Железнодорожная станция Харлоу-Таун

скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Харлоу Таун
Харлоу Таун
	Платформа 3
Общая информация
Расположение	Харлоу , Район Харлоу ; Англия
Координаты	51 ° 46'52 ″ с.ш. 0 ° 05'42 ″ в.д. / 51,781 ° с.ш. 0,095 ° в.д.
Ссылка на сетку	TL446112
Управляется	Большая Англия
Платформы	4
Другая информация
Код станции	ЭТОТ
Классификация	Категория DfT C1
История
Открыто	1842
Пассажиры
2018/19	1,913 миллиона
2019/20	1,877 миллиона
2020/21	0,527 миллиона
2021/22	1,313 миллиона
2022/23	1,546 миллиона
Внесенное в список памятников архитектуры - степень II
Особенность	Станция Харлоу-Таун, включая платформенные конструкции
Назначен	25 ноября 1995 г.
Справочный номер.	1117351
скрывать Примечания
скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Харлоу-Таун находится на главной линии Западной Англии, обслуживающей город Харлоу в Эссексе , Англия. Он находится в 22 милях 59 цепей (36,6 км) по линии от лондонской Ливерпуль-стрит и расположен между станциями Ройдон и Харлоу-Милл . Трехбуквенный код станции — HWN.

Станция и все обслуживающие ее поезда принадлежат компании Greater Anglia .

История

Станция была открыта в 1842 году под названием « Сгоревшая мельница» и обслуживала небольшую одноименную деревню.

С марта 1959 г. по июль 1960 г. станция была реконструирована. ^{[ 2 ]} для обслуживания послевоенного нового города Харлоу совместно с Джоном Бикнеллом и по проекту Пола Гамильтона Яном Фрейзером из архитектурного отдела Британских железных дорог (Восточный регион) (главный архитектор: Х. Х. Пауэлл). Описанное Певснером как «низкое, четкое и совершенно бесхитростное», его архитектурное качество было признано в 1996 году, когда оно было внесено в список памятников архитектуры II степени . В листинге говорится: «Архитекторский отдел Восточного региона был самым творческим подразделением Британских железных дорог, спроектировавшим ряд мощных современных станций в связи с электрификацией региона. Новая станция Харлоу-Нью-Таун стала флагманом этого достижения. Это здание с мощными пространственными качествами, представляющее особый интерес, особенно благодаря своему архитектурному дизайну». ^{[ 3 ]}

Архитектор и новости строительства в 1959 году ^{[ 4 ]} Говорят, что архитекторы стремились выразить красоту непрерывных поверхностей из натуральных материалов, а лакокрасочные работы были сведены к минимуму.

13 июля 1960 года станция была переименована в Харлоу-Таун . Его статус памятника архитектуры означал, что изменения в соответствии с Законом о дискриминации инвалидов должны были проводиться с осторожностью, чтобы защитить первоначальную архитектурную концепцию.

Услуги

Все услуги в Харлоу-Тауне предоставляются компанией Greater Anglia (включая некоторые услуги, работающие под брендом Stansted Express ). Услуги предоставляются с использованием классов 720 и 745 электропоездов . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 7 ]}

4 тонны в час до Лондона, Ливерпуль-стрит (2 из них - экспресс-службы Станстед , 1 - полубыстрый и 1 - остановочный)
2 т/ч до Стратфорда (полубыстрый)
2 тонны в час до Бишопс-Стортфорд
2 т/ч до аэропорта Станстед
2 тонны в час до Кембриджа-Норт (1 полубыстрая, 1 остановка)

В часы пик станция обслуживается небольшим количеством рейсов в и из Эли .

Есть также еще 2 тонны в час на поездах Stansted Express в каждом направлении между лондонской Ливерпуль-стрит и аэропортом Станстед, которые проходят через станцию, но не останавливаются, за исключением некоторых поездов в час пик.

По воскресеньям службы между Стратфордом и Бишопс-Стортфордом не ходят.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Ройдон или Броксборн		Большая Англия Основная линия Западной Англии		Харлоу Милл или Собриджворт
Тоттенхэм Хейл		Станстед Экспресс Станстед_Экспресс		Бишопс Стортфорд

Станция сегодня

Станция имеет четыре платформы. Платформа 2 предназначена для обслуживания лондонских Ливерпуль-стрит и Стратфорда. Платформа 3 предназначена для рейсов в аэропорт Станстед и Кембридж. Платформы 1 и 4 используются реже для медленных поездов и в качестве петли ожидания для грузовых поездов, идущих от совокупного терминала в миле вниз по линии, однако они используются рядом служб отправления / завершения в часы пик на Ливерпуль-стрит или Стратфорд и обратно. несколькими поездами, идущими на север и на юг. В настоящее время все платформы вмещают 12 вагонопоездов.

В декабре 2009 года билетные барьеры на станции были установлены , чтобы уменьшить количество уклонений от штрафов за проезд со станции. На платформах могут разместиться 12 вагонопоездов. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Историческая Англия , «Станция Харлоу-Таун, включая платформенные конструкции (1117351)» , Список национального наследия Англии , получено 2 июня 2019 г.
^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 76. ИСБН 9780860936855 .
^ «Археология Сикса - открытие прошлого Эссекса» . Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Проверено 14 июля 2010 г.
^ «Архитектура Британских железных дорог». Архитектор и новости строительства . 216 (13): 409. 1959.
^ «GA отзывает все классы 379». Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 242. Апрель 2022. с. 66.
^ «Все больше пассажиров в Кембриджшире и Хартфордшире пользуются новыми поездами» . www.greateranglia.co.uk . Проверено 25 июля 2021 г.
^ Таблица 22 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.
^ «Стратегия использования маршрутов Большой Англии» (PDF) . Сетевая железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 8 мая 2009 г.
^ «Справка по национальным железным дорогам — информация о станции Харлоу-Таун» . www.nationalrail.co.uk .

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Харлоу-Таун от Национальной железной дороги.
Историческая Англия . «Подробности из базы данных памятников архитектуры (1117351)» . Список национального наследия Англии .

[Listing-1] Историческая Англия , «Станция Харлоу-Таун, включая платформенные конструкции (1117351)» , Список национального наследия Англии , получено 2 июня 2019 г.

[2] Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 76. ИСБН 9780860936855 .

[3] «Археология Сикса - открытие прошлого Эссекса» . Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Проверено 14 июля 2010 г.

[4] «Архитектура Британских железных дорог». Архитектор и новости строительства . 216 (13): 409. 1959.

[5] «GA отзывает все классы 379». Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 242. Апрель 2022. с. 66.

[6] «Все больше пассажиров в Кембриджшире и Хартфордшире пользуются новыми поездами» . www.greateranglia.co.uk . Проверено 25 июля 2021 г.

[7] Таблица 22 Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.

[GARUS-8] «Стратегия использования маршрутов Большой Англии» (PDF) . Сетевая железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 8 мая 2009 г.

[9] «Справка по национальным железным дорогам — информация о станции Харлоу-Таун» . www.nationalrail.co.uk .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]