Станция метро «Мур Парк»
Мур Парк  | |
|---|---|
 Главный вход, с северной стороны | |
  Мур Парк Расположение Мур-парка в Хартфордшире | |
| Расположение | Мур Парк |
| Местные власти | Район Трех Рек |
| Управляется | Лондонское метро |
| Количество платформ | 4 |
| Создать зоны | 6 и 7 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена | |
| 2018 |  0,85 миллиона [ 1 ] |
| 2019 |  0,93 миллиона [ 2 ] |
| 2020 | 0,59 миллиона [ 3 ] |
| 2021 | 0,46 миллиона [ 4 ] |
| 2022 | 0,73 миллиона [ 5 ] |
| Ключевые даты | |
| 1 сентября 1887 г. | Metropolitan Railway Расширение открылось от Пиннера по пути в Рикмансворт и проходит здесь. |
| 9 мая 1910 г. | Открыт как «Сэнди Лодж». |
| 18 октября 1923 г. | Переименован в «Мур-Парк и Сэнди-Лодж». |
| 2 ноября 1925 г. | Товарный двор закрыт [ 6 ] |
| 25 сентября 1950 г. | Переименован в Мур-Парк. |
| 1961 [ 7 ] | Станция реконструирована и получила четырехпутный путь. |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| Координаты | 51 ° 37'48 ″ с.ш. 0 ° 25'52 ″ з.д. / 51,63 ° с.ш. 0,431 ° з.д. |
 Транспортный портал Лондона | |
Мур-Парк — станция лондонского метрополитена в районе Три-Риверс в Хартфордшире , обслуживающая жителей поместья Мур-Парк , а также соседних поместий Истбери и Саут-Окси . Станция находится за пределами Большого Лондона , но находится как в Зоне 6, так и в Зоне 7 , между метрополитенской линии станциями Рикмансворт , Кроксли (на ветке Уотфорд) и Нортвуд .
История
[ редактировать ]Расширение маршрута от Пиннера до Рикмансворта открылось в 1887 году Метрополитенской железной дорогой . Вскоре после этого, в 1899 году, здесь также проходили поезда Большой Центральной железной дороги , следующие за Метрополитеном через узел Верней . Мур-Парк открылся только 9 мая 1910 года, а станция называлась Sandy Lodge , в честь поля для гольфа Sandy Lodge. В 1923 году он был переименован в Moor Park & Sandy Lodge , чтобы отразить район, в котором он находился. Линии были электрифицированы в 1925 году, когда была открыта ветка в Уотфорде и электропоезда прошли в Рикмансворт, чтобы заменить тягу на пар. В 1950 году станция была переименована в Мур-Парк , а в 1961 году она была полностью перестроена, увеличив количество платформ до четырех: две для поездов, идущих на север (одна для медленных/полускорых поездов и одна для быстрых поездов) и две для поездов, идущих на юг, до город. Поезда British Rail и Network Southeast перестали ходить в Мур-Парк с 1993 года.
Начиная с расписания 2011 года, скорые и полускорые поезда ходят только в часы пик. Скорые поезда до Олдгейта отправляются с платформы 2 в утренний пик, а в Амершам или Чешам — с платформы 1 в вечерний пик. В остальное время, а также в течение всего дня по выходным, поезда отправляются с платформ 3 и 4, обеспечивая все станции или полускоростные рейсы до Бейкер-стрит или Олдгейта в южном направлении, а также до Уотфорда, Амершама или Чешема в северном направлении.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
- ^ Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ Хронология лондонских железных дорог, составленная HVBorley.
Галерея
[ редактировать ]-
Быстрая платформа, идущая на север, смотрит на юг (платформа 1) -
Быстрая платформа южного направления, смотрящая на север (платформа 2) -
Платформа медленного движения на север (все станции) смотрит на юг (платформа 3) -
Платформа медленного движения на юг (все станции) смотрит на север (платформа 4) -
Платформа станции Раундель -
Задний вход со стороны Лондона, на тропинке к Сэнди Лодж. -
Станция метро «Мур Парк» -
Пригородный дизельный двигатель в сторону Мэрилебона по западной платформе. -
Станция метро «Мур Парк». Открыт в 1910 году как Sandy Lodge для местного поля для гольфа.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
| Предыдущая станция |  Лондонское метро
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кроксли в сторону Уотфорда
|
Столичная линия | Нортвуд Полубыстрый (только в часы пик)/обслуживание всех станций в сторону Бейкер-стрит или Олдгейта
| ||
| Рикмансворт | Харроу-на-Хилле Быстрое обслуживание (только в утренние часы пик) в сторону Бейкер-стрит или Олдгейта
| |||
| Исторические железные дороги | ||||
| Рикмансворт в сторону Эйлсбери |
Чилтерн Лайнс Линия Лондон — Эйлсбери |
Харроу-на-Хилле в сторону Мэрилебон | ||
