNOTEBeard2002127-28] Борода 2002 , с. 127.

[FOOTNOTEBrown201513-30] Jump up to: ^а ^б Браун 2015 , с. 13.

[stnrefurbishment-33] Jump up to: ^а ^б ^с «Краткий обзор ремонта станции» (PDF) . Общество лондонского метрополитена . Июль 2007 года . Проверено 22 февраля 2015 г.

[services-34] «Расписание северной линии: от станции метро Mill Hill East до станции метро Finchley Central» . Транспорт для Лондона . Проверено 22 февраля 2015 г.

[35] «Автобусы из Милл-Хилл-Ист» (PDF) . Транспорт для Лондона . Март 2010 года . Проверено 22 февраля 2015 г.

[36] «Станция метро Mill Hill East – автобус» . Проверено 26 апреля 2015 г.

[37] «Расписание маршрутных автобусов» . Сарацинс 15 июля 2019 . Проверено 17 мая 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ н 1 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ н 2 ]

[ 18 ]

[ н 3 ]

[ 23 ]

[ н 4 ]

[ 26 ]

[ n 5 ]

[ n 6 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 13 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 24 ]

[ 25 ]