Железнодорожная станция Броксборн

Броксборн
Броксборн
	Броксборн Расположение Броксборна в Хартфордшире
Расположение	Броксборн
Местные власти	Район Броксборн
Ссылка на сетку	TL374072
Управляется	Большая Англия
Код(ы) станции	БХВ
Категория ДфТ	С2
Количество платформ	4
Доступный	Да
Создать зоны	Б
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	1,915 миллиона
– развязка	0,343 миллиона
2019–20	1,857 миллиона
– развязка	0,354 миллиона
2020–21	0,389 миллиона
– развязка	84,032
2021–22	1,141 миллиона
– развязка	0,220 миллиона
2022–23	1,376 миллиона
– развязка	0,285 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Северная и Восточная железная дорога
Предварительная группировка	Великая Восточная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
15 сентября 1840 г.	Открыт как Броксборн и Ходдесдон.
4 мая 1970 г.	Переименован в Броксборн
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 44'49 "с.ш. 0 ° 00'40" з.д. / 51,747 ° с.ш. 0,011 ° з.д.
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Броксборн находится на главной линии Западной Англии, обслуживающей города Броксборн и Ходдесдон в Хартфордшире , Англия. Он находится в 17 милях 17 цепочек (27,7 км) по линии от Лондонской Ливерпуль-стрит и расположен между Чешантом и Ройдоном . Его трехбуквенный код станции — BXB, и он находится в тарифной зоне B.

Станция и все обслуживающие ее поезда принадлежат компании Greater Anglia .

История

Станция Броксборн была официально открыта Северной и Восточной железной дорогой 15 сентября 1840 года. Она находилась на предложенной компанией линии на Кембридж , но следующий участок линии на Латтон-Милл ( Харлоу ) не был открыт до августа 1841 года. В течение короткого периода времени Броксборн был конечной станцией линии, которая шла вверх по долине Ли от Стратфорд- Джанкшен, где она соединялась с железной дорогой Восточных графств . Первоначальное здание вокзала было снесено в 1959 году и заменено новыми зданиями, спроектированными Х. Х. Пауэллом из архитектурного отдела восточного региона Британских железных дорог. ^{[ 4 ]} Архитектором проекта выступил Т. Ренье.

станция была внесена в список II степени ; В марте 2009 года ^{[ 5 ]} «один из очень небольшого числа послевоенных железнодорожных вокзалов с явными архитектурными особенностями». ^{[ 6 ]}

Билетные барьеры были установлены в 2011 году.

В декабре 2011 года центральные платформы (платформы 2 и 3) были расширены для приема поездов с 12 вагонами, хотя изначально поездов с 12 вагонами не планировалось заходить.

Из четырех платформ платформа 1 используется для завершения или запуска рейсов на Ливерпуль-стрит, Стратфорд и Хартфорд-Ист и обратно, платформа 2 используется для рейсов на Ливерпуль-стрит и Стратфорд, платформа 3 используется для рейсов на Хертфорд-Ист, Кембридж и Бишопс. Стортфорд, а платформа 4 используется службами Hertford East и Bishops Stortford.

Услуги

Типичный сервис с понедельника по субботу в непиковое время:

4 т/ч (поездов в час) до Лондона Liverpool Street , из них:
- 2 захода в Чешант и Тоттенхэм Хейл , что заняло 28 минут.
- 2 захода в Чешант, Уолтем-Кросс , Энфилд-Лок , Бримсдаун , Пондерс-Энд , Тоттенхэм-Хейл и Хакни-Даунс , что заняло 36 минут.
2 тонны в час в Стратфорд , из них
- 1 заход в Чешант, Энфилд Лок, Нортумберленд Парк , Тоттенхэм Хейл и Ли Бридж.
- 1 заход в Чешант, Уолтем-Кросс, Тоттенхэм-Хейл и Ли-Бридж.
2 тонны в час до Хартфорд-Ист с заходом в Рай-Хаус , Сент-Маргаретс и Уэр , поездка занимает 17 минут.
2 тонны в час в пользу Бишопс Стортфорд , из них:
- 1 звонок в Ройдон, Харлоу-Таун, Харлоу-Милл и Собриджворт.
- 1 звонок в Харлоу-Таун и Собриджворт
1 тонна в час до Кембридж-Норт с остановками в Харлоу-Тауне, Бишопс-Стортфорде, Одли-Энде и Уиттлсфорд-Паркуэй , что занимает 46 минут.
1 тонна в час до Кембридж-Норт с заходом в Ройдон, Харлоу-Таун, Харлоу-Милл, Собриджворт, Бишопс-Стортфорд, Станстед-Маунтфитчет, Элсенхэм , Ньюпорт , Одли-Энд, Грейт-Честерфорд , Уиттлсфорд-Паркуэй, Шелфорд и Кембридж, занимает 60 минут.

