Станция метро Colliers Wood

Коллиерс Вуд
Коллиерс Вуд
	Вход на станцию
	Коллиерс Вуд Расположение Colliers Wood в Большом Лондоне
Расположение	Коллиерс Вуд
Местные власти	Лондонский боро Мертон
Управляется	Лондонское метро
Владелец	Лондонское метро
Количество платформ	2
Создать зоны	3
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	6,51 миллиона
2019	6,84 миллиона
2020	3,67 миллиона
2021	3,02 миллиона
2022	4,99 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Городская и Южная Лондонская железная дорога
Ключевые даты
13 сентября 1926 г.	Открыто
в списке Статус
Рейтинг листинга	II
Номер записи	1080925
Добавлено в список	25 июня 1987 г .; 37 лет назад
Другая информация
Внешние ссылки	Информационная страница станции TfL ;
Координаты	51 ° 25'06 "N 0 ° 10'41" W / 51,4183 ° N 0,178 ° W
	Транспортный портал Лондона

Colliers Wood — станция лондонского метрополитена в Южном Лондоне . Станция находится на Северной линии , между Tooting Broadway и South Wimbledon станциями . Он расположен на углу Мертон-Хай-стрит ( A24 ) и Крайстчерч-роуд. Станция находится в зоне Travelcard 3 .

История

Станция была открыта 13 сентября 1926 года как часть Морденского расширения железной дороги Сити и Южного Лондона к югу от Клэпхэм-Коммон . ^{[ 7 ]}

Наряду с другими станциями пристройки Мордена, здание было спроектировано архитектором Чарльзом Холденом . Это был первый крупный проект Холдена для Underground. ^{[ 8 ]} Он был выбран Фрэнком Пиком , генеральным менеджером Лондонской компании подземных электрических железных дорог (UERL), для проектирования станций после того, как он был недоволен проектами, созданными собственным архитектором UERL Стэнли Хипсом . ^{[ 9 ]} Модернистский дизайн, построенный с магазином с каждой стороны, представляет собой трехстороннюю коробку двойной высоты, облицованную белым портлендским камнем , с трехчастным застекленным экраном на переднем фасаде, разделенным колоннами, капители которых имеют трехмерную форму. версии Подземного медальона . На центральной панели экрана находится большая версия медали. Станция является памятником архитектуры II степени . ^{[ 6 ]}^{[ примечание 1 ]}

Станция находится недалеко от гаража Merton Bus, открытого в 1913 году. Паб через дорогу назван «Чарльз Холден» в честь архитектора станции. ^{[ 12 ]}

Соединения

лондонские автобусы N155 57 , 131 , 152 , 200 , 219 , 470 и ночной маршрут . Станцию обслуживают ^{[ 13 ]}

Галерея

Платформа северного направления смотрит на юг
Платформа южного направления, смотрящая на север
Кольцо платформы станции
внешний вид
внешний вид

Примечания и ссылки

Примечания

↑ Другие станции Холдена на пристройке Мордена в Клэпхэм-Саут , Бэлэм , Тутинг-Бек , Тутинг-Бродвей и Южный Уимблдон также относятся к категории II. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Ссылки

^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Лондонская региональная транспортная станция Коллиерс-Вуд (1080925)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. п. 96. ИСБН 978-1-85414-341-9 .
^ Мартин, Эндрю (2013) [2012]. Подземный надземный . Профильные книги . п. 186. ИСБН 978-1-84668-478-4 .
^ Орсини, Фиона (2010). Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта (PDF) . Архитектурное партнерство V&A + RIBA . Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2012 года . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ «Памятники архитектуры и история района» . Лондонский городской совет Уондсворта. Архивировано из оригинала 26 октября 2014 года . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ Здания, внесенные в список: Руководство для владельцев (PDF) (Отчет). Городской совет Лондона Мертон. п. 11. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ «Чарльз Холден» . Компания «Новый Паб». Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ «Автобусы от Colliers Wood и Merton Abbey» (PDF) . ТфЛ . 2 марта 2024 г. Проверено 6 марта 2024 г.

Внешние ссылки

Фотоархив Лондонского музея транспорта

Предыдущая станция	Лондонское метро			Следующая станция
Тутинг Бродвей в сторону Эджвера , Хай-Барнета или Милл-Хилл-Ист		Северная линия Морденский филиал		Южный Уимблдон в сторону Мордена

[12] Другие станции Холдена на пристройке Мордена в Клэпхэм-Саут , Бэлэм , Тутинг-Бек , Тутинг-Бродвей и Южный Уимблдон также относятся к категории II. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

[infobox_stats_ref_tube_2018-1] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[eh_1080925-6] Jump up to: ^а ^б Историческая Англия . «Лондонская региональная транспортная станция Коллиерс-Вуд (1080925)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 февраля 2015 г.

[day-7] Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. п. 96. ИСБН 978-1-85414-341-9 .

[8] Мартин, Эндрю (2013) [2012]. Подземный надземный . Профильные книги . п. 186. ИСБН 978-1-84668-478-4 .

[9] Орсини, Фиона (2010). Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта (PDF) . Архитектурное партнерство V&A + RIBA . Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2012 года . Проверено 14 февраля 2015 г.

[10] «Памятники архитектуры и история района» . Лондонский городской совет Уондсворта. Архивировано из оригинала 26 октября 2014 года . Проверено 14 февраля 2015 г.

[11] Здания, внесенные в список: Руководство для владельцев (PDF) (Отчет). Городской совет Лондона Мертон. п. 11. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 14 февраля 2015 г.

[13] «Чарльз Холден» . Компания «Новый Паб». Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 14 февраля 2015 г.

[14] «Автобусы от Colliers Wood и Merton Abbey» (PDF) . ТфЛ . 2 марта 2024 г. Проверено 6 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ примечание 1 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 10 ]

[ 11 ]