Железнодорожная станция Челмсфорд

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Челмсфорд
Челмсфорд
	Железнодорожная станция Челмсфорд, включая заброшенную сигнальную будку над навесом платформы.
Общая информация
Расположение	Челмсфорд , город Челмсфорд ; Англия
Ссылка на сетку	TL705070
Управляется	Большая Англия
Платформы	2
Другая информация
Код станции	ЧМ
Классификация	Категория DfT C1
История
Открыто	1843
Пассажиры
2018/19	8,927 миллиона
2019/20	8,606 миллиона
Развязка	33,284
2020/21	1,717 миллиона
Развязка	10,518
2021/22	4,596 миллиона
Развязка	31,390
2022/23	5,785 миллиона
Развязка	43,397
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Челмсфорд находится на Великой восточной магистрали на востоке Англии , обслуживающей город Челмсфорд , Эссекс, на Дьюк-стрит, Челмсфорд CM1 1HT. Он находится в 29 милях 60 цепях (47,9 км) по линии от лондонской Ливерпуль-стрит и расположен между Ингатстоуном на западе и Хэтфилдом Певерелом на востоке. ^{[ 1 ]} Трехбуквенный код станции — CHM.

В настоящее время станция находится в ведении компании Greater Anglia , которая также управляет всеми обслуживающими ее поездами в рамках франшизы Восточной Англии . Поезда западного направления заканчиваются на Ливерпуль-стрит, а поезда восточного направления курсируют по ряду направлений, включая Брейнтри , Клактон-он-Си , Колчестер-Таун , Ипсвич и Норвич .

История

Когда в 1843 году Железная дорога Восточных графств (ECR) открыла линию между Брентвудом и Колчестером , география Челмсфорда означала, что нужно было построить 18-арочный виадук через то, что сейчас является Центральным парком города. Первая станция Челмсфорд была построена немного севернее ее нынешнего места. ^{[ 2 ]} Трехэтажное здание на сегодняшнем месте было построено в 1885 году Великой Восточной железной дорогой (GER), в которую была объединена ECR. Нынешнее здание вокзала датируется реконструкцией в 1985 году и дальнейшей реконструкцией, завершенной в 2016 году, в ходе которой был перестроен главный вестибюль и билетная касса, а также добавлена новая лестница для обслуживания платформы, ведущей в Лондон, взамен первоначальных маршевых лестниц, установленных как часть реконструкции 1985 года. Поскольку железная дорога находится на эстакаде , платформы находятся над уровнем улицы.

2 марта 1907 года произошло столкновение стоящего пассажирского экспресса с вагоном, оставшимся на ходу во время маневровых работ. Пострадавших нет, и хотя вагон был разрушен, локомотив остался на путях, получив незначительные повреждения. ^{[ 3 ]}

В 1923 году Лондонская и Северо-Восточная железная дорога взяла на себя управление станцией Челмсфорд, а после национализации железных дорог в 1948 году станция Челмсфорд перешла под управление Восточного региона Британских железных дорог . После разбивки железных дорог в 1980-х годах станция и ее операции перешли под бренд Network Southeast до приватизации British Rail .

Первоначально через станцию проходило три линии: две платформенные и объездная линия между ними. Необычная сигнальная будка (высотой около пяти этажей сзади) на платформе, ведущей в Лондон, контролировала станцию, включая, на восточном конце, ряд подъездных путей, которые обслуживали товарный двор и завод по производству шарикоподшипников Хоффмана . Сигнальная будка перестала использоваться в 1994 году, но с тех пор конструкция осталась на месте. Обратную линию убрали, а подъездные пути сократили, чтобы они обслуживали только отделение сортировки почты и склад строительных материалов. Почтовая платформа не использовалась в течение многих лет, но подъездные пути использовались с перерывами до 2014 года, когда они были закрыты для ретрансляции. Линии к северу от станции используются ограниченными утренними рейсами, которые начинаются из Челмсфорда в Лондон, и ограниченным количеством вечерних поездов из Лондона, которые заканчиваются в Челмсфорде.

Станция была капитально отремонтирована в период с 2014 по 2016 год и включала в себя новый большой кассовый зал, новую билетную кассу, новые билетные барьеры, модернизированные места для сидения и два зала ожидания. Также была отремонтирована привокзальная площадь и установлены новые автобусные остановки с информационными табло, работающими в режиме реального времени.

Услуги

Типичный сервис с понедельника по субботу в непиковое время состоит из: ^{[ 4 ]}

5 поездов в час (т/ч) до Лондона, Ливерпуль-стрит
1 тонна в час в Брейнтри
1 тонна в час в Клактон-он-Си
1 тонна в час в Колчестер Таун
1 тонна в час в Ипсвич
1 тонна в час в Норвич

Воскресная служба состоит из: ^{[ 4 ]}

2 тонны в час до Лондона, Ливерпуль-стрит
1 тонна в час в Клактон-он-Си
1 тонна в час в Ипсвич

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Стратфорд		Большая Англия Великая Восточная главная линия Междугородние перевозки	Колчестер
Ингатстоун		Большая Англия Великая Восточная главная линия Пригородные перевозки	Хэтфилд Певерел
	Будущие услуги
Ингатстоун		Большая Англия Великая Восточная главная линия	Болье Парк
Исторические железные дороги
Ингатстоун		Английские железные дороги Лондон Кросслинк	Уитэм

Ссылки

^ Йонг, Джон (сентябрь 2006 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схемы железнодорожных путей 2: Восточные (3-е изд.). Брэдфорд на Эйвоне: карты маршрутов. карта 5С. ISBN 0-9549866-2-8 .
^ CJ Wignall «Карты и справочник британских железных дорог 1825–1985», 1985 г.
^ Эштон, Джефф (июль 2015 г.). «Столкновение в Челмсфорде». Большой Восточный журнал . Том. 163. Общество Великих Восточных железных дорог. стр. 38–47.
^ Jump up to: ^а ^б «Расписания» . Большая Англия . 10 декабря 2023 г. Проверено 1 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

Trainspots - Челмсфорд

51 ° 44'10,97 дюйма с.ш. 0 ° 28'07,74 дюйма в.д. / 51,7363806 ° с.ш. 0,4688167 ° в.д. / 51,7363806; 0,4688167

[1] Йонг, Джон (сентябрь 2006 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схемы железнодорожных путей 2: Восточные (3-е изд.). Брэдфорд на Эйвоне: карты маршрутов. карта 5С. ISBN 0-9549866-2-8 .

[2] CJ Wignall «Карты и справочник британских железных дорог 1825–1985», 1985 г.

[3] Эштон, Джефф (июль 2015 г.). «Столкновение в Челмсфорде». Большой Восточный журнал . Том. 163. Общество Великих Восточных железных дорог. стр. 38–47.

[GA-4] Jump up to: ^а ^б «Расписания» . Большая Англия . 10 декабря 2023 г. Проверено 1 февраля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]