Станция метро South Wimbledon

Южный Уимблдон
Южный Уимблдон
	Вход на станцию
	Южный Уимблдон Расположение Южного Уимблдона в Большом Лондоне
Расположение	Южный Уимблдон
Местные власти	Лондонский боро Мертон
Управляется	Лондонское метро
Владелец	Транспорт для Лондона
Количество платформ	2
Создать зоны	3 и 4
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	4,69 миллиона
2019	4,65 миллиона
2020	1,99 миллиона
2021	1,94 миллиона
2022	3,30 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Городская и Южная Лондонская железная дорога
Ключевые даты
13 сентября 1926 г.	Открыто
в списке Статус
Рейтинг листинга	II
Номер записи	1358037
Добавлено в список	25 июня 1987 г .; 37 лет назад
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 24'55 "N 0 ° 11'31" W / 51,4154 ° N 0,1919 ° W
	Транспортный портал Лондона

Wimbledon — станция лондонского метрополитена в Южном Уимблдоне , пригороде Уимблдона South на юго-западе Лондона . Станция находится на Северной линии и расположена между Colliers Wood и Morden станциями . Он расположен на углу Мертон-Хай-стрит ( A238 ) и Морден-роуд ( A219 ). Южный Уимблдон находится на границе между зонами Travelcard Zone 3 и Zone 4 .

История

Станция была открыта 13 сентября 1926 года как часть Морденского расширения железной дороги Сити и Южного Лондона к югу от Клэпхэм-Коммон . ^{[ 7 ]} По первоначальному плану оно носило название «Мертон Гроув». ^{[ 8 ]} станция была обозначена как «Южный Уимблдон (Мертон)» . Для географической точности на картах метро 1928 года ^{[ 9 ]} название также было изменено на указателях платформы, но не на здании вокзала на уровне улицы. С начала 1950-х годов скобка «(Мертон)» вышла из употребления. ^{[ примечание 1 ]}

Наряду с другими станциями пристройки Мордена, здание было спроектировано архитектором Чарльзом Холденом . Это был первый крупный проект Холдена для Underground. ^{[ 10 ]} Он был выбран Фрэнком Пиком , генеральным менеджером Лондонской компании подземных электрических железных дорог (UERL), для проектирования станций после того, как он был недоволен проектами, созданными собственным архитектором UERL Стэнли Хипсом . ^{[ 11 ]} Модернистский дизайн, построенный с магазином с каждой стороны, представляет собой коробку двойной высоты, облицованную белым портлендским камнем , с трехчастным застекленным экраном на переднем фасаде, разделенным колоннами, капители которых представляют собой трехмерные версии Подземный кругляк . На центральной панели экрана находится большая версия медали. Станция является памятником архитектуры II степени . ^{[ 6 ]}^{[ примечание 2 ]}

Станция является самой южной станцией сети лондонского метрополитена, платформы которой расположены в туннелях (Морден находится в открытом виде).

Соединения

лондонские автобусы 57 , 93 , 131 , 152 , 219 и ночной маршрут N155 Станцию обслуживают .

Соединение с автобусным маршрутом 470 и трамвайным сообщением на трамвайной остановке Morden Road находится в нескольких минутах ходьбы от станции. ^{[ 14 ]}

Будущее

Запланированная новая линия до Tramlink легкорельсового транспорта или отдельная система скоростного автобусного транспорта (BRT) под названием Sutton Link создаст новую развязку для трамвая или BRT/метро с новыми платформами, построенными в Южном Уимблдоне где-то недалеко от нынешней станции в рамках Option. 1, предлагающий услуги Саттону через Сент-Хелиер . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Предыдущая станция	Лондонское метро			Следующая станция
Коллиерс Вуд в сторону Эджвера , Хай-Барнета или Милл-Хилл-Ист		Северная линия филиал Морден		Морден Конечная остановка

Примечания и ссылки

Примечания

^ «(Мертон)» появляется на карте метро 1949 года, но не на карте 1951 года.
↑ Другие станции Холдена на пристройке Мордена в Клэпхэм-Саут , Бэлхэме , Тутинг-Бек , Тутинг-Бродвее и Коллиерс-Вуд также относятся к категории II. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Ссылки

^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Лондонская региональная транспортная станция, включая соседние магазины слева и справа (1358037)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. п. 96. ИСБН 978-1-85414-341-9 .
^ Сирил М. Харрис (июль 2001 г.). Что в имени (изд. 2008 г.). Capital Books/Лондонский музей транспорта. п. 64. ИСБН 1-85414-241-0 .
^ Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, Схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 .
^ Мартин, Эндрю (2013) [2012]. Подземный Надземный . Профильные книги . п. 186. ИСБН 978-1-84668-478-4 .
^ Орсини, Фиона (2010). Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта (PDF) . Архитектурное партнерство V&A + RIBA . Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2012 года . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ «Памятники архитектуры и история района» . Городской совет Лондона Уондсворт . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ Здания, внесенные в список: Руководство для владельцев (PDF) (Отчет). Городской совет Лондона Мертон. п. 11. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.
^ Уайт, Анна (26 сентября 2017 г.). «Эксклюзив: расширение Tramlink приведет к появлению 10 000 новых домов на юго-западе Лондона, поскольку TfL обещает 70 миллионов фунтов стерлингов на проект» . Вечерний стандарт . Лондон . Проверено 27 сентября 2017 г.
^ «Выскажите свое мнение о Sutton Link: новой крупной службе общественного транспорта для Саттона и Мертона — Транспорт для Лондона — Citizen Space» .

Внешние ссылки

[10] «(Мертон)» появляется на карте метро 1949 года, но не на карте 1951 года.

[15] Другие станции Холдена на пристройке Мордена в Клэпхэм-Саут , Бэлхэме , Тутинг-Бек , Тутинг-Бродвее и Коллиерс-Вуд также относятся к категории II. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

[infobox_stats_ref_tube_2018-1] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[eh_1358037-6] Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Лондонская региональная транспортная станция, включая соседние магазины слева и справа (1358037)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 февраля 2015 г.

[day-7] Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. п. 96. ИСБН 978-1-85414-341-9 .

[8] Сирил М. Харрис (июль 2001 г.). Что в имени (изд. 2008 г.). Capital Books/Лондонский музей транспорта. п. 64. ИСБН 1-85414-241-0 .

[rose-9] Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, Схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 .

[11] Мартин, Эндрю (2013) [2012]. Подземный Надземный . Профильные книги . п. 186. ИСБН 978-1-84668-478-4 .

[12] Орсини, Фиона (2010). Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта (PDF) . Архитектурное партнерство V&A + RIBA . Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2012 года . Проверено 14 февраля 2015 г.

[13] «Памятники архитектуры и история района» . Городской совет Лондона Уондсворт . Проверено 14 февраля 2015 г.

[14] Здания, внесенные в список: Руководство для владельцев (PDF) (Отчет). Городской совет Лондона Мертон. п. 11. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 14 февраля 2015 г.

[16] Стандартная схема метро (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.

[17] Уайт, Анна (26 сентября 2017 г.). «Эксклюзив: расширение Tramlink приведет к появлению 10 000 новых домов на юго-западе Лондона, поскольку TfL обещает 70 миллионов фунтов стерлингов на проект» . Вечерний стандарт . Лондон . Проверено 27 сентября 2017 г.

[18] «Выскажите свое мнение о Sutton Link: новой крупной службе общественного транспорта для Саттона и Мертона — Транспорт для Лондона — Citizen Space» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ примечание 1 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ примечание 2 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 12 ]

[ 13 ]