В пиковые часы некоторые рейсы продолжаются до Уотербича и заканчиваются в Эли. Дополнительные услуги также курсируют в южном направлении в утренние часы пик.

По воскресеньям общий график службы следующий:

2 т/ч до Лондона Ливерпуль-стрит, из них:
- 1 звонок в Чешант и Тоттенхэм Хейл, это занимает 30 минут.
- 1 визит в Чешант, Тоттенхэм Хейл и Хакни Даунс.
2 тонны в час до Стратфорда с заходом в Чешант, Уолтем-Кросс, Энфилд-Лок, Бримсдаун, Пондерс-Энд, Тоттенхэм-Хейл и Ли-Бридж.
2 тонны в час до Хертфорд-Ист, как указано выше, что займет 18 минут.
1 тонна в час до Северного Кембриджа с заходом в Харлоу-Таун, Собриджворт, Бишопс-Стортфорд, Одли-Энд-Уиттлсфорд-Паркуэй и Шелфорд.
1 тонна в час до Cambridge North, которая заезжает на все станции (как указано выше).

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Cheshunt		Большая Англия Основная линия Западной Англии		Ройдон или Харлоу Таун
Cheshunt		Большая Англия Восточная ветка Хартфорда		Рай Хаус

Ссылки

^ «Броксборн (BXB)» . Национальные железнодорожные запросы . Архивировано из оригинала 23 августа 2017 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ Быстрый, МЭ (2002). Пассажирские вокзалы Англии, Шотландии и Уэльса — хронология . Ричмонд: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 100. OCLC 931112387 .
^ Певснер, Николаус; Черри, Бриджит (2002). Здания Англии: Хартфордшир . Издательство Йельского университета. п. 115. ИСБН 0300096119 .
^ Городской совет Броксборна . «Пресс-релиз: Железнодорожный вокзал Броксборна внесен в список памятников архитектуры II степени» . Проверено 7 июня 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Вещи, хорошо. «Железнодорожный вокзал Броксборна, Броксборн, Хартфордшир» . britishlistedbuildings.co.uk .

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях железнодорожной станции Броксборн от National Rail.

[1] «Броксборн (BXB)» . Национальные железнодорожные запросы . Архивировано из оригинала 23 августа 2017 года.

[infobox_stats_ref_rail-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[3] Быстрый, МЭ (2002). Пассажирские вокзалы Англии, Шотландии и Уэльса — хронология . Ричмонд: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 100. OCLC 931112387 .

[4] Певснер, Николаус; Черри, Бриджит (2002). Здания Англии: Хартфордшир . Издательство Йельского университета. п. 115. ИСБН 0300096119 .

[5] Городской совет Броксборна . «Пресс-релиз: Железнодорожный вокзал Броксборна внесен в список памятников архитектуры II степени» . Проверено 7 июня 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[6] Вещи, хорошо. «Железнодорожный вокзал Броксборна, Броксборн, Хартфордшир» . britishlistedbuildings.co.uk .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Линии Леа-Вэлли и ветка Хартфорд-Ист
Cheshunt line (via Stamford Hill and Southbury)	London Liverpool Street Bethnal Green Cambridge Heath London Fields Hackney Downs Rectory Road Stoke Newington Stamford Hill Seven Sisters Bruce Grove White Hart Lane Silver Street Edmonton Green Southbury Turkey Street Theobalds Grove Cheshunt
Chingford line (via Clapton and Walthamstow Central)	London Liverpool Street Bethnal Green Hackney Downs Clapton St. James Street Walthamstow Central Wood Street Highams Park Chingford
Enfield Town (via Stamford Hill and Seven Sisters)	London Liverpool Street Bethnal Green Cambridge Heath London Fields Hackney Downs Rectory Road Stoke Newington Stamford Hill Seven Sisters Bruce Grove White Hart Lane Silver Street Edmonton Green Bush Hill Park Enfield Town
Hertford East line (via Hackney Downs and Tottenham Hale)	London Liverpool Street Hackney Downs Tottenham Hale Northumberland Park Meridian Water Ponders End Brimsdown Enfield Lock Waltham Cross Cheshunt Broxbourne Rye House St Margarets Ware Hertford East